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大型礦用電動輪自卸車輪轂密封防塵端蓋的制作方法

文檔序號:3837727閱讀:164來源:國知局
專利名稱:大型礦用電動輪自卸車輪轂密封防塵端蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種自卸車輪轂密封防塵端蓋,具體是一種大型礦用電動輪自卸車輪轂密封防塵端蓋,屬于輪轂密封防塵技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
礦用自卸車輪轂的密封結(jié)構(gòu)在整個礦用自卸車上所占有的空間和成本均較小,但是對于輪轂的使用過程中所起到的重要作用卻是不可或缺的。眾所周知,礦山的環(huán)境及路況比較惡劣,受力情況比較復(fù)雜,目前,現(xiàn)有的礦用自卸車輪轂端蓋的密封效果均不理想,極易導(dǎo)致外界泥沙、灰塵和水汽等進入輪轂內(nèi)部,使其內(nèi)部的軸承、轉(zhuǎn)向軸等部件的摩擦狀況惡化,并有可能發(fā)生異響,加重軸承和轉(zhuǎn)向軸的磨損,使軸承中的鋼球、圓錐滾子和溝道表面產(chǎn)生疲勞剝落,嚴重影響其使用壽命,進而影響到整車的正常工作,甚至導(dǎo)致車輪突然卡死而造成嚴重的安全生產(chǎn)事故。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本實用新型提供一種大型礦用電動輪自卸車輪轂密封防塵端蓋,具有優(yōu)良的密封結(jié)構(gòu),蓋體是實心的,上面沒有缺口,可以阻止外界泥沙、灰塵和水汽的進入,保證行車過程中輪轂和輪轂內(nèi)部軸承等潤滑,避免車輪突然卡死事故的發(fā)生。為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)一種大型礦用自卸車輪轂密封防塵端蓋,包括螺栓、蝶形墊片、端蓋主體和輪轂,還包括密封圈、密封槽和端蓋芯體;密封槽開設(shè)在端蓋芯體上,端蓋主體通過螺栓和蝶形墊片固定安裝在輪轂上,端蓋主體通過開設(shè)在其上的端蓋芯體與輪轂的內(nèi)孔壁間隙配合,并通過開設(shè)在密封槽內(nèi)的密封圈密封。密封圈呈0型。端蓋主體為實心結(jié)構(gòu)。密封槽設(shè)有兩個。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單,實用性強,滿足大型礦用電動輪自卸車密封的要求,能夠有效阻止外界泥沙、灰塵和水汽進入輪轂內(nèi)部。

圖1是本實用新型的主體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、螺栓,2、蝶形墊片,3、密封圈,4、端蓋主體,5、輪轂,6、密封槽,7、端蓋芯體。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。[0013]如圖1所示,一種大型礦用自卸車輪轂密封防塵端蓋,包括螺栓1、蝶形墊片2、端蓋主體4和輪轂5,還包括密封圈3、密封槽6和端蓋芯體7 ;密封槽6開設(shè)在端蓋芯體7上, 端蓋主體4通過螺栓1和蝶形墊片2固定安裝在輪轂5上,端蓋主體4通過開設(shè)在其上的端蓋芯體7與輪轂5的內(nèi)孔壁間隙配合,并通過開設(shè)在密封槽6內(nèi)的密封圈3密封。密封圈3呈0型,端蓋主體4為實心結(jié)構(gòu),密封槽6設(shè)有兩個,端蓋主體4不與軸接觸,也不與軸承接觸,不承受徑向載荷和軸向載荷,可使得端蓋芯體7和輪轂5的孔壁一直保持密封狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種大型礦用自卸車輪轂密封防塵端蓋,包括螺栓(1)、蝶形墊片(2)、端蓋主體(4) 和輪轂(5),其特征在于,還包括密封圈(3)、密封槽(6)和端蓋芯體(7);密封槽(6)開設(shè)在端蓋芯體(7)上,端蓋主體(4)通過螺栓(1)和蝶形墊片(2)固定安裝在輪轂(5)上,端蓋主體(4)通過開設(shè)在其上的端蓋芯體(7)與輪轂(5)的內(nèi)孔壁間隙配合,并通過開設(shè)在密封槽(6)內(nèi)的密封圈(3)密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型礦用自卸車輪轂密封防塵端蓋,其特征在于,所述的密封圈(3)呈0型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型礦用自卸車輪轂密封防塵端蓋,其特征在于,所述的端蓋主體(4)為實心結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型礦用自卸車輪轂密封防塵端蓋,其特征在于,所述的密封槽(6)設(shè)有兩個。
專利摘要本實用新型公開了一種大型礦用自卸車輪轂密封防塵端蓋,屬于輪轂密封防塵技術(shù)領(lǐng)域,包括螺栓、蝶形墊片、端蓋主體和輪轂,還包括密封圈、密封槽和端蓋芯體;密封槽開設(shè)在端蓋芯體上,端蓋主體通過螺栓和蝶形墊片固定安裝在輪轂上,端蓋主體通過開設(shè)在其上的端蓋芯體與輪轂的內(nèi)孔壁間隙配合,并通過開設(shè)在密封槽內(nèi)的密封圈密封。有益效果是結(jié)構(gòu)簡單,實用性強,滿足大型礦用電動輪自卸車密封的要求,能夠有效阻止外界泥沙、灰塵和水汽進入輪轂內(nèi)部。
文檔編號B60B7/00GK202118249SQ201120219170
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月27日
發(fā)明者周海龍, 孟慶勇, 宋天佳, 梁媛媛, 范旭輝, 蔡中義, 謝和平, 蹤雪梅, 韓子勇, 馬玉敏, 魏廣娟 申請人:徐工集團工程機械股份有限公司江蘇徐州工程機械研究院
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