專利名稱：多功能車載運(yùn)輸水箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸設(shè)備，尤其是涉及到一種水產(chǎn)品、保鮮產(chǎn)品以及異地供水救援的運(yùn)輸設(shè)備，更具體地說(shuō)是一種車載運(yùn)輸水箱裝置。
技術(shù)背景目前市場(chǎng)上運(yùn)輸水產(chǎn)品的車載水箱，都是鋼板焊接，或玻璃鋼制作，或?yàn)楣扪b改制品。其功能單一，鋼制產(chǎn)品腐蝕嚴(yán)重，滋生細(xì)菌，達(dá)不到衛(wèi)生要求，玻璃鋼產(chǎn)品抗沖擊性差， 容易破碎，不能長(zhǎng)期使用，罐型車廂，制作成本高，裝載量小，卸貨不方便。其共同缺點(diǎn)車載水箱的箱體都是單層制作，夏季在陽(yáng)光暴曬下宜產(chǎn)生高溫，是造成缺氧的主要因素，冬季宜結(jié)冰，使水產(chǎn)品無(wú)法存活，造成更大的損失。為了減少損失，人們?cè)谶\(yùn)輸過(guò)程中，?；钏a(chǎn)品使用多個(gè)氧氣瓶進(jìn)行箱體內(nèi)充氧，由于氧氣消耗快，需要帶多個(gè)氧氣瓶，氧氣瓶占用大量車體空間，使裝載量減少。因鋼板容易腐蝕，為了增加使用時(shí)間，鋼板水箱必須使用加厚鋼板， 因而水箱重量增加，裝載量減少，油耗過(guò)大，使運(yùn)輸成本增高，消費(fèi)者得到不合理價(jià)格，滿足不了鮮活水產(chǎn)品供應(yīng)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種由不銹鋼冷壓凸凹加強(qiáng)異形板制作的車載運(yùn)輸水箱，它具備保溫、自發(fā)電、自充氧、可調(diào)溫的功能。為了實(shí)現(xiàn)發(fā)明的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是多功能車載運(yùn)輸水箱，由不銹鋼冷壓凸凹加強(qiáng)異形板箱體、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、集成控制箱、增氧器、計(jì)量自流式消毒盒、制冷機(jī)組、蓄電池、過(guò)濾網(wǎng)、超導(dǎo)液加熱器和進(jìn)出水閥構(gòu)成，其特征是不銹鋼冷壓凸凹加強(qiáng)異形板箱體為一長(zhǎng)方體，通過(guò)固定環(huán)固定在平板汽車上，上方設(shè)有翻蓋，翻蓋的前面設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、集成控制箱、制冷設(shè)備、增氧器、蓄電池、 計(jì)量自流式消毒盒、不銹鋼異形板箱體內(nèi)設(shè)有超導(dǎo)加熱棒，增氧管以及過(guò)濾網(wǎng)。所述的不銹鋼保溫水箱的不銹鋼冷壓凸凹加強(qiáng)異形板箱體為長(zhǎng)方體，由雙層凸凹冷壓異形板拼焊成型，中間加聚氨酯發(fā)泡，尺寸與平板汽車相一致，固定環(huán)為雙體，水箱一部分，車體一部分，固定環(huán)由螺栓穿插緊固連接，水箱上的固定環(huán)可以吊裝水箱使用。所述的過(guò)濾網(wǎng)為半浮式，懸浮物及顆粒由上半部左右口進(jìn)入，為了減少水質(zhì)進(jìn)入病毒菌，車體上設(shè)置有計(jì)量自流式消毒盒。所述的集成控制箱位于水箱上方側(cè)面，指示數(shù)顯，控制溫度、水位、電流電壓，智能控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，制冷機(jī)組，增氧器。所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，風(fēng)葉為螺旋翅式，前后縱向多組組成，位于水箱防護(hù)罩上方， 由支架固定。所述的增氧器的下方連接有增氧管，增氧管設(shè)置有多個(gè)圓孔，氧氣由圓孔排出，增氧管位于水箱底部。所述的過(guò)濾網(wǎng)由尼龍網(wǎng)制作，半浮式裝置在水箱內(nèi)部的后側(cè)，懸浮物及顆粒由上半部左右口進(jìn)入。所述超導(dǎo)液加熱器，加熱器由鎢絲加熱，產(chǎn)生熱能由超導(dǎo)液傳遞，超導(dǎo)液裝在加熱器盤(pán)管中，加熱器位于水箱前部箱體內(nèi)。所述的水箱翻蓋，翻蓋中部設(shè)有敞口觀察口，后部中間縱向向兩面開(kāi)，設(shè)置鉸鏈連接。車載運(yùn)輸水箱工作原理汽車在行駛過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生風(fēng)阻，風(fēng)阻產(chǎn)生一定推力，推動(dòng)風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生動(dòng)力，帶動(dòng)發(fā)電設(shè)備，發(fā)電產(chǎn)生的電能帶動(dòng)制冷機(jī)組和氧氣機(jī)組，多余電能存入蓄電池，由蓄電池電能引入加熱器，提供熱能，調(diào)節(jié)水溫。在停車時(shí)，制冷機(jī)組和氧氣機(jī)組由蓄電池供電。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，制作工藝簡(jiǎn)單，載配功能實(shí)用，環(huán)保衛(wèi)生，使用周期長(zhǎng)，具備規(guī)模化生產(chǎn)條件。

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。附圖3是本實(shí)用新型的剖面圖。在附圖中，1是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，2是集成控制箱，3是增氧器，4是計(jì)量自流式消毒盒，5是蓄電池，6是制冷機(jī)組，7是制冷器，8是增氧管，9是過(guò)濾網(wǎng)，10是觀察口，11是放水閥，12是鉸鏈，13是超導(dǎo)液加熱器，14是不銹鋼冷壓凸凹加強(qiáng)異形板箱體，15是浮球式進(jìn)水閥，16是翻蓋，17是防護(hù)罩，18是保溫層，19是固定環(huán)，20是支架，21是平板汽車。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖所示，多功能車載運(yùn)輸水箱，由不銹鋼冷壓凸凹加強(qiáng)異形板箱體14、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組1、集成控制箱2、增氧器3、計(jì)量自流式消毒盒4、制冷器7、蓄電池5、過(guò)濾網(wǎng)9、超導(dǎo)液加熱器13和進(jìn)出水閥門(mén)構(gòu)成，其特征是不銹鋼冷壓凸凹加強(qiáng)異形板箱體14為一長(zhǎng)方體， 通過(guò)固定環(huán)19固定在平板汽車21上，上方設(shè)有翻蓋16，翻蓋16的前面設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 1、集成控制箱2、制冷器7、增氧器3、蓄電池5、計(jì)量自流式消毒盒4、不銹鋼異形板箱體14 內(nèi)設(shè)有超導(dǎo)加熱器13，增氧器3以及過(guò)濾網(wǎng)9。所述的不銹鋼保溫水箱的不銹鋼冷壓凸凹加強(qiáng)異形板箱體14為長(zhǎng)方體，由雙層凸凹冷壓異形板拼焊成型，中間加聚氨酯發(fā)泡，尺寸與平板汽車21相一致，固定環(huán)19為雙體，水箱一部分，車體一部分，固定環(huán)19由螺栓穿插緊固連接，水箱上的固定環(huán)可以吊裝水箱使用。所述的過(guò)濾網(wǎng)9為半浮式，懸浮物及顆粒由上半部左右口進(jìn)入，為了減少水質(zhì)進(jìn)入病毒菌，車體設(shè)置計(jì)量自流式消毒盒4。所述的集成控制箱2位于水箱上方側(cè)面，指示數(shù)顯，控制溫度、水位、電流電壓，智能控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組1，制冷機(jī)組6，增氧器3。所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組1，風(fēng)葉為螺旋翅式，前后縱向多組組成，位于水箱防護(hù)罩上方，由支架固定。所述的增氧器3的下方連接有增氧管8，增氧管8設(shè)置有多個(gè)圓孔，氧氣由圓孔排出，增氧管8位于水箱底部。所述的過(guò)濾網(wǎng)9由尼龍網(wǎng)制作，半浮式裝置在水箱內(nèi)部，位于水箱后側(cè)方，懸浮物及顆粒由上半部左右口進(jìn)入。所述超導(dǎo)液加熱器13，加熱器由鎢絲加熱，產(chǎn)生熱能由超導(dǎo)液傳遞，超導(dǎo)液裝在加熱器盤(pán)管中，加熱器位于水箱前部箱體內(nèi)。所述的翻蓋16，翻蓋16中部設(shè)有敞口觀察口 10，后部中間縱向向兩面開(kāi)，設(shè)置鉸鏈連接。
權(quán)利要求1.多功能車載運(yùn)輸水箱，由不銹鋼冷壓凸凹加強(qiáng)板箱體、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、集成控制箱、 增氧器、計(jì)量自流式消毒盒、制冷機(jī)、蓄電池、過(guò)濾網(wǎng)、超導(dǎo)液加熱器和進(jìn)出水閥構(gòu)成，其特征是不銹鋼冷壓凸凹加強(qiáng)板箱體為一長(zhǎng)方體，通過(guò)固定環(huán)固定在平板汽車上，上方設(shè)有翻蓋，翻蓋的前面設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、集成控制箱、制冷設(shè)備、增氧器、蓄電池、計(jì)量自流式消毒盒、不銹鋼冷壓凸凹加強(qiáng)板箱體內(nèi)設(shè)有超導(dǎo)加熱棒，增氧管以及過(guò)濾網(wǎng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能車載運(yùn)輸水箱，其特征是所述的不銹鋼冷壓凸凹加強(qiáng)板箱體由雙層凸凹冷壓板拼焊成型，中間加聚氨酯發(fā)泡，尺寸與平板汽車相一致，固定環(huán)為雙體，水箱一部分，車體一部分，固定環(huán)由螺栓穿插緊固連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能車載運(yùn)輸水箱，其特征是所述的過(guò)濾網(wǎng)為半浮式，懸浮物及顆粒由上半部左右口進(jìn)入。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能車載運(yùn)輸水箱，其特征是所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，風(fēng)葉為螺旋翅式，前后縱向多組組成，位于水箱防護(hù)罩上方，由支架固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能車載運(yùn)輸水箱，其特征是所述的增氧器的下方連接有增氧管，增氧管設(shè)置有多個(gè)圓孔，氧氣由圓孔排出，增氧管位于水箱底部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能車載運(yùn)輸水箱，其特征是所述的過(guò)濾網(wǎng)由尼龍網(wǎng)制作，半浮式裝置在水箱內(nèi)部的后側(cè)方。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能車載運(yùn)輸水箱，其特征是所述的翻蓋，翻蓋中部設(shè)有敞口觀察口，后部中間縱向向兩面開(kāi)，由鉸鏈連接。
專利摘要多功能車載運(yùn)輸水箱，由不銹鋼冷壓凸凹加強(qiáng)異形板箱體、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、集成控制箱、增氧器、計(jì)量自流式消毒盒、制冷機(jī)、蓄電池、過(guò)濾網(wǎng)、超導(dǎo)液加熱器和進(jìn)出水閥構(gòu)成，其特征是不銹鋼冷壓凸凹加強(qiáng)異形板箱體為一長(zhǎng)方體，通過(guò)固定環(huán)固定在平板汽車上，上方設(shè)有翻蓋，翻蓋的前面設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、集成控制箱、制冷設(shè)備、增氧器、蓄電池、計(jì)量自流式消毒盒、不銹鋼異形板箱體內(nèi)設(shè)有超導(dǎo)加熱棒，增氧管以及過(guò)濾網(wǎng)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)合理，制作工藝簡(jiǎn)單，載配功能實(shí)用，環(huán)保衛(wèi)生，使用周期長(zhǎng)，具備規(guī)模化生產(chǎn)條件。
文檔編號(hào)B60P3/00GK201989688SQ20112007439
公開(kāi)日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2011年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月21日
發(fā)明者張立新 申請(qǐng)人:張立新