專利名稱：車輛門護(hù)板開關(guān)面板安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛門護(hù)板開關(guān)面板安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
車輛門護(hù)板開關(guān)面板一般采用螺接或者卡接結(jié)構(gòu)，如果只采用螺接結(jié)構(gòu)，在安裝或者拆卸過程中會浪費時間，降低工作效率；如果單純的采用卡接結(jié)構(gòu)，則拆卸過程中會容易損壞卡接結(jié)構(gòu)，造成零件報廢，卡接結(jié)構(gòu)發(fā)生變形后還會使開關(guān)面板卡接不牢固。

實用新型內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種車輛門護(hù)板開關(guān)面板安裝結(jié)構(gòu)，可以有效避免拆卸過程中造成的零件報廢現(xiàn)象，同時提高裝配效率。 為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種車輛門護(hù)板開關(guān)面板安裝結(jié)構(gòu)，包括肘靠本體和開關(guān)面板，所述開關(guān)面板上設(shè)有用于將所述開關(guān)面板與所述肘靠本體相卡接的第一卡接件，所述第一卡接件的一端可拆卸的連接在所述開關(guān)面板上，所述第一卡接件的另一端與所述肘靠本體可拆卸的連接。進(jìn)一步的，所述第一卡接件的一端通過螺接的方式固定連接在所述開關(guān)面板的一端。進(jìn)一步的，所述第一卡接件的另一端與所述肘靠本體卡接。進(jìn)一步的，所述第一卡接件與所述開關(guān)面板相連接的一端設(shè)有定位孔，所述開關(guān)面板上設(shè)有與所述定位孔相適配的定位柱。進(jìn)一步的，所述開關(guān)面板上還包括第二卡接件，所述第二卡接件位于所述開關(guān)面板上與所述第一卡接件相連接的一端相對的另一端，所述肘靠本體上設(shè)有與所述第二卡接件相適配的卡接孔。進(jìn)一步的，所述卡接孔與所述第二卡接件相卡接的部位設(shè)有加強筋。進(jìn)一步的，所述開關(guān)面板上還設(shè)有第三卡接件，所述第三卡接件設(shè)置在所述開關(guān)面板的中部的邊緣，所述肘靠本體上設(shè)有與所述第三卡接件相配合用于防止所述開關(guān)面板中部翅起的凸起。進(jìn)一步的，所述開關(guān)面板中部的兩側(cè)的邊緣分別設(shè)有所述凸起。本實用新型的有益效果是相對于現(xiàn)有技術(shù)中的螺接方式，減少了螺釘?shù)氖褂昧?，降低成本，便于裝配；相對于現(xiàn)有技術(shù)中的卡接方式，本實用新型采用可拆卸的連接在開關(guān)面板上的第一卡接件與肘靠本體連接，在拆卸開關(guān)面板時，只需將第一卡接件拆下即可，即使拆卸過程中第一卡接件損壞，只需更換第一卡接件即可，不必更換整個開關(guān)面板，節(jié)省成本。

圖I表示本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖2表不圖I的局部放大不意圖；圖3表示圖I的局部放大示意圖；圖4表示圖I的局部放大示意圖；圖5表示第一卡接件結(jié)構(gòu)示意圖；圖6表示肘靠本體與開關(guān)面板分解示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型結(jié)構(gòu)和原理進(jìn)行詳細(xì)說明，所舉實施例僅用于解釋本 實用新型，并非以此限定本實用新型的保護(hù)范圍。如圖I和圖6所示，本實用新型提供一種車輛門護(hù)板開關(guān)面板安裝結(jié)構(gòu)，包括肘靠本體I和開關(guān)面板2，所述開關(guān)面板2上設(shè)有用于將所述開關(guān)面板2與所述肘靠本體I相卡接的第一卡接件3，所述第一卡接件3的一端可拆卸的連接在所述開關(guān)面板2上，所述第一卡接件3的另一端與所述肘靠本體I可拆卸的連接。采用可拆卸的連接在所述開關(guān)面板2上的第一卡接件3將所述開關(guān)面板2與所述肘靠本體I相卡接在一起，拆卸開關(guān)面板2時，只需取下所述第一卡接件3即可，即使在拆卸過程中所述第一卡接件3損壞，只需更換所述第一卡接件3，不必更換整個開關(guān)面板2，節(jié)省成本。所述第一卡接件3與所述肘靠本體I之間的連接可以采用螺接的方式，也可以采用卡接的方式，或者其他可拆卸的連接方式，本實施例中，所述第一卡接件3的另一端與所述肘靠本體I卡接。如圖4、圖5所示，本實施例中，所述第一卡接件3的一端通過螺接的方式固定連接在所述開關(guān)面板2的一端。所述第一卡接件3的一端設(shè)有安裝孔32，采用自攻螺釘穿過所述安裝孔將所述第一卡接件3固定在所述開關(guān)面板2上。本實施例中，所述第一卡接件3與所述開關(guān)面板2相連接的一端設(shè)有定位孔31，所述開關(guān)面板2上設(shè)有與所述定位孔31相適配的定位柱24。所述安裝孔32的兩側(cè)分別設(shè)有所述定位孔31。本實施例中，所述第一卡接件為3 —金屬卡子，該金屬卡子與所述開關(guān)面板2的一端螺接，另一端設(shè)有折邊結(jié)構(gòu)，用于與所述肘靠本體I的開關(guān)面板安裝部位相抵接。如圖2所示，所述開關(guān)面板2上還包括第二卡接件21，所述第二卡接件21位于所述開關(guān)面板2上與所述第一卡接件3相連接的一端相對的另一端，所述肘靠本體I上設(shè)有與所述第二卡接件21相適配的卡接孔。所述卡接孔與所述第二卡接件21相卡接的部位設(shè)有加強筋11。所述加強筋11的設(shè)置加強所述卡接孔與所述第二卡接件21相連接的部位的強度，延長其使用壽命。如圖3所示，所述開關(guān)面板2上還設(shè)有第三卡接件22，所述第三卡接件22設(shè)置在所述開關(guān)面板的中部的邊緣，所述肘靠本體I上設(shè)有與所述第三卡接件22相配合用于防止所述開關(guān)面板2中部翹起的凸起。所述開關(guān)面板2中部的兩側(cè)的邊緣分別設(shè)有所述凸起。所述第三卡接件22采用塑料制成，安裝時，所述將所述第三卡接件22向所述肘靠本體I的方向按下，所述第三卡接件22受到壓力變形，從所述凸起的上方移動到所述凸起的下方，所述凸起與所述第三卡接件22配合防止所述開關(guān)面板2向脫離所述肘靠本體的方向翅起。安裝時，先將所述第一卡接件3上的定位孔31與所述開關(guān)面板2上的定位柱24相匹配，然后通過自攻螺釘將所述第一卡接件3安裝在所述開關(guān)面板2上，然后將所述第二卡接件21與插入所述肘靠本體I的卡接孔中，將所述第三卡接件22向所述肘靠本體I的方向按下，所述第三卡接件22受到壓力變形，從所述凸起的上方移動到所述凸起的下方，所述凸起與所述第三卡接件22配合防止所述開關(guān)面板2向脫離所述肘靠本體的方向翹起，然后將所述第一卡接件3的自由端向所述肘靠本體I的方向按下，所述第一卡接件3發(fā)生彈性變形，產(chǎn)生X方向的力(如圖I所示)，使得所述第二卡接件21與所述卡接孔卡緊，保證了所述開關(guān)面板2與所述肘靠本體I之間連接的穩(wěn)定性。以上所述為本實用新型較佳實施例，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng) 視為本實用新型保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種車輛門護(hù)板開關(guān)面板安裝結(jié)構(gòu)，包括肘靠本體和開關(guān)面板，其特征在于，所述開關(guān)面板上設(shè)有用于將所述開關(guān)面板與所述肘靠本體相卡接的第一卡接件，所述第一卡接件的一端可拆卸的連接在所述開關(guān)面板上，所述第一卡接件的另一端與所述肘靠本體可拆卸的連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛門護(hù)板開關(guān)面板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一卡接件的一端通過螺接的方式固定連接在所述開關(guān)面板的一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的車輛門護(hù)板開關(guān)面板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一卡接件的另一端與所述肘靠本體卡接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛門護(hù)板開關(guān)面板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一卡接件與所述開關(guān)面板相連接的一端設(shè)有定位孔，所述開關(guān)面板上設(shè)有與所述定位孔相適配的定位柱。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛門護(hù)板開關(guān)面板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述開關(guān)面板上還包括第二卡接件，所述第二卡接件位于所述開關(guān)面板上與所述第一卡接件相連接的一端相對的另一端，所述肘靠本體上設(shè)有與所述第二卡接件相適配的卡接孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛門護(hù)板開關(guān)面板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡接孔與所述第二卡接件相卡接的部位設(shè)有加強筋。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛門護(hù)板開關(guān)面板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述開關(guān)面板上還設(shè)有第三卡接件，所述第三卡接件設(shè)置在所述開關(guān)面板的中部的邊緣，所述肘靠本體上設(shè)有與所述第三卡接件相配合用于防止所述開關(guān)面板中部翹起的凸起。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛門護(hù)板開關(guān)面板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述開關(guān)面板中部的兩側(cè)的邊緣分別設(shè)有所述凸起。
專利摘要本實用新型涉及一種車輛門護(hù)板開關(guān)面板安裝結(jié)構(gòu)，包括肘靠本體和開關(guān)面板，所述開關(guān)面板上設(shè)有用于將所述開關(guān)面板與所述肘靠本體相卡接的第一卡接件，所述第一卡接件的一端可拆卸的連接在所述開關(guān)面板上，所述第一卡接件的另一端與所述肘靠本體可拆卸的連接。本實用新型的有益效果是相對于現(xiàn)有技術(shù)中的螺接方式，減少了螺釘?shù)氖褂昧?，降低成本，便于裝配；相對于現(xiàn)有技術(shù)中的卡接方式，本實用新型采用可拆卸的連接在開關(guān)面板上的第一卡接件與肘靠本體連接，在拆卸開關(guān)面板時，只需將第一卡接件拆下即可，即使拆卸過程中第一卡接件損壞，只需更換第一卡接件即可，不必更換整個開關(guān)面板，節(jié)省成本。
文檔編號B60J5/04GK202685866SQ20122032218
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月4日
發(fā)明者宣春雪, 劉利 申請人:北京汽車股份有限公司