專利名稱：汽車(chē)輪防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)輪防盜裝置，尤其是能防止汽車(chē)的車(chē)輪和制動(dòng)鼓整體被 盜的汽車(chē)輪防盜裝置。。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)的擁有量日益增加，汽車(chē)車(chē)輪被盜的現(xiàn)象日益嚴(yán)重，目前 市場(chǎng)上出現(xiàn)了各式各樣的用于汽車(chē)車(chē)輪防盜的裝置，大致可分為兩類，電子類防盜裝置和 機(jī)械類防盜裝置，電子類防盜裝置可以起到汽車(chē)被盜或惡意破壞時(shí)的防盜和報(bào)警作用，但 是其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià)高、故障率高而且維修困難，需要專業(yè)人員，給用戶帶來(lái)了極大的不便， 因此人們?nèi)粤?xí)慣使用機(jī)械類防盜裝置來(lái)防止輪胎被盜。專利號(hào)為ZL200520021986. 7的中國(guó)專利說(shuō)明書(shū)中公開(kāi)了一種輪胎防盜鎖，該輪 胎防盜鎖主要是由鎖體、鎖芯、鎖舌、鎖罩、軸心孔及螺栓組成，所述鎖罩一體設(shè)置在鎖體 上，鎖舌安裝在鎖體的槽內(nèi)，在鎖芯的帶動(dòng)下鎖舌能夠彈出或縮回鎖體。該防盜鎖在實(shí)際使 用中，對(duì)于輪轂開(kāi)有防塵罩槽的，將鎖罩直接安裝在輪轂的防塵罩槽內(nèi)，對(duì)于輪轂沒(méi)有防塵 罩槽的，需在輪轂上開(kāi)相應(yīng)的環(huán)槽。鎖體裝入軸心孔，鎖罩罩住固定輪胎的螺栓，起到防盜 作用。此種裝置在輪轂上沒(méi)有防塵罩槽的情況下還需要在輪轂上開(kāi)槽，對(duì)車(chē)體本身造成傷 害，另外，該防盜鎖僅適用于小型車(chē)輛車(chē)輪的防盜，對(duì)于大型車(chē)輛車(chē)輪則不適用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車(chē)輪防盜裝置，該裝置能對(duì)車(chē)輪和制動(dòng)鼓整體起 到防盜作用。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種汽車(chē)輪防盜裝置，該防盜 裝置包括鎖具和用于罩設(shè)車(chē)橋端部螺栓的壓板，壓板上設(shè)有用于將其固定于輪轂螺栓上的 安裝孔，至少兩個(gè)安裝孔對(duì)應(yīng)有鎖具，各鎖具在圓周方向均勻布置；所述鎖具包括鎖套以及 與鎖套配合使用的鎖芯，鎖套的縱截面為U形，鎖套的底部設(shè)有通孔，鎖套的內(nèi)壁上設(shè)置有 供鎖芯的鎖舌卡入的凹槽。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的壓板的中心設(shè)有一個(gè)銷孔。所述的壓板是一塊縱向剖面為U形的金屬板，在U形開(kāi)口的一端設(shè)有外翻的安裝 沿，所述安裝孔位于安裝沿上。為了與不同形式的車(chē)輪相配合，所述的壓板還可以是一塊金屬平板。所述汽車(chē)輪防盜裝置在使用過(guò)程中，先將壓板穿在輪轂螺栓上，鎖套壓在壓板之 上穿在相應(yīng)的螺栓上，然后將鎖芯裝入鎖套，使固定車(chē)輪的螺母被保護(hù)，無(wú)法被打開(kāi)，從而 防止車(chē)輪被盜，同時(shí)，壓板被固定，其中間部分壓在車(chē)橋端蓋上，保護(hù)車(chē)橋端蓋上用于把車(chē) 輪、和制動(dòng)鼓整體固定在車(chē)橋上的螺母，防止車(chē)輪和制動(dòng)鼓整體被盜。本實(shí)用新型在壓板的中心設(shè)銷孔后，可以通過(guò)該銷孔插入一根定位銷，防止壓板 被撬動(dòng)，從而起到更好的保護(hù)作用。本汽車(chē)輪防盜裝置適用于各種車(chē)輛，尤其適用于大型車(chē)輛。

圖1是本實(shí)用新型中鎖具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型中壓板6的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型中另一種壓板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型裝置的使用狀態(tài)圖；圖5是本實(shí)用新型另一種結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 在圖1、圖2和圖4中所示的汽車(chē)輪防盜裝置，該防盜裝置適用于雙輪轂的車(chē)輪，包 括鎖具和用于罩設(shè)車(chē)橋端部螺栓的壓板6，該壓板6是一塊縱向剖面為U形的金屬板，在U 形開(kāi)口的一端設(shè)有外翻的安裝沿，安裝沿上設(shè)有用于兩個(gè)將壓板固定于輪轂螺栓上的安裝 孔7，壓板6的中心還設(shè)有一個(gè)銷孔8，通過(guò)該銷孔8釘入銷釘，可以防止壓板被縱向撬動(dòng)； 所述鎖具包括鎖套1以及與鎖套配合使用的鎖芯2，鎖套1的縱截面為U形，鎖套的底部設(shè) 有通孔5，鎖套的內(nèi)壁上設(shè)置有供鎖芯的鎖舌4卡入的凹槽3。為了達(dá)到更好的防盜效果，可以兩個(gè)以上安裝孔對(duì)應(yīng)有鎖具，此時(shí)各鎖具應(yīng)在圓 周方向均勻布置。實(shí)施例2:在圖3、圖5所示的汽車(chē)輪防盜裝置適用于單輪轂的車(chē)輪，圖5中1為鎖套，2為鎖 芯，該裝置與實(shí)施例1的區(qū)別在于，壓板6是一塊金屬平板。
權(quán)利要求一種汽車(chē)輪防盜裝置，其特征在于該防盜裝置包括鎖具和用于罩設(shè)車(chē)橋端部螺栓的壓板(6)，壓板(6)上設(shè)有用于將其固定于輪轂螺栓上的安裝孔(7)，至少兩個(gè)安裝孔對(duì)應(yīng)有鎖具，各鎖具在圓周方向均勻布置；所述鎖具包括鎖套(1)以及與鎖套配合使用的鎖芯(2)，鎖套(1)的縱截面為U形，鎖套的底部設(shè)有通孔(5)，鎖套的內(nèi)壁上設(shè)置有供鎖芯的鎖舌(4)卡入的凹槽(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)輪防盜裝置，其特征在于所述的壓板(6)的中心設(shè)有一 個(gè)銷孔(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)輪防盜裝置，其特征在于所述的壓板(6)是一塊縱 向剖面為U形的金屬板，在U形開(kāi)口的一端設(shè)有外翻的安裝沿，所述安裝孔(7)位于安裝沿 上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)輪防盜裝置，其特征在于所述的壓板(6)是一塊金 屬平板。
專利摘要一種汽車(chē)輪防盜裝置，該防盜裝置包括鎖具和用于罩設(shè)車(chē)橋端部螺栓的壓板，壓板上設(shè)有用于將其固定于輪轂螺栓上的安裝孔，至少兩個(gè)安裝孔對(duì)應(yīng)有鎖具，各鎖具在圓周方向均勻布置；所述鎖具包括鎖套以及與鎖套配合使用的鎖芯，鎖套的縱截面為U形，鎖套的底部設(shè)有通孔，鎖套的內(nèi)壁上設(shè)置有供鎖芯的鎖舌卡入的凹槽。在使用過(guò)程中，先將壓板穿在輪轂螺栓上，鎖套壓在壓板之上傳在相應(yīng)的螺栓上，鎖芯裝入鎖套使固定車(chē)輪的螺母被保護(hù)，無(wú)法被打開(kāi)，從而防止車(chē)輪被盜，同時(shí)，壓板兩端被固定，其中間部分壓在車(chē)橋端蓋上，保護(hù)車(chē)橋端蓋上用于把車(chē)輪、和制動(dòng)鼓整體固定在車(chē)橋上的螺母，防止車(chē)輪和制動(dòng)鼓整體被盜。
文檔編號(hào)B60B7/16GK201703184SQ20102013788
公開(kāi)日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月23日
發(fā)明者李團(tuán)結(jié) 申請(qǐng)人:李團(tuán)結(jié)