專利名稱：車輪自動(dòng)清洗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及車輪沖洗技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車輪自動(dòng)清洗裝置。
背景技術(shù)：
目前，對車輪胎沖洗都是采用高壓水槍噴射，這種人工清洗方式工作量大，造成水資源浪費(fèi)，噴濺污塵會(huì)帶給操作人員衛(wèi)生問題。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足和缺陷，提供一種車輪自動(dòng)清洗裝置。技術(shù)方案一種車輪自動(dòng)清洗裝置，固定在底面兩根平行的輸水管，該兩輸水管的寬度大于車輪胎寬度，兩輸水管的一端為進(jìn)水口，另一端封閉，每個(gè)輸水管上設(shè)置有多個(gè)豎管，每個(gè)豎管上至少設(shè)置一個(gè)噴頭，所述兩輸水管分別與供水管道連通，兩輸水管中部設(shè)置有排水通道。還包括儲(chǔ)水池和濾水池，所述排水通道與濾水池連通，濾水池通過濾網(wǎng)與儲(chǔ)水池連通，儲(chǔ)水池內(nèi)安裝有水泵，該水泵出水口通過三通管路分別與兩個(gè)平行輸水管的進(jìn)口連
ο兩輸水管中間的區(qū)域分別向中心傾斜以便于排水。豎管上、中、下均設(shè)置有噴頭。儲(chǔ)水池和濾水池相鄰，其共用隔墻的上部設(shè)置為濾網(wǎng)。本實(shí)用新型的上述方案還可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，即在兩輸水管進(jìn)口處分別安裝有光電感應(yīng)器，光電感應(yīng)器的信號(hào)線與控制器連接，控制器輸出端通過繼電器與水泵連接。當(dāng)光電感應(yīng)器感應(yīng)到車輪進(jìn)入兩輸水管之間的區(qū)域時(shí)，開始啟動(dòng)水泵進(jìn)行供水。本實(shí)用新型的有益效果1、設(shè)置兩平行的輸水管和相應(yīng)的豎管，可以對通過車輪胎的上、中、下同時(shí)沖刷，車輪胎經(jīng)過后即可完成自動(dòng)沖洗工作，省時(shí)省力。2、通過設(shè)置儲(chǔ)水池和濾水池及水泵構(gòu)成水循環(huán)，能大量節(jié)約用水，省去人工供水的麻煩。3、濾水池下部封閉上部通過濾網(wǎng)與儲(chǔ)水池連通，可以沉淀雜質(zhì)過濾浮游物，確保儲(chǔ)水池供水質(zhì)量。4、還可以通過增加感應(yīng)原件和控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化沖洗的目的。5、結(jié)構(gòu)簡單，使用方便有效，非常利于推廣實(shí)施。


圖1是本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1的局部立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖1中儲(chǔ)水池和濾水池的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一參見圖1-圖4，圖中標(biāo)號(hào)1為輸水管，2為豎管，3為噴頭，4為排水通道，5為回水管路，6為濾水池，7為儲(chǔ)水池，8為濾網(wǎng)，9為水泵，10和11分別為供水管道，12為車輪，13為斜面。該車輪自動(dòng)清洗裝置是在底面固定兩根平行的輸水管1，該兩輸水管1的寬度大于車輪胎寬度，兩輸水管1的一端為進(jìn)水口，另一端封閉。每個(gè)輸水管1上設(shè)置有多個(gè)豎管2，豎管2上、中、下均設(shè)置有噴頭3。所述兩輸水管1分別與供水管道10和11連通。儲(chǔ)水池7和濾水池6相鄰，其共用隔墻的上部設(shè)置為濾網(wǎng)8。儲(chǔ)水池7內(nèi)安裝有水泵9，該水泵9出水口通過三通管路分別與供水管道10和11連通。兩輸水管1中間的區(qū)域分別向中心傾斜以便于排水，兩輸水管1中部設(shè)置有排水通道4，該排水通道4通過回水管5與濾水池6連通，濾水池6通過濾網(wǎng)8與儲(chǔ)水池連通，實(shí)施例二 附圖未畫，內(nèi)容與實(shí)施例一基本相同，相同之處不重述，不同的是本實(shí)用新型的上述方案還可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，即在兩輸水管進(jìn)口處分別安裝有光電感應(yīng)器，光電感應(yīng)器的信號(hào)線與控制器連接，控制器輸出端通過繼電器與水泵連接。當(dāng)光電感應(yīng)器感應(yīng)到車輪進(jìn)入兩輸水管之間的區(qū)域時(shí)，開始啟動(dòng)水泵進(jìn)行供水。
權(quán)利要求1.一種車輪自動(dòng)清洗裝置，其特征是固定在底面兩根平行的輸水管，該兩輸水管的寬度大于車輪胎寬度，兩輸水管的一端為進(jìn)水口，另一端封閉，每個(gè)輸水管上設(shè)置有多個(gè)豎管，每個(gè)豎管上至少設(shè)置一個(gè)噴頭，所述兩輸水管分別與供水管道連通，兩輸水管中部設(shè)置有排水通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪自動(dòng)清洗裝置，其特征是還包括儲(chǔ)水池和濾水池，所述排水通道與濾水池連通，濾水池通過濾網(wǎng)與儲(chǔ)水池連通，儲(chǔ)水池內(nèi)安裝有水泵，該水泵出水口通過三通管路分別與兩個(gè)平行輸水管的進(jìn)口連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪自動(dòng)清洗裝置，其特征是兩輸水管中間的區(qū)域分別向中心傾斜以便于排水。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪自動(dòng)清洗裝置，其特征是豎管上、中、下均設(shè)置有噴頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪自動(dòng)清洗裝置，其特征是儲(chǔ)水池和濾水池相鄰，其共用隔墻的上部設(shè)置為濾網(wǎng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車輪自動(dòng)清洗裝置，固定在底面兩根平行的輸水管，該兩輸水管的寬度大于車輪胎寬度，兩輸水管的一端為進(jìn)水口，另一端封閉，每個(gè)輸水管上設(shè)置有多個(gè)豎管，每個(gè)豎管上至少設(shè)置一個(gè)噴頭，所述兩輸水管分別與供水管道連通，兩輸水管中部設(shè)置有排水通道。本實(shí)用新型設(shè)置兩平行的輸水管和相應(yīng)的豎管，可以對通過車輪胎的上、中、下同時(shí)沖刷，車輪胎經(jīng)過后即可完成自動(dòng)沖洗工作，省時(shí)省力。通過設(shè)置儲(chǔ)水池和濾水池及水泵構(gòu)成水循環(huán)，能大量節(jié)約用水，省去人工供水的麻煩。濾水池下部封閉上部通過濾網(wǎng)與儲(chǔ)水池連通，可以沉淀雜質(zhì)過濾浮游物，確保儲(chǔ)水池供水質(zhì)量。還可以通過增加感應(yīng)原件和控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化沖洗的目的。結(jié)構(gòu)簡單，使用方便有效，非常利于推廣實(shí)施。
文檔編號(hào)B60S3/04GK202320229SQ20112045442
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月16日
發(fā)明者宋廣明, 張國杰, 趙山, 連偉福, 郭強(qiáng) 申請人:泰宏建設(shè)發(fā)展有限公司