專(zhuān)利名稱：一種自卸車(chē)液壓油管貫穿保護(hù)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自卸車(chē)加工技術(shù)，尤其涉及一種自卸車(chē)液壓油管貫穿保護(hù)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
自卸車(chē)進(jìn)油管的傳統(tǒng)布置方式是由油箱經(jīng)駕駛室后端再經(jīng)變速箱上端然后到達(dá)齒輪泵，或是由進(jìn)油管經(jīng)底盤(pán)大梁下端繞行，再達(dá)到齒輪泵；此兩 種通過(guò)方式均存在很大程度的缺陷，第一種方式容易于駕駛室后圍附件干涉，或因?yàn)閺澢潭冗^(guò)大，致使油管開(kāi)裂，久而久之造成油管開(kāi)裂漏油；第二種方式易造成與底盤(pán)排氣管接觸，從而將油管燙傷。實(shí)用新型內(nèi)容為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種自卸車(chē)液壓油管貫穿保護(hù)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，能夠很好的保護(hù)液壓油管。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下自卸車(chē)液壓油管貫穿保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括車(chē)架、駕駛室，車(chē)架上前段安裝有駕駛室，駕駛室后側(cè)的車(chē)架上安裝有副車(chē)架，其特征在于所述的副車(chē)架前端上安裝有液壓油箱，所述的副車(chē)架的縱梁外側(cè)壁內(nèi)設(shè)有通道，有無(wú)縫管一端與液壓油箱底部出油口聯(lián)通，另一端伸入通道內(nèi)。所述的自卸車(chē)液壓油管貫穿保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的通道進(jìn)口向外設(shè)有延伸管，延伸管的口部為腰形。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了進(jìn)油管的順利穿行，減少了因油管不合理造成的諸多售后服務(wù)，降低材料浪費(fèi)、人工工時(shí)費(fèi)用，降低成本，提高產(chǎn)品外觀質(zhì)量。


圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖I :自卸車(chē)液壓油管貫穿保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括車(chē)架I、駕駛室2，車(chē)架I上前段安裝有駕駛室2，駕駛室2后側(cè)的車(chē)架上I安裝有副車(chē)架3，副車(chē)架3前端上安裝有液壓油箱4，副車(chē)架3的縱梁外側(cè)壁內(nèi)設(shè)有通道5，有無(wú)縫管6 —端與液壓油箱4底部出油口聯(lián)通，另一端伸入通道5內(nèi)。通道5進(jìn)口向外設(shè)有延伸管7，延伸管7的口部為腰形，口部進(jìn)行打磨等表面處理。焊上Φ89無(wú)縫管6，焊后表面處理，此無(wú)縫管6作用是便于油管順利通過(guò)，避免油管在延伸管6腰形口部?jī)?nèi)被毛刺刺穿?？傃b油路工位布置油管時(shí)，將進(jìn)油管穿過(guò)事先穿入通道5內(nèi)，這樣即可避免油管與排擋桿干涉或被排氣管燙傷，整個(gè)操作極其方便。
權(quán)利要求1.一種自卸車(chē)液壓油管貫穿保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括車(chē)架、駕駛室，車(chē)架上前段安裝有駕駛室，駕駛室后側(cè)的車(chē)架上安裝有副車(chē)架，其特征在于所述的副車(chē)架前端上安裝有液壓油箱，所述的副車(chē)架的縱梁外側(cè)壁內(nèi)設(shè)有通道，有無(wú)縫管一端與液壓油箱底部出油口聯(lián)通，另一端伸入通道內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自卸車(chē)液壓油管貫穿保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的通道進(jìn)口向外設(shè)有延伸管，延伸管的口部為腰形。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自卸車(chē)液壓油管貫穿保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括車(chē)架、駕駛室，車(chē)架上前段安裝有駕駛室，駕駛室后側(cè)的車(chē)架上安裝有副車(chē)架，副車(chē)架前端上安裝有液壓油箱，副車(chē)架的縱梁外側(cè)壁內(nèi)設(shè)有通道，有無(wú)縫管一端與液壓油箱底部出油口聯(lián)通，另一端伸入通道內(nèi)。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了進(jìn)油管的順利穿行，減少了因油管不合理造成的諸多售后服務(wù)，降低材料浪費(fèi)、人工工時(shí)費(fèi)用，降低成本，提高產(chǎn)品外觀質(zhì)量。
文檔編號(hào)B60R16/08GK202783036SQ20122044768
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月4日
發(fā)明者徐成亮 申請(qǐng)人:蕪湖中集瑞江汽車(chē)有限公司