專利名稱：汽車安全氣囊控制單元模具結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車安全氣囊，具體地說，涉及的是汽車氣囊控制單元模具結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
安全氣囊，顧名思義是保障駕車人和乘客安全的，安全駕駛中，安全氣囊是不會起作用的，一旦發(fā)生緊急情況尤其是正面碰撞，它就會起到保證駕車人和乘客生命安全的作用。汽車安全氣囊控制器是安裝在汽車內(nèi)部用于車輛發(fā)生劇烈碰撞時保護(hù)駕車人和乘客安全的車載電子控制單元，一般由電路控制器單元和連接有與上述單元的部分腳端相接的元 器件的PCB板(印刷電路板)構(gòu)成。在很多汽車電子產(chǎn)品中，很多外觀材料是注塑形成的。但是，汽車機(jī)艙內(nèi)工作環(huán)境比較復(fù)雜，溫度、濕度比較高，一般的塑料外觀不能很好的保護(hù)電子產(chǎn)品，安裝過程中也容易損壞。而且，EMC (電磁兼容性)、ESD(靜電釋放)性能和信號傳遞性較差，因此產(chǎn)品的性能發(fā)揮不能達(dá)到最佳，而汽車上這些部件的靈敏度要求又是很高的，功能發(fā)揮不佳的話，很可能帶來的后果是很嚴(yán)重的。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，提供一種汽車安全氣囊控制單元模具結(jié)構(gòu)，簡化生產(chǎn)步驟，極大地提高了產(chǎn)品生產(chǎn)效率。為實現(xiàn)上述的目的，本實用新型所述的汽車安全氣囊控制單元模具結(jié)構(gòu)，包括PCB板、蓋體、接插件和殼體組成，所述蓋體設(shè)置在所述殼體上，所述殼體具有底壁和從底壁向上延伸的側(cè)壁，所述接插件連接PCB板，所述PCB板和接插件的整體設(shè)置于所述蓋體跟殼體組成的空間的內(nèi)部。所述殼體中設(shè)有慣性測量單兀(IMU)部分。所述蓋體為鍍鋅冷卷鋼結(jié)構(gòu),支持殼體安裝到車身上。所述殼體和所述蓋體上設(shè)有安裝孔。所述接插件、所述PCB板的連接部分采用魚眼針。所述接插件壓入殼體。本實用新型有益效果安裝點、接插件朝向以及接插件類型等跟前期產(chǎn)品相同，方便客戶進(jìn)行配置選擇。整體工藝簡化生產(chǎn)步驟，極大地提高了產(chǎn)品生產(chǎn)效率。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

圖I為本實用新型一實施例中殼體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型一實施例中接插件結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型一實施例中PCB板結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖4為本實用新型一實施例中蓋體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的解釋，但是以下的內(nèi)容不用于限定本實用新型的保護(hù)范圍。如圖1-4所示，本實施例提供一種汽車安全氣囊控制單元模具結(jié)構(gòu)，包括殼體I、接插件2、PCB板3、蓋體4組成，所述蓋體4設(shè)置在所述殼體I上，所述殼體I具有底壁和從底壁向上延伸的側(cè)壁，所述接插件2連接PCB板3，所述PCB板3和接插件2的整體設(shè)置于所述蓋體4跟殼體I組成的空間的內(nèi)部。 本實施例中，所述殼體I中設(shè)有慣性測量單元(IMU)部分。本實施例中,所述蓋體4為鍍鋅冷卷鋼結(jié)構(gòu),支持殼體安裝到車身上。本實施例中，所述殼體I和所述蓋體上設(shè)有安裝孔。本實施例中，所述接插件2、所述PCB板3的連接部分采用魚眼針。本實施例中，所述接插件2壓入殼體I。本實施例中，上述的模具整體工藝流程高效務(wù)實，簡化生產(chǎn)步驟，極大地提高了產(chǎn)品生產(chǎn)效率。本實施例中(I).鋼結(jié)構(gòu)的蓋體，支持殼體安裝到車身上；(2).接插件壓入殼體；(3).通過螺栓將PCB安裝在殼體和蓋體中間；(4).提高了自鎖緊螺絲固定能力；(5).工具插入模塊化組裝，本實施例中所有的設(shè)計采用魚眼針工藝，取消波峰焊或者采用選擇波峰焊。盡管本實用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對本實用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對于本實用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來限定。
權(quán)利要求1.一種汽車安全氣囊控制單元模具結(jié)構(gòu)，其特征在于包括PCB板、蓋體、接插件和殼體組成，所述蓋體設(shè)置在所述殼體上，所述殼體具有底壁和從底壁向上延伸的側(cè)壁，所述接插件連接PCB板，所述PCB板和接插件的整體設(shè)置于所述蓋體跟殼體組成的空間的內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車安全氣囊控制單元模具結(jié)構(gòu)，其特征在于所述殼體中設(shè)有慣性測量單元部分。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽 車安全氣囊控制單元模具結(jié)構(gòu)，其特征在于所述殼體和所述蓋體上設(shè)有安裝孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車安全氣囊控制單元模具結(jié)構(gòu)，其特征在于所述蓋體為鍍鋅冷卷鋼結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車安全氣囊控制單元模具結(jié)構(gòu)，其特征在于所述接插件、所述PCB板的連接部分采用魚眼針。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或5所述的汽車安全氣囊控制單元模具結(jié)構(gòu)，其特征在于所述接插件壓入殼體。
專利摘要本實用新型公開一種汽車安全氣囊控制單元模具結(jié)構(gòu)，包括PCB板、蓋體、接插件和殼體組成，所述蓋體設(shè)置在所述殼體上，所述殼體具有底壁和從底壁向上延伸的側(cè)壁，所述接插件連接PCB板，所述PCB板和接插件的整體設(shè)置于所述蓋體跟殼體組成的空間的內(nèi)部。所述殼體中還可以設(shè)置慣性測量單元部分。本實用新型安裝點、接插件朝向以及接插件類型等跟前期產(chǎn)品相同，方便客戶進(jìn)行配置選擇。整體工藝簡化生產(chǎn)步驟，極大地提高了產(chǎn)品生產(chǎn)效率。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
文檔編號B60R21/01GK202728157SQ20122033642
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月12日
發(fā)明者朱偉 申請人:天合汽車零部件(上海)有限公司