專利名稱：液壓緩沖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及安裝在汽車等車輛懸掛裝置等上的合適的液壓緩沖器。
背景技術(shù)：
一般來說，安裝在汽車等車輛懸掛裝置上的筒形液壓緩沖器，其結(jié)構(gòu)是把連接有活塞桿的活塞能滑動(dòng)地嵌裝在封入有油液的油缸內(nèi)，設(shè)置有由活塞部的油液通路、小孔和盤閥等構(gòu)成衰減力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)。這樣，通過小孔和盤閥控制由伴隨活塞桿行程的活塞在油缸內(nèi)滑動(dòng)而在油液通路中產(chǎn)生的油液流動(dòng)，使其產(chǎn)生衰減力。在活塞速度的低速區(qū)域，通過小孔產(chǎn)生衰減力，在活塞速度的高速區(qū)域，通過盤閥彎曲而開閥以防止衰減力的過度上升。
但在所述現(xiàn)有的液壓緩沖器中，在活塞速度低速區(qū)域的衰減力依賴于流道面積，而高速區(qū)域的衰減力依賴于預(yù)先設(shè)定的盤閥的開閥壓力，所以有衰減力特性的設(shè)定自由度低的問題。
于是，提案有例如特開平3-113139號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)所示的液壓緩沖器。該液壓緩沖器在盤閥的背面?zhèn)染邆浔硥菏遥驮谠摫硥菏疫_(dá)到規(guī)定的壓力時(shí)把其壓力釋放的溢流閥。其把油液的一部分通過入口油路導(dǎo)入到背壓室中的同時(shí)，還使油液通過下流側(cè)的小孔逃入到下流側(cè)的室中，使背壓室的背壓對(duì)盤閥向閉閥的方向作用，通過調(diào)整該背壓室的背壓而提高衰減力特性的設(shè)定自由度。
但在所述現(xiàn)有設(shè)置了背壓室的液壓緩沖器中，為了向盤閥有效地給予背壓，就考慮增大背壓室的面積(該結(jié)構(gòu)并不是公知的)。但成為這種結(jié)構(gòu)時(shí)，則背壓室的外周徑就比盤閥閥座部的徑大。這時(shí)，盤閥在其外周側(cè)，由背壓室的外周徑與閥座部徑的徑差部分，使盤閥在相反行程時(shí)(縮短側(cè)盤閥的伸展行程時(shí)，伸展側(cè)盤閥的縮短行程時(shí))受到向開閥方向加壓的上流側(cè)的室的壓力。
若下流側(cè)小孔的流道面積小于入口油路的流道面積，則不產(chǎn)生活塞桿伸展行程時(shí)縮短側(cè)盤閥背壓室的壓力，或縮短行程時(shí)伸展側(cè)盤閥背壓室的壓力。這時(shí)，由根據(jù)所述徑差通過開閥方向的力，在相反行程時(shí)使盤閥開閥，有衰減力不穩(wěn)定的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于上述點(diǎn)而開發(fā)的，目的在于提供一種液壓緩沖器，其能提高衰減力特性的設(shè)定自由度而得到合適的衰減力特性，并且能得到穩(wěn)定的衰減力。
為了解決所述課題，方案1發(fā)明的液壓緩沖器，其具備油缸，其封入油液；活塞，其能滑動(dòng)地嵌裝在該油缸內(nèi)；活塞桿，其一端連接在所述活塞上，另一端向所述油缸的外部延伸；主閥，其控制由所述活塞滑動(dòng)而產(chǎn)生的油液從上流側(cè)的室向下流側(cè)的室的流動(dòng)，使產(chǎn)生衰減力；背壓室，其使背壓向該主閥的閉閥方向作用；背壓室入口油路，其用于把油液從所述上流側(cè)的室向所述背壓室導(dǎo)入；下流側(cè)小孔，其把所述背壓室與所述下流側(cè)的室連通，在利用所述背壓室的背壓而控制所述主閥開閥的液壓緩沖器中，設(shè)置了僅容許油液從所述下流側(cè)的室向所述背壓室流通的單向閥。
方案2發(fā)明的液壓緩沖器，是在所述方案1的結(jié)構(gòu)中，所述單向閥使開閥時(shí)向所述背壓室流入油液的流道面積大于所述背壓室入口油路的流道面積。
方案3發(fā)明的液壓緩沖器，是在所述方案1或2的結(jié)構(gòu)中，具備把所述背壓室的背壓向所述下流側(cè)的室釋放的溢流閥，所述單向閥設(shè)置在所述溢流閥上。
方案4發(fā)明的液壓緩沖器，是在所述方案3的結(jié)構(gòu)中，所述溢流閥是把多個(gè)盤層疊的盤閥，所述單向閥通過設(shè)置在所述多個(gè)盤上的缺口或開口而形成流道，通過層疊在所述盤上的閥體而開閉所述流道。
方案5發(fā)明的液壓緩沖器，是在所述方案1到4任一項(xiàng)的結(jié)構(gòu)中，把劃分所述背壓室的彈性密封部件與所述主閥成一體地固定在所述主閥的背面?zhèn)韧庵懿可稀?br> 根據(jù)方案1或2發(fā)明的液壓緩沖器，通過用主閥控制由活塞桿行程產(chǎn)生的油液從上流側(cè)的室向下流側(cè)的室的流動(dòng)而使其產(chǎn)生衰減力，利用背壓室的背壓通過控制主閥的開閥而能提高衰減力特性的設(shè)定自由度。在活塞桿向相反方向行程時(shí)，通過單向閥的開閥把所述下流側(cè)的室的壓力向背壓室導(dǎo)入而提高背壓室的背壓，這樣，通過把主閥可靠地維持在閉閥狀態(tài)而能得到穩(wěn)定的衰減力。
根據(jù)方案3發(fā)明的液壓緩沖器，利用溢流閥防止背壓室過度的壓力上升，利用溢流閥上設(shè)置的單向閥，能把下流側(cè)的室的壓力向背壓室內(nèi)導(dǎo)入。
根據(jù)方案4發(fā)明的液壓緩沖器，能把溢流閥和單向閥一體化，能達(dá)到結(jié)構(gòu)的簡單化和小型化。


圖1是本發(fā)明一實(shí)施例液壓緩沖器主要部分的縱剖面圖；圖2是圖1所示液壓緩沖器伸展側(cè)衰減力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)的放大圖；圖3是構(gòu)成圖1所示液壓緩沖器單向閥的盤的正面圖；圖4是構(gòu)成圖1所示液壓緩沖器單向閥的具有多個(gè)開口的盤的正面圖；圖5是構(gòu)成圖1所示液壓緩沖器單向閥的具有一對(duì)圓弧狀開口的盤的正面圖；圖6是構(gòu)成圖1所示液壓緩沖器單向閥的具有放射狀缺口的盤的正面圖；圖7是構(gòu)成圖1所示液壓緩沖器單向閥變形例的具有圓弧狀缺口的盤的正面圖；圖8是構(gòu)成圖1所示液壓緩沖器單向閥變形例的具有一對(duì)圓弧狀開口的盤的正面圖；圖9是構(gòu)成圖1所示液壓緩沖器單向閥變形例的具有放射狀缺口的盤的正面圖。
具體實(shí)施例方式
以下根據(jù)附圖詳細(xì)說明本發(fā)明一實(shí)施例。
如圖1和圖2所示，本實(shí)施例的液壓緩沖器1是安裝在汽車等車輛懸掛裝置上的筒形液壓緩沖器，其在封入有油液的油缸2內(nèi)(圖中僅表示了側(cè)壁的一部分)嵌裝有能滑動(dòng)的活塞3，由該活塞3把油缸2內(nèi)劃分成油缸上室2A和油缸下室2B的兩個(gè)室?；钊麠U4的一端用螺母5連接在活塞3上，活塞桿4的另一端側(cè)插入并穿過安裝在油缸2上端部的桿導(dǎo)向件(未圖示)和油封(未圖示)而向外部伸出。油缸下室2B通過具有適當(dāng)流通阻力的底座閥(未圖示)連接在油箱(未圖示)上，在油箱內(nèi)封入有油液和氣體。
在活塞3上設(shè)置有用于把油缸上下室2A、2B之間連通的伸展側(cè)油路6和縮短側(cè)油路7。在活塞3的油缸下室2B側(cè)的端部，設(shè)置有控制伸展側(cè)油路6的油液流動(dòng)而使其產(chǎn)生衰減力的伸展側(cè)衰減力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)8，在油缸上室2A側(cè)的端部，設(shè)置有控制縮短側(cè)油路7的油液流動(dòng)而使其產(chǎn)生衰減力的縮短側(cè)衰減力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)9。
下面說明伸展側(cè)衰減力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)8。
在活塞3的油缸下室2B側(cè)的端部，安裝有是大致有底圓筒狀的閥部件10。閥部件10使活塞桿4插通在立設(shè)于其底部內(nèi)側(cè)的圓筒部11內(nèi)，并用螺母5固定。在活塞3的油缸下室2B側(cè)的端面上，其外周側(cè)突出有環(huán)狀的閥座部12，內(nèi)周側(cè)突出有環(huán)狀的壓緊部13，伸展側(cè)油路6在閥座部12與壓緊部13之間的環(huán)狀空間進(jìn)行開口?？蓳闲灾鞅P閥14(主閥)的內(nèi)周部被壓緊在圓筒部11與壓緊部13之間，主盤閥14的外周部就位在閥座部12上。環(huán)狀的彈性密封部件15固定在主盤閥14背面?zhèn)鹊耐庵懿可希瑥椥悦芊獠考?5的外周部能滑動(dòng)且是氣密地與閥部件10的內(nèi)周面接觸，在閥部件10的內(nèi)部形成背壓室16。
在此，背壓室16的外周徑(彈性密封部件15的外周部接觸的閥部件10的內(nèi)周面)比外周側(cè)的環(huán)狀閥座部12的徑大。因此，在相反行程時(shí)若油缸下室2B的壓力高，則主盤閥14就在其外周側(cè)受到由背壓室16的外周徑與閥座部12的徑的徑差部分引起的向開閥方向靠壓的流體力。
在主盤閥14的內(nèi)周部設(shè)置有開口部17，在與該開口部17相對(duì)的部位層疊有具有多個(gè)缺口18(上流側(cè)小孔)的缺口盤部件19和盤部件20，通過開口部17和缺口18形成把伸展側(cè)油路6與背壓室16常通的背壓室入口油路21。若主盤閥14由彎曲而從閥座部12離開，同時(shí)也從缺口盤部件19離開，這樣，背壓室入口油路21的流道面積就增大。
在閥部件10的底部，設(shè)置有用于把背壓室16與油缸下室2B連通的油路22，油路22上設(shè)置有常閉的溢流閥23(盤閥)，其把達(dá)到規(guī)定壓力的背壓室16內(nèi)的油液向油缸下室2B內(nèi)釋放，在溢流閥23上設(shè)置有把背壓室16與油缸下室2B常通用的下流側(cè)小孔24(缺口)。而且在溢流閥23上還設(shè)置有單向閥25，其僅容許油液從油缸下室2B側(cè)向背壓室16側(cè)流通。
下面參照?qǐng)D2到圖6說明溢流閥23和單向閥25的結(jié)構(gòu)。
溢流閥23把圖3到圖6所示的盤26、27、28、29和另外的盤30(參照?qǐng)D2)層疊，并把它們的內(nèi)周部用螺母5壓緊，使外周部就位在閥部件10的底部閥座部31上，在背壓室16的背壓達(dá)到規(guī)定的壓力時(shí)，其彎曲并從閥座部31上離開而開閥。
就位在閥座部31上的盤27的外周部上，設(shè)置有形成下流側(cè)小孔24的多個(gè)缺口(用與下流側(cè)小孔相同符號(hào)24表示)。而且在盤27上形成有沿圓周方向配置多個(gè)的圓弧狀開口32。在與盤27鄰接的盤28上形成有與開口32連通的一對(duì)圓弧狀開口33。在與盤28鄰接的盤29上形成有從與盤28的開口33相對(duì)的部位到外周成放射狀伸展的多個(gè)缺口34。由這些開口32、32和缺口34形成把背壓室16與油缸下室2B連通的流道35。在盤27的背壓室16側(cè)，設(shè)置有鄰接并構(gòu)成所述單向閥25的盤26(閥體)，該盤26覆蓋盤27的開口32，而把流道35的油液從背壓室16側(cè)向油缸下室2B的流通遮斷，而對(duì)于流道35的油液從油缸下室2B側(cè)向背壓室16側(cè)的流通，則其彎曲而從盤閥27離開，容許油液的流通。
下面說明背壓室入口油路21、下流側(cè)小孔24和單向閥25的流道面積的關(guān)系。背壓室入口油路21的流道面積，即使在主盤閥14離開之前也比下流側(cè)小孔24的流道面積大，在油液產(chǎn)生從背壓室入口油路21側(cè)向下流側(cè)小孔24流動(dòng)時(shí)，由它們的流道面積差而對(duì)背壓室16加壓。在相反行程時(shí)，油缸下室2B側(cè)被加壓的情況下，通過打開單向閥25，使單向閥25的流道面積與下流側(cè)小孔24的流道面積合計(jì)的流道面積大于背壓室入口油路21的流道面積，而提高背壓室16的背壓。因此，通過背壓室16壓力產(chǎn)生的把主盤閥14向閉閥方向作用的流體力，就大于由油缸下室2B壓力產(chǎn)生的向開閥方向作用的流體力。
下面說明縮短側(cè)衰減力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)9。
與所述伸展側(cè)衰減力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)8同樣地，在活塞3的油缸上室2A側(cè)的端部，安裝有閥部件36。閥部件36使活塞桿4插通在圓筒部37內(nèi)，并用螺母5固定。在活塞3的油缸上室2A側(cè)的端面上，縮短側(cè)油路7在外周側(cè)突出的環(huán)狀閥座部38與壓緊部39之間的環(huán)狀空間進(jìn)行開口。主盤閥40(主閥)的內(nèi)周部被壓緊在圓筒部37與壓緊部39之間，主盤閥40的外周部就位在閥座部38上。固定在主盤閥40上的彈性密封部件41能滑動(dòng)且是氣密地與閥部件36的內(nèi)周面接觸，在閥部件36的內(nèi)部形成背壓室42。在此，背壓室42的外周徑(彈性密封部件41的外周部接觸的閥部件36的內(nèi)周面)比外周側(cè)的環(huán)狀閥座部38的徑大。因此，在相反行程時(shí)若油缸上室2A的壓力高，則主盤閥40就在其外周側(cè)受到由背壓室42的外周徑與閥座部38的徑的徑差部分引起的向開閥方向靠壓的流體力。
在主盤閥40上層疊缺口盤部件43和盤部件44，通過主盤閥40的開口部45和缺口盤部件43上的多個(gè)缺口46(上流側(cè)小孔)形成使縮短側(cè)油路7與背壓室42常通的背壓室入口油路47。在主盤閥40從閥座部38離開時(shí)，同時(shí)也從缺口盤部件43離開，這樣，背壓室入口油路47的流道面積就增大。
在閥部件36的底部，設(shè)置有用于使背壓室42與油缸上室2A連通的油路48，油路48上設(shè)置有常閉的溢流閥49(盤閥)，其把達(dá)到規(guī)定壓力的背壓室42內(nèi)的油液向油缸上室2A內(nèi)釋放，在溢流閥49上設(shè)置有把背壓室42與油缸上室2A常通的下流側(cè)小孔50(缺口)。而且在溢流閥49上還設(shè)置有單向閥51，其僅容許油液從油缸上室2A側(cè)向背壓室42側(cè)流通。溢流閥49和單向閥51的結(jié)構(gòu)，與所述伸展側(cè)衰減力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)8的溢流閥23和單向閥25的結(jié)構(gòu)相同，所以省略其詳細(xì)說明。
背壓室入口油路47、下流側(cè)小孔50和單向閥51的流道面積的關(guān)系，與所述伸展側(cè)衰減力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)8的相同，背壓室入口油路47的流道面積比下流側(cè)小孔50的流道面積大，在油液產(chǎn)生從背壓室入口油路47側(cè)向下流側(cè)小孔50流動(dòng)時(shí)，由它們的流道面積差而對(duì)背壓室42加壓。在相反行程時(shí)，油缸上室2A側(cè)被加壓的情況下，通過打開單向閥51，使單向閥51的流道面積與下流側(cè)小孔50的流道面積合計(jì)的流道面積大于背壓室入口油路47的流道面積，而提高背壓室42的背壓。因此，通過背壓室42壓力產(chǎn)生的把主盤閥40向閉閥方向作用的流體力，就大于由油缸上室2A壓力產(chǎn)生的向開閥方向作用的流體力。
下面說明有以上結(jié)構(gòu)的本實(shí)施例的作用。
在活塞桿4的伸展行程時(shí)，隨著油缸2內(nèi)活塞3的滑動(dòng)，油缸上室2A側(cè)(上流側(cè)的室)的油液通過活塞3的伸展側(cè)油路6而向油缸下室2B側(cè)(下流側(cè)的室)流動(dòng)，通過伸展側(cè)衰減力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)8而產(chǎn)生衰減力。這時(shí)，相當(dāng)于活塞桿4從油缸2退出的那部分油液，從油箱通過底座閥向油缸下室2B流動(dòng)，通過油箱內(nèi)氣體的膨脹來補(bǔ)償油缸2內(nèi)容積的變化。
伸展側(cè)衰減力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)8在活塞速度的極低速區(qū)域(活塞桿4初期行程區(qū)域)，通過背壓室入口油路31和下流側(cè)小孔24而產(chǎn)生小孔特性的衰減力。
如果活塞速度上升，則主盤閥14打開，產(chǎn)生閥特性的衰減力。當(dāng)主盤閥14開閥，則同時(shí)背壓室入口油路31的流道面積增大，背壓室16的背壓上升。這樣，隨著活塞速度的上升而主盤閥14的開閥壓力上升，衰減力變大。當(dāng)背壓室16的壓力達(dá)到規(guī)定的壓力，則溢流閥23開閥而把背壓室16的壓力向油缸下室2B側(cè)釋放，這樣就防止了主盤閥14的開閥壓力，即防止伸展側(cè)衰減力的過度上升。
在活塞桿4的縮短行程時(shí)，隨著油缸2內(nèi)活塞3的滑動(dòng)，油缸下室2B側(cè)(上流側(cè)的室)的油液通過活塞3的縮短側(cè)油路7而向油缸上室2A側(cè)(下流側(cè)的室)流動(dòng)，通過縮短側(cè)衰減力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)9而產(chǎn)生衰減力。這時(shí)，相當(dāng)于活塞桿4向油缸2內(nèi)侵入的那部分油液，通過底座閥向油箱流動(dòng)，通過油箱內(nèi)氣體的壓縮來補(bǔ)償油缸2內(nèi)容積的變化。
縮短側(cè)衰減力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)9，與所述伸展側(cè)衰減力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)8的情況相同，在活塞速度的極低速區(qū)域(活塞桿4初期行程區(qū)域)，通過背壓室入口油路47和下流側(cè)小孔50而產(chǎn)生小孔特性的衰減力。
如果活塞速度上升，則主盤閥40打開，產(chǎn)生閥特性的衰減力。當(dāng)主盤閥40開閥，則同時(shí)背壓室入口油路47的流道面積增大，背壓室42的背壓上升。這樣，隨著活塞速度的上升而主盤閥40的開閥壓力上升，衰減力變大。當(dāng)背壓室42的壓力達(dá)到規(guī)定的壓力，則溢流閥49開閥而把背壓室42的壓力向油缸上室2A側(cè)釋放，這樣就防止了主盤閥40的開閥壓力，即防止縮短側(cè)衰減力的過度上升。
這樣，通過主盤閥14、40的開閥而使背壓室入口油路21、47的流道面積增加，通過調(diào)整背壓室16、42的壓力，而提高衰減力特性設(shè)定的自由度，能得到適當(dāng)?shù)乃p力，同時(shí)能把伸展側(cè)和縮短側(cè)衰減力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)8、9的結(jié)構(gòu)簡單化和小型化。
下面說明在相反行程時(shí)伸展側(cè)衰減力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)8和縮短側(cè)衰減力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)9的作用。
在活塞桿4的伸展行程時(shí)，縮短側(cè)衰減力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)9使溢流閥51打開，把油缸上室2A(縮短行程時(shí)的下流側(cè)的室)的壓力向背壓室42導(dǎo)入。這樣，通過背壓室42壓力產(chǎn)生的把主盤閥40向閉閥方向作用的流體力，就大于由油缸上室2A壓力產(chǎn)生的向開閥方向作用的流體力，能把縮短側(cè)主盤閥40可靠地維持在閉閥的狀態(tài)，能得到穩(wěn)定的衰減力。
在活塞桿4的縮短行程時(shí)，伸展側(cè)衰減力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)8使溢流閥25打開，把油缸下室2B(伸展行程時(shí)的下流側(cè)的室)的壓力向背壓室16導(dǎo)入。這樣，通過背壓室16壓力產(chǎn)生的把主盤閥14向閉閥方向作用的流體力，就大于由油缸下室2B壓力產(chǎn)生的向開閥方向作用的流體力，能把伸展側(cè)主盤閥14可靠地維持在閉閥的狀態(tài)，能得到穩(wěn)定的衰減力。
其結(jié)果是，能增大背壓室入口油路21、47，或縮小下流側(cè)小孔24、50，能提高衰減力特性設(shè)定的自由度。
作為上述實(shí)施例的變形例，單向閥25、51也可以是下面的結(jié)構(gòu)是進(jìn)行下述各個(gè)盤的層疊，所述盤是省略了盤26，圖7所示代替開口部32而形成圓弧狀缺口152的盤127、圖8所示在與盤127的缺口152外周部分相對(duì)的部位配置了開口133(在重合的狀態(tài)下缺口152與開口133不連通)的盤128和圖9所示把缺口134與開口133配置成連通的盤129，利用盤127的缺口152外周部分(與盤127成為一體的閥體)的彎曲而進(jìn)行開閉。
上述實(shí)施例的結(jié)構(gòu)是，背壓室入口油路21、47是與主盤閥14、40的開閥連動(dòng)而擴(kuò)大流道面積的，但本發(fā)明并不限定于此，例如也可以如所述特開平3-113139公報(bào)那樣，利用閘門變化流道面積，或也可以如固定小孔那樣固定流道面積。
在所述實(shí)施例中是把具有背壓室16、42的衰減力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)8、9設(shè)置在了伸展側(cè)、縮短側(cè)的雙方，但也可以是設(shè)置在任一側(cè)上。把衰減力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)8、9設(shè)置在活塞3上，但并不限定于此，其也可以把衰減力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)8、9設(shè)置在油缸2外，把由活塞3的滑動(dòng)而產(chǎn)生的油液流動(dòng)，通過通路向油缸外的衰減力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)8、9引導(dǎo)。
權(quán)利要求
1.一種液壓緩沖器，其特征在于，其具備油缸，其封入油液；活塞，其能滑動(dòng)地嵌裝在該油缸內(nèi)；活塞桿，其一端連接在所述活塞上，另一端向所述油缸的外部延伸；主閥，其控制由所述活塞滑動(dòng)而產(chǎn)生的油液從上流側(cè)的室向下流側(cè)的室的流動(dòng)而使其產(chǎn)生衰減力；背壓室，其使背壓向該主閥的閉閥方向作用；背壓室入口油路，其用于把油液從所述上流側(cè)的室向所述背壓室導(dǎo)入；下流側(cè)小孔，其把所述背壓室與所述下流側(cè)的室連通，在利用所述背壓室的背壓而控制所述主閥開閥的液壓緩沖器中，設(shè)置了僅容許油液從所述下流側(cè)的室向所述背壓室流通的單向閥。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓緩沖器，其特征在于，所述單向閥開閥時(shí)使向所述背壓室流入油液的流道面積大于所述背壓室入口油路的流道面積。
3.如所述權(quán)利要求1或2所述的液壓緩沖器，其特征在于，其具備把所述背壓室的背壓向所述下流側(cè)的室釋放的溢流閥，所述單向閥設(shè)置在所述溢流閥上。
4.如權(quán)利要求3所述的液壓緩沖器，其特征在于，所述溢流閥是把多個(gè)盤層疊的盤閥，所述單向閥通過設(shè)置在所述多個(gè)盤上的缺口或開口而形成流道，通過層疊在所述盤上的閥體而開閉所述流道。
5.如所述權(quán)利要求1到4任一項(xiàng)所述的液壓緩沖器，其特征在于，把劃分所述背壓室的彈性密封部件與所述主閥成一體地固定在所述主閥的背面?zhèn)韧庵懿可稀?br> 全文摘要
一種液壓緩沖器，其能提高衰減力特性的設(shè)定自由度，并且能得到穩(wěn)定的衰減力。其把連接有活塞桿(4)的活塞(3)嵌裝在封入有油液的油缸(2)內(nèi)。通過主盤閥(14)、(40)控制由活塞(3)滑動(dòng)而在伸展側(cè)和縮短側(cè)油路(6)、(7)中產(chǎn)生的油液流動(dòng)而使其產(chǎn)生衰減力，利用由背壓室入口油路(21)、(47)與下流側(cè)小孔(24)、(50)的流道面積差而產(chǎn)生的背壓室(16)、(42)的內(nèi)壓，來調(diào)整主盤閥(14)、(40)的開閥壓力。在相反行程時(shí)，通過單向閥(25)、(51)的開閥而把下流側(cè)油缸室的壓力向背壓室(16)、(42)導(dǎo)入，這樣，能把主盤閥(14)、(40)維持在常閉閥的狀態(tài)，能得到穩(wěn)定的衰減力。
文檔編號(hào)F16F9/34GK1707134SQ20051007641
公開日2005年12月14日 申請(qǐng)日期2005年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月7日
發(fā)明者山口裕之 申請(qǐng)人:株式會(huì)社日立制作所