專利名稱：一種轎車用自動收卷抗曬罩裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及轎車附件技術領域，尤其涉及一種轎車用自動收卷抗曬罩裝置。
背景技術：
炎炎夏日，在大馬路或小區(qū)的道路兩旁露天隨處可見停泊的轎車，轎車在太陽光的直射下，車內(nèi)似蒸籠一樣，即便轎車稍停片刻，人一入車內(nèi)，酷熱難熬，座椅時難入座，對于那些受發(fā)動機功率限制沒裝空調(diào)的轎車，更是可想而知，令駕駛員感到焦躁不安，即容易引發(fā)交通安全事故。對于有空調(diào)的，一般需要長時間最大限度地開足空調(diào)，才能使溫度降下來，從而浪費燃油；尤其是車內(nèi)過高溫度，連帶使車內(nèi)飾板等塑料制品釋放出甲苯這有毒性致癌物質(zhì)，高溫使這些分子更活躍，以至于釋放出的甲苯比平時高出數(shù)十倍，嚴重時可引發(fā)孕婦流產(chǎn)、J L童致血癌等疾病?，F(xiàn)有技術中，市場上也僅有一些轎車的布罩子，如ZL200810063401. 6公開的一種車罩布，包括布體，縫合邊，縫合邊是縫合在布體的周圍，布體上的縫合邊里設有可拉動拉繩，拉繩上有拉繩結。這僅僅是起到轎車“穿衣服”作用，普通布罩子難以起到防曬作用，布罩子的收起及展開使用也很不方便。國家在十二.五規(guī)劃中，提出要大力推進節(jié)能降耗， 在“以人為本”、高度強調(diào)節(jié)能環(huán)保的當今，解決上述問題，推廣應用轎車抗曬罩己是當務之
芻
/CJ、ο

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術布罩子在轎車抗曬實踐應用中作用甚乎其微、而且收展不方便的不足，提供了一種結構簡單、使用方便、抗曬效果好，而且制造成本低廉的轎車用自動收卷抗曬罩裝置。為了達到以上目的，本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的一種轎車用自動收卷抗曬罩裝置，包括罩主體和收卷裝置，其特征在于，所述的收卷裝置包括拉桿、卷軸、定位桿和扭力彈簧，罩主體的一邊與拉桿固定，另一邊與卷軸相連接；卷軸能夠轉(zhuǎn)動地設置在定位桿上，卷軸與定位桿之間設置有阻礙卷軸轉(zhuǎn)動的扭力彈簧。牽拉連接罩主體的拉桿，由于扭力彈簧的作用，當通過拉桿拉出時，卷軸與扭力彈簧相對定位桿同步轉(zhuǎn)動，使扭力彈簧收緊，引成扭力彈簧彈力的釋放產(chǎn)生潛在的收卷能量; 因此當收攏罩主體時，只要卸去拉桿上的作用力，罩主體就自動收攏回卷。不使用時，完全安放在轎車后行李箱內(nèi)，因其收卷后體積小占用空間??；在使用或停止使用時，展開收合快捷簡便。在本實用新型當中防曬罩的專用面料采用一種現(xiàn)已經(jīng)被廣泛應用于農(nóng)用遮陽，抗曬的鍍鋁膜PET，利用這既有塑料薄膜的特性，又有金屬特性的，具有極強抗曬功能的特點，再巧妙的將這鍍鋁膜PET，先與其它一些溶劑和高分子材料涂布后，形成新鍍鋁膜D-PET，由它與其它一些溶劑和高分子材料先涂布后，再與其它聚合物卷材一起熱復合，形成反光率高，抗紫外線照射及輻射能力強、不易老化、耐高溫、韌性好、抗拉力強、使用壽命長等優(yōu)越性能的抗曬專用面料。[0008]作為優(yōu)選，所述卷軸為中空圓管結構，卷軸的空腔內(nèi)中部設置有減振套，兩端設置有堵塞；定位桿兩端經(jīng)二次90度內(nèi)折成半封閉的矩形結構，定位桿兩端穿入位于卷軸兩端的堵塞中并與卷軸轉(zhuǎn)動連接；定位桿的其中一端延伸入卷軸空腔中并與減振套相連接，扭力彈簧串在定位桿穿入卷軸孔腔內(nèi)的延伸段上，扭力彈簧的一端固定在堵塞上，另一端固定在定位桿延伸段的始端。減振套能夠緩解卷軸轉(zhuǎn)動引起的顫動，使得自動收卷裝置收卷穩(wěn)定自如。定位桿兩端經(jīng)二次90度內(nèi)折成半封閉的矩形結構，盡可能的與卷軸接觸面小，這樣所產(chǎn)生的摩擦力也小，對卷軸轉(zhuǎn)動的干擾小，使得自動收卷裝置收卷穩(wěn)定自如。作為優(yōu)選，拉桿上設置有車前接件，車前接件設置為掛鉤或吸盤并與轎車前端活動相接；定位桿上設置有車尾接件，車尾接件設置為掛鉤或吸盤并與轎車尾端活動相接。通過車前接件和車尾接件的設置能夠很方便的將本實用新型轎車用自動收卷抗曬罩裝置安置在車體上，并又很方便的卸下。有益效果提供了一種結構簡單、使用方便、抗曬效果好，而且制造成本低廉的轎車用自動收卷抗曬罩裝置。在不使用時，完全安放在轎車后行李箱內(nèi)，因其收卷后體積小占用空間小；在使用或停止使用時，展開收合快捷簡便。

圖1為本實用新型的結構示意圖。圖中11為罩主體、12為拉桿、13為車前接件、21為卷軸、22為減振套、23為扭力彈簧、24為堵塞、25為定位桿、26為車尾接件、27為盤接件。
具體實施方式
下面結合具體的實施例和附圖對本實用新型作做一步的說明。實施例1 如圖1所示，一種轎車用自動收卷抗曬罩裝置，包括罩主體11，罩主體 11的一邊與拉桿12固定，另一邊與卷軸21相連接，拉桿12上設置有車前接件13，車前接件13可以是常用的掛鉤(圖中省略未畫)與轎車相連。卷軸21為中空圓管，卷軸21兩端的空腔內(nèi)固定設置有堵塞24，定位桿25兩端經(jīng)二次90度內(nèi)折成半封閉的矩形結構，定位桿 25兩端穿入兩邊堵塞24中并與卷軸21轉(zhuǎn)動連接，定位桿25 —端延伸入卷軸21空腔中并與減振套22接觸，扭力彈簧23串在定位桿25穿入卷軸21空腔內(nèi)的延伸段上，扭力彈簧23 的一端固定在堵塞24上，另一端固定在定位桿25延伸段的始端，定位桿25的外端有車尾接件26，車尾接件26根據(jù)各種不同的規(guī)格轎車也可以是常用的方便裝卸的掛鉤(圖中省略未畫)，掛鉤可以靈活鎖扣于轎車尾部相應部位與轎車相連接。實施例2 如圖1所示，在定位桿25兩端的盤接件27位置，安裝常用的通用吸盤 (圖中省略未畫)，依靠吸盤和轎車尾部連接。車前接件13可以是常用的吸盤(圖中省略未畫)與轎車相連。圖1僅為本本實用新型的轎車頂面遮陽抗曬罩的一種案例的示意圖，根據(jù)各種轎車規(guī)格的不同形狀，除轎車頂面遮陽抗曬以外，轎車兩側(cè)車窗部位的遮陽抗曬，可通過罩主體11的兩側(cè)邊A處折疊或選用“公母粘合帶”另行粘接，因是常用技術，不另詳述。實用當定位桿25上的車尾接件26和轎車相連接后，拉出遮陽抗曬罩部分的拉桿12，由于扭力彈簧23的一端固定在堵塞24上，另一端固定在定位桿25的末端，當通過拉桿 12拉出時，卷軸21與扭力彈簧23相對定位桿25同步轉(zhuǎn)動，使扭力彈簧23收緊，引成扭力彈簧23彈力的釋放產(chǎn)生潛在的收卷能量；因此當收攏罩主體11時，只要卸去拉桿12上的車前接件13 (掛鉤或通用吸盤)，罩主體11就自動收攏回卷。
權利要求1.一種轎車用自動收卷抗曬罩裝置，包括罩主體和收卷裝置，其特征在于，所述的收卷裝置包括拉桿、卷軸、定位桿和扭力彈簧，罩主體的一邊與拉桿固定，另一邊與卷軸相連接；卷軸能夠轉(zhuǎn)動地設置在定位桿上，卷軸與定位桿之間設置有阻礙卷軸轉(zhuǎn)動的扭力彈簧。
2.根據(jù)權利要求1所述的轎車用自動收卷抗曬罩裝置，其特征在于，所述卷軸為中空圓管結構，卷軸的空腔內(nèi)中部設置有減振套，兩端設置有堵塞；定位桿兩端經(jīng)二次90度內(nèi)折成半封閉的矩形結構，定位桿兩端穿入位于卷軸兩端的堵塞中并與卷軸轉(zhuǎn)動連接；定位桿的其中一端延伸入卷軸空腔中并與減振套相連接，扭力彈簧串在定位桿穿入卷軸孔腔內(nèi)的延伸段上，扭力彈簧的一端固定在堵塞上，另一端固定在定位桿延伸段的始端。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的轎車用自動收卷抗曬罩裝置，其特征在于，拉桿上設置有車前接件，車前接件設置為掛鉤或吸盤并與轎車前端活動相接；定位桿上設置有車尾接件，車尾接件設置為掛鉤或吸盤并與轎車尾端活動相接。
專利摘要本實用新型公開了一種轎車用自動收卷抗曬罩裝置，包括罩主體和收卷裝置，收卷裝置包括拉桿、卷軸、定位桿和扭力彈簧，罩主體的一邊與拉桿固定，另一邊與卷軸相連接；卷軸能夠轉(zhuǎn)動地設置在定位桿上，卷軸與定位桿之間設置有阻礙卷軸轉(zhuǎn)動的扭力彈簧。牽拉連接罩主體的拉桿，由于扭力彈簧的作用，當通過拉桿拉出時，卷軸與扭力彈簧相對定位桿同步轉(zhuǎn)動，使扭力彈簧收緊，引成扭力彈簧彈力的釋放產(chǎn)生潛在的收卷能量；因此當收攏罩主體時，只要卸去拉桿上的作用力，罩主體就自動收攏回卷。
文檔編號B60J11/02GK202294202SQ201120354190
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月21日 優(yōu)先權日2011年9月21日
發(fā)明者盛奇龍 申請人:盛奇龍