專利名稱：一種雙腔制動(dòng)閥活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車制動(dòng)領(lǐng)域，具體涉及一種雙腔制動(dòng)閥活塞。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車制動(dòng)閥的活塞頭上面沒有凹槽裝置，當(dāng)活塞與閥門打開時(shí)，用力過大， 活塞頭與閥體堵死不能放出氣體，容易產(chǎn)生踏空的情況，并且活塞頭直徑較小，剎車過程迅速，降低了剎車的柔性，這樣增加了車輛剎車的風(fēng)險(xiǎn)，容易造成交通事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種雙腔制動(dòng)閥活塞，它設(shè)置有凹槽裝置，即使當(dāng)活塞與閥門打開時(shí)用力再大，由于活塞頭與閥體之間存有空隙，兩者之間不會(huì)堵死，氣體會(huì)從空隙之間放出，不會(huì)產(chǎn)生踏空的情況，使后輪制動(dòng)效果提高40%，腳踏板的力度減輕50%，保證后輪制動(dòng)閥的氣壓平衡穩(wěn)定，使后輪制動(dòng)工作正常；增加了活塞直徑，使受力減小，所以剎車時(shí)比較柔和，保證了停車安全。為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案它包含活塞頭 1、彈簧2、活塞外套3、內(nèi)活塞芯4和外套箍5，活塞頭1內(nèi)設(shè)置有內(nèi)活塞芯4，活塞頭1的外側(cè)套接有彈簧2，活塞頭1的下方設(shè)置有活塞外套3，活塞外套3外壁上套接有外套箍5。所述的活塞頭1的底部平面上設(shè)置有數(shù)個(gè)凹槽7。所述的活塞頭1直徑為37_42mm。所述的活塞外套3內(nèi)腔上方設(shè)置有卡簧6。本實(shí)用新型具有以下有益效果它設(shè)置有凹槽裝置，即使當(dāng)活塞與閥門打開時(shí)用力再大，由于活塞頭與閥體之間存有空隙，兩者之間不會(huì)堵死，氣體會(huì)從空隙之間放出，不會(huì)產(chǎn)生踏空的情況，使后輪制動(dòng)效果提高40 %，腳踏板的力度減輕50 %，保證后輪制動(dòng)閥的氣壓平衡穩(wěn)定，使后輪制動(dòng)工作正常；增加了活塞直徑，使受力減小，所以剎車時(shí)比較柔和，保證了停車安全。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型中卡簧的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的壓縮狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1-3，本具體實(shí)施方式
采取以下技術(shù)方案它包含活塞頭1、彈簧2、活塞外套3、內(nèi)活塞芯4和外套箍5，活塞頭1內(nèi)設(shè)置有內(nèi)活塞芯4，活塞頭1的外側(cè)套接有彈簧 2，活塞頭1的下方設(shè)置有活塞外套3，活塞外套3外壁上套接有外套箍5。所述的活塞頭1的底部平面上設(shè)置有數(shù)個(gè)凹槽7。所述的活塞頭1直徑為37_42mm。[0018]所述的活塞外套3內(nèi)腔上方設(shè)置有卡簧6。本具體實(shí)施方式
設(shè)置有凹槽裝置，即使當(dāng)活塞與閥門打開時(shí)用力再大，由于活塞頭與閥體之間存有空隙，兩者之間不會(huì)堵死，氣體會(huì)從空隙之間放出，不會(huì)產(chǎn)生踏空的情況，使后輪制動(dòng)效果提高40%，腳踏板的力度減輕50%，保證后輪制動(dòng)閥的氣壓平衡穩(wěn)定， 使后輪制動(dòng)工作正常；增加了活塞直徑，使受力減小，所以剎車時(shí)比較柔和，保證了停車安全。
權(quán)利要求1.一種雙腔制動(dòng)閥活塞，其特征在于它包含活塞頭(1)、彈簧O)、活塞外套(3)、內(nèi)活塞芯(4)和外套箍(5)，活塞頭(1)內(nèi)設(shè)置有內(nèi)活塞芯G)，活塞頭(1)的外側(cè)套接有彈簧 (2),活塞頭(1)的下方設(shè)置有活塞外套(3)，活塞外套C3)外壁上套接有外套箍(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙腔制動(dòng)閥活塞，其特征在于所述的活塞頭(1)的底部平面上設(shè)置有數(shù)個(gè)凹槽(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙腔制動(dòng)閥活塞，其特征在于所述的活塞頭(1)直徑為 37-42mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙腔制動(dòng)閥活塞，其特征在于所述的活塞外套(3)內(nèi)腔上方設(shè)置有卡簧(6)。
專利摘要一種雙腔制動(dòng)閥活塞，它涉及汽車制動(dòng)領(lǐng)域，它包含活塞頭、彈簧、活塞外套、內(nèi)活塞芯和外套箍，活塞頭內(nèi)設(shè)置有內(nèi)活塞芯,活塞頭的外側(cè)套接有彈簧,活塞頭的下方設(shè)置有活塞外套,活塞外套外壁上套接有外套箍。它設(shè)置有凹槽裝置，即使當(dāng)活塞與閥門打開時(shí)用力再大，由于活塞頭與閥體之間存有空隙，兩者之間不會(huì)堵死，氣體會(huì)從空隙之間放出，不會(huì)產(chǎn)生踏空的情況，使后輪制動(dòng)效果提高40％，腳踏板的力度減輕50％，保證后輪制動(dòng)閥的氣壓平衡穩(wěn)定，使后輪制動(dòng)工作正常；增加了活塞直徑，使受力減小，所以剎車時(shí)比較柔和，保證了停車安全。
文檔編號(hào)B60T17/04GK202200970SQ20112028856
公開日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月10日
發(fā)明者趙德哨 申請(qǐng)人:趙德哨