專利名稱：一種車速提示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種裝置，具體涉及的是一種車速提示器。
背景技術(shù)：
車禍，指行車(多指汽車等機(jī)動(dòng)車)時(shí)發(fā)生的傷亡事故/url。造成的傷害大體可分為減速傷、撞擊傷、碾挫傷、壓榨傷及跌撲傷等，其中以減速傷、撞擊傷為多。減速傷是由于車輛突然而強(qiáng)大的減速所致傷害，如顱腦損傷、頸椎損傷，主動(dòng)脈破裂、心臟及心包損傷，以及"方向盤胸"等。撞擊傷多由機(jī)動(dòng)車直接撞擊所致。碾挫傷及壓榨傷多由車輛碾壓挫傷，或被變形車廂、車身和駕駛室擠壓傷害同時(shí)發(fā)生于一體。因此，車禍的傷勢重、變化快和死亡率高。已成為當(dāng)今社會(huì)公害，為城市人口死亡的四大原因之一。大多數(shù)的車禍的發(fā)生主要原因是因?yàn)檐囁龠^快引起的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明根據(jù)上述不足，提供一種車速提示器。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種車速提示器，包括殼體和聲波探速器，其中聲波探速器安置在殼體內(nèi)測，顯示屏安裝在殼體表面上與聲波探速器通過導(dǎo)線連接，位于顯示屏上端的殼體上設(shè)置有兩種可調(diào)節(jié)模式的按鈕，殼體右端安置有音量調(diào)節(jié)器和聲音播放裝置，其聲音播放裝置為揚(yáng)聲器，殼體的左下腳設(shè)有可控制整個(gè)系統(tǒng)工作的電源開關(guān)。上述技術(shù)方案的有益效果是本發(fā)明通過聲波探速器接受到得數(shù)據(jù)顯示在顯示屏上，從而通過揚(yáng)聲器提醒駕駛員，此原理簡單，操作容易。


圖I是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作具體的說明。本發(fā)明一種車速提不器，包括殼體I和聲波探速器3,其中聲波探速器3安置在殼體I內(nèi)測，顯示屏2安裝在殼體I表面上與聲波探速器3通過導(dǎo)線連接，位于顯示屏2上端的殼體I上設(shè)置有兩種可調(diào)節(jié)模式的按鈕7，殼體I右端安置有音量調(diào)節(jié)器4和聲音播放裝置，其聲音播放裝置為揚(yáng)聲器5，殼體I的左下腳設(shè)有可控制整個(gè)系統(tǒng)工作的電源開關(guān)6，通過聲波探速器3接受到得數(shù)據(jù)顯示在顯示屏2上，從而通過揚(yáng)聲器5提醒駕駛員，此原理簡單，操作容易。
權(quán)利要求
1.一種車速提示器，其特征在于所述的包括殼體和聲波探速器，其中聲波探速器安 置在殼體內(nèi)測，顯示屏安裝在殼體表面上與所述的聲波探速器通過導(dǎo)線連接，位于顯示屏上端的殼體上設(shè)置有兩種可調(diào)節(jié)模式的按鈕。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車速提示器，其特征在于所述的殼體右端安置有音量調(diào)節(jié)器和聲音播放裝置，其聲音播放裝置為揚(yáng)聲器。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車速提示器，其特征在于所述的殼體的左下腳設(shè)有可控制整個(gè)系統(tǒng)工作的電源開關(guān)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車速提示器，包括殼體和聲波探速器，其中聲波探速器安置在殼體內(nèi)測，顯示屏安裝在殼體表面上與聲波探速器通過導(dǎo)線連接，位于顯示屏上端的殼體上設(shè)置有兩種可調(diào)節(jié)模式的按鈕，殼體右端安置有音量調(diào)節(jié)器和聲音播放裝置，其聲音播放裝置為揚(yáng)聲器，殼體的左下腳設(shè)有可控制整個(gè)系統(tǒng)工作的電源開關(guān)，本發(fā)明通過聲波探速器接受到得數(shù)據(jù)顯示在顯示屏上，從而通過揚(yáng)聲器提醒駕駛員，此原理簡單，操作容易。
文檔編號B60Q5/00GK102910113SQ201110223060
公開日2013年2月6日 申請日期2011年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月2日
發(fā)明者李發(fā)江 申請人:李發(fā)江