一種多功能車載冷藏箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了冷藏物流技術(shù)領域內(nèi)的一種多功能車載冷藏箱，包括安裝在箱體內(nèi)壁頂部的頂部載貨單元、分別安裝在箱體內(nèi)壁兩側(cè)的兩個側(cè)部載貨單元、處于兩個側(cè)部載貨單元之間的中部載貨單元；頂部載貨單元包括導軌、多組滑動安裝在導軌上的滑動載貨部；中部載貨單元包括一對間隔設置的上圓桿、一對間隔設置的下圓桿、立式支撐架、上載貨架、下載貨架；每個側(cè)部載貨單元包括兩個活動承載架，兩個活動承載架從上到下依次鉸接在箱體內(nèi)壁的側(cè)部，活動承載架的自由端設有搭鉤，載貨時上一個活動承載架的搭鉤搭靠在上圓桿上，載貨時下一個活動承載架的搭鉤搭靠在下圓桿上。使其能保證內(nèi)部空間能夠得到充分利用。
【專利說明】
一種多功能車載冷藏箱
技術(shù)領域
[0001 ]本實用新型涉及冷藏物流技術(shù)領域，特別涉及一種車載冷藏箱。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，冷藏箱內(nèi)的貨物種類很多，尤其是各類農(nóng)產(chǎn)品，不能堆放在一起，因此需要分開放置，導致冷藏箱的內(nèi)部空間往往得不到充分的利用。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種多功能車載冷藏箱，使其能保證內(nèi)部空間能夠得到充分利用。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種多功能車載冷藏箱，包括安裝在箱體內(nèi)壁頂部的頂部載貨單元、分別安裝在箱體內(nèi)壁兩側(cè)的兩個側(cè)部載貨單元、處于兩個側(cè)部載貨單元之間的中部載貨單元；
[0005]所述頂部載貨單元包括導軌、多組滑動安裝在導軌上的滑動載貨部，所述滑動載貨部包括上固定桿、滑座、吊環(huán)、直接用于懸掛貨物的上掛鉤，所述滑座與導軌滑動配合，所述滑座與上固定桿固定連接成一體，所述上固定桿的長度方向與導軌的長度方向相垂直，所述吊環(huán)活動套裝在上固定桿上，所述上掛鉤可轉(zhuǎn)動地安裝在吊環(huán)下端；
[0006]所述中部載貨單元包括一對間隔設置的上圓桿、一對間隔設置的下圓桿、立式支撐架、上載貨架、下載貨架，所述上圓桿和下圓桿的軸向與箱體的長度方向相一致，所述上圓桿一端、下圓桿一端固定在箱體內(nèi)壁上，所述上圓桿另一端、下圓桿另一端均與立式支撐架相固定，所述上載貨架架設在一對上圓桿上并處于一對上圓桿之間，所述下載貨架架設在一對下圓桿上并處于一對下圓桿之間；
[0007]每個側(cè)部載貨單元包括兩個活動承載架，兩個活動承載架從上到下依次鉸接在箱體內(nèi)壁的側(cè)部，所述活動承載架的自由端設有搭鉤，載貨時上一個活動承載架的搭鉤搭靠在上圓桿上，載貨時下一個活動承載架的搭鉤搭靠在下圓桿上；
[0008]每個側(cè)部載貨單元均設有鎖位機構(gòu)，當活動承載架完全收起時，所述活動承載架被鎖位機構(gòu)鎖在箱體內(nèi)壁的側(cè)部。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于:頂部載貨單元、側(cè)部載貨單元、中部載貨單元可以承載不同類型的貨物，可以靈活調(diào)整貨物的放置位置，以靈活配置各類貨物的放置空間，不浪費箱體內(nèi)的空間；針對頂部載貨單元，上掛鉤可以勾住相關貨物，并且上掛鉤的位置可以沿著上固定桿進行調(diào)整，而且上固定桿的位置也可以調(diào)整，使用時可以調(diào)整滑座的位置即可完整上固定桿的位置調(diào)整，使得貨物的位置能夠得到調(diào)整，合理配置各類貨物的占用空間；針對側(cè)部載貨單元，活動承載架鉸接在箱體內(nèi)壁的側(cè)部，可以翻轉(zhuǎn)，不使用時，可完全地收起活動承載架，如有必要，可以放下活動承載架使其搭鉤搭靠在上圓桿或下圓桿上，以便放置貨物；中部載貨單元的設置可以使得箱體的中部空間得到充分利用。
[0010]作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述鎖位機構(gòu)包括固定在活動承載架承載面的鎖桿，所述箱體內(nèi)壁的側(cè)部設有一對上下間隔布置的、用于鎖配鎖桿的鎖扣，所述箱體內(nèi)壁的側(cè)部還設有防松彈簧，所述防松彈簧處于兩個鎖扣之間，當鎖桿與鎖扣鎖配時，所述鎖桿恰好抵壓住防松彈簧。防松彈簧的設置可以增加鎖桿與鎖扣的鎖配緊度，以防鎖桿松脫。
[0011]作為本實用新型的進一步優(yōu)選方案，所述上載貨架的下表面安裝有多個下掛鉤。可充分利用上載貨架和下載貨架之間的空間。
[0012]作為本實用新型的進一步優(yōu)選方案，所述鎖扣包括第一固定桿、第二固定桿、活動桿、復位彈簧，所述第一固定桿固定端、第二固定桿固定端均并排固定在箱體內(nèi)壁的側(cè)部并且相互間隔開，所述活動桿一端鉸接在第二固定桿的非固定端，并且復位彈簧傾斜地連接活動桿中段和第二固定桿，所述第一固定桿非固定端和第二固定桿非固定端形成的一個開口，當復位彈簧不受壓載時，所述活動桿封住所述開口。使用時，鎖桿頂開活動桿，復位彈簧受壓縮短，鎖桿進入第一固定桿和第二固定桿之間之后，活動桿在復位彈簧的彈性恢復力作用下恢復到原位，從而完成對鎖桿的位置鎖定。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的半剖總裝圖。
[0014]圖2為圖1中的A部放大圖。
[0015]圖3為頂部載貨單元的縱向布置示意圖。
[0016]圖4為鎖扣細節(jié)圖。
[0017]其中，I頂部載貨單元，101導軌，102滑座，103上固定桿，104吊環(huán)，105上掛鉤，2中部載貨單元，201上載貨架，202上圓桿，203下載貨架，204立式支撐架，205下圓桿，3側(cè)部載貨單元，301活動承載架，302搭鉤，303鎖桿，4箱體，5下掛鉤，6鎖扣，7防松彈簧。
【具體實施方式】
[0018]如圖1-4所示，一種多功能車載冷藏箱，包括安裝在箱體4內(nèi)壁頂部的頂部載貨單元1、分別安裝在箱體4內(nèi)壁兩側(cè)的兩個側(cè)部載貨單元3、處于兩個側(cè)部載貨單元3之間的中部載貨單元2。
[0019]上述頂部載貨單元I包括導軌101、多組滑動安裝在導軌101上的滑動載貨部，滑動載貨部包括上固定桿103、滑座102、吊環(huán)104、直接用于懸掛貨物的上掛鉤105，滑座102與導軌101滑動配合，滑座102與上固定桿103固定連接成一體，上固定桿103的長度方向與導軌101的長度方向相垂直，吊環(huán)104活動套裝在上固定桿103上，上掛鉤105可轉(zhuǎn)動地安裝在吊環(huán)104下端。
[0020]上述中部載貨單元2包括一對間隔設置的上圓桿202、一對間隔設置的下圓桿205、立式支撐架204、上載貨架201、下載貨架203，上圓桿202和下圓桿205的軸向與箱體4的長度方向相一致，上圓桿202—端、下圓桿205—端固定在箱體4內(nèi)壁上，上圓桿202另一端、下圓桿205另一端均與立式支撐架204相固定，上載貨架201架設在一對上圓桿202上并處于一對上圓桿202之間，下載貨架203架設在一對下圓桿205上并處于一對下圓桿205之間。
[0021]每個側(cè)部載貨單元3包括兩個活動承載架301，兩個活動承載架301從上到下依次鉸接在箱體4內(nèi)壁的側(cè)部，活動承載架301的自由端設有搭鉤302，載貨時上一個活動承載架301的搭鉤302搭靠在上圓桿202上，載貨時下一個活動承載架301的搭鉤302搭靠在下圓桿205 上。
[0022]每個側(cè)部載貨單元3均設有鎖位機構(gòu)，當活動承載架301完全收起時，活動承載架301被鎖位機構(gòu)鎖在箱體4內(nèi)壁的側(cè)部。
[0023]針對上述頂部載貨單元I，上掛鉤105可以勾住相關貨物，并且上掛鉤105的位置可以沿著上固定桿103進行調(diào)整，而且上固定桿103的位置也可以調(diào)整，使用時可以調(diào)整滑座102的位置即可完整上固定桿103的位置調(diào)整，使得貨物的位置能夠得到調(diào)整，合理配置各類貨物的占用空間；針對側(cè)部載貨單元3，活動承載架301鉸接在箱體4內(nèi)壁的側(cè)部，可以翻轉(zhuǎn)，不使用時，可完全地收起活動承載架301，如有必要，可以放下活動承載架301使其搭鉤302搭靠在上圓桿202或下圓桿205上，以便放置貨物；中部載貨單元2的設置可以使得箱體4的中部空間得到充分利用。
[0024]上述鎖位機構(gòu)包括固定在活動承載架301承載面的鎖桿303，箱體4內(nèi)壁的側(cè)部設有一對上下間隔布置的、用于鎖配鎖桿303的鎖扣6，箱體4內(nèi)壁的側(cè)部還設有防松彈簧7，防松彈簧7處于兩個鎖扣6之間，當鎖桿303與鎖扣6鎖配時，鎖桿303恰好抵壓住防松彈簧7。防松彈簧7的設置可以增加鎖桿303與鎖扣6的鎖配緊度，以防鎖桿303松脫。
[0025]上述上載貨架201的下表面安裝有多個下掛鉤5?？沙浞掷蒙陷d貨架201和下載貨架203之間的空間。
[0026]上述鎖扣6包括第一固定桿603、第二固定桿604、活動桿601、復位彈簧602，第一固定桿603固定端、第二固定桿604固定端均并排固定在箱體4內(nèi)壁的側(cè)部并且相互間隔開，活動桿601 —端鉸接在第二固定桿604的非固定端，并且復位彈簧602傾斜地連接活動桿601中段和第二固定桿604，第一固定桿603非固定端和第二固定桿604非固定端形成的一個開口605，當復位彈簧602不受壓載時，活動桿601封住開口 605。使用時，鎖桿303頂開活動桿601，復位彈簧602受壓縮短，鎖桿303進入第一固定桿603和第二固定桿604之間之后，活動桿601在復位彈簧602的彈性恢復力作用下恢復到原位，從而完成對鎖桿303的位置鎖定。
[0027]本實用新型并不局限于上述實施例，在本實用新型公開的技術(shù)方案的基礎上，本領域的技術(shù)人員根據(jù)所公開的技術(shù)內(nèi)容，不需要創(chuàng)造性的勞動就可以對其中的一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種多功能車載冷藏箱，其特征在于:包括安裝在箱體(4)內(nèi)壁頂部的頂部載貨單元(I)、分別安裝在箱體(4)內(nèi)壁兩側(cè)的兩個側(cè)部載貨單元(3)、處于兩個側(cè)部載貨單元(3)之間的中部載貨單元(2); 所述頂部載貨單元(I)包括導軌(101)、多組滑動安裝在導軌(101)上的滑動載貨部，所述滑動載貨部包括上固定桿(103)、滑座(102)、吊環(huán)(104)、直接用于懸掛貨物的上掛鉤(105)，所述滑座(102)與導軌(101)滑動配合，所述滑座(102)與上固定桿(103)固定連接成一體，所述上固定桿(103)的長度方向與導軌(101)的長度方向相垂直，所述吊環(huán)(104)活動套裝在上固定桿(103)上，所述上掛鉤(105)可轉(zhuǎn)動地安裝在吊環(huán)(104)下端； 所述中部載貨單元(2)包括一對間隔設置的上圓桿(202)、一對間隔設置的下圓桿(205)、立式支撐架(204)、上載貨架(201)、下載貨架(203)，所述上圓桿(202)和下圓桿(205)的軸向與箱體(4)的長度方向相一致，所述上圓桿(202)—端、下圓桿(205)—端固定在箱體(4)內(nèi)壁上，所述上圓桿(202)另一端、下圓桿(205)另一端均與立式支撐架(204)相固定，所述上載貨架(201)架設在一對上圓桿(202)上并處于一對上圓桿(202)之間，所述下載貨架(203)架設在一對下圓桿(205)上并處于一對下圓桿(205)之間； 每個側(cè)部載貨單元(3)包括兩個活動承載架(301)，兩個活動承載架(301)從上到下依次鉸接在箱體(4)內(nèi)壁的側(cè)部，所述活動承載架(301)的自由端設有搭鉤(302)，載貨時上一個活動承載架(301)的搭鉤(302)搭靠在上圓桿(202)上，載貨時下一個活動承載架(301)的搭鉤(302)搭靠在下圓桿(205)上； 每個側(cè)部載貨單元(3)均設有鎖位機構(gòu)，當活動承載架(301)完全收起時，所述活動承載架(301)被鎖位機構(gòu)鎖在箱體(4)內(nèi)壁的側(cè)部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能車載冷藏箱，其特征在于:所述鎖位機構(gòu)包括固定在活動承載架(301)承載面的鎖桿(303)，所述箱體(4)內(nèi)壁的側(cè)部設有一對上下間隔布置的、用于鎖配鎖桿(303)的鎖扣(6)，所述箱體(4)內(nèi)壁的側(cè)部還設有防松彈簧(7)，所述防松彈簧(7)處于兩個鎖扣(6)之間，當鎖桿(303)與鎖扣(6)鎖配時，所述鎖桿(303)恰好抵壓住防松彈簧(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能車載冷藏箱，其特征在于:所述上載貨架(201)的下表面安裝有多個下掛鉤(5)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多功能車載冷藏箱，其特征在于:所述鎖扣(6)包括第一固定桿(603)、第二固定桿(604)、活動桿(601)、復位彈簧(602)，所述第一固定桿(603)固定端、第二固定桿(604)固定端均并排固定在箱體(4)內(nèi)壁的側(cè)部并且相互間隔開，所述活動桿(601)—端鉸接在第二固定桿(604)的非固定端，并且復位彈簧(602)傾斜地連接活動桿(601)中段和第二固定桿(604)，所述第一固定桿(603)非固定端和第二固定桿(604)非固定端形成的一個開口(605)，當復位彈簧(602)不受壓載時，所述活動桿(601)封住所述開口(605)。
【文檔編號】B60P3/20GK205633637SQ201620316599
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月17日
【發(fā)明人】胡旭峰, 李文鋒, 于蒙
【申請人】高郵市誠信物流有限公司