專利名稱：機動車防撞保護聯(lián)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
機動車防撞保護聯(lián)動裝置是一種涉及人們在駕駛機動車發(fā)生不可避免碰撞時應(yīng)用物理方法和電氣學(xué)原理，采取反制力措施，有效吸收動能、緩沖巨大慣性沖擊能量、化“硬對硬的剛性對撞”為“軟對軟的阻隔碰擊”，即時防護生命及財產(chǎn)安全的新技術(shù)方案，尤其是能及時采取多項制動措施使得機動車自身瞬時減速、駛停、最大程度減少傷害事故的聯(lián)動
>J-U ρ α裝直。
背景技術(shù)：
目前，公知的機動車現(xiàn)有的保險杠是由車身內(nèi)部鋼構(gòu)外接美化車輛外觀的塑料制品或鏤空層組合而成，可想而知一旦發(fā)生大的撞擊只能靠車身鋼構(gòu)彎曲吸收能量，無法防護發(fā)動機和駕乘人員的安全，頻發(fā)交通事故致人財損失，主動控制和被動抵御措施均有較大改進空間。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而實現(xiàn)的一種機動車防撞保護聯(lián)動裝置，該機動車防撞保護聯(lián)動裝置由新制保險杠、感應(yīng)器、制造氣囊的電氣設(shè)施、電動風帆組成，新制保險杠每組由兩塊鋼板夾含高彈性塑膠、皮質(zhì)氣球、高受力彈簧制作而成，機動車前后分別安裝一組，新制保險杠的形狀與機動車前、后形狀相適應(yīng)配套， 感應(yīng)器為鑲嵌在機動車前后端保險杠外側(cè)的紅外線探頭感應(yīng)障礙物聯(lián)動測距一報警一剎車配置，制造氣囊的電氣設(shè)施位于車輛各車輪前上方，電動風帆隱藏安置在車輛后視窗玻璃上方及兩側(cè)邊沿與車身鋼板連結(jié)處，其中新制保險杠由兩塊里側(cè)粘附高彈力塑膠的鋼板內(nèi)夾緊湊并排數(shù)個皮質(zhì)氣球(皮球進氣口處為皮質(zhì)小薄塊)用多組高受力彈簧將兩鋼板焊接而成，置于車前保險杠的頂端鋼板打眼作吸氣格柵；前后頂端鋼板上安裝紅外探頭，用于檢測障礙物間距，聯(lián)動感應(yīng)器和剎車系統(tǒng)；機動車的各主要車輪前上方安裝制造氣囊的電氣裝置，用于人們駕駛機動車緊急剎車時聯(lián)動釋放垂直下落的氣囊(車輛行進中的風阻致其貼附車輪)供車輪碾壓釋放動能；車輛后端隱藏安裝的電動風帆配置(由帆布、鋼索制作)，在高速行駛急剎時沖出，隨風擴展的風帆形成風阻傘瞬時增加風阻；該聯(lián)動裝置旨在為了克服現(xiàn)有的機動車只是單純被動防護且不能以盡可能低的成本扼制重大交通事故中人、財傷亡、損失的現(xiàn)實，充分運用物理學(xué)原理全方位多角度實施，讓駕駛?cè)藛T有效減小機動車緊急剎車后的慣性，緩沖、化解發(fā)生碰撞的沖擊力，切實有效防止機動車碰撞的惡劣后果發(fā)生。技術(shù)方案本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是1，在機動車整體設(shè)計中預(yù)先安排前、后部除車燈外固定安裝新制防撞杠前、后各一組，每組由與車身形狀相匹配的兩塊鋼板里側(cè)粘附高彈力塑膠內(nèi)夾緊湊并排數(shù)個皮質(zhì)氣球(類似足球、籃球，球體的大小、球皮的選擇、充氣量的多少依據(jù)各機動車型科學(xué)測定)，用多組高受力彈簧將兩鋼板焊接而成，因填充于雙層鋼板間的皮球并排之間自然存在不小間隙，正好可以在最前端鋼板上打眼用作吸氣格柵，根據(jù)機動車型的自重、最高車速、最大撞擊力的不同，其充氣皮球還可有選擇性地在環(huán)繞充氣口處特制較薄弱皮質(zhì)小塊，使機動車發(fā)生劇烈撞擊時皮球內(nèi)的氣體吸收能量被急劇壓縮后在皮質(zhì)薄弱處沖破釋放，更適于抵御化解碰撞的破壞性，抑制有的較輕質(zhì)機動車因劇烈撞擊產(chǎn)生的反作用力彈起后退，同時減緩車內(nèi)駕乘人員被急速行駛的慣性和巨大沖擊力帶來傷害；2，前后頂端鋼板上安裝的紅外探頭檢測障礙物間距，聯(lián)動感應(yīng)器和剎車系統(tǒng)，應(yīng)用于駕駛?cè)藛T操作不當或未能及時采取措施時的制動保障；3，機動車前后兩側(cè)主要車輪前上方安裝的電氣裝置，用于人們駕駛的機動車緊急剎車時的聯(lián)動響應(yīng)，功能為即時充氣并壓封生成不規(guī)則的氣囊在車輪正前方掉落，因急速行駛中遇風力影響吹落致其貼附車輪外胎供車輪碾壓釋放動能；4，車輛后視窗玻璃上方及兩側(cè)邊沿與車身鋼板連接處隱藏風帆配置(由帆布、鋼索制作)，亦運用電氣學(xué)原理讓駕駛?cè)藛T操作機動車在高速行駛急剎時聯(lián)動沖出，隨風擴展形同空降跳傘后的風帆，瞬時大大增加車輛風阻，以有效減小車輛慣性和沖擊力；該聯(lián)動裝置結(jié)合具前瞻性采取感應(yīng)障礙物的紅外線探頭連動測距一報警一剎車配置，主動抑制輔以車輪上方的電氣設(shè)施釋放氣囊供車輪碾壓以吸收動能，車后方電動風帆適時聯(lián)動沖出的風阻傘降低沖擊力，加上取代機動車原有保險杠的新制保險杠獨特的防御強烈撞擊功能，使各種不可避免的機動車發(fā)生撞擊實現(xiàn)“軟著陸”，大大增加安全性。發(fā)明的目的及效果本機動車防撞保護聯(lián)動裝置充分運用物理學(xué)方法，集合所能利用的多方面反制力實現(xiàn)最大可能避免人們駕駛機動車因失控撞擊、被撞、高速行駛時急剎而剎不住車導(dǎo)致相互追尾等情形下發(fā)生的生命財產(chǎn)安全事故，以改良裝配增加安全保障，結(jié)構(gòu)較為簡單、易行、可施，成本也比較低廉，值得推廣普及。

下面結(jié)合說明書附圖和實施例對本實用新型進一步說明。圖I是汽車前保險杠橫向剖面原理圖。圖2是汽車后保險杠橫向剖面構(gòu)造簡圖。圖3是車輛各主要輪胎前上方的電氣設(shè)施簡圖。圖4是機動車后部電動風帆簡圖。圖中I外層鋼板，2里層鋼板，3高彈力塑膠，4高受力彈簧組，5充氣皮球，A進氣格柵，B紅外線探頭，6車輪，7制造氣囊的電氣設(shè)施，8釋放出的氣囊，9牽拉、固定鋼索的點(螺絲)，10隱藏、放置連接帆布的鋼索腔道，11夾藏、安置帆布的電氣設(shè)施。
具體實施方式
在圖I所示實施例中，外層鋼板可根據(jù)各種機動車前部形狀特征需要打眼制作進氣格柵和安置紅外線探頭，外層鋼板和里層鋼板由多組高受力彈簧焊接，兩層鋼板的內(nèi)側(cè)分別粘貼不阻礙進氣格柵孔和紅外探頭的高彈力塑膠，兩鋼板內(nèi)夾緊湊并排數(shù)個皮質(zhì)氣球 (類似足球、籃球)，球體的大小、制球的皮質(zhì)、充氣飽滿的程度、在環(huán)繞充氣口處特制的較薄弱皮質(zhì)小塊依據(jù)各種車型的具體參數(shù)而定。[0015]在圖2所示實施例中，與圖I實施原理相同(只是最后面的鋼板上無需打眼作進氣格柵)，根據(jù)不同機動車之間前、后部可能發(fā)生碰撞的受力特征及被追尾的高度(如機動車輛中的轎車追尾貨車后面、貨車追尾轎車等類似情形)，該防撞裝置應(yīng)周全考慮到合適高度，以確保能正面受力接觸而非交錯，導(dǎo)致失去最佳防撞效果。在圖3所示的實施例中，位于機動車架底部各主要車輪前正上方制造釋放氣囊的電氣設(shè)施系聯(lián)動急剎車時的合并反應(yīng)，其即時向下垂直釋放出的氣囊大小、形狀、充氣量、 速度須均衡，供各主要輪胎同時碾壓。在圖4所示的實施例中，位于汽車后視窗上方及兩側(cè)隱藏安置連接釋放帆布氣墊的設(shè)施同樣是高速行駛遇緊急情況急剎時的合并反應(yīng)，其電動沖出的風帆固定在兩側(cè)的鋼索數(shù)量、粗細、長度應(yīng)與風帆氣墊展出后能切實發(fā)揮最大風阻相適應(yīng)。
權(quán)利要求1.機動車防撞保護聯(lián)動裝置，由新制保險杠、感應(yīng)器、制造氣囊的電氣設(shè)施、電動風帆組成，其特征是新制保險杠每組由兩塊鋼板夾含高彈性塑膠、皮質(zhì)氣球、高受力彈簧制作而成，機動車前后分別安裝一組，保險杠的形狀與機動車前、后形狀相適應(yīng)配套，位于機動車前后端保險杠外側(cè)感應(yīng)障礙物的紅外線探頭聯(lián)動測距-報警-剎車配置，制造氣囊的電氣設(shè)施位于車輛各車輪前上方，電動風帆隱藏安置在車輛后視窗玻璃上方及兩側(cè)邊沿與車身鋼板連結(jié)處。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機動車防撞保護聯(lián)動裝置，其特征是新制保險杠由兩塊里側(cè)粘附高彈力塑膠的鋼板內(nèi)夾緊湊并排數(shù)個皮質(zhì)氣球用多組高受力彈簧將兩鋼板焊接而成，置于車前保險杠的頂端鋼板打眼作吸氣格柵。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機動車防撞保護聯(lián)動裝置，其特征是位于機動車前后端保險杠外側(cè)感應(yīng)障礙物的紅外線探頭聯(lián)動測距一報警一剎車的配置為檢測障礙物間距聯(lián)動感應(yīng)器和剎車系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機動車防撞保護聯(lián)動裝置，其特征是車輛各車輪前上方制造氣囊的電氣設(shè)施系緊急剎車時聯(lián)動釋放垂直下落的氣囊。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機動車防撞保護聯(lián)動裝置，其特征是車輛后視窗玻璃上方及兩側(cè)邊沿與車身鋼板連結(jié)處隱藏安置的電動風帆是機動車在急需停車時聯(lián)動沖出的風阻傘。
專利摘要機動車防撞保護聯(lián)動裝置綜合運用1，機動車前后安裝帶紅外遙控感應(yīng)器連接剎車系統(tǒng)的新制多功能保險杠(由兩塊里側(cè)粘附高彈力塑膠的鋼板內(nèi)夾緊湊并排數(shù)個皮質(zhì)氣球用多組高受力彈簧將兩鋼板焊接組合而成)以使機動車在緊急情況下采取即時制動、減小慣性、增加緩沖、吸收動能；2，各主要車輪前上方安裝的電氣裝置用于機動車在行駛中緊急制動時連動釋放垂直下落的氣囊供車輪碾壓釋放能量、降低沖擊力；3，車身后端安置的電動風帆裝備由帆布、鋼索制作，在機動車高速行駛急剎時連動沖出，風帆隨風擴展瞬時增加風阻；全方位利用物理學(xué)原理使機動車在發(fā)生碰撞時化硬為軟、阻隔撞擊，最大程度減少傷害事故發(fā)生。
文檔編號B60T1/04GK202345651SQ201120259220
公開日2012年7月25日 申請日期2011年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月21日
發(fā)明者汪鵬 申請人:汪鵬