專利名稱：加裝abs的客車盤式制動器總成的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種汽車零部件，確切的說是一種加裝ABS的客車盤式制動器總成。
背景技術：
國內(nèi)一些高級轎車都裝有ABS防抱死裝置，目的是避免汽車在高速行駛時，由于制動抱死造成翻車的安全事故。目前輕型客車很少有裝ABS防抱死裝置，這種車在雨、雪公路上行駛時，經(jīng)常出現(xiàn)由于剎車抱死汽車甩尾的現(xiàn)象，很不安全。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對輕型客車前橋的缺陷和不足，提供一種加裝ABS的客車盤式制動器總成。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明在前輪轂上均布設有輪胎螺栓螺母，在前輪轂的內(nèi)側通過螺栓設有制動盤，擋泥安裝在制動盤的內(nèi)側，ABS齒圈設在前輪轂小端外圓上，在轉向節(jié)的法蘭面上，布置設有ABS探頭，所述ABS探頭與ABS齒圈齒形的相對應，制動鉗總成按裝在轉向節(jié)上。通過以上設置，本發(fā)明加裝了 ABS防抱死裝置，將本發(fā)明安裝在客車上，車輛行駛剎車時，偏剎甩尾現(xiàn)象明顯減少，制動距離縮短，輪胎與地面的摩擦痕跡明顯減輕，制動性能明顯改善，同時提高了該車的行駛安全性，增加了該車的技術含量和市場競爭優(yōu)勢。


現(xiàn)結合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。圖1為本發(fā)明的結構示意圖。圖2為圖1的B向視圖。圖中1、輪胎螺栓螺母 2、前輪轂 3、制動盤4、擋泥板 5、轉向節(jié) 6、ABS齒圈 7、ABS探頭 8、制動鉗總成。
具體實施例方式如圖1、2所示，本發(fā)明在前輪轂2上均布設有輪胎螺栓螺母1，在前輪轂2的內(nèi)側通過螺栓設有制動盤3，擋泥4安裝在制動盤3的內(nèi)側，ABS齒圈6設在前輪轂2小端外圓上，在轉向節(jié)5的法蘭面上，布置設有ABS探頭7，所述ABS探頭7與ABS齒圈6齒形的相對應，制動鉗總成8按裝在轉向節(jié)5上。通過以上設置，將本發(fā)明安裝在客車上，車輛行駛剎車時，需要制動時，液壓系統(tǒng)控制制動鉗總成8夾緊制動盤3，控制車輪旋轉，起到制動功能。當車輪正常轉動時，ABS齒圈6跟隨前輪轂2—起轉動，當駕駛員緊急制動時，液壓系統(tǒng)控制制動鉗總成8夾緊制動盤3，迫使車輪停止轉動，同時前輪轂2、ABS齒圈6停止旋轉，ABS探頭7發(fā)現(xiàn)ABS齒圈6齒形變化異常，控制防抱死機構，實現(xiàn)間斷剎車，避免制動抱死引起的交通事故。
權利要求
1.加裝ABS的客車盤式制動器總成，其特征在于在前輪轂上均布設有輪胎螺栓螺母， 在前輪轂的內(nèi)側通過螺栓設有制動盤，擋泥安裝在制動盤的內(nèi)側，ABS齒圈設在前輪轂小端外圓上，在轉向節(jié)的法蘭面上，布置設有ABS探頭，所述ABS探頭與ABS齒圈齒形的相對應， 制動鉗總成按裝在轉向節(jié)上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種加裝ABS的客車盤式制動器總成，其特征在于，在前輪轂上均布設有輪胎螺栓螺母，在前輪轂的內(nèi)側通過螺栓設有制動盤，擋泥安裝在制動盤的內(nèi)側，ABS齒圈設在前輪轂小端外圓上，在轉向節(jié)的法蘭面上，布置設有ABS探頭，制動鉗總成按裝在轉向節(jié)上。通過以上設置，本發(fā)明加裝了ABS防抱死裝置，車輛行駛剎車時，偏剎甩尾現(xiàn)象明顯減少，制動距離縮短，輪胎與地面的摩擦痕跡明顯減輕，制動性能明顯改善，同時提高了該車的行駛安全性。
文檔編號B60T1/06GK102328640SQ20111022276
公開日2012年1月25日 申請日期2011年8月4日 優(yōu)先權日2011年8月4日
發(fā)明者陳忠義 申請人:諸城市義和車橋有限公司