專利名稱：液壓汽車平移器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于起重及平移機(jī)具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種液壓汽車平移器。
背景技術(shù)：
鐵路輸送是武警部隊(duì)成建制跨區(qū)域?qū)嵤┛焖贆C(jī)動的主要方式。鐵路運(yùn)輸中，對裝載汽車的定位標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)格，要求列車車底中心線與所裝載汽車中心線的水平誤差不得大于10cm，駕駛員難以準(zhǔn)確判斷和駕駛操作，使得大、中型汽車難以一次定位，需要在面積狹小的列車上反復(fù)調(diào)整其停放的位置，其間汽車駕駛風(fēng)險(xiǎn)大，占用時(shí)間長，因不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成裝載任務(wù)造成發(fā)車延誤的現(xiàn)象較為普遍。從目前所掌握資料來看，國內(nèi)、外汽車平移器的用途多為解決狹小車位的汽車停放問題，具有一次性移動的功能，分為固定和自行兩種形式，針對自重在3000kg以下小汽車設(shè)計(jì)，其優(yōu)點(diǎn)是橫向移動汽車的間距大，可達(dá)2m，其缺點(diǎn)是自重及體積較大，不便于攜帶，不能在鐵路列車底板上展開汽車的平移作業(yè)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，便于攜帶，使用方便，工作性能可靠的液壓汽車平移器。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種液壓汽車平移器，包括手壓泵和連接在手壓泵接口處的控制閥，其特征在于還包括有平移小車和四周設(shè)置有擋板的長方形托盤，平移小車包括沿縱向設(shè)置在托盤內(nèi)的車體，車體的上部豎直安裝有千斤頂，車體的中部沿縱向水平安裝有油缸，車體的底部安裝有滾輪，滾輪轉(zhuǎn)動設(shè)置在托盤的底板上，托盤一側(cè)的擋板上固定安裝有頂桿，頂桿前端與油缸活塞桿的前端相對設(shè)置，千斤頂和油缸通過油管經(jīng)控制閥與手壓泵連接。上述的液壓汽車平移器，其特征在于所述千斤頂?shù)臄?shù)量為兩臺，兩臺千斤頂?shù)陌惭b位置均在車體的中軸線上。上述的液壓汽車平移器，其特征在于所述控制閥為三通控制閥。上述的液壓汽車平移器，其特征在于所述托盤上安裝有提手。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)(1)本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊體積小，重量輕，便于攜帶，使用方便，工作性能可靠；(2)可滿足汽車在列車上裝載的技術(shù)要求，提高汽車的裝載速度；(3)為部隊(duì)完成執(zhí)勤和處置突發(fā)事件任務(wù)提供了保障。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明1-手壓泵； 2-控制閥； 3-托盤；4-平移小車；[0015]5-車體；6-千斤頂； 7-油缸；8-滾輪；9-頂桿；10-提手。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型包括手壓泵1和連接在手壓泵1接口處的控制閥2，還包括有平移小車4和四周設(shè)置有擋板的長方形托盤3，所述平移小車4包括沿縱向設(shè)置在托盤 3內(nèi)的車體5，車體5的上部豎直安裝有兩臺千斤頂6，兩臺千斤頂6的安裝位置均在車體5 的中軸線上，車體5的中部沿縱向水平固定安裝有油缸7，車體5的底部安裝有滾輪8，滾輪 8轉(zhuǎn)動設(shè)置在托盤3的底板上，托盤一側(cè)的擋板上固定安裝有頂桿9，頂桿9的前端與油缸 7活塞桿的前端相對設(shè)置，千斤頂6和油缸7通過油管經(jīng)控制閥2與手壓泵1連接?？刂崎y2采用三通控制閥，通過所述三通控制閥分別控制兩臺千斤頂6和一臺油缸7。為便于移動和搬運(yùn)，在托盤3上安裝有提手10。本實(shí)用新型工作時(shí)，平移小車4位于托盤3內(nèi)，托盤3放置在準(zhǔn)備移動汽車的前橋或后橋的下方，轉(zhuǎn)動三通控制閥的旋鈕，首先使手壓泵1通過三通控制閥與兩臺千斤頂6連通，啟動手壓泵1，兩臺斤頂6同步將汽車前橋或后橋頂起，使車的前輪或后輪離地；然后通過三通控制閥，使手壓泵1與設(shè)置在平移小車4上的油缸7連通，油缸7的活塞桿伸出并頂壓在頂桿9的前端，在反作用力的作用下平移小車4產(chǎn)生橫向位移，從而使被支頂起的汽車前部或后部產(chǎn)生橫向移動；當(dāng)移至確定的位置后，落下千斤頂6，手握提手10將托盤3連同平移小車4 一起從汽車下拉出，即完成汽車的平移。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種液壓汽車平移器，包括手壓泵(1)和連接在手壓泵(1)接口處的控制閥O)，其特征在于還包括有平移小車(4)和四周設(shè)置有擋板的長方形托盤(3)，平移小車(4)包括沿縱向設(shè)置在托盤(3)內(nèi)的車體(5)，車體(5)的上部豎直安裝有千斤頂(6)，車體(5)的中部沿縱向水平安裝有油缸(7)，車體(5)的底部安裝有滾輪(8)，滾輪(8)轉(zhuǎn)動設(shè)置在托盤(3)的底板上，托盤一側(cè)的擋板上固定安裝有頂桿(9)，頂桿(9)前端與油缸(7)活塞桿的前端相對設(shè)置，千斤頂(6)和油缸(7)通過油管經(jīng)控制閥( 與手壓泵(1)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓汽車平移器，其特征在于所述千斤頂(6)的數(shù)量為兩臺，兩臺千斤頂?shù)陌惭b位置均在車體(5)的中軸線上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓汽車平移器，其特征在于所述控制閥( 為三通控制閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓汽車平移器，其特征在于所述托盤C3)上安裝有提手 (10)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種液壓汽車平移器，包括手壓泵和連接在手壓泵接口處的控制閥，還包括有平移小車和四周設(shè)置有擋板的長方形托盤，平移小車包括沿縱向設(shè)置在托盤內(nèi)的車體，車體的上部豎直安裝有千斤頂，車體的中部沿縱向水平安裝有油缸，車體的底部安裝有滾輪，滾輪轉(zhuǎn)動設(shè)置在托盤的底板上，托盤一側(cè)的擋板上固定安裝有頂桿，頂桿前端與油缸活塞桿的前端相對設(shè)置，千斤頂和油缸通過油管經(jīng)三通控制閥與手壓泵連接。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，便于攜帶，使用方便，工作性能可靠。
文檔編號B60S13/02GK201970979SQ20112002427
公開日2011年9月14日 申請日期2011年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月25日
發(fā)明者劉衛(wèi)東 申請人:劉衛(wèi)東