專利名稱：一種車輪動力轉(zhuǎn)換輸出裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型為一種機(jī)動車(包括各種汽車、拖拉機(jī)、摩托車、電動車等)驅(qū)動輪的動力轉(zhuǎn)換輸出裝置，屬于一種傳動機(jī)械。
背景技術(shù)：
目前公知的動力轉(zhuǎn)換輸出裝置很多，如電動機(jī)、機(jī)械變速器等等。前者為將電力轉(zhuǎn)換成機(jī)械力；后者為將一種轉(zhuǎn)速及動力轉(zhuǎn)換成另一種和幾種轉(zhuǎn)速及動力。但用機(jī)動車驅(qū)動輪的動力直接轉(zhuǎn)換向外固定輸出動力另作它用的似乎還未耳聞目睹。有點(diǎn)相似的是古老自行車上的摩擦照明燈，但它僅供照明且始終與車同行方可。發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對上述問題提供一種車輪動力轉(zhuǎn)換輸出裝置。它由滾筒、軸承及軸承座、底板、定位連接件等組成。它可將機(jī)動車驅(qū)動輪用于行駛的動力直接轉(zhuǎn)換后向外固定輸出，可連接到發(fā)電機(jī)上發(fā)電供多種電器使用；可連接到多種機(jī)械上直接進(jìn)行工作等。它是這樣實現(xiàn)的將2個滾筒的各兩端的4個軸頭分別安裝上軸承及軸承座，并使?jié)L筒的軸線互相平行和具有適當(dāng)?shù)木嚯x，然后用螺栓將軸承座連接固定在底板上即可。 于是把底板平放在路面或地面上，將機(jī)動車驅(qū)動輪沿滾筒軸線的垂直方向緩慢駛上兩滾筒之間并支墊在其上。此時驅(qū)動輪只能在滾筒上自轉(zhuǎn)而機(jī)動車是靜止不動的(汽車的差速器具有此功能)。因此，在驅(qū)動輪與滾筒的摩擦力作用下，滾筒便隨驅(qū)動輪以數(shù)倍(倍數(shù)為驅(qū)動輪外徑與滾筒外徑之比)于驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，從而將動力由滾筒的外側(cè)軸端向外輸出 (通過皮帶輪、鏈輪、齒輪、鍵和銷等連接傳動)。同時，機(jī)動車本身就能變速和制動，因此輸出的動力也能獲得變速和制動。另外，由于有2個滾筒4個軸端，因此也能夠獲得多頭輸出。 再者，為方便驅(qū)動輪上下滾筒，可用插銷鎖住滾筒不動或用楔塊墊住輪子既可。


圖1是實施例的構(gòu)造圖。圖2是圖1的俯視圖。圖中1.滾筒，2.軸承，3.軸承座，4.底板，5.定位連接件。
具體實施方式
在圖中，滾筒1為同軸線的長形階梯軸結(jié)構(gòu)；軸承2為軸承標(biāo)準(zhǔn)件；軸承座3為軸承座標(biāo)準(zhǔn)件；底板4為一制有連接孔槽的板狀結(jié)構(gòu)；定位連接件5為螺栓標(biāo)準(zhǔn)件。
權(quán)利要求1. 一種車輪動力轉(zhuǎn)換輸出裝置，其特征是它由滾筒、軸承及軸承座、底板、定位連接件等組成，滾筒為同軸線的長形階梯軸結(jié)構(gòu)；軸承及軸承座為標(biāo)準(zhǔn)件；底板為制有連接孔槽的板狀結(jié)構(gòu)；定位連接件為螺栓標(biāo)準(zhǔn)件。
專利摘要本實用新型提供一種車輪動力轉(zhuǎn)換輸出裝置。它由滾筒、軸承及軸承座、底板、定位連接件等組成。它可將機(jī)動車驅(qū)動輪用于行駛的動力直接轉(zhuǎn)換后向外輸出，可連接到發(fā)電機(jī)上發(fā)電供電器使用；可連接到機(jī)械上直接進(jìn)行工作等。同時，機(jī)動車本身就能變速和制動，因此輸出的動力也能獲得變速和制動。另外，由于有2個滾筒4個軸端，因此也能獲得多頭輸出。它輕便實用、機(jī)動性強(qiáng)；它改變了機(jī)動車單一的行駛功能，使其具有更加廣泛的用途，尤其在野外更具有獨(dú)特的優(yōu)越性。
文檔編號B60K17/28GK202088881SQ201120132920
公開日2011年12月28日 申請日期2011年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月20日
發(fā)明者楊蒼駿 申請人:楊蒼駿