專利名稱：兒童安全座椅固定結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車被動安全領域，尤其是涉及一種汽車兒童安全座椅的固定結構。
背景技術：
歐美各國在交通安全防護上的觀念比國內(nèi)領先，兒童應使用兒童安全座椅早就被汽車廠家和購買汽車的人們所認可，在歐美各國，除了制定兒童安全座椅的檢測標準之外， 也制定了兒童安全座椅在汽車上固定方式的標準，在美國叫做LATCH，在歐洲叫做IS0FIX， 這兩種標準均要求汽車必須配備符合規(guī)定的扣件或拴帶，以方便汽車使用人員能夠快速、 穩(wěn)固、正確地固定兒童安全座椅。隨著國內(nèi)汽車業(yè)的發(fā)展，汽車制造廠家也已經(jīng)具備交通安全防護觀念。而人們的安全意識也在不斷增強，兒童安全座椅及可以固定兒童安全座椅的汽車的需求在日益增加。目前，在汽車上配備符合ISOFIX或LATCH標準的兒童安全座椅固定裝置已成為汽車廠家必須解決的問題。兒童安全座椅的下固定點為設于后地板中板上的下固定支架的方式已經(jīng)得到廣泛認可，也適用于符合ISOFIX和LATCH兩種標準的兒童安全座椅，而上固定點采用何種方式固定還沒有行成共識，目前常用的有兩種，一種是固定在后座椅骨架上，另一種是固定在行李艙隔板上。因兒童座椅固定結構要滿足法規(guī)ECE R14要求，對固定點的強度要求很高，所以第一種固定方式要求后座椅骨架必須具有很高的強度，后座椅的制造成本就會很高。而第二種固定在行李艙隔板上的方式，因行李艙隔板的組成件是通過板料沖壓成型后焊接在一起的，其強度及安裝可靠性很高，且成本較低，優(yōu)于第一種固定方式。但對于沒有行李艙隔板的車型這種固定方式不適用，目前對于沒有行李艙隔板的車型，還不得不采用第一種固定方式，這種方式下，后座椅結構設計會比較復雜，增加了后座椅的制造成本。中國專利授權公告號CN201800575U，授權公告日2011年04月20日，公開了一種汽車兒童座椅安裝固定結構，該固定結構通過直接焊接于后地板中板的下固定支架和于置物板(即行李艙隔板)上的凸焊螺母螺栓連接的上固定支架，把汽車兒童座椅穩(wěn)固安裝固定，不足之處是，該固定結構只設用于帶有置物板的車型，對于沒有置物板的車型，比如兩箱車型，到目前為止還沒有一種很好的替代方案。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術的無行李艙隔板的汽車的兒童安全座椅的上固定點缺少合理固定支架的不足，提供了一種可以合理地連接汽車兒童安全座椅上固定點的固定結構。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案—種兒童安全座椅固定結構，設于后地板后板總成上，所述后地板后板總成包括有橫梁，橫梁上設有用于連接兒童安全座椅上固定點的固定支架。固定支架可以是與橫梁焊接為一體的結構，也可以是通過螺栓與橫梁連接的結構。這樣的固定結構，改變現(xiàn)有技術中將固定兒童安全座椅上固定點的上固定支架設于后座椅骨架上的方式，將固定支架設于本體結構牢固的后地板后板總成上，利用了現(xiàn)有的車體結構，即牢固，又不必增加后座椅或后地板總成的制造成本，是一種合理固定汽車兒童安全座椅上固定點的固定支架的方案。 橫梁的設置一方面提高固定支架的強度，滿足ECE R14對兒童安全座椅固定結構的高強度要求，同時也加固了后地板后板總成，結構簡單，制造成本低。作為優(yōu)選，所述后地板后板總成還包括后地板后板，所述橫梁設于后地板后板上。 將橫梁設于通過鈑金件沖壓焊接成的后地板后板上，可以起到相互加固的作用，以滿足ECE R14對兒童安全座椅固定結構的高強度要求。作為優(yōu)選，所述橫梁截面呈“U”形。該結構設計進一步加固橫梁。作為優(yōu)選，所述橫梁兩側面設有縱向的加強筋。該結構設計一方面加固了橫梁，同時也利于橫梁與后地板后板的對應連接位置卡緊，防止橫梁安裝后的回彈。作為優(yōu)選，所述固定支架包括設于橫梁“U”形底部內(nèi)側壁的固定板、設于橫梁“U” 形底部外側壁的與固定板位置對應的固定座、以及設于固定座上的扣環(huán)，所述扣環(huán)與兒童安全座椅上固定點的掛扣連接。固定板對整個固定支架起加固作用，防止固定支架承受瞬間加大的拉力時固定支架與橫梁連接處變形或開裂，通過固定座固定的扣環(huán)，連接更牢靠， 擴大了扣環(huán)與橫梁的接觸面，進一步提高固定支架的強度，以滿足ECE R14對兒童座椅固定結構的高強度要求。作為優(yōu)選，所述固定板外輪廓呈“U”形，固定板的“U”形外輪廓與橫梁的“U”形截面相匹配，固定板外側壁與橫梁內(nèi)側壁貼合，所述固定板兩側及底部邊沿均設有翻邊。固定板“U”形頂接橫梁的“U”形截面，對橫梁的固定支架安裝位置起加固作用，固定板設翻邊提高固定板自身強度，使整個固定支架強度更高。作為優(yōu)選，所述固定板和固定座中央以及夾于固定板和固定座之間的橫梁上設有貫穿的通孔，所述固定板的底部設有與通孔同中心軸的焊接螺母。通過螺栓連接的固定支架安裝及后期的維護更方便，當固定支架或橫梁出現(xiàn)變形開裂時，便于更換，利于減低維修成本。作為優(yōu)選，所述固定座設有折彎的限位鉤，橫梁及固定板上設有與限位鉤對應的限位孔，限位鉤插入到限位孔內(nèi)。限位鉤的設置便于固定座定位，防止固定座轉動導致兒童安全座椅固定后松動。因此，本實用新型具有如下有益效果(1)采用橫梁作為加強，不用對后板進行改動，設置簡單，制造成本低；(2)設固定板及焊接螺母，結構牢固，強度高；(3)固定支架與橫梁采用螺栓連接，安裝維護方便，同時也利用減低維修成本。

圖1是本實用新型的一種后地板后板總成結構示意圖。圖2是本實用新型的一種結構示意圖。圖3是圖2的A-A處截面圖。圖4是圖2的B-B處截面圖。圖5是本實用新型的一種安裝示意圖。[0021]圖6是圖5的C處放大圖。圖7是本實用新型的一種固定板結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步的描述。如圖1、圖2所示的實施例中，一種兒童安全座椅固定結構，設于后地板后板總成1 上，所述后地板后板總成1包括有橫梁12，橫梁12上設有用于連接兒童安全座椅3上固定點的固定支架。所述后地板后板總成1還包括后地板后板11，所述橫梁12設于后地板后板 11上。所述橫梁12截面呈“U”形。所述橫梁12兩側面設有縱向的加強筋13。所述固定支架包括設于橫梁12 “U”形底部內(nèi)側壁的固定板21、設于橫梁12 “U”形底部外側壁的與固定板21位置對應的固定座22、以及設于固定座22上的扣環(huán)23，所述扣環(huán)23與兒童安全座椅3上固定點的掛扣31連接。所述固定板21外輪廓呈“U”形，固定板21的“U”形外輪廓與橫梁12的“U”形截面相匹配，固定板21外側壁與橫梁12內(nèi)側壁貼合，所述固定板21 兩側及底部邊沿均設有翻邊211。所述固定板21和固定座22中央以及夾于固定板21和固定座22之間的橫梁12上設有貫穿的通孔，所述固定板21的底部設有與通孔同中心軸的焊接螺母24。所述固定座22設有折彎的限位鉤221，橫梁12及固定板21上設有與限位鉤 221對應的限位孔212，限位鉤221插入到限位孔212內(nèi)。在本實施例中，后地板后板11上設橫梁12，橫梁12的“U”形開口部與后地板后板11貼合，后地板后板11與橫梁12通過螺栓連接，也可以是焊接或卡槽和卡扣配合連接。 固定板21為沖壓件，固定板21與翻邊211為一體結構。固定板21上所設焊接螺母24為焊接方螺母。固定座22上的扣環(huán)23為方框形，扣環(huán)23的一條邊貫穿固定座22上的水平通孔中，扣環(huán)23的另三條邊可以圍繞該邊作扇形旋轉。橫梁12上設有與后座椅位置對應的2個固定支架。固定支架安裝時，將固定座22和固定板21夾接橫梁12，固定座22的限位鉤221 鉤入限位孔212，螺栓穿過固定座22，穿過橫梁12，再穿過固定板21，最后與固定板21上的焊接螺母24擰緊。最后再將橫梁12連接到后地板后板11上。安裝兒童安全座椅3時，兒童安全座椅3置于汽車后座椅上，兒童安全座椅3的兩個下扣件或栓帶與固定在后地板中板4上的兩個下固定支架5連接，而兒童安全座椅3的上固定點，即栓帶，則需穿過后座椅的靠背和頭枕之間空隙，向后地板后板11方向拉，將掛扣31扣住扣環(huán)23，將兒童安全座椅3推至固定位，再拉緊栓帶，兒童安全座椅3與車身結構合而為一。
權利要求1.一種兒童安全座椅固定結構，設于后地板后板總成(1)上，其特征是，所述后地板后板總成(1)包括有橫梁(12)，橫梁(12)上設有用于連接兒童安全座椅(3)上固定點的固定支架。
2.根據(jù)權利要求1所述的兒童安全座椅固定結構，其特征是，所述后地板后板總成(1) 還包括后地板后板(11)，所述橫梁(12)設于后地板后板(11)上。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的兒童安全座椅固定結構，其特征是，所述橫梁(12)截面呈“U”形。
4.根據(jù)權利要求3所述的兒童安全座椅固定結構，其特征是，所述橫梁(12)兩側面設有縱向的加強筋(13)。
5.根據(jù)權利要求1所述的兒童安全座椅固定結構，其特征是，所述固定支架包括設于橫梁(12) “U”形底部內(nèi)側壁的固定板(21)、設于橫梁(12) “U”形底部外側壁的與固定板 (21)位置對應的固定座(22)、以及設于固定座(22)上的扣環(huán)(23)，所述扣環(huán)(23)與兒童安全座椅(3)上固定點的掛扣(31)連接。
6.根據(jù)權利要求5所述的兒童安全座椅固定結構，其特征是，所述固定板(21)外輪廓呈“U”形，固定板21的“U”形外輪廓與橫梁12的“U”形截面相匹配，固定板(21)外側壁與橫梁(12)內(nèi)側壁貼合，所述固定板(21)兩側及底部邊沿均設有翻邊(211)。
7.根據(jù)權利要求5或6所述的兒童安全座椅固定結構，其特征是，所述固定板(21)和固定座(22)中央以及夾于固定板(21)和固定座(22)之間的橫梁(12)上設有貫穿的通孔， 所述固定板(21)的底部設有與通孔同中心軸的焊接螺母(24)。
8.根據(jù)權利要求7所述的兒童安全座椅固定結構，其特征是，所述固定座(22)設有折彎的限位鉤(221)，橫梁(12)及固定板(21)上設有與限位鉤(221)對應的限位孔(212)， 限位鉤(221)插入到限位孔(212)內(nèi)。
專利摘要本實用新型公開了一種兒童安全座椅固定結構，旨在提供一種對于沒有行李艙隔板的車型可以合理地連接汽車兒童安全座椅上固定點的固定結構。一種兒童安全座椅固定結構，設于后地板后板總成上，所述后地板后板總成包括有橫梁，橫梁上設有用于連接兒童安全座椅上固定點的固定支架。本實用新型的有益效果是采用橫梁作為加強，不用對后板進行改動，設置簡單，制造成本低；設固定板及焊接螺母，結構牢固，強度高；固定支架與橫梁采用螺栓連接，安裝維護方便，同時也利用減低維修成本。設置簡單，制造成本低；結構牢固，強度高；安裝維護方便，維修成本低。
文檔編號B60N2/26GK202294366SQ201120354198
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月21日 優(yōu)先權日2011年9月21日
發(fā)明者吳成明, 李宏華, 趙福全, 金愛君, 聞培培, 陳定方, 韋興民 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司