專利名稱：一種汽車電能的補充裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
屬汽車設(shè)計、制造技術(shù)領(lǐng)域，是涉及汽車輔助設(shè)計技術(shù)，確切地說是關(guān)于ー種汽車電能的補充裝置。
技術(shù)背景 目前汽車上所用電能一般靠蓄電池供電，隨著汽車用電量增加，要求汽車能補充供電。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種不影響汽車使用狀態(tài)的、又能増加、補充車內(nèi)用電器具電能的ー種汽車電能的補充裝置。本實用新型采取的技術(shù)方案是ー種汽車電能的補充裝置，包含充電裝置，其方案是充電裝置是ー個或兩個直流發(fā)電機，它的發(fā)電轉(zhuǎn)軸與汽車后輪哨合，直流發(fā)電機直流電輸出端與蓄電池對應(yīng)端相連接。所述發(fā)電轉(zhuǎn)軸，是與處在磁場中的轉(zhuǎn)子線圈緊固連接的轉(zhuǎn)軸。本實用新型的積極效果是實施本實用新型后，可以在不影響汽車使用狀態(tài)下又能増加、補充汽車電能的儲藏，為汽車日益增加電能使用量創(chuàng)造了條件。

圖I、為汽車底盤結(jié)構(gòu)示意圖具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進ー步說明，ー種汽車電能的補充裝置，包含充電裝置，其構(gòu)成是充電裝置是ー個或兩個直流發(fā)電機(5,6),它的發(fā)電轉(zhuǎn)軸(1,2)與汽車后輪(3,4)哨合，直流發(fā)電機直流電輸出端與蓄電池(7，8)對應(yīng)端相連接；所述發(fā)電轉(zhuǎn)軸，是與處在磁場中的轉(zhuǎn)子線圈緊固連接的轉(zhuǎn)軸。所述的與汽車后輪嚙合，是裹著橡皮墊套(9，10)的發(fā)電轉(zhuǎn)軸緊壓著汽車后輪的輪轆；或是發(fā)電轉(zhuǎn)軸緊壓著汽車后輪的輪胎。
權(quán)利要求1.一種汽車電能的補充裝置，包含充電裝置，其特征是充電裝置是一個或兩個直流發(fā)電機(5,6 ),它的發(fā)電轉(zhuǎn)軸(1,2)與汽車后輪(3,4)哨合，直流發(fā)電機直流電輸出端與蓄電池(7，8)對應(yīng)端相連接；所述發(fā)電轉(zhuǎn)軸，是與處在磁場中的轉(zhuǎn)子線圈緊固連接的轉(zhuǎn)軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車電能的補充裝置，其特征是所述的與汽車后輪嚙合，是裹著橡皮墊套(9，10)的發(fā)電轉(zhuǎn)軸緊壓著汽車后輪的輪轆；或是發(fā)電轉(zhuǎn)軸緊壓著汽車后輪的輪胎。
專利摘要一種汽車電能的補充裝置，屬汽車設(shè)計、制造技術(shù)領(lǐng)域，是涉及汽車輔助設(shè)計技術(shù)，確切地說是關(guān)于一種汽車電能的補充裝置。其特點是，充電裝置是兩個發(fā)電轉(zhuǎn)軸與汽車后輪嚙合的直流發(fā)電機，直流發(fā)電機直流電輸出端與蓄電池對應(yīng)端相連接；所述發(fā)電轉(zhuǎn)軸，是與處在磁場中的轉(zhuǎn)子線圈緊固連接的轉(zhuǎn)軸。實施本實用新型后的積極效果是可以在不影響汽車使用狀態(tài)下又能增加、補充車內(nèi)用電器具電能的儲藏，為汽車日益增加電能使用量創(chuàng)造了條件。
文檔編號B60K25/08GK202357873SQ20112035414
公開日2012年8月1日 申請日期2011年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月21日
發(fā)明者邵順彬 申請人:邵順彬