專(zhuān)利名稱(chēng)：可拆卸式平衡懸架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可拆卸式平衡懸架。
背景技術(shù)：
原有平衡懸架是采用整體式結(jié)構(gòu)，平衡懸架支座與平衡梁采用焊接方式聯(lián)接。該 結(jié)構(gòu)存在焊接難度相對(duì)較大、特別是在使用中易發(fā)生焊縫脫落的重大缺陷，因這一缺陷使 整個(gè)懸架報(bào)廢。此類(lèi)懸架存在平衡梁在使用中斷裂后無(wú)法得到更換的缺點(diǎn)，這也是提高整 個(gè)平衡懸架使用壽命有待解決的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是針對(duì)以上問(wèn)題，突破了現(xiàn)有設(shè)計(jì)的思路，全面解決了平衡懸架支座 與平衡梁聯(lián)接處在使用易發(fā)生焊縫脫落的重大缺陷，特別是解決了因平衡梁在使用中斷裂 使整個(gè)懸架報(bào)廢，提高了產(chǎn)品整體使用壽命、車(chē)輛的安全性及工作效率。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是可拆卸式平衡懸架，包括平衡懸架支座與平衡梁總成采用12-M18螺栓緊固一起， 平衡梁總成由平衡梁及聯(lián)接板焊接后組成。經(jīng)結(jié)構(gòu)改進(jìn)后的平衡懸架，因其平衡梁采用拆卸式結(jié)構(gòu)，從而解決了焊接難度相 對(duì)較大、解決了橋殼使用中易發(fā)生焊縫脫落的缺陷，改進(jìn)了由于焊接變形導(dǎo)致兩支座平衡 軸的同軸度較差，特別是解決了因平衡梁在使用中斷裂無(wú)法更換的重大缺陷，提高了整個(gè) 產(chǎn)品的使用壽命、車(chē)輛的安全性。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的可拆卸式平衡懸架的結(jié)構(gòu)視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的可拆卸式平衡懸架作進(jìn)一步的描述。如圖所示，本實(shí)用新型的一種可拆卸式平衡懸架，平衡懸架支座1與平衡梁總成2 采用12-M18螺栓3緊固一起。平衡梁總成由平衡梁及聯(lián)接板4焊接后組成。以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的具體實(shí)施方式
的一種，本領(lǐng)域的技 術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.可拆卸式平衡懸架，其特征在于包括平衡懸架支座與平衡梁總成采用12-M18螺栓 緊固一起。平衡梁總成由平衡梁及聯(lián)接板焊接后組成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及平衡懸架的一種改進(jìn)型新結(jié)構(gòu)，將平衡懸架設(shè)計(jì)為可拆卸式結(jié)構(gòu)，即平衡懸架支座與平衡梁總成采用12-M18螺栓緊固一起，平衡梁總成由平衡梁及聯(lián)接板焊接后組成，經(jīng)結(jié)構(gòu)改進(jìn)后平衡懸架，解決了焊接難度相對(duì)較大、改進(jìn)了由于焊接變形導(dǎo)致兩支座平衡軸的同軸度超差，特別是解決了因平衡梁在使用中斷裂無(wú)法更換的重大缺陷提高了整個(gè)產(chǎn)品的使用壽命、車(chē)輛的安全性。
文檔編號(hào)B60G21/05GK201872562SQ20102062134
公開(kāi)日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月24日
發(fā)明者余榕榕, 盧啟俊, 張芳輝 申請(qǐng)人:中恒通(福建)機(jī)械制造有限公司