專(zhuān)利名稱(chēng)：一種扭簧恒張力補(bǔ)償裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及小型恒力補(bǔ)償系統(tǒng)中的恒張力補(bǔ)償裝置，用于電氣化鐵道、軌道交通的接觸網(wǎng)保持恒定張力、減少電弓離線率，以及化工石油的管道吊架領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
我國(guó)高速鐵路、城際鐵路、電氣化鐵路機(jī)車(chē)的類(lèi)型已轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏C(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)等新型機(jī)車(chē)，需要通過(guò)電弓與接觸線保持接觸來(lái)維持供電運(yùn)行，為防止接觸線在縱向或橫向出現(xiàn)過(guò)大的彈性變形而造成電弓離線，使機(jī)車(chē)停止運(yùn)行，一般采用一種可保持恒張力的彈性補(bǔ)償裝置來(lái)連接承力索、接觸線或軟橫跨。在化工石油領(lǐng)域，大量的吊裝管道由于環(huán)境原因其剛性吊裝變形很?chē)?yán)重，易造成泄露，為防止出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題，一般在管道的吊裝上采用恒張力裝置吊裝。 目前，常用的恒張力裝置有幾下幾種，一是，以混凝土或鉛跎與滑輪組合的鉛垂吊掛式恒張力裝置，其尺寸龐大，受環(huán)境影響大，無(wú)法在隧道等小空間范圍內(nèi)使用；二是，使用拉壓簧式恒張力裝置，其性能不穩(wěn)定、尺寸較大；三是，恒張力渦簧補(bǔ)償裝置，其僅僅適用于大型恒力補(bǔ)償系統(tǒng)中，并不適合小型恒張力補(bǔ)償系統(tǒng)；四是，以氣體、液壓油為介質(zhì)的恒張力裝置，其存在尺寸較大、流體易泄漏的缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種適用于小型恒力補(bǔ)償系統(tǒng)中，可實(shí)現(xiàn)電氣化鐵道、軌道交通的接觸網(wǎng)供電技術(shù)領(lǐng)域以及化工石油的管道吊架領(lǐng)域?qū)σ蟊３趾銖埩Γ⒖裳a(bǔ)償變形要求的扭簧恒張力補(bǔ)償裝置，尺寸緊湊、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定、可靠性高。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是其下部是底架，底架的兩端各固設(shè)一個(gè)軸承座，轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承設(shè)置在底架上部；轉(zhuǎn)軸的兩端上各固定設(shè)置一個(gè)阿基米德螺線槽輪，在其中的一個(gè)阿基米德螺線槽輪側(cè)旁設(shè)置反轉(zhuǎn)止動(dòng)輪；轉(zhuǎn)軸的中間等間隔地纏繞有若干個(gè)扭簧，每個(gè)扭簧一端均與轉(zhuǎn)軸固連、另一端均與底架固連。所述阿基米德螺線槽輪的一端是大端，另一端是小端，阿基米德螺線槽輪的外表面上設(shè)有繩槽，所述繩槽的線型是阿基米德螺線。本實(shí)用新型能有效地實(shí)現(xiàn)張力的恒定，并可通過(guò)自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，補(bǔ)償接觸線軟橫跨等由于環(huán)境變化弓丨起空間變形。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述；圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I中阿基米德螺線槽輪5的結(jié)構(gòu)放大圖；圖3是圖2的左向視圖。[0012]圖中1.軸端擋圈；2.軸承座；3.底架；4.反轉(zhuǎn)止動(dòng)輪；5.阿基米德螺線槽輪；6.固定螺栓；7.扭簧；8.轉(zhuǎn)軸；9.軸承；10.密封圈；11.鍵；12.繩槽。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型的下部是底架3，底架3的上部是轉(zhuǎn)軸8，在底架3的兩端各固定安裝一個(gè)軸承座2，軸承座2通過(guò)固定螺栓6連接底架3，軸承座2上安裝軸承9，轉(zhuǎn)軸8通過(guò)軸承9設(shè)置在底架3上部。在轉(zhuǎn)軸8的兩端上各固定安裝一個(gè)阿基米德螺線槽輪5，阿基米德螺線槽輪5通過(guò)鍵11與轉(zhuǎn)軸8固定，在其中的一個(gè)阿基米德螺線槽輪5側(cè)旁設(shè)置反轉(zhuǎn)止動(dòng)輪4，且反轉(zhuǎn)止動(dòng)輪4套在轉(zhuǎn)軸8上。在轉(zhuǎn)軸8兩端上，位于阿基米德螺線槽輪 5外端面上固定連接軸端擋圈I。在轉(zhuǎn)軸8中間套裝扭簧7，扭簧7為變扭矩扭簧，可根據(jù)恒張力大小的需要，設(shè)置若干個(gè)扭簧7，這若干個(gè)扭簧7等間隔地纏繞在轉(zhuǎn)軸8上，每個(gè)扭簧7一端均與轉(zhuǎn)軸8固連，每個(gè)扭簧7另一端均與底架3固連，起到承受鋼絲繩拉力的作用。如圖2-3所示，阿基米德螺線槽輪5的一端直徑大，是大端，另一端直徑小，是小端,成錐臺(tái)型,阿基米德螺線槽輪5的外表面上加工有鋼絲繩纏繞的繩槽12，從大端面看，繩槽12的線型是阿基米德螺線。本實(shí)用新型當(dāng)扭簧7的個(gè)數(shù)與型號(hào)確定時(shí)，鋼絲繩拉力為常數(shù)，經(jīng)纏繞在阿基米德螺線槽輪5上的鋼絲繩的拉動(dòng)下，轉(zhuǎn)軸8帶動(dòng)扭簧7繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)鋼絲繩拉力的恒定不變，從而使裝置成為一恒張力裝置。本實(shí)用新型在使用時(shí)，將兩軸承座2、軸承9以及扭簧7封閉在一個(gè)箱體中，并在箱體上安裝吊耳。轉(zhuǎn)軸8的兩端伸出箱體外，并用密封圈10將轉(zhuǎn)軸8與箱體密封，阿基米德螺線槽輪5和反轉(zhuǎn)止動(dòng)輪4位于箱體外部，這樣，轉(zhuǎn)軸8通過(guò)軸承9形成的兩支承與封閉箱體發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)使用過(guò)程中由于環(huán)境溫度的變化使鋼絲繩出現(xiàn)變形時(shí)，鋼絲繩拉力發(fā)生變化。為保證鋼絲繩拉力為常數(shù)，需鋼絲繩釋放或繞緊來(lái)補(bǔ)償外界環(huán)境變化引起的鋼絲繩變形，從而使鋼絲繩拉力維持恒定。轉(zhuǎn)軸8的轉(zhuǎn)角在使用過(guò)程中發(fā)生變化時(shí)，即繞在阿基米德螺線槽輪5上的鋼絲繩長(zhǎng)度發(fā)生變化，鋼絲繩拉力與之無(wú)關(guān)，仍為常數(shù)，從而使本實(shí)用新型具有了長(zhǎng)度補(bǔ)償功能。本實(shí)用新型中鋼絲繩拉力的大小可通過(guò)以下多種方式調(diào)節(jié)1、改變扭簧7的個(gè)數(shù)；2、改變扭簧7的性能參數(shù)；3、改變阿基米德螺線槽輪5的直徑；4、采用不同的扭簧7的預(yù)緊扭矩。本實(shí)用新型中鋼絲繩長(zhǎng)度補(bǔ)償量的大小可也通過(guò)以下多種方式調(diào)節(jié)1、改變阿基米德螺線槽輪5的起止半徑；2、改變阿基米德螺線槽輪5的大小端槽線轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)。
權(quán)利要求1.一種扭簧恒張力補(bǔ)償裝置，其下部是底架(3)，底架(3)的兩端各固設(shè)一個(gè)軸承座(2)，轉(zhuǎn)軸(8)通過(guò)軸承(9)設(shè)置在底架(3)上部；其特征是轉(zhuǎn)軸(8)的兩端上各固定設(shè)置一個(gè)阿基米德螺線槽輪(5)，在其中的一個(gè)阿基米德螺線槽輪(5)側(cè)旁設(shè)置反轉(zhuǎn)止動(dòng)輪(4);轉(zhuǎn)軸(8)的中間等間隔地纏繞有若干個(gè)扭簧(7)，每個(gè)所述扭簧(7)—端均與轉(zhuǎn)軸(8)固連、另一端均與底架(3)固連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種扭簧恒張力補(bǔ)償裝置，其特征是所述阿基米德螺線槽輪(5)的一端是大端，另一端是小端，阿基米德螺線槽輪(5)的外表面上設(shè)有繩槽(12)，所述繩槽(12)的線型是阿基米德螺線。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種用于電氣化鐵道、軌道交通的接觸網(wǎng)保持恒定張力、減少電弓離線率，以及化工石油的管道吊架領(lǐng)域中的扭簧恒張力補(bǔ)償裝置，轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承設(shè)置在底架上部；轉(zhuǎn)軸的兩端上各固定設(shè)置一個(gè)阿基米德螺線槽輪，在其中的一個(gè)阿基米德螺線槽輪側(cè)旁設(shè)置反轉(zhuǎn)止動(dòng)輪；轉(zhuǎn)軸的中間等間隔地纏繞有若干個(gè)扭簧，每個(gè)扭簧一端均與轉(zhuǎn)軸固連、另一端均與底架固連；阿基米德螺線槽輪的一端是大端，另一端是小端，阿基米德螺線槽輪的外表面上設(shè)有繩槽，所述繩槽的線型是阿基米德螺線；能有效地實(shí)現(xiàn)張力的恒定。
文檔編號(hào)B60M1/26GK202378723SQ20112035519
公開(kāi)日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月21日
發(fā)明者尹小琴, 莊佳奇, 楊啟志, 訾鵬飛, 陳龍 申請(qǐng)人:江蘇大學(xué)