本實用新型涉及一種摩托車噴油器，尤其是噴油器的降噪結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

摩托車噴油器設(shè)置于發(fā)動機氣缸頭進氣管上，噴油器內(nèi)設(shè)置有電磁閥，通過摩托車的ECU(電噴控制系統(tǒng))控制電磁閥的開閉來實現(xiàn)噴油，提供發(fā)動機燃燒所需燃料。當發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，需要大量燃油供給，此時電磁閥高頻率的開關(guān)動作會產(chǎn)生噪音；現(xiàn)有技術(shù)中，通過在噴油器外包裹隔音套以減低噪音，但噴油器支架與噴油器緊密相連，噴油器因振動發(fā)出的聲音通過噴油器支架仍然會向外傳播，特別是噴油器支架上與高壓油管配合的接嘴處，因懸臂較長，振動較大，從而導(dǎo)致聲音較大，僅僅包覆噴油器并不能完全阻擋噪音。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種摩托車噴油器油管接頭降噪結(jié)構(gòu)。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種摩托車噴油器油管接頭降噪結(jié)構(gòu)，包括固定在發(fā)動機氣缸頭進氣管上的噴油器，噴油器外包裹有隔音套，帶有高壓油管的高壓接頭插接于油管接嘴上，所述高壓接頭外設(shè)有隔音帽，所述隔音帽包裹住所述高壓接頭及與高壓接頭連接處的高壓油管。

所述隔音帽為彈性材料制成的獨立帽體，其上設(shè)有貫通兩端部的開縫，使得所述隔音帽可拆裝地包裹套設(shè)于所述高壓接頭及與高壓接頭連接處的高壓油管外。

所述隔音帽直接注塑成型包裹住所述高壓接頭及與高壓接頭連接處的高壓油管。

本實用新型的有益效果是：本實用新型在高壓接頭外設(shè)有隔音帽，隔音帽包裹住所述高壓接頭及與高壓接頭連接處的高壓油管，阻隔住噪音通過高壓接頭向外傳播的途徑，隔音效果好，有效降低噪音，進一步改善用戶騎行的舒適性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型在摩托車上的安裝位置示意圖；

圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的拆分示意圖；

圖4是隔音帽的一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是隔音帽的另一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參照圖1、圖2、圖3，一種摩托車噴油器油管接頭降噪結(jié)構(gòu)，包括固定在發(fā)動機氣缸頭進氣管1上的噴油器2，噴油器2外包裹有隔音套3，帶有高壓油管4的高壓接頭5插接于油管接嘴7上，所述高壓接頭5外設(shè)有隔音帽6，所述隔音帽6包裹住所述高壓接頭5及與高壓接頭連接處的高壓油管4。

參照圖4，作為一種優(yōu)選實施例，隔音帽6采用彈性材料制成獨立帽體，其上設(shè)有貫通兩端部的開縫61，當高壓油管4通過高壓接頭5與油管接嘴7連接后，掰開該開縫61即可將隔音帽6包裹在高壓接頭和高壓油管外，包裹后隔音帽6利用自身彈性封閉開縫，安裝簡單方便。

參照圖5，作為本實用新型的另一種優(yōu)選實施例，隔音帽6直接注塑成型包裹住高壓接頭5及與高壓接頭連接處的高壓油管4，通過增加接頭重量和密封效果來實現(xiàn)隔音降噪，效果優(yōu)良。

本實用新型在高壓接頭5外設(shè)有隔音帽6，隔音帽6包裹住高壓接頭5及與高壓接頭連接處的高壓油管4，阻隔住噪音通過高壓接頭5向外傳播的途徑，隔音效果好，有效降低噪音，進一步改善用戶騎行的舒適性。