專利名稱：一種汽車雨刮器的偏心連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車雨刮器的偏心連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，車輛擋風(fēng)玻璃的清潔度要求越來越高，雨刮器的質(zhì)量 要求也越來越受到重視。現(xiàn)有的雨刮器由于其自身質(zhì)量相對(duì)較輕，當(dāng)汽車在高速行駛時(shí)，風(fēng) 阻在吹動(dòng)玻璃面時(shí)產(chǎn)生的氣流容易使得雨刮器抬起，或者僅僅將雨刮器的中部抬起，這樣 就會(huì)使雨刮器的刮刷膠條全部或部分不能與擋風(fēng)玻璃貼合，從而影響刮刷效果。為了減少 風(fēng)阻，現(xiàn)有的雨刮器采用將雨刮片的上部設(shè)計(jì)為偏心的峰部結(jié)構(gòu)的方式，雖然其可以一定 程度地降低對(duì)高速行駛中風(fēng)對(duì)雨刮器的影響，但是現(xiàn)有的用于連接雨刮片與刮桿的連接組 件還不能有效的解決風(fēng)阻的問題，該連接組件還是會(huì)對(duì)雨刮器產(chǎn)生一些阻礙而使雨刮器不 能進(jìn)行良好的刮刷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、并可 以有效緩解風(fēng)壓對(duì)于雨刮效果的負(fù)面影響的汽車雨刮器的偏心連接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種汽車雨刮器的偏心連接結(jié) 構(gòu)，包括兩根條狀的扁絲、兩根扁絲相夾的刮刷膠條以及用于連接扁絲和刮桿的偏心連接 組件，其特征在于，所述的偏心連接組件包括連接支架和連接器架，所述的連接支架為上 窄下寬的斜峰結(jié)構(gòu)，其峰底與扁絲固連，其峰部的短邊一側(cè)與用于與刮桿相連接的連接器 架固連。本技術(shù)方案中，連接支架設(shè)計(jì)為上窄下寬的斜峰結(jié)構(gòu)，其可以通過其長(zhǎng)邊一側(cè)對(duì) 行駛中的風(fēng)進(jìn)行導(dǎo)流并防止整個(gè)雨刮器被風(fēng)拉動(dòng)。其短邊一側(cè)與連接器架相連接，該連接 器架用于與刮桿相連接，并可在刮桿的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)連接支架、扁絲及刮刷膠條在汽車玻璃 上做刮擦運(yùn)動(dòng)。在上述的汽車雨刮器的偏心連接結(jié)構(gòu)中，所述的連接器架內(nèi)設(shè)有一用于與刮桿相 連接的連接器，所述的連接器與連接器架及連接支架通過銷連接。該連接器用于與刮桿相 連接，并可相對(duì)于連接器架繞著銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)。在上述的汽車雨刮器的偏心連接結(jié)構(gòu)中，所述的兩根扁絲之間通過定位片連接。 該定位片通過點(diǎn)焊將兩根扁絲的位置固定，并可對(duì)夾持于兩根扁絲之間的刮刷膠條進(jìn)行限 位，避免刮刷膠條從兩根扁絲的上部脫出。在上述的汽車雨刮器的偏心連接結(jié)構(gòu)中，所述的扁絲的中部與偏心連接組件相固 接，所述的定位片設(shè)置在上述的扁絲位于偏心連接組件兩側(cè)的中段位置上。該扁絲的中部 與偏心連接組件相連接，其位于偏心連接組件的兩側(cè)的中段位置上通過點(diǎn)焊連接，以形成 三點(diǎn)定位的結(jié)構(gòu)，其固定效果更佳。在上述的汽車雨刮器的偏心連接結(jié)構(gòu)中，所述的扁絲的端部設(shè)置有護(hù)套。該護(hù)套可以對(duì)扁絲的兩端進(jìn)行防護(hù)，以避免扁絲端部的尖銳端對(duì)玻璃產(chǎn)生損傷。在上述的汽車雨刮器的偏心連接結(jié)構(gòu)中，所述的定位片設(shè)置在扁絲的端部上。在上述的汽車雨刮器的偏心連接結(jié)構(gòu)中，所述的扁絲的端部設(shè)置有護(hù)套，所述的 護(hù)套設(shè)置在定位片外并套接在扁絲的兩端。該護(hù)套套接在定位片外部，避免定位片暴露在 外。在上述的汽車雨刮器的偏心連接結(jié)構(gòu)中，所述的連接支架的峰部的長(zhǎng)邊一側(cè)設(shè)置 有一連接器單護(hù)套。該連接器單護(hù)套可以進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)風(fēng)的導(dǎo)流效果。在上述的汽車雨刮器的偏心連接結(jié)構(gòu)中，所述的連接器單護(hù)套為彈性材料制成， 其與連接支架通過彈性扣接。在上述的汽車雨刮器的偏心連接結(jié)構(gòu)中，所述的刮刷膠條的截面形狀以及截面上 部具有偏心的峰部結(jié)構(gòu)。該具有偏心的峰部結(jié)構(gòu)的刮刷膠條截面具有的良好的刮凈效果。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，并且整個(gè)結(jié)構(gòu)牢靠，能夠有效 的解決風(fēng)阻的問題，使得雨刮片可以穩(wěn)定的貼合在汽車的玻璃曲面上，起到良好的刮刷效
^ ο

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的截面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、扁絲；2、刮刷膠條；3、連接支架；4、連接器架；5、刮桿；6、連接器；7、連接 器單護(hù)套；8、定位片；9、護(hù)套；10、銷。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步 的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。 參照?qǐng)D1、圖2和圖3，本實(shí)施例中的偏心連接結(jié)構(gòu)，包括兩根條狀的扁絲1、兩根扁 絲1相夾的偏心的刮刷膠條2以及用于連接扁絲1和刮桿5的偏心連接組件。偏心的刮刷 膠條2的截面的上部制為偏心的峰部結(jié)構(gòu)，具有的良好的刮凈效果。偏心連接組件包括連 接支架3和連接器架4，該連接支架3套設(shè)在刮刷膠條2的上部，其為上窄下寬的斜峰結(jié) 構(gòu)，該斜峰結(jié)構(gòu)的截面與刮刷膠條2的截面上部的形狀相似，其峰底與扁絲1的中部固連， 其峰部的短邊一側(cè)與連接器架4通過卡接固定，其峰部的長(zhǎng)邊一側(cè)設(shè)置有一連接器單護(hù)套 7，該連接器單護(hù)套7為具有彈性的橡膠材料制成，其與連接支架3彈性扣接。連接器架4 內(nèi)設(shè)有一用于與刮桿5相連接的連接器6，所述的連接器6與連接器架4及連接支架3上制 有同軸的通孔，三者通過銷10進(jìn)行連接，連接器6可以在連接器架4內(nèi)繞著銷10的軸心轉(zhuǎn) 動(dòng)。兩根扁絲1的端部上各設(shè)置有一個(gè)護(hù)套9，兩根扁絲1之間通過兩個(gè)定位片8連接，該 定位片8通過點(diǎn)焊焊接在兩根扁絲1上，其位置處于扁絲1位于偏心連接組件兩側(cè)的中部 上。 本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所 屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。 盡管本文較多地使用了扁絲1、刮刷膠條2、連接支架3、連接器架4、刮桿5、連接器 6、連接器單護(hù)套7、定位片8、護(hù)套9、銷10等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使 用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附 加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求一種汽車雨刮器的偏心連接結(jié)構(gòu)，包括兩根條狀的扁絲(1)、兩根扁絲(1)相夾的刮刷膠條(2)以及用于連接扁絲(1)和刮桿(5)的偏心連接組件，其特征在于，所述的偏心連接組件包括連接支架(3)和連接器架(4)，所述的連接支架(3)為上窄下寬的斜峰結(jié)構(gòu)，其峰底與扁絲(1)固連，其峰部的短邊一側(cè)與用于與刮桿(5)相連接的連接器架(4)固連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車雨刮器的偏心連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的連接器架 (4)內(nèi)設(shè)有一用于與刮桿(5)相連接的連接器(6)，所述的連接器(6)與連接器架⑷及連 接支架(3)通過銷連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車雨刮器的偏心連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的兩根扁絲 (1)之間通過定位片⑶連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車雨刮器的偏心連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的扁絲(1)的 中部與偏心連接組件相固接，所述的定位片(8)設(shè)置在上述的扁絲(1)位于偏心連接組件 兩側(cè)的中段位置上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車雨刮器的偏心連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的扁絲(1)的 端部設(shè)置有護(hù)套(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車雨刮器的偏心連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的定位片(8) 設(shè)置在扁絲(1)的端部上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車雨刮器的偏心連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的扁絲(1)的 端部設(shè)置有護(hù)套(9)，所述的護(hù)套(9)設(shè)置在定位片(8)外并套接在扁絲(1)的兩端。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6或7所述的汽車雨刮器的偏心連接結(jié)構(gòu)，其 特征在于，所述的連接支架(3)的峰部的長(zhǎng)邊一側(cè)設(shè)置有一連接器單護(hù)套(7)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車雨刮器的偏心連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的連接器單 護(hù)套(7)為彈性材料制成，其與連接支架(3)通過彈性扣接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6或7所述的汽車雨刮器的偏心連接結(jié)構(gòu)，其 特征在于，所述的刮刷膠條(2)的截面形狀以及截面上部具有偏心的峰部結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車雨刮器的偏心連接結(jié)構(gòu)，屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的汽車雨刮器的用于連接刮片與刮桿之間的連接組件不能有效的解決風(fēng)阻而影響刮刷效果的問題。本汽車雨刮器的偏心連接結(jié)構(gòu)，包括兩根條狀的扁絲、兩根扁絲相夾的刮刷膠條以及用于連接扁絲和刮桿的偏心連接組件，其特征在于，所述的偏心連接組件包括連接支架和連接器架，所述的連接支架為上窄下寬的斜峰結(jié)構(gòu)，其峰底與扁絲固連，其峰部的短邊一側(cè)與用于與刮桿相連接的連接器架固連。它采用上窄下寬的斜峰結(jié)構(gòu)，能夠有效的解決風(fēng)阻的問題，可以穩(wěn)定的貼合在汽車的玻璃曲面上，起到良好的刮刷效果。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便。
文檔編號(hào)B60S1/40GK201729146SQ20102028012
公開日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月3日
發(fā)明者劉治洪, 黃強(qiáng) 申請(qǐng)人:浙江國雨汽車零部件有限公司