專利名稱：張力平衡器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明的實(shí)施方式涉及維持架空線的張力的張力平衡器。
背景技術(shù)：
電車經(jīng)由集電弓(Pantograph)等集電裝置從電車線接受電力供給。當(dāng)由于電車線伴隨溫度變化而伸縮等，導(dǎo)致電車線的張力變化時(shí)，電車線與集電裝置之間的接觸惡化， 有礙于穩(wěn)定地供給電力。因此，在支柱與電車線之間夾裝有用于維持電車線的張力的張力平衡器。如圖7所示，以往的張力平衡器101具備彈簧盒120、連桿132、螺旋彈簧140、轉(zhuǎn)動(dòng)臂168、以及框架190等(例如參照專利文獻(xiàn)1)。彈簧盒120與支柱103并列地沿著鉛直方向延伸，通過固定帶103a固定于支柱 103。連桿132從彈簧盒120的內(nèi)部插通形成于蓋部126的桿插通孔126a而延伸至彈簧盒 120的外部。連桿132的下端能旋轉(zhuǎn)地與彈簧承接部134連結(jié)，連桿132的上端與轉(zhuǎn)動(dòng)臂 168連結(jié)。在彈簧盒120的內(nèi)部收納有螺旋彈簧140。螺旋彈簧140夾持在蓋部1 與彈簧承接部134之間，以被壓縮的狀態(tài)收納于彈簧盒120內(nèi)?？蚣?90固定于彈簧盒120的上端。框架190通過固定帶10 固定于支柱103。 轉(zhuǎn)動(dòng)臂168由形成為近似L字狀的板構(gòu)成。轉(zhuǎn)動(dòng)臂168的角部軸支承于框架190，并且一端與連桿132的上端連結(jié)，另一端與電車線102連結(jié)。張力平衡器101利用螺旋彈簧140的彈力向使連桿132沒入彈簧盒120內(nèi)的方向施力，經(jīng)由以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式被軸支承的轉(zhuǎn)動(dòng)臂168，向電車線102施加基本恒定的張力。專利文獻(xiàn)1 日本特開2009-166583號(hào)公報(bào)在以往的張力平衡器101中，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)臂168因電車線102的伸縮而以支點(diǎn)182為中心轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連桿132 —邊以自身與彈簧承接部134的連結(jié)點(diǎn)138為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，一邊相對(duì)于彈簧盒120沿進(jìn)出方向移動(dòng)。但是，由于彈簧盒120固定于支柱103，因此連桿132的軸向與彈簧盒120的軸向總是不一致，連桿132無法沿著彈簧盒120的軸拉提彈簧承接部134。因此，彈簧承接部134無法在彈簧盒120內(nèi)順暢地滑動(dòng)，張力平衡器101的功能可能會(huì)降低，或者可能會(huì)產(chǎn)生異響。并且，由于向螺旋彈簧140施加偏離軸向的力，因此螺旋彈簧140的耐久性可能會(huì)降低。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明是為了解決上述課題而完成的，其目的在于提供功能、品質(zhì)良好的張力平衡器。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的實(shí)施方式所涉及的張力平衡器夾裝在架空線與支柱之間來維持架空線的張力，上述張力平衡器具有外側(cè)框體，該外側(cè)框體形成為筒狀，其下端軸支承于支柱從而該外側(cè)框體能夠倒置設(shè)置；內(nèi)側(cè)可動(dòng)部，該內(nèi)側(cè)可動(dòng)部插通在上述外側(cè)框體內(nèi)且從上述外側(cè)框體的上端突出，該內(nèi)側(cè)可動(dòng)部設(shè)置為能夠沿上述外側(cè)框體的軸向進(jìn)出；螺旋彈簧，該螺旋彈簧收納于上述外側(cè)框體內(nèi)，對(duì)上述內(nèi)側(cè)可動(dòng)部朝向進(jìn)入上述外側(cè)框體內(nèi)的方向施力；以及轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部，該轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部具有軸支承于支柱的支點(diǎn)、連結(jié)上述內(nèi)側(cè)可動(dòng)部的上端的可動(dòng)部連結(jié)點(diǎn)、以及連結(jié)架空線的架空線連結(jié)點(diǎn)，并且該轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部被設(shè)置為能夠以上述支點(diǎn)為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。此外，本發(fā)明的實(shí)施方式所涉及的張力平衡器夾裝在架空線與支柱之間來維持架空線的張力，上述張力平衡器具有外側(cè)框體，該外側(cè)框體形成為筒狀；內(nèi)側(cè)可動(dòng)部，該內(nèi)側(cè)可動(dòng)部插通在上述外側(cè)框體內(nèi)且從上述外側(cè)框體的下端突出，該內(nèi)側(cè)可動(dòng)部的下端軸支承于支柱從而該內(nèi)側(cè)可動(dòng)部能夠倒置安裝，且被設(shè)置為能夠沿上述外側(cè)框體的軸向進(jìn)出； 螺旋彈簧，該螺旋彈簧收納于上述外側(cè)框體內(nèi)，對(duì)上述內(nèi)側(cè)可動(dòng)部朝向進(jìn)入上述外側(cè)框體內(nèi)的方向施力；以及轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部，該轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部具有軸支承于支柱的支點(diǎn)、連結(jié)上述外側(cè)框體的上端的可動(dòng)部連結(jié)點(diǎn)、以及連結(jié)架空線的架空線連結(jié)點(diǎn)，并且該轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部被設(shè)置為能夠以上述支點(diǎn)為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。根據(jù)本發(fā)明，能夠提供功能、品質(zhì)良好的張力平衡器。


圖1是示出本發(fā)明第一實(shí)施方式所涉及的張力平衡器的安裝狀態(tài)的正視圖。圖2是沿著圖1的箭頭II-II方向所見的剖視圖。圖3是本發(fā)明第一實(shí)施方式所涉及的張力平衡器的平衡器主體的縱剖視圖。圖4是示出本發(fā)明第二實(shí)施方式所涉及的張力平衡器的安裝狀態(tài)的正視圖。圖5是示出本發(fā)明第三實(shí)施方式所涉及的張力平衡器的安裝狀態(tài)的正視圖。圖6是本發(fā)明第四實(shí)施方式所涉及的張力平衡器的平衡器主體的縱剖視圖。圖7是示出以往的張力平衡器的安裝狀態(tài)的正視圖。圖中標(biāo)號(hào)說明1 張力平衡器；2 電車線；2a 連接件；3 支柱；3a 第一支承板；3b 第二支承板；10 平衡器主體；20 外側(cè)框體；22 筒部；24 第一蓋部；2 安裝板；26 第二蓋部； 26a 桿插通孔；30 內(nèi)側(cè)可動(dòng)部；32 桿部；34 彈簧承接部；36 安裝部；40 螺旋彈簧；42 中間彈簧支承體；60 轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部；62 第一長板；64 第二長板；66 第三長板；68 轉(zhuǎn)動(dòng)臂；80、82、84、86 雙頭螺栓。
具體實(shí)施例方式[第一實(shí)施方式]使用圖1 圖3對(duì)本發(fā)明第一實(shí)施方式所涉及的張力平衡器進(jìn)行說明。圖1是示出張力平衡器的安裝狀態(tài)的正視圖。圖2是沿著圖1的箭頭II-II方向所見的剖視圖。圖 3是平衡器主體的縱剖視圖。本實(shí)施方式所涉及的張力平衡器1是電車線用張力平衡器1。張力平衡器1夾裝在支柱3等支承體與電車線2之間，由此將電車線2的張力保持為恒定。首先，對(duì)本實(shí)施方式所涉及的張力平衡器1的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。如圖1以及圖2所示，張力平衡器1具備相互平行地配置的兩個(gè)平衡器主體10、以及兩組轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部60。如圖3所示，各平衡器主體10具備外側(cè)框體20、內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30、以及螺旋彈簧40。外側(cè)框體20的下端軸支承于支柱3，且能夠倒置設(shè)置。如圖3所示，外側(cè)框體20 具有形成為筒狀的筒部22、第一蓋部24、以及第二蓋部26。第一蓋部M封閉筒部22的下端。在第一蓋部M —體地設(shè)置有從該第一蓋部M 的下表面突出的安裝板Ma。在安裝板2 形成有貫通孔。在支柱3形成有向電車線2延伸的方向突出的兩張第一支承板3a。在兩張第一支承板3a形成有貫通孔。如圖2所示，一個(gè)雙頭螺栓80插通于兩個(gè)外側(cè)框體20的安裝板 24a的貫通孔和兩張第一支承板3a的貫通孔，由此，外側(cè)框體20被軸支承為能夠以雙頭螺栓80為支點(diǎn)相對(duì)于支柱3轉(zhuǎn)動(dòng)。第二蓋部沈封閉筒部22的上端，成為螺旋彈簧40的彈簧座。在第二蓋部沈形成有供后述內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30的桿部32插通的桿插通孔^a。內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30插通在外側(cè)框體20內(nèi)，并且被設(shè)置成從外側(cè)框體20的上端突出并能夠沿外側(cè)框體20的軸向進(jìn)出。內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30具有桿部32、彈簧承接部34、以及安裝部 36。桿部32形成為棒狀，沿外側(cè)框體20的軸中心延伸。桿部32從外側(cè)框體20的內(nèi)部插通第二蓋部沈的桿插通孔沈⑴并從外側(cè)框體20的上端突出。彈簧承接部34固定于桿部32的下端，成為螺旋彈簧40的彈簧座。安裝部36設(shè)置于桿部32的上端。螺旋彈簧40被收納于外側(cè)框體20內(nèi)。螺旋彈簧40沿外側(cè)框體20的軸向以螺旋狀延伸。螺旋彈簧40夾持在外側(cè)框體20的第二蓋部沈與內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30的彈簧承接部34 之間，以被壓縮的狀態(tài)收納于外側(cè)框體20內(nèi)。S卩，螺旋彈簧40向使內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30沒入外側(cè)框體20內(nèi)的方向施力。如圖1所示，一組轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部60具有三張長板(第一長板62、第第二長板64、第三長板66)。在三張長板62、64、66的兩端部分別形成有貫通孔。后述的雙頭螺栓82插通于第一長板62的第二端部與第二長板64的第一端部，雙頭螺栓84插通于第二長板64的第二端部與第三長板66的第一端部、雙頭螺栓86插通于第三長板66的第二端部與第一長板62的第一端部，由此，三張長板62、64、66組成三角形狀。在支柱3形成有向電車線2延伸的方向突出的一張第二支承板北。第二支承板北形成在比第一支承板3a高的位置。在第二支承板北形成有貫通孔。如圖2所示，一個(gè)雙頭螺栓82插通于兩組轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部60的第一長板62的貫通孔和第二長板64的貫通空以及第二支承板北的貫通孔，由此，轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部60被軸支承為能夠以雙頭螺栓82為支點(diǎn)相對(duì)于支柱3轉(zhuǎn)動(dòng)。一個(gè)雙頭螺栓84插通于兩個(gè)內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30的安裝部36的貫通孔、和兩組轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部60的第一長板62的貫通孔以及第三長板66的貫通孔，由此，內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30與轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部60連結(jié)。在電車線2的端部固定有連接件加。在連接件加形成有貫通孔。一個(gè)雙頭螺栓 86插通于電車線2的連接件加的貫通孔、和兩組轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部60的第二長板64的貫通孔以及第三長板66的貫通孔，由此電車線2與內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30連接。
接下來，對(duì)本實(shí)施方式所涉及的張力平衡器1的作用、效果進(jìn)行說明。對(duì)于張力平衡器1，當(dāng)電車線2伸縮時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部60以支點(diǎn)82為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，伴隨與此，內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30沿著外側(cè)框體20的軸移動(dòng)，將電車線2的張力保持為基本恒定。在此，如上述那樣，在以往的張力平衡器101中，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)臂168因電車線102的伸縮而以支點(diǎn)182為中心轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連桿132 —邊以自身與彈簧承接部134的連結(jié)點(diǎn)138為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，一邊相對(duì)于彈簧盒120沿進(jìn)出方向移動(dòng)。但是，由于彈簧盒120固定于支柱103，因此連桿132的軸向與彈簧盒120的軸向總是不一致，連桿132無法沿彈簧盒120的軸拉提彈簧承接部134。因此，彈簧承接部134無法在彈簧盒120內(nèi)順暢地滑動(dòng)，張力平衡器101的功能可能會(huì)降低，或者可能會(huì)產(chǎn)生異響。并且，由于對(duì)螺旋彈簧140施加有偏離軸向的力，因此螺旋彈簧140的壽命可能會(huì)變短。另一方面，在本實(shí)施方式所涉及的張力平衡器1中，外側(cè)框體20的安裝板Ma以雙頭螺栓80為中心軸支承于第一支承板3a，平衡器主體10被安裝成能相對(duì)于支柱3轉(zhuǎn)動(dòng)。 因此，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部60因電車線2的伸縮而以支點(diǎn)82為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部60與內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30的連結(jié)點(diǎn)84轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，伴隨與此，平衡器主體10以雙頭螺栓80為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)而， 內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30總是沿著外側(cè)框體20的軸移動(dòng)。因此，根據(jù)本實(shí)施方式所涉及的張力平衡器1，與以往的張力平衡器101相比，彈簧承接部34能夠在外側(cè)框體20內(nèi)順暢地滑動(dòng)，更容易發(fā)揮張力平衡器1的功能，不容易產(chǎn)生因彈簧承接部34的滑動(dòng)導(dǎo)致的異響。此外，根據(jù)本實(shí)施方式，由于相對(duì)于螺旋彈簧40總是施加軸向的力，因此能夠提高螺旋彈簧40的耐久性。并且，在以往的張力平衡器101中，連桿132以自身與彈簧承接部134的連結(jié)點(diǎn) 138為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，需要在彈簧盒120的蓋部1 形成容許連桿132轉(zhuǎn)動(dòng)的足夠的尺寸的桿插通孔126a。其結(jié)果是，雨水等容易從間隙進(jìn)入彈簧盒120內(nèi)，螺旋彈簧140容易劣化。另一方面，在本實(shí)施方式所涉及的張力平衡器1中，由于桿部32的軸向與外側(cè)框體20的軸向總是一致，因此只要將第二蓋部沈的桿插通孔^a的直徑設(shè)計(jì)為比桿部32的直徑略大就夠了，由此能夠盡可能地減小桿部32與桿插通孔26a之間的間隙。因此，根據(jù)本實(shí)施方式所涉及的張力平衡器1，與以往的張力平衡器101相比較，雨水等不容易從間隙進(jìn)入外側(cè)框體20內(nèi)，螺旋彈簧40不易劣化。此外，在外側(cè)框體20相對(duì)于支柱3傾斜的情況下，由于對(duì)拉伸電車線2的力加上外側(cè)框體20因自重而傾倒的力(轉(zhuǎn)矩)，因此能夠?qū)⒙菪龔椈?0的彈性力設(shè)計(jì)小一些。因此，能夠減小螺旋彈簧40的尺寸，或者放低螺旋彈簧40的材質(zhì)要求，能夠使張力平衡器1 小型化、低成本化。[第二實(shí)施方式]使用圖4對(duì)本發(fā)明的第二實(shí)施方式所涉及的張力平衡器進(jìn)行說明。圖4是示出張力平衡器的安裝狀態(tài)的正視圖。另外，由于本實(shí)施方式是第一實(shí)施方式的變形例，因此對(duì)重復(fù)部分標(biāo)注相同符號(hào)，省略上述重復(fù)部分的結(jié)構(gòu)的說明。在本實(shí)施方式中，如圖4所示，平衡器主體10以與第一實(shí)施方式中的方向上下相反的方式安裝。具體地說，外側(cè)框體20的安裝板2 與轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部60連結(jié)，內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30的安裝部36軸支承于支柱3的第一支承板3a。根據(jù)本實(shí)施方式，由于第二蓋部沈的桿插通孔26a配置于下方，因此與第一實(shí)施方式相比較，雨水等不容易從桿部32與桿插通孔26a之間的間隙進(jìn)入外側(cè)框體20內(nèi)，螺旋彈簧40不容易劣化。此外，由于對(duì)拉伸電車線2的張力加上外側(cè)框體20的載荷，因此能夠?qū)⒙菪龔椈?40的彈性力設(shè)計(jì)小一些。因此，能夠減小螺旋彈簧40的尺寸，或者放低螺旋彈簧40的材質(zhì)要求，能夠使張力平衡器1小型化、低成本化。[第三實(shí)施方式]使用圖5對(duì)本發(fā)明的第三實(shí)施方式所涉及的張力平衡器進(jìn)行說明。圖5是示出張力平衡器的安裝狀態(tài)的正視圖。另外，由于本實(shí)施方式是第一實(shí)施方式的變形例，因此對(duì)重復(fù)部分標(biāo)注相同符號(hào)，省略該重復(fù)部分的結(jié)構(gòu)的說明。在本實(shí)施方式中，如圖5所示，使用兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)臂68作為轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部60。轉(zhuǎn)動(dòng)臂68 由形成為大致L字狀的板構(gòu)成。在轉(zhuǎn)動(dòng)臂68的角部以及兩端部分別形成有貫通孔。一個(gè)雙頭螺栓82插通于兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)臂68的角部的貫通孔與第二支承板北的貫通孔，由此，轉(zhuǎn)動(dòng)臂68被軸支承為能夠以雙頭螺栓82為支點(diǎn)相對(duì)于支柱3轉(zhuǎn)動(dòng)。一個(gè)雙頭螺栓84插通于兩個(gè)內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30的安裝部36的貫通孔和兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)臂68的一端部的貫通孔， 由此，內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30與轉(zhuǎn)動(dòng)臂68連結(jié)。一個(gè)雙頭螺栓86插通于電車線2的連接件加的貫通孔和兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)臂68的另一端部的貫通孔，由此電車線2與轉(zhuǎn)動(dòng)臂68連接。根據(jù)本實(shí)施方式，也能夠獲得與第一實(shí)施方式同樣的效果。[第四實(shí)施方式]使用圖6對(duì)本發(fā)明的第四實(shí)施方式所涉及的張力平衡器進(jìn)行說明。圖6是平衡器主體的縱剖視圖。另外，由于本實(shí)施方式是第一實(shí)施方式的變形例，因此對(duì)重復(fù)部分標(biāo)注相同符號(hào)，省略該重復(fù)部分的結(jié)構(gòu)的說明。在本實(shí)施方式中，如圖6所示，在外側(cè)框體20內(nèi)以串聯(lián)的方式配置有兩個(gè)螺旋彈簧40。在兩個(gè)螺旋彈簧40之間配置有中間彈簧承接體42。另外，兩個(gè)螺旋彈簧40以相互反向卷繞的方式配置。根據(jù)本實(shí)施方式，與第一實(shí)施方式相比，能夠?qū)﹄娷嚲€2施加更大的張力。[其他實(shí)施方式]上述實(shí)施方式僅是示例，本發(fā)明并不限定于此。并且，也可以組合上述實(shí)施方式的特征部分。例如，也可以在第二實(shí)施方式中采用轉(zhuǎn)動(dòng)臂68。雖然在第一實(shí)施方式中使用了兩個(gè)平衡器主體10，但也可以使用一個(gè)或者多個(gè)平衡器主體10。并且，雖然使用了兩組轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部60，但也可以使用一組或者多組轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部60。在第四實(shí)施方式中，雖然在外側(cè)框體20內(nèi)以串聯(lián)的方式配置有兩個(gè)螺旋彈簧40， 但是也可以使用三個(gè)以上螺旋彈簧40。并且，也可以在外側(cè)框體內(nèi)以并聯(lián)的方式配置多個(gè)螺旋彈簧40。在上述實(shí)施方式中，雖然以電車線2為例進(jìn)行了說明，但本發(fā)明也可以使用電車線2以外的架空線，例如電力線。
權(quán)利要求
1.一種張力平衡器，其夾裝在架空線與支柱之間來維持架空線的張力，該張力平衡器的特征在于，具備外側(cè)框體，該外側(cè)框體形成為筒狀，其下端軸支承于支柱從而該外側(cè)框體能夠倒置設(shè)置；內(nèi)側(cè)可動(dòng)部，該內(nèi)側(cè)可動(dòng)部插通在所述外側(cè)框體內(nèi)且從所述外側(cè)框體的上端突出，該內(nèi)側(cè)可動(dòng)部被設(shè)置為能夠沿所述外側(cè)框體的軸向進(jìn)出；螺旋彈簧，該螺旋彈簧收納于所述外側(cè)框體內(nèi)，對(duì)所述內(nèi)側(cè)可動(dòng)部朝向進(jìn)入所述外側(cè)框體內(nèi)的方向施力；以及轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部，該轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部具有軸支承于支柱的支點(diǎn)、連結(jié)所述內(nèi)側(cè)可動(dòng)部的上端的可動(dòng)部連結(jié)點(diǎn)、以及連結(jié)架空線的架空線連結(jié)點(diǎn)，該轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部被設(shè)置為能夠以所述支點(diǎn)為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的張力平衡器，其特征在于，所述外側(cè)框體具有形成為筒狀的筒部和封堵所述筒部的上端的蓋部， 所述內(nèi)側(cè)可動(dòng)部具有插通于形成在所述蓋部上的桿插通孔的棒狀的桿部、和設(shè)置于所述桿部的下端的彈簧承接部，所述螺旋彈簧以被壓縮的狀態(tài)設(shè)置于所述蓋部與所述彈簧承接部之間。
3.一種張力平衡器，其夾裝在架空線與支柱之間來維持架空線的張力，該張力平衡器的特征在于，具備外側(cè)框體，該外側(cè)框體形成為筒狀；內(nèi)側(cè)可動(dòng)部，該內(nèi)側(cè)可動(dòng)部插通在所述外側(cè)框體內(nèi)且從所述外側(cè)框體的下端突出，該內(nèi)側(cè)可動(dòng)部的下端軸支承于支柱從而該內(nèi)側(cè)可動(dòng)部能夠倒置安裝，且被設(shè)置為能夠沿所述外側(cè)框體的軸向進(jìn)出；螺旋彈簧，該螺旋彈簧收納于所述外側(cè)框體內(nèi)，對(duì)所述內(nèi)側(cè)可動(dòng)部朝向進(jìn)入所述外側(cè)框體內(nèi)的方向施力；轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部，該轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部具有軸支承于支柱的支點(diǎn)、連結(jié)所述外側(cè)框體的上端的可動(dòng)部連結(jié)點(diǎn)、以及連結(jié)架空線的架空線連結(jié)點(diǎn)，該轉(zhuǎn)動(dòng)連接部被設(shè)置為能夠以所述支點(diǎn)為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的張力平衡器，其特征在于，所述外側(cè)框體具有形成為筒狀的筒部和封堵所述筒部的下端的蓋部， 所述內(nèi)側(cè)可動(dòng)部具有插通于形成在所述蓋部上的桿插通孔的棒狀的桿部、和設(shè)置于所述桿部的上端的彈簧承接部，所述螺旋彈簧以被壓縮的狀態(tài)設(shè)置于所述蓋部與所述彈簧承接部之間。
全文摘要
本發(fā)明提供功能、品質(zhì)良好的張力平衡器。張力平衡器(1)夾裝在電車線(2)與支柱(3)之間來維持電車線的張力。張力平衡器具備外側(cè)筒體(20)、內(nèi)側(cè)可動(dòng)部(30)、螺旋彈簧、以及轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部(60)。形成為筒狀的外側(cè)框體的下端軸支承于支柱而能夠倒置設(shè)置。內(nèi)側(cè)可動(dòng)部插通在外側(cè)框體內(nèi)且從外側(cè)框體的上端突出，并且被設(shè)置為能夠沿外側(cè)框體的軸向進(jìn)出。螺旋彈簧(40)收納于外側(cè)框體內(nèi)，對(duì)內(nèi)側(cè)可動(dòng)部朝進(jìn)入外側(cè)框體內(nèi)的方向施力。轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部具有軸支承于支柱的支點(diǎn)(82)、連結(jié)內(nèi)側(cè)可動(dòng)部的上端的可動(dòng)部連結(jié)點(diǎn)(84)、以及連結(jié)電車線的電車線連結(jié)點(diǎn)(86)，并且被設(shè)置為能夠以支點(diǎn)為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。
文檔編號(hào)B60M1/26GK102463907SQ201110281398
公開日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月10日
發(fā)明者中込正 申請(qǐng)人:日本發(fā)條株式會(huì)社