專利名稱：一種空氣加力泵液壓活塞的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種一種空氣加力泵液壓活塞，屬于工程機械的制動技術領域。
背景技術：
空氣加力泵，其形式為氣頂油，適用于裝載機、挖掘機、壓路機等工程車輛制動系統(tǒng)，其作用是將低氣壓轉變?yōu)楦咭簤阂员ＷC制動要求。針對液壓缸體，原先的設計結構中，液壓缸體及活塞均采用HT200生鐵鑄件，在長期的時候過程中易出現(xiàn)銹蝕等情況，導致活塞與液壓缸體連接不緊密，易漏油，進而失去制動效果。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術中存在的上述問題，本實用新型提供了一種密封性能好、結構簡單的空氣加力泵液壓活塞。本實用新型采用的技術方案如下一種空氣加力泵液壓活塞，其特征在于，包括兩端開口的液壓缸體，所述液壓缸體截面呈圓形，所述液壓缸體內(nèi)設有活塞，所述活塞一端具有錐形端面，另一端設有U形凹槽，所述U形凹槽內(nèi)固定有空氣加力泵氣室推桿。進一步，所述液壓缸體和活塞的材質(zhì)均為鋁合金。進一步，所述液壓缸體的側端設有安裝螺栓。進一步，所述液壓缸體設有安裝定位孔。進一步，所述液壓缸體上還設有加油總成。本實用新型一種空氣加力泵液壓活塞，與現(xiàn)有技術中相比，其有益效果表現(xiàn)在I、液壓缸體、活塞由原HT200生鐵鑄件改進為高強度鋁合金，避免了因銹蝕而導致的阻滯、卡死，密封件磨損而失效，且液壓缸體使用冷擠壓工藝，精度高，極大地提高了使用壽命。2、活塞端面采用鋼性錐密封，隨著液壓腔的壓力增大，密封效果越佳，既避免了傳統(tǒng)橡膠閥門直接受沖擊，又起到了雙保險密封的作用，可靠性、耐久性更好。

為了便于本領域技術人員理解，
以下結合附圖對實用新型作進一步的說明。圖I是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
請參閱圖I，一種空氣加力泵液壓活塞，包括兩端開口的液壓缸體6,液壓缸體6截面呈圓形，液壓缸體6內(nèi)設有活塞5，活塞5 —端具有錐形端面，另一端設有U形凹槽4，U形凹槽4內(nèi)固定有空氣加力泵氣室推桿，采用U形特殊設計，可以有效避免推桿與活塞5連接不緊密的情況出現(xiàn)。[0016]液壓缸體6和活塞5的材質(zhì)均為招合金。液壓缸體6的側端設有安裝螺栓3，便于和空氣加力泵氣室腔體之間的連接.同時，液壓缸體6設有便于空氣加力泵固定的安裝定位孔2。另外，液壓缸體6上還設有加油總成7,用于補充液壓缸體6內(nèi)液壓油。以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型結構所作的舉例和說明，所屬本技術領域的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實 用新型的構思或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種空氣加力泵液壓活塞，其特征在于，包括兩端開口的液壓缸體，所述液壓缸體截面呈圓形，所述液壓缸體內(nèi)設有活塞，所述活塞一端具有錐形端面，另一端設有U形凹槽，所述U形凹槽內(nèi)固定有空氣加力泵氣室推桿。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種空氣加力泵液壓活塞，其特征在于，所述液壓缸體和活塞的材質(zhì)均為招合金。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種空氣加力泵液壓活塞，其特征在于，所述液壓缸體的側端設有安裝螺栓。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種空氣加力泵液壓活塞，其特征在于，所述液壓缸體設有安裝定位孔。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種空氣加力泵液壓活塞，其特征在于，所述液壓缸體上還設有加油總成。
專利摘要本實用新型涉及一種空氣加力泵液壓活塞，屬于工程機械的制動技術領域。包括兩端開口的液壓缸體，所述液壓缸體截面呈圓形，所述液壓缸體內(nèi)設有活塞，所述活塞一端具有錐形端面，另一端設有U形凹槽，所述U形凹槽內(nèi)固定有空氣加力泵氣室推桿。本實用新型與現(xiàn)有技術中相比，其有益效果表現(xiàn)在1、液壓缸體、活塞由原HT200生鐵鑄件改進為高強度鋁合金，避免了因銹蝕而導致的阻滯、卡死，密封件磨損而失效，且液壓缸體使用冷擠壓工藝，精度高，極大地提高了使用壽命。2、活塞端面采用鋼性錐密封，隨著液壓腔的壓力增大，密封效果越佳，既避免了傳統(tǒng)橡膠閥門直接受沖擊，又起到了雙保險密封的作用，可靠性、耐久性更好。
文檔編號B60T13/40GK202574198SQ20122021768
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月16日 優(yōu)先權日2012年5月16日
發(fā)明者張?zhí)焖? 胡仁農(nóng) 申請人:蕪湖環(huán)球汽車配件有限公司