專利名稱：電動(dòng)汽車電池托盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電動(dòng)汽車的電池安放位置。
背景技術(shù)：
電動(dòng)汽車的性能取決于電池，電池在電動(dòng)汽車領(lǐng)域占有重要地位，在快速城市化、工業(yè)化，電動(dòng)汽車具有環(huán)保、節(jié)能、輕便、安全等優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)汽車解決了能源的危機(jī)和環(huán)境的污染，并在人大會(huì)議期間，電動(dòng)汽車列入國家重大科技產(chǎn)業(yè)工程的計(jì)劃。在技術(shù)創(chuàng)新的過程中，堅(jiān)持政府的支持，以核心技術(shù)、關(guān)鍵部件和系統(tǒng)集成為重點(diǎn)的原則。確立電動(dòng)汽車的重要位置。在當(dāng)前全球汽車工業(yè)面臨金融危機(jī)和能源環(huán)境問題的巨大挑戰(zhàn)的情況下，發(fā)展電動(dòng)汽車，實(shí)現(xiàn)汽車能源動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化，推動(dòng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，目前，我國已出臺(tái)許多政策，扶持和引導(dǎo)電動(dòng)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，政府意欲加速提高國內(nèi)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的競爭力，縮短成熟期，實(shí)現(xiàn)對國外汽車工業(yè)的“彎道超車”。電動(dòng)汽車的發(fā)展步入關(guān)鍵時(shí)期，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存電池是電動(dòng)汽車發(fā)展的首要關(guān)鍵，汽車動(dòng)力電池在“低成本要求”、“高容量·要求”及“高安全要求”的三個(gè)要求上。較大范圍內(nèi)應(yīng)用電動(dòng)汽車，電池和整車能量管理系統(tǒng)，低阻力輪胎，輕量和低風(fēng)阻車身，制動(dòng)能量回收等，技術(shù)的進(jìn)步使電動(dòng)汽車日見完善和走向?qū)嵱没Ｎ覈蟪鞘械拇髿馕廴疽巡荒芎鲆暅p少汽車排放，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無噪音。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)汽車電池托盤，用以簡單的實(shí)用，電池在托盤上的穩(wěn)定性，安全性，抗噪性，能在奠定汽車行駛時(shí)保證電池的穩(wěn)固。本實(shí)用新型提供的一種電動(dòng)汽車電池托盤，所述的電池托盤長X寬為706 X 348mm，鈑金厚度為2mm的鈑金件沖壓而成，邊緣采用了直角的翻邊，內(nèi)部設(shè)置凸臺(tái)，孔邊緣的向下翻邊，加強(qiáng)托盤的剛度；通過支架與電動(dòng)汽車前機(jī)艙管梁固定在一起，電池放于托盤上，兩邊的吊耳設(shè)有圓孔對電池上下固定。所述的托盤底面設(shè)置三個(gè)凸臺(tái)，在兩邊的凸臺(tái)中間設(shè)置兩個(gè)圓孔，圓孔通過螺栓與支架緊固，支架固定在汽車前機(jī)艙管梁上，保證電池托盤的牢固。所述的托盤內(nèi)部設(shè)置橢圓孔，孔邊緣向下翻邊，保證了剛度與強(qiáng)度，底部的三個(gè)凸臺(tái)，起到加強(qiáng)筋的作用。

圖I為本實(shí)用新型一種電動(dòng)汽車電池托盤的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型圖I的主視圖圖3為本實(shí)用新型圖I的左視圖
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清晰，將結(jié)合視圖進(jìn)行描述。底部四個(gè)圓孔分別于支架固定在前機(jī)艙的管梁上，保證托盤的牢固穩(wěn)定，電池放在托盤的上部，兩側(cè)翻邊分別出設(shè)有兩個(gè)圓孔，用螺栓固定三根管柱， 三根管柱對電池包扎，保證電池的穩(wěn)定平穩(wěn)。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)汽車電池托盤，其特征在是所述的電池托盤長X寬為706X348mm，鈑金厚度為2_的鈑金件沖壓而成，邊緣采用了直角的翻邊，內(nèi)部設(shè)置凸臺(tái)，孔邊緣的向下翻邊，加強(qiáng)托盤的剛度；通過支架與電動(dòng)汽車前機(jī)艙管梁固定在一起，電池放于托盤上，兩邊的吊耳設(shè)有圓孔對電池上下固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電池托盤，其特征是所述的托盤底面設(shè)置三個(gè)凸臺(tái)，在兩邊的凸臺(tái)中間設(shè)置兩個(gè)圓孔，圓孔通過螺栓與支架緊固，支架固定在汽車前機(jī)艙管梁上，保證電池托盤的牢固。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動(dòng)汽車托盤，其特征是所述的托盤內(nèi)部設(shè)置橢圓孔，孔邊緣向下翻邊，保證了剛度與強(qiáng)度，底部的三個(gè)凸臺(tái)，起到加強(qiáng)筋的作用。
專利摘要本實(shí)用新型的一種電動(dòng)汽車電池托盤，用以電動(dòng)汽車的固定電池，保護(hù)電池，時(shí)電動(dòng)汽車在快速行駛中保證電池的牢固平穩(wěn)。其實(shí)用新型采用了鈑金沖壓而成，邊緣采用了直角的翻邊，內(nèi)部設(shè)置凸臺(tái)，其特征在是長×寬為706×348mm，鈑金厚度為2mm的電動(dòng)汽車托盤、孔邊緣的向下翻邊，加強(qiáng)托盤的剛度。托盤內(nèi)部設(shè)置橢圓孔，孔邊緣向下翻邊，保證了剛度與強(qiáng)度，底部的三個(gè)凸臺(tái)，起到加強(qiáng)筋的作用。
文檔編號(hào)B60K1/04GK202685890SQ20122022020
公開日2013年1月23日 申請日期2012年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月16日
發(fā)明者賈永軒 申請人:北京索榮電動(dòng)汽車技術(shù)有限公司