專利名稱：一種新型自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通工具，具體的說是一種新型自行車。
背景技術(shù)：
目前，自行車作為一種節(jié)能的交通工具，在生活中普遍使用。但它通常用于陸地上使用，卻在水里得不到廣泛使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于克服上述缺點(diǎn)，提供一種新型自行車，結(jié)構(gòu)簡單，易實(shí)現(xiàn)，使自行車既可以在陸地上使用，同時在水里也可使用，實(shí)現(xiàn)自行車更好更廣泛的的使用效果。本新型的技術(shù)方案一種新型自行車主要是由懸浮保護(hù)板、支撐柱、螺栓、前輪子、腳踏機(jī)構(gòu)、腳踏機(jī)構(gòu)保護(hù)箱、車架、后座椅、后輪子、軸、傳動鏈齒輪、傳動裝置、帶動裝置、車把軸等組成。支撐柱將懸浮保護(hù)板支撐然后通過螺栓把懸浮保護(hù)板與車把軸連接在一起；腳踏機(jī)構(gòu)外設(shè)有腳踏機(jī)構(gòu)保護(hù)箱固定連接于車架上；后座椅是由后座和懸浮后座組成，懸浮后座固定于后座上，可折疊；后輪子是由輪子和風(fēng)車輪通過軸連接組成，其中風(fēng)車輪的外輪廓小于輪子的外輪廓；傳動鏈齒輪可分別連接到輪子的傳動裝置和風(fēng)車輪的帶動裝置，其中傳動裝置固定于輪子上，帶動裝置固定于風(fēng)車輪上。有益效果I.本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)水里也可使用的功能；2.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易實(shí)現(xiàn)；3.本實(shí)用新型擴(kuò)大了自行車的使用范圍。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；圖2為本實(shí)用新型的腳踏機(jī)構(gòu)保護(hù)箱-6的局部剖視圖；圖3為本實(shí)用新型的8-后座椅的垂直于地面折疊的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型的8-后座椅的水平于地面展開的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型的傳動鏈齒輪-15和輪子-12、風(fēng)車輪-13間的結(jié)構(gòu)示意圖。上述附圖中1_懸浮保護(hù)板，2-支撐柱，3-螺栓，4-前輪子，5-腳踏機(jī)構(gòu)，6_腳踏機(jī)構(gòu)保護(hù)箱，7-車架，8-后座椅，9-后座，10-懸浮后座，11-后輪子，12-輪子，13-風(fēng)車輪，14-軸，15-傳動鏈齒輪，16-傳動裝置，17-帶動裝置，18-車把軸。
具體實(shí)施方式
一種新型自行車是由懸浮保護(hù)板(I)讓支撐柱(2)支撐然后通過螺栓(3)把懸浮保護(hù)板(I)與車把軸(18)連接在一起，懸浮保護(hù)板(I)在陸地起保護(hù)作用，防止由前輪子(4)上帶起的的雜物由于受慣性而飛濺；在水里起懸浮作用，不至于沉水。腳踏機(jī)構(gòu)(5)外設(shè)有腳踏機(jī)構(gòu)保護(hù)箱(6)固定連接于車架(7)上，腳踏機(jī)構(gòu)保護(hù)箱(6)在水里用于保持浮力與穩(wěn)性；同時可保證腳踏機(jī)構(gòu)(5)的在水里的正常運(yùn)行；在陸上可保護(hù)腳踏機(jī)構(gòu)(5)，同時避免過往行車將地面上的水濺起而影響自己駕駛自行車。后座椅(8)是由后座(9)和懸浮后座(10)組成,懸浮后座(10)固定于后座(9)上,可折疊。在陸地上垂直于地面折疊，與后座(9)形成后座椅(8);在水里水平于地面展開，增大懸浮面積，同時可保持穩(wěn)性。后輪子(11)是由輪子(12)和風(fēng)車輪(13)通過軸(14)連接組成，其中風(fēng)車輪
(13)的外輪廓小于輪子(12)的外輪廓。輪子(12)用于陸地上的行駛，風(fēng)車輪(13)用于水里的行駛。傳動鏈齒輪(15)可分別連接到輪子(12)的傳動裝置(16)和風(fēng)車輪(13)的帶動裝置(17)上，用于水陸不同環(huán)境下不同的傳動。其中傳動裝置(16)固定于輪子(12)上，帶動裝置(17)固定于風(fēng)車輪(13)上。本實(shí)施例中，具體使用過程如下；按照上述方式把本實(shí)用新型組裝好，在陸地上行駛時，懸浮后座(10)垂直于地面折疊(如圖3)，與后座(9)形成后座椅(8)，將傳動鏈齒輪
(15)連接到輪子(12)的傳動裝置(16)上，然后運(yùn)轉(zhuǎn)腳踏機(jī)構(gòu)(5)，帶動輪子(12)的轉(zhuǎn)動而風(fēng)車輪(13)不動，使自行車行駛；在水上行駛時，懸浮后座(10)水平于地面展開(如圖4)，將傳動鏈齒輪(15)連接到風(fēng)車輪(13)的傳動裝置(17)上，同時懸浮保護(hù)板(I)與腳踏機(jī)構(gòu)保護(hù)箱(6)也受到浮力，將自行車與駕駛?cè)烁∨c水面，然后運(yùn)轉(zhuǎn)腳踏機(jī)構(gòu)(5)，帶動風(fēng)車輪(13)的轉(zhuǎn)動而輪子(12)不動，風(fēng)車輪(13)就會進(jìn)行排水，使自行車在水面行駛，達(dá)到了水陸合一體的一種新型自行車，而且結(jié)構(gòu)簡單，易實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求1.一種新型自行車主要是由懸浮保護(hù)板、支撐柱、螺栓、前輪子、腳踏機(jī)構(gòu)、腳踏機(jī)構(gòu)保護(hù)箱、車架、后座椅、后輪子、軸、傳動鏈齒輪、傳動裝置、帶動裝置車把軸等組成，其主要特征是懸浮保護(hù)板(I)讓支撐柱(2)支撐然后通過螺栓(3)把懸浮保護(hù)板(I)與車把軸(18)連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型自行車，其特征是腳踏機(jī)構(gòu)(5)外設(shè)有腳踏機(jī)構(gòu)保護(hù)箱(6)固定連接于車架(7)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型自行車，其特征是后座椅⑶是由后座(9)和懸浮后座(10)組成，懸浮后座(10)固定于后座(9)上，可折疊。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型自行車，其特征是后輪子(11)是由輪子(12)和風(fēng)車輪(13)通過軸(14)連接組成，其中風(fēng)車輪(13)的外輪廓小于輪子(12)的外輪廓。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型自行車，其特征是傳動鏈齒輪(15)可分別連接到輪子(12)的傳動裝置(16)和風(fēng)車輪(13)的帶動裝置(17)上，其中傳動裝置(16)固定于輪子(12)上，帶動裝置(17)固定于風(fēng)車輪(13)上。
專利摘要一種新型自行車主要是由懸浮保護(hù)板、支撐柱、螺栓、前輪子、腳踏機(jī)構(gòu)、腳踏機(jī)構(gòu)保護(hù)箱、車架、后座椅、后輪子、軸、傳動鏈齒輪、傳動裝置、帶動裝置、車把軸等組成。支撐柱將懸浮保護(hù)板支撐然后通過螺栓把懸浮保護(hù)板與車把軸連接在一起。腳踏機(jī)構(gòu)外設(shè)有腳踏機(jī)構(gòu)保護(hù)箱固定連接于車架上；后座椅是由后座和懸浮后座組成，懸浮后座固定于后座上，可折疊；后輪子是由輪子和風(fēng)車輪通過軸連接組成，其中風(fēng)車輪的外輪廓小于輪子的外輪廓；傳動鏈齒輪可分別連接到輪子的傳動裝置和風(fēng)車輪的帶動裝置，其中傳動裝置固定于輪子上，帶動裝置固定于風(fēng)車輪上。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)水里也可使用的功能同時擴(kuò)大了自行車的使用范圍，其結(jié)構(gòu)簡單，易實(shí)現(xiàn)。
文檔編號B60F3/00GK202743001SQ20122032237
公開日2013年2月20日 申請日期2012年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月5日
發(fā)明者李占鵬 申請人:李占鵬