專利名稱：車用圓柱容器托架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車容器托架領(lǐng)域，特別是指一種車用圓柱容器托架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在常用的固定并承載車用圓柱類容器托架，一般都是L型托架，其主要結(jié)構(gòu)是兩截直型槽鋼焊接，并配了兩邊三角板和一塊弧型鋼板加小三角鐵，這樣的托架焊接面多，與容器接觸用材料多成本比較高，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。所以需要發(fā)明一種簡(jiǎn)單實(shí)用，節(jié)約材料，減少做工的托架
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提出一種車用圓柱容器托架，增加了托架與容器的接觸面，既利于緊固又便于容器裝卸。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種車用圓柱容器托架，包括緊固汽車大梁的直立槽鋼和與其固定連接的異型槽鋼，直立槽鋼和異型槽鋼上開有數(shù)個(gè)加工孔，所述異型槽鋼包括一體成型的圓弧型槽鋼和直型槽鋼兩部分，其中與直立槽鋼連接的部分為經(jīng)沖壓而成的圓弧型槽鋼，遠(yuǎn)離直立槽鋼的部分為直型槽鋼。作為優(yōu)選，所述圓弧型槽鋼與直立槽鋼之間采用嵌入式焊接。作為優(yōu)選，所述圓弧型槽鋼腰高比直立槽鋼腰高小，且嵌入直立槽鋼內(nèi)焊接。作為優(yōu)選，所述加工孔為三個(gè)，直立槽鋼遠(yuǎn)離圓弧型槽鋼一端的兩個(gè)腿面各一個(gè)，直型槽鋼末端的腰面中間位置一個(gè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由于異型槽鋼的一段經(jīng)沖壓成圓弧型槽鋼，并留有一小段直型槽鋼，這樣圓弧型槽鋼的圓弧面增加了托架與容器的接觸，保證了其對(duì)圓柱容器很好的固定又便于它的裝卸。其結(jié)構(gòu)既美觀大方又節(jié)約了原材料。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；圖3為本實(shí)用新型的左視圖。圖中I、直立槽鋼；2、圓弧型槽鋼；3、直型槽鋼；4、加工孔。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。實(shí)施例參見圖I、圖2和圖3，一種車用圓柱容器托架，包括緊固汽車大梁的直立槽鋼I和與其固定連接的異型槽鋼，直立槽鋼I和異型槽鋼上開有數(shù)個(gè)加工孔4，所述異型槽鋼包括一體成型的圓弧型槽鋼2和直型槽鋼3兩部分，其中與直立槽鋼I連接的部分為經(jīng)沖壓而成的圓弧型槽鋼2，遠(yuǎn)離直立槽鋼I的部分為直型槽鋼3。所述圓弧型槽鋼2與直立槽鋼I之間采用嵌入式焊接，所述圓弧型槽鋼2腰高比直立槽鋼I腰高略小，且嵌入直立槽鋼I內(nèi)焊接，所述加工孔4為三個(gè)，直立槽鋼I遠(yuǎn)離圓弧型槽鋼2—端的兩個(gè)腿面各一個(gè)，直型槽鋼3末端的腰面中間位置一個(gè)。由于異型槽鋼的一段經(jīng)沖壓成圓弧型槽鋼2，并留有一小段直型槽鋼3，兩者一體成型，這樣圓弧型槽鋼2的圓弧面增加了托架與容器的接觸，保證了其對(duì)圓柱容器很好的固定又便于它的裝卸，其結(jié)構(gòu)既美觀大方又節(jié)約了原材料。圓弧型槽鋼2腰高比直立槽鋼I腰高略小，且嵌入直立槽鋼I內(nèi)焊接，圓弧型槽鋼2嵌入直立槽鋼I內(nèi)焊接，這樣的嵌入式·條線焊接相互作用保證了焊接非常堅(jiān)固，經(jīng)汽車劇烈抖動(dòng)也不會(huì)壞。加工孔4開在槽鋼末端，能夠最大限度地固定托架，進(jìn)而穩(wěn)固其夾持的容器。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車用圓柱容器托架，包括緊固汽車大梁的直立槽鋼(I)和與其固定連接的異型槽鋼，直立槽鋼(I)和異型槽鋼上開有數(shù)個(gè)加工孔(4)，其特征在于所述異型槽鋼包括一體成型的圓弧型槽鋼(2)和直型槽鋼(3)兩部分，其中與直立槽鋼(I)連接的部分為經(jīng)沖壓而成的圓弧型槽鋼(2 )，遠(yuǎn)離直立槽鋼(I)的部分為直型槽鋼(3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車用圓柱容器托架，其特征在于所述圓弧型槽鋼(2)與直立槽鋼(I)之間采用嵌入式焊接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車用圓柱容器托架，其特征在于所述圓弧型槽鋼(2)腰高比直立槽鋼(I)腰高小，且嵌入直立槽鋼(I)內(nèi)焊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車用圓柱容器托架，其特征在于所述加工孔(4)為三個(gè)，直立槽鋼(I)遠(yuǎn)離圓弧型槽鋼(2) —端的兩個(gè)腿面各一個(gè)，直型槽鋼(3)末端的腰面中間位置一個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型提出了一種車用圓柱容器托架，包括緊固汽車大梁的直立槽鋼和與其固定連接的異型槽鋼，直立槽鋼和異型槽鋼上開有數(shù)個(gè)加工孔，所述異型槽鋼包括一體成型的圓弧型槽鋼和直型槽鋼兩部分，其中與直立槽鋼連接的部分為經(jīng)沖壓而成的圓弧型槽鋼，遠(yuǎn)離直立槽鋼的部分為直型槽鋼。由于異型槽鋼的一段經(jīng)沖壓成圓弧型槽鋼，并留有一小段直型槽鋼，這樣圓弧型槽鋼的圓弧面增加了托架與容器的接觸，保證了其對(duì)圓柱容器很好的固定又便于它的裝卸。其結(jié)構(gòu)既美觀大方又節(jié)約了原材料。
文檔編號(hào)B60N3/10GK202782951SQ201220461249
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月11日
發(fā)明者陳旭 申請(qǐng)人:陳旭