控速旋轉(zhuǎn)噴射調(diào)合器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種控速旋轉(zhuǎn)噴射調(diào)合器，涉及油品調(diào)合器【技術(shù)領(lǐng)域】；它包括外殼、軸承座以及內(nèi)套，所述外殼固定連接在軸承座下方，軸承座與內(nèi)套轉(zhuǎn)動連接，所述外殼的周緣上設(shè)有若干個噴嘴，所述內(nèi)套下方固定有一支座，該支座將外殼的內(nèi)腔分開為獨立的上腔體與下腔體，上述的噴嘴連通至所述上腔體內(nèi)，所述支座上設(shè)有一傳動軸，該傳動軸的頂端固定安裝有一葉輪，傳動軸的末端與設(shè)置在下腔體內(nèi)部的一變速機(jī)構(gòu)的輸入端連接，所述變速機(jī)構(gòu)的輸出端固定連接到外殼上；本實用新型的有益效果是：本實用新型可避免機(jī)械雜質(zhì)與變速齒輪箱內(nèi)的齒輪接觸，降低了本實用新型的工作故障，提高其使用壽命；另外本實用新型可使調(diào)合罐內(nèi)的油品達(dá)到調(diào)合均勻的效果。
【專利說明】控速旋轉(zhuǎn)噴射調(diào)合器
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實用新型涉及一種油品調(diào)合器，更具體的說，本實用新型涉及一種控速旋轉(zhuǎn)噴射調(diào)合器。
【【背景技術(shù)】】
[0002]隨著我國國民經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，節(jié)能及環(huán)保生態(tài)意識的日益嚴(yán)重，人們對油品使用性能的要求越來越高，油品的種類劃分也越來越細(xì)。在煉油廠、石油商業(yè)庫、石油儲備庫均有油罐，用于存儲各種成品油、半成品油、原油、燃料油、重質(zhì)油等，這些油品在放置后，會出現(xiàn)分層的現(xiàn)象。因此人們設(shè)計出用于調(diào)合和處理油品分層現(xiàn)象的調(diào)合器，這些種類的調(diào)合器，其內(nèi)部齒輪與油品內(nèi)機(jī)械雜質(zhì)接觸后，會造成調(diào)合器的使用故障，多次出現(xiàn)故障后，調(diào)合器的使用壽命大大縮短，另外，調(diào)合器從廠家購買后，其型號單一，而對于不同大小的儲油罐、不同種類的油品，調(diào)合器在儲油罐內(nèi)對油品調(diào)合和分層現(xiàn)象處理的時間和效果不同，調(diào)合器的旋轉(zhuǎn)速度與噴射角度不盡相同，而單一型號的調(diào)合器，處理油品分層現(xiàn)象的效果不佳。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于有效克服上述技術(shù)的不足，提供一種對調(diào)合罐內(nèi)油品分層現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)合和處理的控速旋轉(zhuǎn)噴射調(diào)合器，該控速旋轉(zhuǎn)噴射調(diào)合器可進(jìn)行調(diào)節(jié)，以最優(yōu)化的旋轉(zhuǎn)速度和噴射角度達(dá)到油品調(diào)合的最佳效果。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:包括外殼、軸承座以及內(nèi)套，所述外殼固定連接在軸承座下方，軸承座與內(nèi)套轉(zhuǎn)動連接，所述外殼的周緣上設(shè)有若干個噴嘴，其改進(jìn)之處在于:所述內(nèi)套下方固定有一支座，該支座將外殼的內(nèi)腔分開為獨立的上腔體與下腔體，上述的噴嘴連通至所述上腔體內(nèi)，所述支座上設(shè)有一傳動軸，該傳動軸的頂端固定安裝有一葉輪，傳動軸的末端與設(shè)置在·下腔體內(nèi)部的一變速機(jī)構(gòu)的輸入端連接，所述變速機(jī)構(gòu)的輸出端固定連接到外殼上；
[0005]上述的結(jié)構(gòu)中，所述軸承座與內(nèi)套之間設(shè)有一推力球軸承，該推力球軸承與固定在軸承座下方的外殼之間設(shè)有內(nèi)骨架密封圈；
[0006]上述的結(jié)構(gòu)中，所述變速機(jī)構(gòu)包括有一變速齒輪箱，且變速齒輪箱的頂端固定在支座下部，所述支座與外殼的內(nèi)壁之間設(shè)有環(huán)形的密封圈；
[0007]上述的結(jié)構(gòu)中，所述傳動軸設(shè)置在支座中間的通孔內(nèi)，且傳動軸與支座之間設(shè)有一內(nèi)骨架密封圈與兩圓錐滾子軸承；
[0008]上述的結(jié)構(gòu)中，所述外殼由桶狀的側(cè)邊殼體與底蓋構(gòu)成，所述底蓋通過螺栓固定在側(cè)邊殼體下方；
[0009]上述的結(jié)構(gòu)中，所述外殼的周緣上均勻的設(shè)有六個噴嘴。
[0010]本實用新型的有益效果在于:其一、本實用新型的控速旋轉(zhuǎn)噴射調(diào)合器，其變速機(jī)構(gòu)的變速齒輪箱設(shè)置在外殼的下腔體中，下腔體處于密封狀態(tài)，因此可避免機(jī)械雜質(zhì)與變速齒輪箱內(nèi)的齒輪接觸，降低了本實用新型的工作故障，提高其使用壽命；其二、本實用新型可對每臺儲油罐專門計算、設(shè)計、制造相應(yīng)的控速旋轉(zhuǎn)噴射調(diào)合器，使得控速旋轉(zhuǎn)噴射調(diào)合器在工作時，以最優(yōu)化的旋轉(zhuǎn)速度和噴射角度達(dá)到油品調(diào)合的最佳效果；其三、通過控速旋轉(zhuǎn)噴射調(diào)合器噴出的、帶有壓力的射流，按照噴嘴設(shè)計方向，對調(diào)合罐內(nèi)油品進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)噴射，使調(diào)合罐內(nèi)油分子之間形成對流和擴(kuò)散，調(diào)合罐內(nèi)性質(zhì)相近的油分子在相對運(yùn)動中互相溶解，從而使調(diào)合罐內(nèi)的油品達(dá)到調(diào)合均勻的效果。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0011]圖1為本實用新型的剖視圖；
[0012]圖2為本實用新型的俯視圖。
【【具體實施方式】】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的描述。
[0014]參照圖1所示，本實用新型揭示了控速旋轉(zhuǎn)噴射調(diào)合器，該控速旋轉(zhuǎn)噴射調(diào)合器用于對調(diào)和罐內(nèi)油品分層現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)合和處理，它包括有外殼10、軸承座20以及內(nèi)套30，外殼10通過螺栓101固定在軸承座20下方，內(nèi)套30設(shè)置在軸承座20內(nèi)部，并且與軸承座20轉(zhuǎn)動連接，在本實施例中，軸承座20與內(nèi)套30之間設(shè)有一推力球軸承40，且推力球軸承40與固定在軸承座20下方的外殼10之間設(shè)有內(nèi)骨架密封圈401，外殼10的周緣上設(shè)有若干個噴嘴102，在本實施例 中，參照圖2所示，外殼10的周緣上均勻的設(shè)有六個噴嘴102，且噴嘴102均向下傾斜，通過此結(jié)構(gòu)，外殼10、軸承座20通過推力球軸承40的作用，可相對于內(nèi)套30發(fā)生轉(zhuǎn)動，噴嘴102則隨外殼10 —同轉(zhuǎn)動。另外，內(nèi)套30頂端上還設(shè)有一頂蓋301，并通過螺栓302將頂蓋301固定在內(nèi)套30上。
[0015]內(nèi)套30下方還固定有一支座50，該支座50將外殼10的內(nèi)腔分開為獨立的上腔體103與下腔體104，上述的噴嘴102即連通至上腔體103內(nèi)，且所述上腔體103與外殼10的內(nèi)腔外部連通；支座50的中心部位具有一通孔，該通孔內(nèi)設(shè)有一傳動軸60，傳動軸60與支座50之間設(shè)有一內(nèi)骨架密封圈501與兩圓錐滾子軸承502，因此傳動軸60可相對于該支座50轉(zhuǎn)動，傳動軸60的頂端固定安裝有一葉輪70，該葉輪70即設(shè)置在內(nèi)套30的腔體中；傳動軸60的末端伸入上述的下腔體104中，并且與下腔體104內(nèi)部的一變速機(jī)構(gòu)80的輸入端連接，所述變速機(jī)構(gòu)80的輸出端固定連接到外殼10上。該變速機(jī)構(gòu)80包括有一變速齒輪箱，且變速齒輪箱的頂端固定在支座40下部，支座40與外殼10的內(nèi)壁之間設(shè)有環(huán)形的密封圈105。上述的外殼10由桶狀的側(cè)邊殼體106與底蓋107構(gòu)成，底蓋107通過螺栓108固定在側(cè)邊殼體106下方，變速機(jī)構(gòu)80的輸出端即固定連接在底蓋107上。
[0016]通過上述的結(jié)構(gòu)，我們對本實用新型的工作過程進(jìn)行描述，在工作時，循環(huán)泵將調(diào)合罐內(nèi)油品抽出，經(jīng)過加壓，循環(huán)入管線內(nèi)的油品液流作用在控速旋轉(zhuǎn)噴射調(diào)合器的葉輪70上，葉輪70在液流的作用下，產(chǎn)生快速旋轉(zhuǎn)，經(jīng)傳動軸60的傳動至變速機(jī)構(gòu)80，使變速機(jī)構(gòu)80輸出端緩慢、勻速帶動殼體10與噴嘴102進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，而液流通過噴嘴再射回調(diào)合罐內(nèi)。本實用新型通過控速旋轉(zhuǎn)噴射調(diào)合器噴出的、帶有壓力的射流，按照噴嘴設(shè)計方向，對調(diào)合罐內(nèi)油品進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)噴射，使調(diào)合罐內(nèi)油分子之間形成對流和擴(kuò)散，調(diào)合罐內(nèi)性質(zhì)相近的油分子在相對運(yùn)動中互相溶解，從而使調(diào)合罐內(nèi)的油品達(dá)到調(diào)合均勻的效果。[0017]以上所描述的僅為本實用新型的較佳實施例，上述具體實施例不是對本實用新型的限制。在本實用新型的技術(shù)思想范疇內(nèi)，可以出現(xiàn)各種變形及修改，凡本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)以上描述所做的潤飾、修改或等同替換，均屬于本實用新型所保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種控速旋轉(zhuǎn)噴射調(diào)合器，包括外殼、軸承座以及內(nèi)套，所述外殼固定連接在軸承座下方，軸承座與內(nèi)套轉(zhuǎn)動連接，所述外殼的周緣上設(shè)有若干個噴嘴，其特征在于:所述內(nèi)套下方固定有一支座，該支座將外殼的內(nèi)腔分開為獨立的上腔體與下腔體，上述的噴嘴連通至所述上腔體內(nèi)，所述支座上設(shè)有一傳動軸，該傳動軸的頂端固定安裝有一葉輪，傳動軸的末端與設(shè)置在下腔體內(nèi)部的一變速機(jī)構(gòu)的輸入端連接，所述變速機(jī)構(gòu)的輸出端固定連接到夕卜殼上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控速旋轉(zhuǎn)噴射調(diào)合器，其特征在于:所述軸承座與內(nèi)套之間設(shè)有一推力球軸承，該推力球軸承與固定在軸承座下方的外殼之間設(shè)有內(nèi)骨架密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控速旋轉(zhuǎn)噴射調(diào)合器，其特征在于:所述變速機(jī)構(gòu)包括有一變速齒輪箱，且變速齒輪箱的頂端固定在支座下部，所述支座與外殼的內(nèi)壁之間設(shè)有環(huán)形的密封圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控速旋轉(zhuǎn)噴射調(diào)合器，其特征在于:所述傳動軸設(shè)置在支座中間的通孔內(nèi)，且傳動軸與支座之間設(shè)有一內(nèi)骨架密封圈與兩圓錐滾子軸承。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控速旋轉(zhuǎn)噴射調(diào)合器，其特征在于:所述外殼由桶狀的側(cè)邊殼體與底蓋構(gòu)成，所述底蓋通過螺栓固定在側(cè)邊殼體下方。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控速旋轉(zhuǎn)噴射調(diào)合器，其特征在于:所述外殼的周緣上均勻的設(shè)有六個噴嘴。
【文檔編號】B01F5/04GK203408645SQ201320416513
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年7月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月12日
【發(fā)明者】姜維民 申請人:姜維民