專利名稱：安裝有充電端子的駕駛室龍門梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車零部件，具體涉及一種電動(dòng)車的駕駛室龍門梁。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有駕駛室龍門梁主要起到支撐駕駛室作用，其結(jié)構(gòu)是向下的槽形梁。而對(duì)于電 動(dòng)車卡車而言，需要安裝電池的充電端子。由于電池的充電端子既要方便充電也要保證防 水防撞，這就需要將充電口裝配在一個(gè)封閉的支架內(nèi)安裝，而現(xiàn)有車輛上并沒有合適的安 裝部位以滿足安裝和使用的要求。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種安裝有充電端子的駕駛室龍門 梁，以解決上述問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為安裝有充電端子的駕駛室龍門梁，它包括駕駛室龍門 梁，所述駕駛室龍門梁的一端設(shè)有托架，托架與駕駛室龍門梁的槽形空間構(gòu)成充電端口連 接腔室，托架上或駕駛室龍門梁內(nèi)壁上連接有充電端子。所述托架伸出于駕駛室龍門梁端面，托架伸出于駕駛室龍門梁端面的兩側(cè)壁上開 設(shè)有扣槽。所述托架的扣槽連接有可開啟的蓋板。本實(shí)用新型巧妙利用了現(xiàn)有駕駛室龍門梁的結(jié)構(gòu)，將充電端子設(shè)置在駕駛室龍門 梁的一端內(nèi)，設(shè)置的充電端子既節(jié)省空間，又便于充電使用，同時(shí)設(shè)置蓋板又保證了充電端 子防水防撞的要求，其結(jié)構(gòu)簡單。

圖1安裝有充電端子的駕駛室龍門梁主視示意圖。圖2駕駛室龍門梁端面開啟狀態(tài)示意圖。圖3駕駛室龍門梁端面主視放大示意圖。圖4駕駛室龍門梁端面結(jié)構(gòu)II
具體實(shí)施方式
如圖1所示，駕駛室龍門梁1的槽鋼制成的，槽形向下。駕駛室龍門梁1的一端連 接有托架2。如圖2所示，托架2也是槽形結(jié)構(gòu)，槽形靠口方向與駕駛室龍門梁的槽形相反； 它們之間通過螺栓3連接。托架2或駕駛室龍門梁1內(nèi)壁連接有充電端子4，充電端子4為 現(xiàn)有產(chǎn)品，不累述其結(jié)構(gòu)。如圖3所示，托架2伸出于駕駛室龍門梁1端面，托架1伸出于駕駛室龍門梁端面的 兩側(cè)壁上開設(shè)有扣槽5，托架2的扣槽連接有可開啟的蓋板6。蓋板6內(nèi)側(cè)壁與龍門梁端面之 間設(shè)有密封墊7。駕駛室龍門梁端面8可以與水平面垂直，也可以與水平面之間有一個(gè)向內(nèi)的 夾角，扣槽5與駕駛室龍門梁端面8平行。如果駕駛室龍門梁端面8與水平面之間有一個(gè)向內(nèi) 的夾角，托架2的端面也具有一個(gè)相同的向內(nèi)的夾角，該結(jié)構(gòu)更有利于防水。如圖4所示。
權(quán)利要求一種安裝有充電端子的駕駛室龍門梁，它包括駕駛室龍門梁，其特征在于所述駕駛室龍門梁的一端設(shè)有托架，托架與駕駛室龍門梁的槽形空間構(gòu)成充電端子連接腔室，托架上或駕駛室龍門梁內(nèi)壁上連接有充電端子。
2.如權(quán)利要求1所述安裝有充電端子的駕駛室龍門梁，其特征在于所述托架為槽形， 與駕駛室龍門梁的槽形相反連接設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1或2所述安裝有充電端口的駕駛室龍門梁，其特征在于所述托架伸出 于駕駛室龍門梁端面，托架伸出于駕駛室龍門梁端面的兩側(cè)壁上開設(shè)有扣槽。
4.如權(quán)利要求3所述安裝有充電端子的駕駛室龍門梁，其特征在于托架的扣槽連接有 可開啟的蓋板，蓋板內(nèi)側(cè)壁與龍門梁端面接觸。
5.如權(quán)利要求4所述安裝有充電端子的駕駛室龍門梁，其特征在于蓋板內(nèi)側(cè)壁與龍門 梁端面之間設(shè)有密封墊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種安裝有充電端子的駕駛室龍門梁，它包括駕駛室龍門梁，所述駕駛室龍門梁的一端設(shè)有托架，托架與駕駛室龍門梁的槽形空間構(gòu)成充電端口連接腔室，托架上或駕駛室龍門梁內(nèi)壁上連接有充電端子。本實(shí)用新型巧妙利用了現(xiàn)有駕駛室龍門梁的結(jié)構(gòu)，將充電端子設(shè)置在駕駛室龍門梁的一端內(nèi)，設(shè)置的充電端子既節(jié)省空間，又便于充電使用，同時(shí)設(shè)置蓋板又保證了充電端子防水防撞的要求，其結(jié)構(gòu)簡單。
文檔編號(hào)B60R16/02GK201660024SQ20102012466
公開日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2010年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月2日
發(fā)明者彭飛, 李保才 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車公司