專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)身亮條組件及其生產(chǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于車(chē)用裝飾材料領(lǐng)域，尤其是一種車(chē)身亮條組件及其生產(chǎn)方法。
背景技術(shù)：
隨著汽車(chē)逐步普及，人們對(duì)汽車(chē)的認(rèn)識(shí)逐漸深入，尤其對(duì)汽車(chē)外觀的追求越來(lái)越高；以增加車(chē)身亮條來(lái)改善車(chē)身外觀，提升車(chē)輛檔次的做法越來(lái)越受到汽車(chē)制造商和消費(fèi)者的認(rèn)可，例如車(chē)窗密封件上的亮條、車(chē)門(mén)把手上的亮條等?，F(xiàn)在市面上的車(chē)身亮條總體分三類(lèi)一是借助膠粘物粘貼到車(chē)身上的亮條；另一種是亮條背面設(shè)置突起，車(chē)身相應(yīng)位置設(shè)置凹槽，亮條卡接到車(chē)身上；還有綜合利用前兩種方法，也就是在卡接的基礎(chǔ)上在亮條和車(chē)身之間填充膠粘物。 粘貼式的亮條裝配位置難以準(zhǔn)確固定，而且耐久性差，容易脫落，影響美觀，其使用量隨著消費(fèi)檔次的提高日趨減少；占主導(dǎo)地位的是卡接式亮條，但因?yàn)橐獩_壓亮條背面的凸起和在車(chē)身相應(yīng)位置上設(shè)置凹槽，其制造成本偏高，而且卡接裝配容易損壞亮條、產(chǎn)品報(bào)廢率高、裝配過(guò)程效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的首要目的是提供一種車(chē)身亮條組件，該組件為含亮條飾面部及基體的整體結(jié)構(gòu)，亮條與基體連接可靠，該車(chē)身亮條組件避免了亮條粘貼或卡接安裝到車(chē)身上的裝配過(guò)程。
為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種車(chē)身亮條組件，包括金屬
材質(zhì)的亮條以及基體，所述的基體為車(chē)身部件，亮條與基體注塑為一體且亮條的飾面部顯露于基體所需裝飾的外表面。 由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明的車(chē)身亮條組件包括經(jīng)注塑加工為一體的車(chē)身部件和亮條，也可以說(shuō)是帶裝飾亮條的車(chē)身部件；在安裝時(shí)，將本發(fā)明的亮條組件裝配到車(chē)身上即同時(shí)實(shí)現(xiàn)了車(chē)身部件與亮條的安裝，而無(wú)須專(zhuān)門(mén)粘貼亮條或者卡接安裝亮條；減少了裝配時(shí)對(duì)亮條的損壞，并簡(jiǎn)化了裝配過(guò)程，提高了汽車(chē)裝配效率。 本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種生產(chǎn)上述車(chē)身亮條組件的方法，步驟包括
A、金屬亮條成型； B、亮條與車(chē)身部件的主骨架一起經(jīng)擠塑機(jī)注塑成型；
C、去除覆蓋飾面部的橡膠層。 由上述技術(shù)方案可知該生產(chǎn)方法的核心是將成型后的亮條與車(chē)身部件的主骨架一起經(jīng)過(guò)擠塑機(jī)注塑成亮條組件半成品，然后去除覆蓋在亮條的飾面部上的橡膠層即得車(chē)身亮條組件成品；這種方法簡(jiǎn)單實(shí)用，亮條成型、注塑、去除橡膠層都是現(xiàn)有技術(shù)或公用技術(shù)；所生產(chǎn)的車(chē)身亮條組件產(chǎn)品可以很方便地裝配到車(chē)身上，無(wú)須進(jìn)行亮條粘貼或卡接安裝，減少了裝配時(shí)對(duì)亮條的損壞，并簡(jiǎn)化了裝配過(guò)程，提高了汽車(chē)的裝配效率；而且，用于生產(chǎn)車(chē)身亮條組件的擠塑機(jī)也能用于生產(chǎn)外形輪廓相同的無(wú)亮條車(chē)身部件；擠塑機(jī)具有通用性，節(jié)約了設(shè)備投資成本。


圖1是帶亮條的車(chē)窗上導(dǎo)槽；
圖2是圖1的局部放大圖； 圖3是三種結(jié)構(gòu)形式的亮條的橫截面示意圖；
圖4是車(chē)身亮條組件裝配于車(chē)身上的示意圖；
圖5是圖4中的A-A剖視圖。
具體實(shí)施例方式
如圖1、圖2所示，一種車(chē)身亮條組件，包括金屬材質(zhì)的亮條10以及基體20，基體 20為一車(chē)身部件，比如車(chē)窗上導(dǎo)槽、車(chē)窗外擋水、車(chē)門(mén)把手等需要附設(shè)亮條10進(jìn)行裝飾的 車(chē)身部件；本發(fā)明以車(chē)窗上導(dǎo)槽為例進(jìn)行說(shuō)明；亮條10與基體20是用擠塑的方法注塑為 一整體的；亮條10的飾面部11顯露于基體20所需裝飾的外表面，所述的飾面部11是亮條 10上顯露于車(chē)身外、起裝飾作用的外表面；也可以說(shuō)是基體20需要裝飾的外表面被飾面部 11所覆蓋，該飾面部11的大小可以根據(jù)裝飾需要設(shè)計(jì)成不同規(guī)格；為了使亮條10的光亮 持久，還可以在亮條10的起裝飾作用的外表面鍍涂鍍層，由該鍍層構(gòu)成飾面部ll，這樣，既 節(jié)約電鍍的成本，也提高亮條10的裝飾效果。 因?yàn)楸景l(fā)明的車(chē)身亮條組件包括經(jīng)注塑加工為一體的車(chē)身部件和亮條10，在安裝 時(shí)，將本發(fā)明的亮條組件裝配到車(chē)身上即同時(shí)實(shí)現(xiàn)了車(chē)身部件與亮條10的安裝，而無(wú)須專(zhuān) 門(mén)粘貼亮條10或者卡接安裝亮條10 ;減少了裝配時(shí)對(duì)亮條10的損壞，并簡(jiǎn)化了裝配過(guò)程， 提高了汽車(chē)裝配效率，可以降低制造成本。 由于經(jīng)擠塑為一體的亮條10與基體20之間的結(jié)合力只是擠塑時(shí)因高溫形成的分 子間力，其結(jié)合力的耐久性不足，所以?xún)?yōu)選的方案是在亮條10與基體20之間設(shè)置膠粘層 30，也就是亮條10與基體20通過(guò)膠粘層30粘合在一起；該方案實(shí)施時(shí)只需在擠塑加工前 在亮條10的飾面部11的背面涂附膠粘層30即可。 如圖1、圖3所示，也可以從物理結(jié)構(gòu)上改善亮條10與基體20之間結(jié)合的牢固性， 例如，在亮條10上與基體20的結(jié)合部位設(shè)置凸起，使該凸起伸入基體20之內(nèi)；為了加工簡(jiǎn) 便，本發(fā)明將亮條10的橫截面設(shè)計(jì)為凹槽形，開(kāi)口朝向基體20內(nèi)，亮條10的背面也就是朝 向車(chē)身外的側(cè)面為飾面部11，凹槽的兩端伸入基體20之內(nèi)；優(yōu)選的方案是亮條10的橫截 面兩端間距逐漸縮小，也就是亮條10的橫截面為收口凹槽形，如圖3中b所示，對(duì)應(yīng)的基體 20伸入該凹槽的形狀為蘑菇頭狀，如圖1、圖5所示，亮條10除飾面部11以外的部分均嵌 入基體20之內(nèi)，當(dāng)然亮條10的橫截面兩端間距也可以是逐漸增大的敞口凹槽形；如圖3中 c所示，收口或敞口凹槽能更牢固的卡嵌在基體20內(nèi)。 作為進(jìn)一步優(yōu)化的技術(shù)方案可以將亮條10的橫截面形狀設(shè)置為收口或敞口凹 槽狀，同時(shí)在亮條10與基體20之間設(shè)置膠粘層30 ;這樣具有膠接與卡接的雙重固定作用， 其結(jié)合將更加牢固。 進(jìn)一步的，為了避免在裝配車(chē)身亮條組件時(shí)磨、劃到亮條10的飾面部ll，本發(fā)明 在飾面部11的表面覆蓋保護(hù)薄膜12，保護(hù)薄膜12是類(lèi)似于手機(jī)屏保的薄膜；車(chē)身亮條組件裝配到車(chē)身上以后，將保護(hù)薄膜12揭去即可。 現(xiàn)在結(jié)合圖2、圖4、圖5，以基體20為車(chē)窗上導(dǎo)槽為例詳細(xì)描述本發(fā)明的優(yōu)選方案 的結(jié)構(gòu)所述的基體20為車(chē)窗上導(dǎo)槽，基體20包括朝向車(chē)箱內(nèi)部、連接在車(chē)門(mén)40上的車(chē)門(mén) 卡槽21和面向車(chē)窗玻璃41并容納車(chē)窗玻璃41的車(chē)窗卡槽22 ;亮條10的橫截面是收口凹 槽形，凹槽背面為鍍涂在亮條10背面的鍍層構(gòu)成的飾面部11，飾面部11裝飾車(chē)窗上導(dǎo)槽的 外側(cè)面，飾面部11上覆蓋保護(hù)薄膜12 ;亮條10除飾面部11以外的部位嵌于基體20內(nèi)，基 體20與亮條10之間為膠粘層30。
生產(chǎn)上述的車(chē)身亮條組件的方法，步驟包括
A、金屬亮條10成型； B、亮條10與車(chē)身部件的主骨架23 —起經(jīng)擠塑機(jī)注塑成型；
C、去除覆蓋飾面部11的橡膠層。 由上述技術(shù)方案可知該生產(chǎn)方法主要就是，首先將亮條坯材壓制成所需形狀的 亮條10，然后亮條10與車(chē)身部件的主骨架23 —起經(jīng)過(guò)擠塑機(jī)注塑成型，形成亮條組件半成 品，然后去除覆蓋在亮條10的飾面部11上的橡膠層即得車(chē)身亮條組件成品；這種方法簡(jiǎn)單 實(shí)用；所生產(chǎn)的車(chē)身亮條組件產(chǎn)品可以很方便地裝配到車(chē)身上，無(wú)須進(jìn)行亮條IO粘貼或卡 接安裝，減少了裝配時(shí)對(duì)亮條10的損壞，并簡(jiǎn)化了裝配過(guò)程，提高了汽車(chē)裝配效率；用于生 產(chǎn)車(chē)身亮條組件的擠塑機(jī)也能用于生產(chǎn)外形輪廓相同的無(wú)亮條車(chē)身部件；擠塑機(jī)具有通用 性，這樣可以節(jié)約了設(shè)備投資成本。 作為優(yōu)選的方案，亮條IO成型前，在亮條坯材的正面鍍涂鍍層，也就是在亮條坯 材加工為亮條10成品后朝向車(chē)身外側(cè)的表面鍍涂鍍層，由該鍍層構(gòu)成亮條10的飾面部11， 當(dāng)然也可以直接購(gòu)買(mǎi)鍍涂好的亮條坯材，鍍層可以使亮條10的光亮持久，提高裝飾效果。
更好的，在注塑工序前，亮條10成型前或者成型后，在亮條10的飾面部11以外的 部位涂附膠粘層30，膠粘層30可以增加注塑成型后亮條10與基體20的膠合強(qiáng)度；由于涂 膠的面積和尺寸要求并不嚴(yán)格，也可以購(gòu)買(mǎi)和使用背面已經(jīng)涂附了膠粘層30的亮條坯材， 從而省去涂膠工序，提高加工效率。 去除覆蓋飾面部11的橡膠層后，還可以在飾面部11上覆蓋保護(hù)膜12，這樣可以避 免車(chē)身亮條組件在安裝到車(chē)身時(shí)對(duì)亮條10的損壞。
權(quán)利要求
一種車(chē)身亮條組件，包括金屬材質(zhì)的亮條(10)以及基體(20)，其特征在于所述的基體(20)為車(chē)身部件，亮條(10)與基體(20)注塑為一體且亮條(10)的飾面部(11)顯露于基體(20)所需裝飾的外表面。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車(chē)身亮條組件，其特征在于所述的亮條(10)與基體(20)之間有膠粘層(30)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)身亮條組件，其特征在于所述的亮條(10)的橫截面為凹槽形，飾面部(11)為凹槽背面的朝向車(chē)身外側(cè)的部位，凹槽的兩端伸入基體(20)之內(nèi)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)身亮條組件，其特征在于所述的亮條(10)的橫截面為凹槽形，所述的飾面部(11)為凹槽背面的朝向車(chē)身外側(cè)的部位、由鍍涂在亮條(10)外表面上的鍍層構(gòu)成，凹槽的兩端伸入基體(20)之內(nèi)，亮條(10)與基體(20)之間有膠粘層(30)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)身亮條組件，其特征在于所述的亮條(10)的橫截面為兩端間距逐漸縮小的收口槽，所述基體(20)伸入該凹槽的形狀為蘑菇頭狀。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)身亮條組件，其特征在于所述的亮條(10)的橫截面為兩端間距逐漸增大的敞口槽。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的車(chē)身亮條組件，其特征在于所述的基體(20)為車(chē)窗上導(dǎo)槽，基體(20)包括朝向車(chē)箱內(nèi)部、用于連接車(chē)門(mén)(40)的車(chē)門(mén)卡槽(21)和面向車(chē)窗玻璃(41)、用于容納車(chē)窗玻璃(41)的車(chē)窗卡槽(22)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的車(chē)身亮條組件，其特征在于所述的亮條(10)的外表面覆蓋保護(hù)薄膜(12)。
9. 一種生產(chǎn)如權(quán)利要求1所述的車(chē)身亮條組件的方法，步驟包括A、 金屬亮條(10)成型；B、 亮條(10)與車(chē)身部件的主骨架(23) —起經(jīng)擠塑機(jī)注塑成型；C、 去除覆蓋飾面部(11)的橡膠層。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的車(chē)身亮條組件的生產(chǎn)方法，其特征在于金屬亮條(10)成型所使用的亮條坯材的正面包括鍍層構(gòu)成的飾面部(ll)，其背面涂附有膠粘層(30)。
11. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的車(chē)身亮條組件的生產(chǎn)方法，其特征在于金屬亮條(10)成型后，在亮條(10)背面涂附膠粘層(30)。
12. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的車(chē)身亮條組件的生產(chǎn)方法，其特征在于去除覆蓋飾面部(11)的橡膠層后，在飾面部(11)上覆蓋保護(hù)膜(12)。
全文摘要
本發(fā)明屬于車(chē)用裝飾材料領(lǐng)域，尤其是一種車(chē)身亮條組件及其生產(chǎn)方法。車(chē)身亮條組件包括金屬材質(zhì)的亮條以及基體，所述的基體為車(chē)身部件，亮條與基體注塑為一體且亮條的飾面部顯露于基體所需裝飾的外表面；安裝時(shí)，將本發(fā)明裝配到車(chē)身上即同時(shí)實(shí)現(xiàn)了車(chē)身部件與亮條的安裝；所述的車(chē)身亮條組件的生產(chǎn)方法，步驟包括金屬亮條成型，亮條與車(chē)身部件的主骨架一起經(jīng)擠塑機(jī)注塑成型，去除覆蓋飾面部的橡膠層；本發(fā)明的車(chē)身亮條組件避免了亮條粘貼或卡接安裝到車(chē)身上的裝配過(guò)程，提高了裝配效率；并且生產(chǎn)方法簡(jiǎn)單，用于生產(chǎn)車(chē)身亮條組件的擠塑機(jī)也能用于生產(chǎn)無(wú)亮條車(chē)身部件，設(shè)備投資成本低。
文檔編號(hào)B60R13/04GK101734207SQ20101004656
公開(kāi)日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2010年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月19日
發(fā)明者付國(guó)哲, 劉晴, 周偉, 李建友, 馬保林 申請(qǐng)人:奇瑞汽車(chē)股份有限公司