專(zhuān)利名稱(chēng)：一種工程機(jī)械及其支腿裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于工程機(jī)械的支腿裝置。本實(shí)用新型還涉及一種包括上述支腿裝置的工程機(jī)械。
背景技術(shù)：
混凝土泵車(chē)是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的工程機(jī)械，由泵體和輸送管組成。泵車(chē)主要包括汽車(chē)底盤(pán)、安裝于底盤(pán)上的泵體、支腿裝置和可伸縮、曲折的布料桿。支腿裝置是泵車(chē)的支撐部件，當(dāng)行駛至工作位置后，支腿向外水平伸出，且連接于支腿末端的支地油缸向下伸出支撐于地面，起到支撐整個(gè)車(chē)體的作用。支腿裝置通常包括滑道、滾輪和套裝于滑道內(nèi)部的支腿，支腿支撐于滾輪上，并在滑道內(nèi)部沿其長(zhǎng)度方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)支腿裝置的伸出和收回。請(qǐng)參考圖1至圖4，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中第一種支腿裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1 的左視圖；圖3為現(xiàn)有技術(shù)中第二支腿裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的左視圖。下面簡(jiǎn)要說(shuō)明以上兩種支腿裝置在工作中存在的缺陷。第一種支腿裝置中，如圖1和圖2所示，包括橫向貫穿滑道12'的主軸14'和套裝于主軸14'的多個(gè)可自由滾動(dòng)的滾輪13'，工作時(shí)支腿1Γ支撐于多個(gè)滾輪13'上， 并隨套裝于滾輪13'外的軸套(圖中未示出)的滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)支腿的伸出和收回。然而，支腿裝置在多次工作后，滑道12'或支腿11'不可避免的產(chǎn)生變形，由于主軸14'安裝于滑道 11'兩側(cè)的固定通孔中，其上下位置無(wú)法調(diào)節(jié)，導(dǎo)致支腿11'的底面與滾輪13'不能時(shí)刻接觸，支撐效果不理想。第二種支腿裝置中，如圖3和圖4所示，其滾輪23'包括支撐塊和可自由滾動(dòng)的滾輪23'，支撐塊通過(guò)螺栓連接于滑道22'兩側(cè)，滾輪23'安裝于支撐塊內(nèi)側(cè)，工作時(shí)支腿21'支撐于兩個(gè)滾輪23'上，并隨套裝于滾輪23'外的軸套(圖中未示出)的滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)支腿21'的伸出和收回。由于滑道22'兩側(cè)沿豎直方向設(shè)有多個(gè)安裝孔 (圖中未示出)，當(dāng)支腿21'由于變形與滾輪23'不接觸時(shí)，將支撐塊固定于不同高度的安裝孔中，從而保證支腿21'的底面與滾輪23'接觸。然而，這種手動(dòng)調(diào)節(jié)方式效率很低，當(dāng)支腿21'或滑道22'產(chǎn)生新的變形，則需要再進(jìn)行滾輪23'的位置調(diào)節(jié)，因此往往存在兩個(gè)滾輪23 ‘無(wú)法同時(shí)支撐受力，導(dǎo)致一側(cè)支撐受力過(guò)大而損壞。有鑒于此，亟待針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中支腿裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)， 使得支腿裝置在滑道或支腿變形時(shí)仍能保證支腿底面與滾輪頂面時(shí)刻接觸，以實(shí)現(xiàn)較好的支撐效果，提高支腿裝置的工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題為提供一種用于工程機(jī)械的支腿裝置，使其在滑道或支腿變形時(shí)，仍能夠保證支腿底面與滾輪頂面接觸，起到較好的支撐作用，提高支腿裝置的工作穩(wěn)定性。本實(shí)用新型要解決的另一個(gè)技術(shù)問(wèn)題為提供一種包括上述支腿裝置的工程機(jī)械。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種用于工程機(jī)械的支腿裝置，包括滑道、 可伸縮地套裝于所述滑道內(nèi)的支腿和用于支撐所述支腿的滾輪，所述滾輪在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述滑道的兩內(nèi)側(cè)；所述支腿裝置還包括調(diào)節(jié)所述滾輪使其頂面與所述支腿底面接觸的調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置安裝于所述滑道外側(cè)。優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)裝置包括與所述滑道連接的拉桿，所述拉桿外套裝有預(yù)壓縮的彈性部件，所述拉桿末端設(shè)有限制所述彈性部件末端位置的限位部件；所述彈性部件根端相抵有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿底端連接于所述滾輪的偏心處。優(yōu)選地，所述拉桿與所述滑道在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述調(diào)節(jié)桿上端部開(kāi)設(shè)有沿其橫向延伸的通孔，所述調(diào)節(jié)桿通過(guò)所述通孔套裝于所述拉桿外部。優(yōu)選地，所述滾輪外側(cè)設(shè)有與所述滾輪偏心的滾輪軸，所述滾輪軸設(shè)有沿其徑向延伸的通孔，所述調(diào)節(jié)桿插裝于所述通孔中。優(yōu)選地，所述拉桿末端部設(shè)有外螺紋，所述限位部件為通過(guò)所述外螺紋連接的限位螺母。優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)桿底端焊接于所述滾輪的偏心處。優(yōu)選地，所述拉桿與所述滑道側(cè)壁固定連接，所述調(diào)節(jié)桿上開(kāi)設(shè)有沿其橫向延伸的長(zhǎng)圓孔，所述長(zhǎng)圓孔的長(zhǎng)度方向沿所述調(diào)節(jié)桿長(zhǎng)度方向，所述調(diào)節(jié)桿通過(guò)所述長(zhǎng)圓孔套裝于所述拉桿上。優(yōu)選地，包括兩個(gè)所述調(diào)節(jié)裝置，兩個(gè)所述調(diào)節(jié)裝置對(duì)稱(chēng)設(shè)置于所述滑道的兩外側(cè)。本實(shí)用新型提供一種用于工程機(jī)械的支腿裝置，其包括調(diào)節(jié)滾輪使其頂面與支腿底面接觸的調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置安裝于滑道外側(cè)。具體地，該調(diào)節(jié)裝置包括與滑道連接的拉桿，拉桿外套裝有預(yù)壓縮的彈性部件，拉桿末端設(shè)有限制彈性部件末端位置的限位部件；彈性部件根端相抵有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿底端連接于滾輪的偏心處。采用這種結(jié)構(gòu)形式，在支腿裝置的支腿往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，正常工作時(shí)支腿的底面與滾輪的頂面接觸，支撐效果較好，調(diào)節(jié)裝置不起作用；當(dāng)由于滑道或支腿變形導(dǎo)致支腿底面與滾輪的頂面不能同時(shí)接觸時(shí)，由于彈性部件的預(yù)緊力，彈性部件的根端會(huì)推動(dòng)調(diào)節(jié)桿頂端使其向拉桿根端運(yùn)動(dòng)，同時(shí)調(diào)節(jié)桿的底端帶動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于調(diào)節(jié)桿底端連接于滾輪的偏心處，即滾輪隨調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動(dòng)的回轉(zhuǎn)半徑不同，當(dāng)滾輪的豎直回轉(zhuǎn)半徑小于回轉(zhuǎn)中心到支腿底面的距離時(shí)，滾輪持續(xù)旋轉(zhuǎn)，直到滾輪的豎直回轉(zhuǎn)半徑等于回轉(zhuǎn)中心到支腿底面的距離時(shí)，即支腿底面與滾輪頂面接觸，滾輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，支腿支撐于滾輪上往復(fù)運(yùn)動(dòng)。由上述工作過(guò)程可知，這種支腿裝置在工作中，一旦出現(xiàn)支腿底面與滾輪頂面不接觸的情況時(shí)，彈性部件的預(yù)緊力立即驅(qū)動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)直至二者接觸，起到實(shí)時(shí)的自動(dòng)調(diào)節(jié)作用，保證了支腿往復(fù)運(yùn)動(dòng)中始終支撐于滾輪上，避免由于變形支撐不上或單側(cè)支撐而造成滾輪極易損壞的現(xiàn)象，大大增強(qiáng)了支腿裝置的工作穩(wěn)定性。本實(shí)用新型還提供一種工程機(jī)械，包括機(jī)體和底盤(pán)；還包括如上所述的支腿裝置， 所述支腿裝置與所述底盤(pán)連接。優(yōu)選地，具體為混凝土泵車(chē)。由于上述支腿裝置具有上述技術(shù)效果，因此，包括該支腿裝置的工程機(jī)械也應(yīng)當(dāng)具有相同的技術(shù)效果，在此不再贅述。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中第一種支腿裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的左視圖；圖3為現(xiàn)有技術(shù)中第二支腿裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的左視圖；圖5為本實(shí)用新型所提供支腿裝置的一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5的側(cè)視圖；圖7為本實(shí)用新型所提供支腿裝置的另一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本實(shí)用新型所提供工程機(jī)械的一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，圖1至圖2中的附圖標(biāo)記與部件名稱(chēng)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系為11'支腿；12'滑道；13'滾輪；14'主軸；圖3至圖4中的附圖標(biāo)記與部件名稱(chēng)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系為21'支腿；22'滑道； 23'滾輪；24'支撐塊；圖5至圖7中的附圖標(biāo)記與部件名稱(chēng)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系為1滑道；2支腿；3滾輪； 31滾輪軸；4調(diào)節(jié)裝置；41拉桿；42彈性部件；43調(diào)節(jié)桿；44限位部件。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的核心為提供一種用于工程機(jī)械的支腿裝置，該支腿裝置在滑道或支腿變形時(shí)，仍能夠保證支腿底面與滾輪頂面接觸，起到較好的支撐作用，提高支腿裝置的工作穩(wěn)定性。本實(shí)用新型的另一核心為提供一種包括上述支腿裝置的工程機(jī)械。為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。圖5為本實(shí)用新型所提供支腿裝置的一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖 5的側(cè)視圖。在一種具體實(shí)施方式
中，如圖5和圖6所示，本實(shí)用新型所提供的用于工程機(jī)械的支腿裝置，包括滑道1、支腿2、滾輪3和調(diào)節(jié)裝置4 ；滑道1是用于導(dǎo)向支腿2往復(fù)運(yùn)動(dòng)的框架，支腿2可伸縮地套裝于滑道1內(nèi)，滾輪3是用于支撐支腿2的部件，其在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于滑道1的內(nèi)側(cè)，調(diào)節(jié)裝置4是用于調(diào)節(jié)滾輪3使其頂面與支腿2底面接觸的裝置， 該調(diào)節(jié)裝置4安裝于滑道1的外側(cè)。具體的方案中，調(diào)節(jié)裝置4包括與滑道1連接的拉桿41，拉桿41外套裝有預(yù)壓縮的彈性部件42，拉桿41末端設(shè)有限制彈性部件42末端位置的限位部件44 ；彈性部件42根端相抵有調(diào)節(jié)桿43，調(diào)節(jié)桿43底端連接于滾輪3的偏心處。采用這種結(jié)構(gòu)形式，在支腿裝置的支腿2往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，正常工作時(shí)支腿2的底面與滾輪3的頂面接觸，支撐效果較好，調(diào)節(jié)裝置4不起作用；當(dāng)由于滑道1或支腿2變形導(dǎo)致支腿2底面與滾輪3的頂面不能同時(shí)接觸時(shí)，由于彈性部件42的預(yù)緊力，彈性部件42的根端會(huì)推動(dòng)調(diào)節(jié)桿43頂端使其向拉桿41根端運(yùn)動(dòng)，同時(shí)調(diào)節(jié)桿43的底端帶動(dòng)滾輪3轉(zhuǎn)動(dòng)， 由于調(diào)節(jié)桿43底端連接于滾輪3的偏心處，即滾輪3隨調(diào)節(jié)桿43轉(zhuǎn)動(dòng)的回轉(zhuǎn)半徑不同，當(dāng)滾輪3的豎直回轉(zhuǎn)半徑小于回轉(zhuǎn)中心到支腿2底面的距離時(shí)，滾輪3持續(xù)旋轉(zhuǎn)，直到滾輪3 的豎直回轉(zhuǎn)半徑等于回轉(zhuǎn)中心到支腿2底面的距離時(shí)，即支腿2底面與滾輪3頂面接觸，滾輪3停止轉(zhuǎn)動(dòng)，支腿2支撐于滾輪3上往復(fù)運(yùn)動(dòng)。由上述工作過(guò)程可知，這種支腿裝置在工作中，一旦出現(xiàn)支腿2底面與滾輪3頂面不接觸的情況時(shí)，彈性部件42的預(yù)緊力立即驅(qū)動(dòng)滾輪3轉(zhuǎn)動(dòng)直至二者接觸，起到實(shí)時(shí)的自動(dòng)調(diào)節(jié)作用，保證了支腿2往復(fù)運(yùn)動(dòng)中始終支撐于滾輪3上，避免由于變形支撐不上或單側(cè)支撐而造成滾輪3極易損壞的現(xiàn)象，大大增強(qiáng)了支腿裝置的工作穩(wěn)定性。需要說(shuō)明的是，上述具體實(shí)施方式
并未限定調(diào)節(jié)桿43底端與滾輪3連接的具體結(jié)構(gòu)形式，也并未限定拉桿41上限位部件44的具體結(jié)構(gòu)形式，上述調(diào)節(jié)裝置4也并不僅限于采用彈性部件42推動(dòng)調(diào)節(jié)桿43，從而帶動(dòng)滾輪3偏心轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式；事實(shí)上，凡是包括調(diào)節(jié)滾輪3使其頂面與支腿2底面接觸的調(diào)節(jié)裝置4的支腿裝置均應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，本文中所說(shuō)的方位詞“外”指的是圖5中垂直于紙面且向外射出的方向，“根” 指的是圖5中從左到右的方向，“末”指的是圖5中從右到左的方向，“根端”指的是各零部件的右端，“末端”指的是各零部件的左端；應(yīng)當(dāng)理解，這些方位詞的出現(xiàn)是以附圖為基準(zhǔn)而設(shè)立的，它們的出現(xiàn)不應(yīng)當(dāng)影響本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。還可以進(jìn)一步設(shè)置上述調(diào)節(jié)裝置4的具體結(jié)構(gòu)形式。在具體的方案中，上述拉桿41與滑道1可以在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，調(diào)節(jié)桿43上端部開(kāi)設(shè)有沿其橫向延伸的通孔，調(diào)節(jié)桿43通過(guò)該通孔套裝于拉桿41外部。采用這種結(jié)構(gòu)，如圖5所示，由于調(diào)節(jié)桿43上端部套裝于拉桿41上，當(dāng)彈性部件 42順時(shí)針推動(dòng)調(diào)節(jié)桿43轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)拉桿41相對(duì)于滑道壁在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)以配合調(diào)節(jié)桿43的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)與調(diào)節(jié)桿43偏心連接的滾輪3對(duì)支腿2的支撐。這種結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)裝置具有安裝方便、運(yùn)動(dòng)靈活的特點(diǎn)。當(dāng)然，除了采用上述結(jié)構(gòu)以外，拉桿41與調(diào)節(jié)桿43還可以采用其他連接方式。例如，拉桿41與滑道1側(cè)壁可以固定連接，調(diào)節(jié)桿43上端部開(kāi)設(shè)有沿其橫向延伸的長(zhǎng)圓孔， 長(zhǎng)圓孔的長(zhǎng)度方向沿調(diào)節(jié)桿43長(zhǎng)度方向，調(diào)節(jié)桿43通過(guò)長(zhǎng)圓孔套裝于拉桿42上。采用這種結(jié)構(gòu)，由于調(diào)節(jié)桿43通過(guò)長(zhǎng)圓孔與41連接，在彈性部件42推動(dòng)調(diào)節(jié)桿43轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中， 拉桿41無(wú)需轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)桿43仍可帶動(dòng)其下端的滾輪3支撐支腿2。這種結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)裝置具有安裝固定，避免拉桿41與滑道壁的摩擦的優(yōu)點(diǎn)。除此之外，上述調(diào)節(jié)桿43也可以不套裝于拉桿41上，僅僅與彈性部件42相抵于拉桿41的外部，此時(shí)拉桿41可以設(shè)置為與滑道1壁固定連接。采用這種結(jié)構(gòu)形式，上述調(diào)節(jié)桿43在彈性部件42的推動(dòng)下仍然能夠帶動(dòng)偏心滾輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保證支腿2支撐于滾輪3上。在更具體的方案中，如圖5所示，上述滾輪3外側(cè)設(shè)有與滾輪3偏心的滾輪軸31， 滾輪軸31設(shè)有沿其徑向延伸的通孔，調(diào)節(jié)桿43插裝于通孔中。采用這種結(jié)構(gòu)形式，調(diào)節(jié)桿43的轉(zhuǎn)動(dòng)可以方便的帶動(dòng)滾輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，由于調(diào)節(jié)桿43 底端插裝于滾輪軸31的通孔，使得滾輪3轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中受力均衡，轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造加工方便的特點(diǎn)。當(dāng)然，上述調(diào)節(jié)桿43也并不僅限于通過(guò)這種方式與滾輪3連接， 如圖7所示，還可以采用將調(diào)節(jié)桿43底端直接焊接于滾輪3的偏心處，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)節(jié)桿43帶動(dòng)滾輪3轉(zhuǎn)動(dòng)。更進(jìn)一步的方案中，上述滾輪軸31和滾輪3的連接處還設(shè)有調(diào)節(jié)墊。采用這種結(jié)構(gòu)，由于調(diào)節(jié)墊的調(diào)節(jié)作用，能夠防止?jié)L輪3和滾輪軸31在其軸向竄動(dòng)，進(jìn)一步保證了滾輪 3支撐支腿2的穩(wěn)定性。還可以進(jìn)一步設(shè)置于上述拉桿41的限位部件44的結(jié)構(gòu)形式。在另一種具體實(shí)施方式
中，上述拉桿41末端部可以設(shè)有外螺紋，限位部件44為通過(guò)外螺紋連接的限位螺母。采用這種結(jié)構(gòu)，上述螺母能夠起到限制彈性部件42末端位置的作用，除此之外，隨著滑道1或支腿2的變形程度不同，還可以通過(guò)調(diào)整螺母在拉桿41外螺紋的位置來(lái)調(diào)節(jié)彈性部件42的預(yù)緊力大小，使得調(diào)節(jié)裝置4對(duì)滾輪3的位置調(diào)節(jié)更加靈活方便，進(jìn)一步增強(qiáng)滾輪3支撐支腿2的穩(wěn)定性和可靠性。此外，采用螺母作為限位部件44 還可以方便彈性部件42、調(diào)節(jié)桿43的拆卸、安裝和更換，并且使得調(diào)節(jié)裝置4的加工制造過(guò)程簡(jiǎn)單，具有生產(chǎn)成本較低的特點(diǎn)。當(dāng)然，上述限位部件44并不僅限采用上述限位螺母的結(jié)構(gòu)形式，還可以為其他的結(jié)構(gòu)形式。更具體的方案中，上述彈性部件42可以具體為彈簧，這使得調(diào)節(jié)裝置4具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)較低的特點(diǎn)。當(dāng)然，上述彈性部件42還可以采用其他結(jié)構(gòu)形式。在另一種具體實(shí)施方式
中，上述支腿裝置可以包括兩個(gè)上述調(diào)節(jié)裝置4，兩個(gè)調(diào)節(jié)裝置4對(duì)稱(chēng)設(shè)置于滑道1的兩外側(cè)。采用這種結(jié)構(gòu)形式，滑道1兩側(cè)的滾輪3均能夠?qū)崟r(shí)得到調(diào)節(jié)，保證支腿2兩側(cè)的底面均與滾輪3頂面接觸，更進(jìn)一步保證了支腿裝置的工作穩(wěn)定性。當(dāng)然，上述支腿裝置還可以采用其他數(shù)量的調(diào)節(jié)裝置4。請(qǐng)參考圖8，圖8為本實(shí)用新型所提供工程機(jī)械的一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖8所示，本實(shí)用新型還提供一種工程機(jī)械，該工程機(jī)械包括機(jī)體和底盤(pán)，還包括如上所述的支腿裝置，支腿裝置與底盤(pán)連接。由于上述支腿裝置具有上述技術(shù)效果，因此，包括該支腿裝置的工程機(jī)械也應(yīng)當(dāng)具有相同的技術(shù)效果，在此不再贅述。具體的方案中，上述工程機(jī)械可以具體為混凝土泵車(chē)。需要說(shuō)明的是，本文僅以混凝土泵車(chē)為例介紹了上述支腿裝置的技術(shù)效果，事實(shí)上，上述支腿裝置還可以用于其它類(lèi)型的工程機(jī)械中，例如起重機(jī)等，凡是包括支腿裝置的工程機(jī)械均可以采用上述支腿裝置。以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種工程機(jī)械及其支腿裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于工程機(jī)械的支腿裝置，包括滑道(1)、可伸縮地套裝于所述滑道(1)內(nèi)的支腿( 和用于支撐所述支腿O)的滾輪(3)，所述滾輪C3)在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述滑道(1)的兩內(nèi)側(cè)；其特征在于，所述支腿裝置還包括調(diào)節(jié)所述滾輪C3)使其頂面與所述支腿 (2)底面接觸的調(diào)節(jié)裝置G)，所述調(diào)節(jié)裝置(4)安裝于所述滑道(1)外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于工程機(jī)械的支腿裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置(4)包括與所述滑道(1)連接的拉桿(41)，所述拉桿Gl)外套裝有預(yù)壓縮的彈性部件(42)，所述拉桿Gl)末端設(shè)有限制所述彈性部件0 末端位置的限位部件G4)；所述彈性部件G2) 根端相抵有調(diào)節(jié)桿(43)，所述調(diào)節(jié)桿底端連接于所述滾輪(3)的偏心處。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于工程機(jī)械的支腿裝置，其特征在于，所述拉桿與所述滑道(1)在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述調(diào)節(jié)桿上端部開(kāi)設(shè)有沿其橫向延伸的通孔，所述調(diào)節(jié)桿^幻通過(guò)所述通孔套裝于所述拉桿Gl)外部。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于工程機(jī)械的支腿裝置，其特征在于，所述滾輪(3)外側(cè)設(shè)有與所述滾輪C3)偏心的滾輪軸(31)，所述滾輪軸(31)設(shè)有沿其徑向延伸的通孔，所述調(diào)節(jié)桿插裝于所述通孔中。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于工程機(jī)械的支腿裝置，其特征在于，所述拉桿末端部設(shè)有外螺紋，所述限位部件G4)為通過(guò)所述外螺紋連接的限位螺母。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于工程機(jī)械的支腿裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)桿03)底端焊接于所述滾輪(3)的偏心處。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于工程機(jī)械的支腿裝置，其特征在于，所述拉桿與所述滑道(1)側(cè)壁固定連接，所述調(diào)節(jié)桿上開(kāi)設(shè)有沿其橫向延伸的長(zhǎng)圓孔，所述長(zhǎng)圓孔的長(zhǎng)度方向沿所述調(diào)節(jié)桿^幻長(zhǎng)度方向，所述調(diào)節(jié)桿通過(guò)所述長(zhǎng)圓孔套裝于所述拉桿(42)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的用于工程機(jī)械的支腿裝置，其特征在于，包括兩個(gè)所述調(diào)節(jié)裝置G)，兩個(gè)所述調(diào)節(jié)裝置(4)對(duì)稱(chēng)設(shè)置于所述滑道(1)的兩外側(cè)。
9.一種工程機(jī)械，包括機(jī)體和底盤(pán)；其特征在于，還包括如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的支腿裝置，所述支腿裝置與所述底盤(pán)連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的工程機(jī)械，其特征在于，具體為混凝土泵車(chē)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于工程機(jī)械的支腿裝置，包括滑道(1)、可伸縮地套裝于所述滑道(1)內(nèi)的支腿(2)和用于支撐所述支腿(2)的滾輪(3)，所述滾輪(3)在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述滑道(1)的兩內(nèi)側(cè)；所述支腿裝置還包括調(diào)節(jié)所述滾輪(3)使其頂面與所述支腿(2)底面接觸的調(diào)節(jié)裝置(4)，所述調(diào)節(jié)裝置(4)安裝于所述滑道(1)外側(cè)。這種支腿裝置在工作中，支腿底面與滾輪頂面不接觸的情況時(shí)，調(diào)節(jié)裝置起到實(shí)時(shí)的自動(dòng)調(diào)節(jié)作用，保證了支腿往復(fù)運(yùn)動(dòng)中始終支撐于滾輪上，增強(qiáng)了支腿裝置的工作穩(wěn)定性。本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種工程機(jī)械，包括機(jī)體、底盤(pán)和上述支腿裝置，所述支腿裝置與所述底盤(pán)連接，具有相同效果。
文檔編號(hào)B60S9/02GK202219774SQ201120355118
公開(kāi)日2012年5月16日 申請(qǐng)日期2011年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月21日
發(fā)明者李志萍, 李核志, 楊俊峰 申請(qǐng)人:三一重工股份有限公司