專利名稱：一種基于智能卡的車輛管理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種基于智能卡的車輛管理裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種車輛管理裝置，尤其涉及一種基于智能卡的車輛管理裝置。
技術(shù)背景[0002]機(jī)動(dòng)車輛的購買、維護(hù)、使用等高昂的費(fèi)用導(dǎo)致了廣泛的公車私用，造成巨大的公 有資源及資產(chǎn)的浪費(fèi)和流失。目前，政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位對(duì)于其內(nèi)部機(jī)動(dòng)車輛尚無一個(gè)客 觀的、統(tǒng)一的、可以控制的管理方式，這也在一定程度上縱容了上述的公車私用現(xiàn)象。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的弊端，提供一種基于智能卡的車輛管理裝置。[0004]本實(shí)用新型所述的基于智能卡的車輛管理裝置，設(shè)置于車輛上以對(duì)車輛運(yùn)行進(jìn)行 管控，包括預(yù)設(shè)有權(quán)限的智能卡和對(duì)應(yīng)的智能卡讀卡器，所述智能卡讀卡器的輸出端連接 有直流接觸器的線圈，該直流接觸器的常閉觸點(diǎn)串接于車輛的點(diǎn)火線圈與接地之間；[0005]當(dāng)所述智能卡讀卡器讀取到具有用車權(quán)限的智能卡時(shí)，其輸出端導(dǎo)通而令直流接 觸器的線圈帶電，所述直流接觸器的常閉觸點(diǎn)斷開而令車輛點(diǎn)火線圈處于正常工作狀態(tài)。[0006]本實(shí)用新型所述的基于智能卡的車輛管理裝置中，對(duì)車輛的點(diǎn)火線圈進(jìn)行的微小 改動(dòng)，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合預(yù)設(shè)權(quán)限的智能卡來對(duì)車輛的運(yùn)行進(jìn)行控制，只有持有符合用車權(quán) 限的智能卡方能發(fā)動(dòng)車輛，從而達(dá)到了對(duì)車輛運(yùn)行的有效管控。


[0007]圖1為本實(shí)用新型所述基于智能卡的車輛管理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0008]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明 書文字能夠據(jù)以實(shí)施。[0009]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的基于智能卡的車輛管理裝置，設(shè)置于車輛上以對(duì) 車輛運(yùn)行進(jìn)行管控。所述車輛需進(jìn)行適當(dāng)?shù)母膭?dòng)，例如，將汽車的點(diǎn)火線圈通過一直流接觸 器的常閉觸點(diǎn)而接地，如此，即使有了車鑰匙并發(fā)動(dòng)車輛，汽車也無法實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火。[0010]本實(shí)用新型所述的車輛管理裝置，包括預(yù)設(shè)有權(quán)限的智能卡11和對(duì)應(yīng)的智能卡 讀卡器1，所述智能卡11中可以預(yù)設(shè)準(zhǔn)許發(fā)動(dòng)的車輛的屬性信息以及運(yùn)行的時(shí)間區(qū)間等信 息。所述智能卡讀卡器I的輸出端連接有直流接觸器3的線圈31，而該直流接觸器3的常 閉觸點(diǎn)32串接于車輛點(diǎn)火線圈2與接地4之間。[0011]當(dāng)所述智能卡讀卡器I讀取到具有用車權(quán)限的智能卡11時(shí)(此處所述的智能卡 11的用車權(quán)限，既包含了當(dāng)前車輛的屬性信息，還包括了可以用車的時(shí)間區(qū)間的信息)，經(jīng) 過內(nèi)部集成電路判斷該智能卡11的用車權(quán)限與當(dāng)前車輛相符，則其輸出端導(dǎo)通而令直流 接觸器3的線圈31帶電。此時(shí)，所述直流接觸器3的常閉觸點(diǎn)32會(huì)因線圈31帶電而動(dòng)作，即由常閉狀態(tài)變?yōu)槌ｉ_狀態(tài)，且只要所述智能卡11中用車權(quán)限為有效即一直保持常開 狀態(tài)，所述車輛點(diǎn)火線圈2由于不再接地而處于正常工作狀態(tài)。當(dāng)所述智能卡11中用車權(quán) 限為無效狀態(tài)時(shí)，所述智能卡讀卡器I的輸出端截止，從而令直流接觸器3的常閉觸點(diǎn)回復(fù) 到常閉狀態(tài)，所述車輛的點(diǎn)火線圈2再次接地，車輛無法運(yùn)行。[0012]本實(shí)用新型所述的基于智能卡的車輛管理裝置中，通過智能卡讀卡器判斷智能卡 中用車權(quán)限是否有效，從而控制車輛的點(diǎn)火線圈正常工作與否，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛的有效管控。[0013]盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中 所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言， 可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí) 用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
權(quán)利要求1. 一種基于智能卡的車輛管理裝置，設(shè)置于車輛上以對(duì)車輛運(yùn)行進(jìn)行管控，其特征在于，包括預(yù)設(shè)有權(quán)限的智能卡和對(duì)應(yīng)的智能卡讀卡器，所述智能卡讀卡器的輸出端連接有直流接觸器的線圈，該直流接觸器的常閉觸點(diǎn)串接于車輛的點(diǎn)火線圈與接地之間；當(dāng)所述智能卡讀卡器讀取到具有用車權(quán)限的智能卡時(shí)，其輸出端導(dǎo)通而令直流接觸器的線圈帶電，所述直流接觸器的常閉觸點(diǎn)斷開而令車輛點(diǎn)火線圈處于正常工作狀態(tài)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種基于智能卡的車輛管理裝置，設(shè)置于車輛上以對(duì)車輛運(yùn)行進(jìn)行管控，包括預(yù)設(shè)有權(quán)限的智能卡和對(duì)應(yīng)的智能卡讀卡器，所述智能卡讀卡器的輸出端連接有直流接觸器的線圈，該直流接觸器的常閉觸點(diǎn)串接于車輛的點(diǎn)火線圈與接地之間；當(dāng)所述智能卡讀卡器讀取到具有用車權(quán)限的智能卡時(shí)，其輸出端導(dǎo)通而令直流接觸器的線圈帶電，所述直流接觸器的常閉觸點(diǎn)斷開而令車輛點(diǎn)火線圈處于正常工作狀態(tài)。本實(shí)用新型所述的基于智能卡的車輛管理裝置中，通過智能卡讀卡器判斷智能卡中用車權(quán)限是否有效，從而控制車輛的點(diǎn)火線圈正常工作與否，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛的有效管控。
文檔編號(hào)B60R25/04GK202827471SQ20122049356
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月24日
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