一種用于后雨刮機構的防脫結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種后雨刮防脫結構，屬于汽車雨刮器技術領域，尤其涉及一種用于可快速安裝的后雨刮機構的防脫結構。
【背景技術】
[0002]—般機動車后雨刮器安裝結構中，后雨刮器機構一般是通過螺釘或者螺栓緊固的方式安裝在后背門里板上的，如中國實用新型專利說明書CN201189853Y中公開了了一種汽車后窗雨刮電機安裝結構，其后雨刮機構和后背門里板的采用螺栓擰緊的固定方式。該實用新型采用的螺釘固定的方式由于需擰緊所有螺釘，所以存在裝配工人的工作時間長、勞動強度大等問題，同時帶來漏擰緊螺釘?shù)娘L險。我公司設計出了一種能夠實現(xiàn)快速安裝的后雨刮機構，如圖1所示，該后雨刮機構包括電機、安裝板、減震墊，電機通過減速器連接于安裝板上，安裝板的之腿上設置有減震墊，減震墊上設置有用于與汽車后背門里板配合連接的固定鉤爪，該減震墊與安裝板上的后雨刮機構輸出軸位于同側，使用該后雨刮機構時，先將后雨刮機構輸出軸穿過后背門里板上的密封軸套安裝孔內(nèi)的密封軸套，并將后雨刮機構上的減振墊放置到后背門里板上的減震墊導向槽內(nèi)，然后繞后雨刮機構輸出軸的中心軸線順時針旋轉后雨刮機構，使得后雨刮機構上的固定鉤爪與后背門里板上的固定卡座配合連接實現(xiàn)限位固定，從而高效快速地將后雨刮機構固定到后背門里板上，如圖2所示；雖然該后雨刮機構可以高效地的實現(xiàn)后雨刮機構相對后背門里板的固定連接，但是由于車輛在行駛過程中會有振動，因此，可能存在由于振動頻率高、振動幅度大導致減震墊上的固定鉤爪從后背門里板的固定卡座中脫落從而導致后雨刮機構松動的情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術存在的缺陷，本實用新型要解決的技術問題是提供一種用于后雨刮機構的防脫結構，其不僅能夠實現(xiàn)后雨刮機構相對于后背門里板的快速安裝固定，同時能夠保證該后雨刮機構在汽車行進過程中不會相對后背門里板松脫。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用了這樣一種用于后雨刮機構的防脫結構，其包括后雨刮機構和后背門里板；所述后雨刮機構的安裝板上設置有后雨刮機構輸出軸和固定鉤爪；所述后背門里板上設置有密封軸套安裝孔和固定卡座；所述安裝板上設置有可彈性形變的防退鉤爪；所述后背門里板上設置有可與所述防退鉤爪配合防止所述后雨刮機構相對所述后背門里板轉動的防退元件。
[0005]在本實用新型的一種優(yōu)選實施方案中，所述防退元件為固接在所述后背門里板的防退限位坡。
[0006]在本實用新型的一種優(yōu)選實施方案中，所述防退限位坡為兩個。
[0007]在本實用新型的一種優(yōu)選實施方案中，所述防退元件為設置在所述后背門里板上的防退孔；所述防退鉤爪可卡入所述防退孔。
[0008]在本實用新型的一種優(yōu)選實施方案中，所述防退孔上配合連接有防退塞墊。
[0009]在本實用新型的一種優(yōu)選實施方案中，所述防退鉤爪為多個；所述防退鉤爪固接于所述安裝板的支腿上；所述防退鉤爪與所述支腿垂直固接。
[0010]在本實用新型的一種優(yōu)選實施方案中，所述后雨刮機構輸出軸可與所述密封軸套安裝孔配合連接定位；所述后雨刮機構可相對所述后雨刮機構輸出軸的中心軸線旋轉。
[0011]在本實用新型的一種優(yōu)選實施方案中，所述后雨刮機構的安裝板上設置有減震墊；所述減震墊上設置有固定鉤爪；所述固定鉤爪可與所述后背門里板上的所述固定卡座配合連接。
[0012]在本實用新型的一種優(yōu)選實施方案中，所述固定卡座為所述后背門里板上的導向孔和限位孔之間的限位里板；所述限位里板與所述固定鉤爪配合連接。
[0013]在本實用新型的一種優(yōu)選實施方案中，所述防退鉤爪的防退限位端為L形。
[0014]本實用新型的有益效果:本實用新型結構簡單、操作使用方便，不僅解決了傳統(tǒng)后雨刮機構用螺栓或者螺釘固接與后背門里板帶來的勞動強度大、存在漏擰等問題，實現(xiàn)了后雨刮機構相對于后背門里板的快速安裝限位，同時還通過后雨刮機構上設置的防退鉤爪，實現(xiàn)了后雨刮機構與后背門里板的穩(wěn)定連接，防止了汽車在使用過程中的振動導致的后雨刮機構脫離后背門里板的情況，提高了后雨刮機構的安全性能。
【附圖說明】
[0015]圖1是我公司現(xiàn)有的能夠實現(xiàn)快速安裝的后雨刮機構示意圖；
[0016]圖2是我公司現(xiàn)有的能夠實現(xiàn)快速安裝的后雨刮機構與后背門里板的連接關系示意圖；
[0017]圖3是本實用新型第一種實施例的后雨刮機構結構主視圖；
[0018]圖4是本實用新型第一種實施例的后雨刮機構結構左視圖；
[0019]圖5是本實用新型第一種實施例的后雨刮機構結構右視圖；
[0020]圖6是本實用新型第一種實施例的用于與后雨刮機構結構配合連接的后背門里板結構示意圖；
[0021]圖7是本實用新型第一種實施例的用于后雨刮機構結構配合連接的后背門里板結構放大圖；
[0022]圖8是本實用新型第二種實施例的后雨刮機構結構示意圖；
[0023]圖9是本實用新型第二種實施例的后雨刮機構結構左視圖；
[0024]圖10是本實用新型第二種實施例的后雨刮機構結構右視圖；
[0025]圖11是本實用新型第二種實施例的用于后雨刮機構結構配合連接的后背門里板結構示意圖；
[0026]圖12是本實用新型第二種實施例的防退塞墊結構主視圖；
[0027]圖13是本實用新型第二種實施例的防退塞墊結構俯視圖；
[0028]圖14是本實用新型第二種實施例的防退塞墊結構左視圖；
[0029]圖15是本實用新型第一種實施例的后雨刮機構防脫結構示意圖；
[0030]圖16是本實用新型第二種實施例的后雨刮機構防脫結構示意圖；
[0031]圖17是本實用新型的減震墊上的固定鉤爪與后背門里板上的限位里板連接示意圖。
[0032]圖中:1-后雨刮機構，Ia-安裝板，Ib-支腿，2_后背門里板，3_減震墊，3a-固定鉤爪，4-減震墊導向槽，5-固定卡爪，6-導向孔，7-限位孔，8-限位里板，9-后雨刮機構輸出軸，10-密封軸套安裝孔，11-防退鉤爪，12-玻璃，13-防退限位坡，14-防退孔，15-防退塞墊。
【具體實施方式】
[0033]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0034]在第一種實施例中，由圖3、圖4和圖5所不的第一種實施例后雨刮機構的三視圖可知，后雨刮機構I主要包括安裝板Ia以及連接在安裝板Ia上的電機和減速器，電機減速器固接在安裝板Ia上；安裝板Ia上設置有三個成一定角度布置的支腿lb，支腿Ib上連接有減震墊3和防退鉤爪11 ;減震墊3是通過設置在支腿Ib前端的固定卡爪5卡接；減震墊3為“工”字形設計，因而通過固定卡爪5與“工”字形減震墊3之間的卡接配合就可以迅速的實現(xiàn)減震墊3與安裝板Ia的配合連接；為了實現(xiàn)本實用新型的后雨刮機構I相對于后背門里板2的固接，減震墊