專利名稱：一種汽車手剎套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
手剎套技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種外包裝套，具體地說，是一種汽車手剎套。
技術(shù)背景[0002]目前的汽車手剎往往都是采用一根拉桿作為手剎柄，利用杠桿原理拉動剎車裝置達(dá)到剎車目的。而為了看起來美觀，在拉桿與車底盤交界處安裝有手剎座。另外，一些高檔汽車的手剎上還設(shè)置有鎖定裝置以及解鎖裝置。[0003]而現(xiàn)有技術(shù)中，手剎柄往往采用鋼質(zhì)材料制成，為了防止腐蝕和增強(qiáng)手感，手剎柄在出廠時就在鋼質(zhì)的拉桿上敷設(shè)有塑脂保護(hù)層。由于塑脂保護(hù)層和拉桿粘合在一起不易拆卸，塑脂保護(hù)層普遍偏硬，而且色彩單一，在使用過程中產(chǎn)生磨手現(xiàn)象，并且容易磨損和弄臟，磨損后容易打滑，弄臟后也及不美觀。因此，設(shè)計一種可以改善手感和外觀色彩并且可以隨意更換的手剎保護(hù)套是很有必要的。實用新型內(nèi)容[0004]本實用新型的目的是提供一種改善手感并且可以隨意替換的汽車手剎套，該手剎套對手剎柄和手剎底座都能起到保護(hù)作用。[0005]為達(dá)到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是[0006]一種汽車手剎套，包括手柄套和底座套，所述手柄套和底座套一體組成并由N塊柔性面料縫合而成，其中手柄套的形狀和尺寸與汽車手剎柄的形狀和尺寸相適應(yīng)，底座套的形狀和尺寸與汽車手剎底座的形狀和尺寸相適應(yīng)，在所述手柄套的前端還縫有收口。[0007]本實用新型采用N塊柔性面料縫合而成，將手柄套和底座套設(shè)為一體，面料的形狀和尺寸根據(jù)汽車手剎柄和手剎底座的形狀和尺寸確定。制作過程中，首先將柔性面料裁剪成特定的形狀，然后通過卷折或拼裝，最后采用針線縫合或粘接。使用柔性面料的數(shù)量可以根據(jù)具體的條件確定，既可以采用多塊小型面料拼湊，又可以采用一塊大型面料裁剪，最終以套住整個手剎柄和手剎底座為準(zhǔn)。使用時套裝和拆卸非常方便，套子弄臟后可以拆下來清洗或者直接替換，可以保持套子表面清潔，柔性的材質(zhì)不但可以改善手感，防止打滑， 而且可以使用不同色彩的材料組合以增加美觀。在手柄套的前端縫有收口，收口的端面包裹在解鎖按鍵外圍，主要用于露出手剎的解鎖按鍵，解鎖時便于受力。[0008]進(jìn)一步，所述手剎套上開設(shè)有卡扣孔。在汽車維修過程中，可以直接通過該卡扣孔對卡扣進(jìn)行拆除，非常方便。[0009]所述收口的端面為環(huán)形。[0010]所述柔性面料為皮革、橡膠或棉麻布。[0011]為了制作方便，所述N的取值為1 6。[0012]有益效果本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，易于生產(chǎn)，手柄套和底座套制成一體， 外形美觀，使用方便，可以反復(fù)更換，從而保持套子表面清潔，而且采用柔性面料，手感好。3
[0013]圖1是本實用新型的正視圖；[0014]圖2為本實用新型的側(cè)視圖；[0015]圖3為圖1中收口 3的結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖4是本實用新型未縫合前的結(jié)構(gòu)示意圖。[0017]具體實施方式
[0018]
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。[0019]如圖1和圖2所示，一種汽車手剎套，包括手柄套1和底座套2，所述手柄套1和底座套2 —體組成并由N塊柔性面料縫合而成，其中手柄套1的形狀和尺寸與汽車手剎柄的形狀和尺寸相適應(yīng)，底座套2的形狀和尺寸與汽車手剎底座的形狀和尺寸相適應(yīng)，在所述手柄套1的前端還縫有收口 3。[0020]由于維修過程中拆卸汽車手剎往往需要解除手剎卡扣，為了方便，所述手柄套1 上開設(shè)有卡扣孔4。[0021]如圖3所示，所述收口 3的端面為環(huán)形，這里為圓環(huán)形，也可以設(shè)置成橢圓形或方形，其形狀根據(jù)手剎柄端頭的形狀設(shè)定，其端面尺寸以套住解鎖按鍵與手剎拉桿間的縫隙為準(zhǔn)，底座套2后端的邊緣的長度也以套住整個手剎底座為準(zhǔn)。[0022]在生產(chǎn)過程中，所述柔性面料為皮革、橡膠或棉麻布，皮革可以是真皮也可以是人造皮，真皮效果最佳。[0023]如圖4所示，作為最優(yōu)區(qū)間，所述N的取值為1 6，便于加工。附圖中通過虛線劃分可以看出N為3，即手柄套1與前端收口 3的端面是一塊面料裁剪而成，手柄套1與前端收口 3的端面也可以分開裁剪。底座套2是由兩塊面料裁剪拼湊而成，最后將這塊面料縫合在一起。[0024]如果生產(chǎn)原料有限，手柄套1、收口 3以及底座套2可以利用多塊小型面料拼湊而成，即N的取值將會變大；相反也可以直接利用一塊面料裁剪成圖4的形狀，將其卷折，通過針線縫合其邊緣即可。[0025]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不以本實用新型為限制，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車手剎套，其特征在于包括手柄套(1)和底座套(2)，所述手柄套(1)和底座套(2)組成一體并由N塊柔性面料縫合而成，其中手柄套(1)的形狀和尺寸與汽車手剎柄的形狀和尺寸相適應(yīng)，底座套(2)的形狀和尺寸與汽車手剎底座的形狀和尺寸相適應(yīng)，在所述手柄套(1)的前端還縫有收口( 3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車手剎套，其特征在于所述手柄套(1)上開設(shè)有卡扣孔⑷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車手剎套，其特征在于所述收口(3)的端面為環(huán)形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車手剎套，其特征在于所述柔性面料為皮革、橡膠或棉麻布。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車手剎套，其特征在于所述N的取值為1 6。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車手剎套，其特征在于包括手柄套和底座套，所述手柄套和底座套組成一體并由N塊柔性面料縫合而成，其中手柄套的形狀和尺寸與汽車手剎柄的形狀和尺寸相適應(yīng)，底座套的形狀和尺寸與汽車手剎底座的形狀和尺寸相適應(yīng)，在所述手柄套的前端還縫有收口。其顯著效果是結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，易于生產(chǎn)，手柄套和底座套制成一體，外形美觀，使用方便，可以反復(fù)更換，從而保持套子表面清潔，而且采用柔性面料，手感好。
文檔編號B60T7/10GK202243418SQ20112030478
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月22日
發(fā)明者徐春輝 申請人:徐春輝