專利名稱：用于電動(dòng)底盤上的電池箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明主要涉及到電動(dòng)車輛領(lǐng)域，特指一種電動(dòng)底盤用的電池箱。
背景技術(shù)：
動(dòng)力箱(即電池箱)是電動(dòng)底盤車輛的重要部件之一。現(xiàn)有的電池箱均采用完全封閉或常開狀的結(jié)構(gòu)，分多層集中布置于底盤上駕駛室的后側(cè)，或者并排狀布置于車架的左右兩側(cè)。這種電池箱均為裸露件，不防水、防塵，車輛改裝時(shí)，需給電池箱另加防水防塵外罩，增加了車輛的自重和改裝難度。同時(shí)，電動(dòng)設(shè)備對(duì)于溫度的要求很高，高溫或低溫狀態(tài)均能直接影響到其動(dòng)力性能，而現(xiàn)有的電池箱卻僅僅提供了一個(gè)安裝空間而已，并沒有主動(dòng)地為電動(dòng)設(shè)備創(chuàng)造成一個(gè)具有最佳溫度的環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題就在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種能夠適時(shí)調(diào)節(jié)箱體的風(fēng)道(或風(fēng)門)啟閉狀態(tài)、進(jìn)而可主動(dòng)調(diào)節(jié)工作環(huán)境溫度的用于電動(dòng)底盤上的電池箱。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案
一種用于電動(dòng)底盤上的電池箱，包括箱體，所述箱體側(cè)面上裝設(shè)有一個(gè)以上根據(jù)箱體內(nèi)溫度自動(dòng)啟閉的活動(dòng)窗組件。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)
所述活動(dòng)窗組件包括兩個(gè)以上平行排列的活動(dòng)窗葉，所述活動(dòng)窗葉通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接于箱體上并可隨轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)至相鄰活動(dòng)窗葉之間形成與水平面成α角的風(fēng)口。所述相鄰活動(dòng)窗葉之間設(shè)有連桿。所述任意一根轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件相連。所述箱體的側(cè)壁上設(shè)有一臺(tái)以上往箱體外抽風(fēng)的引風(fēng)機(jī)。所述箱體上設(shè)有一個(gè)以上用來(lái)與活動(dòng)窗葉進(jìn)行磁吸配合的電磁鐵。所述活動(dòng)窗葉與箱體的內(nèi)腔之間設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)。所述箱體的內(nèi)腔通過(guò)暖風(fēng)通道與底盤上的暖風(fēng)機(jī)相連通。所述箱體的外側(cè)壁上開設(shè)有一個(gè)以上的檢修門。所述箱體上設(shè)有導(dǎo)雨槽。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于
1、本發(fā)明用于電動(dòng)底盤上的電池箱，箱體上設(shè)有根據(jù)箱體內(nèi)溫度自動(dòng)啟閉的活動(dòng)窗組件，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力箱溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)，解決了純電動(dòng)車輛長(zhǎng)期使用后動(dòng)力箱出現(xiàn)高溫影響其使用的難題；
2、本發(fā)明用于電動(dòng)底盤上的電池箱，具有防水、防塵、外型美觀的特點(diǎn)，車輛改裝時(shí)無(wú)需另加外罩，改裝更簡(jiǎn)單，改裝成本更低廉，整車重量更輕；
3、本發(fā)明用于電動(dòng)底盤上的電池箱，裝設(shè)有暖風(fēng)設(shè)備，有效解決了常規(guī)電動(dòng)底盤在冬季或其他低溫環(huán)境下無(wú)法正常使用的問題。


圖1是本發(fā)明在應(yīng)用實(shí)例中的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1中B向的結(jié)構(gòu)示意圖3是圖1中C向的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是圖2中A-A處的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖例說(shuō)明
1、箱體；2、活動(dòng)窗組件；21、活動(dòng)窗葉；22、轉(zhuǎn)軸；23、連桿；3、引風(fēng)機(jī)；4、電磁鐵； 5、暖風(fēng)通道；6、暖風(fēng)機(jī)；7、檢修門；8、導(dǎo)雨槽；9、溫度傳感器；10、過(guò)濾網(wǎng)；11、動(dòng)力電池。
具體實(shí)施例方式以下將結(jié)合說(shuō)明書附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本發(fā)明用于電動(dòng)底盤上的電池箱，包括箱體1，該箱體1作為電動(dòng)底盤的動(dòng)力箱用來(lái)安裝動(dòng)力電池11及整車高低壓電氣元件。箱體1側(cè)面上裝設(shè)有一個(gè)以上根據(jù)箱體1內(nèi)溫度自動(dòng)啟閉的活動(dòng)窗組件2?；顒?dòng)窗組件2與一控制組件相連。常規(guī)情況下，活動(dòng)窗組件2處于常閉狀態(tài)以保證箱體1的密封效果。當(dāng)動(dòng)力箱工作了一段時(shí)間后，箱體1內(nèi)的溫度高于設(shè)定值時(shí)，活動(dòng)窗組件2會(huì)自動(dòng)開啟，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)，進(jìn)而降低箱體1內(nèi)的溫度，保證動(dòng)力箱的工作可靠性。本實(shí)施例中，參見圖4所示，活動(dòng)窗組件2包括兩個(gè)以上平行排列的活動(dòng)窗葉21， 相鄰活動(dòng)窗葉21之間設(shè)有連桿23，以形成窗葉組；活動(dòng)窗葉21通過(guò)轉(zhuǎn)軸22鉸接于箱體1 上并可隨轉(zhuǎn)軸22轉(zhuǎn)動(dòng)至相鄰活動(dòng)窗葉21之間形成與水平面成α角的風(fēng)口，即轉(zhuǎn)軸22設(shè)在活動(dòng)窗葉21寬度方向中間偏箱體1外部的一側(cè)(L1>L2)，這樣就能確保自然通風(fēng)或引風(fēng)機(jī)抽風(fēng)時(shí)窗葉組自動(dòng)開啟并且防止雨水進(jìn)入箱體。本實(shí)施例中，控制組件包括箱體1內(nèi)安裝的溫度傳感器9 ；參見圖4、圖3、圖2所示，箱體1的側(cè)壁上設(shè)有一臺(tái)以上往箱體外抽風(fēng)的引風(fēng)機(jī)3，并在箱體1上設(shè)有一個(gè)以上用來(lái)與活動(dòng)窗葉21進(jìn)行磁吸配合的電磁鐵4。電磁鐵4的安裝位置能確?；顒?dòng)窗葉21吸附在電磁鐵4上。當(dāng)箱體1內(nèi)的溫度較高時(shí)，電磁鐵4斷電，引風(fēng)機(jī)3開始將箱體內(nèi)的熱風(fēng)引出；此時(shí)，活動(dòng)窗葉21與電磁鐵4分離，活動(dòng)窗葉21在風(fēng)力的作用下繞轉(zhuǎn)軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，窗葉組開啟通風(fēng)。當(dāng)箱體1內(nèi)的溫度低于一設(shè)定值時(shí)，引風(fēng)機(jī)停止工作、電磁鐵4恢復(fù)通電， 吸附活動(dòng)窗葉21并帶動(dòng)窗葉組繞轉(zhuǎn)軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，窗葉組關(guān)閉。可以理解，在其他實(shí)施例中，也可以將任意一根轉(zhuǎn)軸22與一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件相連。當(dāng)溫度傳感器9檢測(cè)到箱體1內(nèi)的溫度超過(guò)設(shè)定值時(shí)，利用旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件即可驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸22轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)窗葉組整體旋轉(zhuǎn)至打開狀態(tài)。本實(shí)施例中，參見圖2所示，箱體1的外側(cè)壁上開設(shè)有一個(gè)以上的檢修門7，檢修門7上裝有密封條，活動(dòng)窗葉21與水平面可以形成α角，該α角能夠有效防止雨水的進(jìn)入；進(jìn)一步，參見圖4，還可以在活動(dòng)窗葉21與箱體1的內(nèi)腔之間設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)10，用來(lái)遮擋灰塵，使箱體1具有防水防塵的特點(diǎn)。本實(shí)施例中，箱體1的內(nèi)腔通過(guò)暖風(fēng)通道5與底盤上的暖風(fēng)機(jī)6相連通。當(dāng)箱體1內(nèi)的溫度低于0°c電池?zé)o法正常工作或箱體1外有覆冰時(shí)，暖風(fēng)機(jī)6啟動(dòng)，暖風(fēng)通過(guò)暖風(fēng)通道5送至箱體1，給電池及箱體1加熱，確保冬季電動(dòng)車正常使用。本實(shí)施例中，參見圖1所示，箱體1上還進(jìn)一步設(shè)有導(dǎo)雨槽8，其目的是攔截箱體1 與改裝車箱空隙之間的雨水，確保改裝空間的防水性能。以上僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例， 凡屬于本發(fā)明思路下的技術(shù)方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種用于電動(dòng)底盤上的電池箱，包括箱體(1)，其特征在于所述箱體(1)側(cè)面上裝設(shè)有一個(gè)以上根據(jù)箱體(1)內(nèi)溫度自動(dòng)啟閉的活動(dòng)窗組件(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)底盤上的電池箱，其特征在于所述活動(dòng)窗組件(2) 包括兩個(gè)以上平行排列的活動(dòng)窗葉(21)，所述活動(dòng)窗葉(21)通過(guò)轉(zhuǎn)軸(22)鉸接于箱體(1) 上并可隨轉(zhuǎn)軸(22)轉(zhuǎn)動(dòng)至相鄰活動(dòng)窗葉(21)之間形成與水平面成α角的風(fēng)口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于電動(dòng)底盤上的電池箱，其特征在于所述相鄰活動(dòng)窗葉(21)之間設(shè)有連桿(23)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于電動(dòng)底盤上的電池箱，其特征在于所述任意一根轉(zhuǎn)軸(22)與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于電動(dòng)底盤上的電池箱，其特征在于所述箱體(1)的側(cè)壁上設(shè)有一臺(tái)以上往箱體(1)內(nèi)引風(fēng)的引風(fēng)機(jī)(3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于電動(dòng)底盤上的電池箱，其特征在于所述箱體(1)上設(shè)有一個(gè)以上用來(lái)與活動(dòng)窗葉(21)進(jìn)行磁吸配合的電磁鐵(4)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2 6中任意一項(xiàng)所述的用于電動(dòng)底盤上的電池箱，其特征在于所述活動(dòng)窗葉(21)與箱體(1)的內(nèi)腔之間設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)(10 )。
8.根據(jù)權(quán)利要求1 6中任意一項(xiàng)所述的用于電動(dòng)底盤上的電池箱，其特征在于所述箱體(1)的內(nèi)腔通過(guò)暖風(fēng)通道(5 )與底盤上的暖風(fēng)機(jī)(6 )相連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求1 6中任意一項(xiàng)所述的用于電動(dòng)底盤上的電池箱，其特征在于所述箱體(1)的外側(cè)壁上開設(shè)有一個(gè)以上的檢修門(7)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1 6中任意一項(xiàng)所述的用于電動(dòng)底盤上的電池箱，其特征在于所述箱體(1)上設(shè)有導(dǎo)雨槽(8)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于電動(dòng)底盤上的電池箱，包括箱體，所述箱體側(cè)面上裝設(shè)有一個(gè)以上根據(jù)箱體內(nèi)溫度自動(dòng)啟閉的活動(dòng)窗組件。本發(fā)明能夠適時(shí)調(diào)節(jié)箱體的啟閉狀態(tài)、進(jìn)而可主動(dòng)調(diào)節(jié)工作環(huán)境溫度。
文檔編號(hào)B60R16/04GK102339964SQ20111032690
公開日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月25日
發(fā)明者李珍, 王曉靜, 肖慶麟, 蔣亞萍, 謝長(zhǎng)宇 申請(qǐng)人:中聯(lián)重科股份有限公司