一種公交車應(yīng)急逃生門裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種公交車應(yīng)急逃生門裝置，在客車主體內(nèi)固定安裝有煙感器、帶有萬向旋轉(zhuǎn)頭和光跟蹤器的滅火器、客車主操作盤，在左面車體上端安裝連接鉸鏈，下端安裝多功能控制鎖，當客車發(fā)生應(yīng)急情況時，駕駛員可以在客車主操作盤上打開多功能控制鎖，客車主體的左面車體就能全部打開；當車內(nèi)突發(fā)火情時，煙感器報警，通過聲控打開多功能控制鎖開啟左面車體，同時啟動帶有萬向旋轉(zhuǎn)頭和光跟蹤器的滅火器自動滅火，為挽救乘客的生命贏得第一逃生時間。
【專利說明】一種公交車應(yīng)急逃生門裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是一種公交車應(yīng)急逃生門裝置，屬于交通安全【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的客車的應(yīng)急逃生途徑有客車前門或后門以及窗子，打開玻璃窗需要一定的時間，同時容易導(dǎo)致乘客受傷，延誤逃生的第一時間，造成不可挽回的損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種公交車應(yīng)急逃生門裝置，實現(xiàn)在應(yīng)急情況下能自動或手控打開左面車體為乘客逃生贏得時間的目的。
[0004]其目的是這樣實現(xiàn)的，一種公交車應(yīng)急逃生門裝置是由客車主體、連接鉸鏈、左面車體、煙感器、帶有萬向旋轉(zhuǎn)頭和光跟蹤器的滅火器、客車主操作盤、客車前門、多功能控制鎖、客車后門組成；在客車主體內(nèi)固定安裝有煙感器、帶有萬向旋轉(zhuǎn)頭和光跟蹤器的滅火器、客車主操作盤，在客車主體的左面車體上固定安裝有客車前門、客車后門，在左面車體上端安裝連接鉸鏈，下端安裝多功能控制鎖，多功能控制鎖與客車主操作盤和煙感器連接，煙感器與帶有萬向旋轉(zhuǎn)頭和光跟蹤器的滅火器和多功能控制鎖連接。
[0005]當客車發(fā)生應(yīng)急情況時，駕駛員可以在客車主操作盤上打開多功能控制鎖，客車主體的左面車體就能全部打開；當車內(nèi)突發(fā)火情時，煙感器報警，通過聲控打開多功能控制鎖開啟左面車體，同時啟動帶有萬向旋轉(zhuǎn)頭和光跟蹤器的滅火器自動滅火，為挽救乘客的生命贏得第一逃生時間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)由以下實施例及附圖給出:` 圖1、是本發(fā)明一種公交車應(yīng)急逃生門裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖1中，1、客車主體，2、連接鉸鏈，3、左面車體，4、煙感器，5、帶有萬向旋轉(zhuǎn)頭和光跟蹤器的滅火器，6、客車主操作盤，7、客車前門，8、多功能控制鎖，9、客車后門。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合圖1詳細說明本發(fā)明提出的具體工作情況，圖1中在客車主體I內(nèi)固定安裝有煙感器4、帶有萬向旋轉(zhuǎn)頭和光跟蹤器的滅火器5、客車主操作盤6，在客車主體I的左面車體3上固定安裝有客車前門7、客車后門9，在左面車體3上端安裝連接鉸鏈2，下端安裝多功能控制鎖8，多功能控制鎖8與客車主操作盤6和煙感器4連接，煙感器4與帶有萬向旋轉(zhuǎn)頭和光跟蹤器的滅火器5和多功能控制鎖8連接。
[0009]當客車發(fā)生應(yīng)急情況時，駕駛員可以在客車主操作盤6上打開多功能控制鎖8，客車主體I的左面車體3就能全部打開；當車內(nèi)突發(fā)火情時，煙感器報警4，通過聲控打開多功能控制鎖8開啟左面車體3，同時啟動帶有萬向旋轉(zhuǎn)頭和光跟蹤器的滅火器5自動滅火。
【權(quán)利要求】
1.一種公交車應(yīng)急逃生門裝置是由客車主體、連接鉸鏈、左面車體、煙感器、帶有萬向旋轉(zhuǎn)頭和光跟蹤器的滅火器、客車主操作盤、客車前門、多功能控制鎖、客車后門組成；其特征是:在客車主體內(nèi)固定安裝有煙感器、帶有萬向旋轉(zhuǎn)頭和光跟蹤器的滅火器、客車主操作盤，在左面車體上端安裝連接鉸鏈，下端安裝多功能控制鎖，多功能控制鎖與客車主操作盤和煙感器連接，煙感器與帶有萬向旋轉(zhuǎn)頭和光跟蹤器的滅火器和多功能控制鎖連接。
【文檔編號】B60R21/02GK103661194SQ201210314940
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月31日
【發(fā)明者】陳曉容 申請人:陳曉容