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越野載貨汽車可伸縮旋轉(zhuǎn)固定的后保險(xiǎn)杠裝置的制作方法

文檔序號(hào):3922253閱讀:214來源:國(guó)知局
專利名稱:越野載貨汽車可伸縮旋轉(zhuǎn)固定的后保險(xiǎn)杠裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于越野載貨汽車后保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)的改進(jìn),特別是越野載貨汽車可伸縮 旋轉(zhuǎn)固定的后保險(xiǎn)杠裝置。
背景技術(shù)
在地勢(shì)復(fù)雜多變的地區(qū),越野載貨汽車在行駛過程中,遇到路段起伏較大、或在小 沙丘林立的沙漠邊緣地帶時(shí),由于越野載貨汽車的固定式后保險(xiǎn)杠裝置的影響,越野載貨 汽車的離去角較小,致使越野載貨汽車在經(jīng)過路段起伏較大、或小沙丘林立的沙漠化地帶 時(shí)難以通過。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種越野載貨汽車可伸縮旋轉(zhuǎn)固定的后保險(xiǎn)杠裝置, 其結(jié)構(gòu)合理,安全可靠,可以通過調(diào)整后保險(xiǎn)杠的離地高度,增大越野載貨汽車離去角,在 通過地勢(shì)復(fù)雜多變的地區(qū)時(shí),既操作方便,又能使越野載貨汽車順利地通過地勢(shì)復(fù)雜多變 的地區(qū)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種越野載貨汽車可伸縮旋轉(zhuǎn)固定的后保險(xiǎn)杠 裝置,包括在越野載貨汽車車架和在車架上安裝的后保險(xiǎn)杠,在車架的兩側(cè)分別固接著對(duì) 稱的固定支架,在固定支架上設(shè)置著導(dǎo)向銷軸和固定螺栓,在后保險(xiǎn)杠兩翼的背面分別固 接著與后保險(xiǎn)杠長(zhǎng)邊垂直的支撐板,在支撐板上設(shè)置的縱向?qū)蜷L(zhǎng)孔與帶有擋帽的導(dǎo)向銷 軸相配合,在支撐板上設(shè)置的對(duì)稱定位孔與固定螺栓相配合。由于在后保險(xiǎn)杠的兩翼分別固接著與后保險(xiǎn)杠長(zhǎng)邊垂直的支撐板,支撐板上設(shè)置 的縱向?qū)蜷L(zhǎng)孔與固定支架上的導(dǎo)向銷軸相配合。后保險(xiǎn)杠通過兩翼支撐板的導(dǎo)向長(zhǎng)孔可 實(shí)現(xiàn)在固定支架上的向上旋轉(zhuǎn)及伸縮。越野載貨汽車在正常路面上行駛時(shí),將后保險(xiǎn)杠旋 轉(zhuǎn)放下,后保險(xiǎn)杠即拉伸至正常的標(biāo)準(zhǔn)的位置,通過固定螺栓聯(lián)接加以固定。當(dāng)越野載貨汽 車在路段起伏較大或小沙丘林立的沙漠化地帶上行駛時(shí),即可將后保險(xiǎn)杠旋轉(zhuǎn)拉起,使后 保險(xiǎn)杠收縮至車架的下翼面位置,通過固定螺栓聯(lián)接加以固定,即增大了越野載貨汽車的 離去角。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理,安全可靠,可以通過調(diào)整后保險(xiǎn)杠的離地高度,增大越野載 貨汽車的離去角,在通過地勢(shì)復(fù)雜多變的地區(qū)時(shí),既操作方便,又能使越野載貨汽車順利地 通過地勢(shì)復(fù)雜多變的地區(qū)。

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。圖1為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為后保險(xiǎn)杠伸至正常正常標(biāo)準(zhǔn)位置示意圖;圖4為后保險(xiǎn)杠旋轉(zhuǎn)收縮至車架總成的下翼面位置示意圖
具體實(shí)施方式一種越野載貨汽車可伸縮旋轉(zhuǎn)固定的后保險(xiǎn)杠裝置,如圖1、圖2、所示,包括在越 野載貨汽車車架ι和在車架1上安裝的后保險(xiǎn)杠6,在車架1的兩側(cè)分別固接著對(duì)稱的固定 支架2,在固定支架2上設(shè)置著導(dǎo)向銷軸3和固定螺栓4,在后保險(xiǎn)杠6兩翼的背面分別固 接著與后保險(xiǎn)杠6長(zhǎng)邊垂直的支撐板5,在支撐板5上設(shè)置的縱向?qū)蜷L(zhǎng)孔7與帶有擋帽的 導(dǎo)向銷軸3相配合,在支撐板5上設(shè)置的對(duì)稱定位孔與固定螺栓4相配合。支撐板5由槽 形鋼構(gòu)成,其下端非工作邊向內(nèi)傾斜。導(dǎo)向銷軸3的一端設(shè)置著擋帽,另一端設(shè)置著螺桿, 通過螺母將導(dǎo)向銷軸3固接在固定支架2上。如圖3所示,后保險(xiǎn)杠拉伸至正常標(biāo)準(zhǔn)位置 時(shí),越野載貨汽車的離去角為17度。如圖4所示,后保險(xiǎn)杠旋轉(zhuǎn)收縮至車架總成的下翼面 位置時(shí),越野載貨汽車的離去角增大到28度。
權(quán)利要求一種越野載貨汽車可伸縮旋轉(zhuǎn)固定的后保險(xiǎn)杠裝置,包括在越野載貨汽車車架(1)和在車架(1)上安裝的后保險(xiǎn)杠(6),其特征是在車架(1)的兩側(cè)分別固接著對(duì)稱的固定支架(2),在固定支架(2)上設(shè)置著導(dǎo)向銷軸(3)和固定螺栓(4),在后保險(xiǎn)杠(6)兩翼的背面分別固接著與后保險(xiǎn)杠(6)長(zhǎng)邊垂直的支撐板(5),在支撐板(5)上設(shè)置的縱向?qū)蜷L(zhǎng)孔(7)與帶有擋帽的導(dǎo)向銷軸(3)相配合,在支撐板(5)上設(shè)置的對(duì)稱定位孔與固定螺栓(4)相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的越野載貨汽車可伸縮旋轉(zhuǎn)固定的后保險(xiǎn)杠裝置,其特征是 支撐板(5)由槽形鋼構(gòu)成,其下端非工作邊向內(nèi)傾斜。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的越野載貨汽車可伸縮旋轉(zhuǎn)固定的后保險(xiǎn)杠裝置,其特征是 導(dǎo)向銷軸(3)的一端設(shè)置著擋帽,另一端設(shè)置著螺桿,通過螺母將導(dǎo)向銷軸(3)固接在固定 支架⑵上。
專利摘要本實(shí)用新型屬于越野載貨汽車后保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)的改進(jìn),特別是越野載貨汽車可伸縮旋轉(zhuǎn)固定的后保險(xiǎn)杠裝置,包括在越野載貨汽車車架和在車架上安裝的后保險(xiǎn)杠,在車架的兩側(cè)分別固接著對(duì)稱的固定支架,在固定支架上設(shè)置著導(dǎo)向銷軸和固定螺栓,在后保險(xiǎn)杠兩翼的背面分別固接著與后保險(xiǎn)杠長(zhǎng)邊垂直的支撐板,在支撐板上設(shè)置的縱向?qū)蜷L(zhǎng)孔與帶有擋帽的導(dǎo)向銷軸相配合,在支撐板上設(shè)置的對(duì)稱定位孔與固定螺栓相配合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理,安全可靠,可以通過調(diào)整后保險(xiǎn)杠的離地高度,增大越野載貨汽車的離去角,在通過地勢(shì)復(fù)雜多變的地區(qū)時(shí),既操作方便,又能使越野載貨汽車順利地通過地勢(shì)復(fù)雜多變的地區(qū)。
文檔編號(hào)B60R19/38GK201633679SQ20102013794
公開日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月23日
發(fā)明者劉巖, 劉洪星, 孔宏偉, 熊德輝, 王友鈞, 田志利 申請(qǐng)人:東風(fēng)新疆汽車有限公司
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