專利名稱：一種汽車座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車座椅一般只包括坐面、靠背、扶手等，對于長途汽車，乘客一般會(huì)靠在 靠背上睡覺，人睡著后，由于身體沒被固定，容易隨著車的運(yùn)動(dòng)而晃動(dòng)，因此，經(jīng)常發(fā)生乘客 睡著后被碰傷的事故，其中以頭部被碰上的事故居多。

實(shí)用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有情況存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、提供頭部 保護(hù)的汽車座椅。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一種汽車座椅，包括座椅本體，在其靠背的兩側(cè)均設(shè) 置有定位導(dǎo)軌，每個(gè)定位導(dǎo)軌上均設(shè)置有可沿其上滑動(dòng)和定位的支架，支架上固定設(shè)置有 頭部保護(hù)充氣氣囊。本實(shí)用新型通過在座椅上設(shè)置頭部保護(hù)充氣氣囊，其可有效的保護(hù)乘客的頭部， 防止睡著后身體歪斜而發(fā)生磕碰事故，提高了乘車的安全性。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖。其中附圖標(biāo)記如下座椅本體1，充氣氣囊2，支架3，定位導(dǎo)軌4。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型一種汽車座椅，包括座椅本體1，在其靠背的兩側(cè)均 設(shè)置有定位導(dǎo)軌4，每個(gè)定位導(dǎo)軌上均設(shè)置有可沿其上滑動(dòng)和定位的支架3，定位導(dǎo)軌4與 支架3之間的定位可采用相配的傾斜卡槽、卡片結(jié)構(gòu)，或采用彈簧片結(jié)構(gòu)，支架3可隨意在 定位導(dǎo)軌4上滑動(dòng)，以根據(jù)人體的身高來調(diào)整其高度，將其滑動(dòng)到合適位置后，停住滑動(dòng)， 支架3便相對固定在定位導(dǎo)軌4上。支架3上固定設(shè)置有頭部保護(hù)充氣氣囊2，該充氣氣囊2向靠背的前方伸出，支架 3調(diào)整到合適位置后，充氣氣囊2將調(diào)整到人體頭部部位，充氣氣囊2的表面形狀與人臉側(cè) 面形狀相適配，人頭部放置到兩個(gè)充氣氣囊2中間后，可采用充氣氣囊2作為緩沖保護(hù)體， 防止出現(xiàn)人體睡著后出現(xiàn)人體歪斜而使頭部磕碰，其提高了坐車安全性和舒適性。
權(quán)利要求1. 一種汽車座椅，其特征在于，該汽車座椅包括座椅本體，在其靠背的兩側(cè)均設(shè)置有定 位導(dǎo)軌，每個(gè)定位導(dǎo)軌上均設(shè)置有可沿其上滑動(dòng)和定位的支架，支架上固定設(shè)置有頭部保 護(hù)充氣氣囊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車座椅，包括座椅本體，在其靠背的兩側(cè)均設(shè)置有定位導(dǎo)軌，每個(gè)定位導(dǎo)軌上均設(shè)置有可沿其上滑動(dòng)和定位的支架，支架上固定設(shè)置有頭部保護(hù)充氣氣囊。本實(shí)用新型通過在座椅上設(shè)置頭部保護(hù)充氣氣囊，其可有效的保護(hù)乘客的頭部，防止睡著后身體歪斜而發(fā)生磕碰事故，提高了乘車的安全性。
文檔編號B60N2/48GK201849352SQ20102062148
公開日2011年6月1日 申請日期2010年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月15日
發(fā)明者成炳領(lǐng) 申請人:成炳領(lǐng)