專利名稱：改進型橋殼套管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種橋殼套管改進設(shè)計。
背景技術(shù)：
原有橋殼套管通過臺階式與橋殼端頭法蘭熱配而成，該結(jié)構(gòu)套管存在加工困難相 對較大、成本相對較高等缺陷，特別是存在使用中易發(fā)生應(yīng)力集中而斷裂的重大缺陷。這也 是提高整個橋殼總成性價比有待解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型是針對以上問題，突破了現(xiàn)有設(shè)計的思路，全面解決了橋殼的套管加 工難度相對較大、成本較高的缺點，特別是解決了套管易在使用中發(fā)生斷裂的重大缺陷，提 高了產(chǎn)品的使用壽命，車輛的安全性及工作效率。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是改進型橋殼套管，將橋殼套管設(shè)計為直筒式結(jié)構(gòu)，此類橋殼的套管與橋殼端頭法 蘭熱配后組成，通過圓柱銷鉚接成一整體。經(jīng)結(jié)構(gòu)改進后橋殼套管，尾部采用直筒式結(jié)構(gòu)，從而解決了加工難度較大、成本相 對較高等缺陷，特別是解決了原產(chǎn)品結(jié)構(gòu)因應(yīng)力集中而導(dǎo)致的在使用中易發(fā)生斷裂的重大 缺陷；另外因改進后的橋殼套管可以與其他橋殼總成相匹配，不僅能使整個橋殼總成的成 本降低，而且試驗證明的情況下，改進型橋殼套管的耐用時間較長。從而極大地提高了產(chǎn)品 的使用壽命、車輛的安全性及工作效率分。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的改進前橋殼套管的結(jié)構(gòu)視圖；圖2是本實用新型的改進型橋殼套管的結(jié)構(gòu)視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型的改進型橋殼套管作進一步的描述。如圖所示，本實用新型的一種改進型橋殼套管，包括將橋殼套管設(shè)計為直筒式結(jié) 構(gòu)，此類橋殼3的套管1與橋殼3端頭法蘭2熱配后組成，通過圓柱銷4鉚接成一整體。以上所述的實施例，只是本實用新型較優(yōu)選的具體實施方式
的一種，本領(lǐng)域的技 術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實用新型的保 護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.改進型橋殼套管，包括將橋殼套管設(shè)計為直筒式結(jié)構(gòu)，其特征在于橋殼(3)的套管 (1)與橋殼(3)端頭法蘭(2)熱配后組成，通過圓柱銷(4)鉚接成一整體。
專利摘要本實用新型根據(jù)機械產(chǎn)品設(shè)計原理及橋殼的結(jié)構(gòu)特點，將橋殼套管設(shè)計為直筒式結(jié)構(gòu)，此類橋殼的套管與橋殼端頭法蘭熱配后組成，通過圓柱銷柳接成一整體，此結(jié)構(gòu)既降低產(chǎn)品成本，又提高產(chǎn)品使用壽命。
文檔編號B60B35/18GK201881827SQ20102062136
公開日2011年6月29日 申請日期2010年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月24日
發(fā)明者余榕榕, 張芳輝, 賴茂丹 申請人:中恒通(福建)機械制造有限公司