專(zhuān)利名稱：一種汽車(chē)空氣懸架用高度閥總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及空氣懸架支承的高度控制閥，尤其是汽車(chē)高度閥總成。
背景技術(shù)：
汽車(chē)高度控制閥用于裝有空氣懸架的汽車(chē)，有利于高速行駛中保持車(chē)輛平順性和 操控性；提高車(chē)輛減震性和對(duì)貨物保護(hù)性，增加了乘坐的舒適性。目前高度發(fā)閥的閥門(mén)進(jìn)氣 口和出氣口連接都采用螺紋連接，這種連接方式，安裝速度慢，使用不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，提出一種汽車(chē)空氣懸架用高度閥 總成，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝速度快，使用方便等優(yōu)點(diǎn)。 本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種汽車(chē)空氣懸架用高度閥 總成，包括開(kāi)有內(nèi)腔的殼體，所述所殼體內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，其特征是進(jìn)氣口和出氣 口處設(shè)置有快插接頭裝置；所述快插接頭裝置包括外套、卡套、襯套和密封圈，外套固定在 塑料殼體進(jìn)氣口和出氣口內(nèi)，卡套裝在外套中間，卡套為帶有四周開(kāi)槽的錐形環(huán)，卡套邊緣 內(nèi)側(cè)設(shè)有卡齒，錐形環(huán)的外徑大于外套的內(nèi)徑，襯套裝在卡套中，襯套一端的邊緣設(shè)有定位 環(huán)，襯套和殼體之間設(shè)有密封圈。密封圈起密封作用，襯套一端邊緣的定位環(huán)，可保證襯套 不會(huì)從卡套拉出。 使用時(shí)，氣路管插套在襯套上，氣路管頭部，深入卡套和襯套之間，氣路管插到最 底部的定位環(huán)處，往回拉，固定在塑料殼體的外套擠壓卡套的錐形環(huán)。同時(shí)，把卡套四周開(kāi) 槽向內(nèi)擠壓，卡套邊緣內(nèi)側(cè)四周卡齒咬緊氣路管，就可以實(shí)現(xiàn)快速接上氣路管。當(dāng)要拔出氣 路管時(shí)，把卡套往里按，卡套的錐形環(huán)離開(kāi)外套，卡套四周開(kāi)槽還原，卡套邊緣內(nèi)側(cè)四周卡 齒脫離氣路管，就可以輕松把氣路管拔出。 本實(shí)用新型的有益效果是進(jìn)出氣處設(shè)置快插接頭裝置，極大提高了安裝速度和 互換性，且又具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封效果好，工作可靠等優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例襯套的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例卡套的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中1、進(jìn)氣口 2、出氣口 3、襯套4、卡套5、外套6、殼體7、密封圈31、定位環(huán) 41、開(kāi)槽42、錐形環(huán)42、卡齒
具體實(shí)施方式
圖1中，一種汽車(chē)空氣懸架用高度閥總成，包括開(kāi)有內(nèi)腔的殼體6，殼體6為塑料殼體，殼體6內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣口 l和出氣口 2，進(jìn)氣口 l和出氣口 2處設(shè)置有快插接頭裝置，快插 接頭裝置包括外套5、卡套4、襯套3和密封圈7，外套5固定在殼體6的進(jìn)氣口 1和出氣口 2內(nèi)，卡套4裝在外套5中間。如圖3所示，卡套4為帶有四周開(kāi)槽41的錐形環(huán)42，卡套4 邊緣內(nèi)側(cè)設(shè)有卡齒43，錐形環(huán)42的外徑大于外套5的內(nèi)徑，襯套3裝在卡套4中。如圖2， 襯套3 —端的邊緣設(shè)有定位環(huán)31，襯套3 —端邊緣的定位環(huán)31，可保證襯3套不會(huì)從卡套 4拉出。襯套31和殼體6之間設(shè)有密封圈7，密封圈7為0型密封圈，密封圈起密封作用。 使用時(shí)，氣路管插套在襯套3上，氣路管頭部，深入卡套4和襯套3之間，氣路管插 到襯套3最底部的定位環(huán)31處，往回拉，固定在殼體6的外套5擠壓卡套4的錐形環(huán)42。 同時(shí)，把卡套4四周開(kāi)槽41向內(nèi)擠壓，卡套4邊緣內(nèi)側(cè)四周卡齒43咬緊氣路管，就可以實(shí) 現(xiàn)快速接上氣路管。當(dāng)要拔出氣路管時(shí)，把卡套4往里按，卡套4的錐形環(huán)42離開(kāi)外套5， 卡套4四周開(kāi)槽41還原，卡套4邊緣內(nèi)側(cè)四周卡齒43脫離氣路管，就可以輕松把氣路管拔 出。
權(quán)利要求一種汽車(chē)空氣懸架用高度閥總成，包括開(kāi)有內(nèi)腔的殼體，所述所殼體內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，其特征是進(jìn)氣口和出氣口處設(shè)置有快插接頭裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)空氣懸架用高度閥總成，其特征是所述快插接頭裝 置包括外套、卡套、襯套和密封圈，外套固定在塑料殼體進(jìn)氣口和出氣口內(nèi)，卡套裝在外套 中間，卡套為帶有四周開(kāi)槽的錐形環(huán)，卡套邊緣內(nèi)側(cè)設(shè)有卡齒，錐形環(huán)的外徑大于外套的內(nèi) 徑，襯套裝在卡套中，襯套一端的邊緣設(shè)有定位環(huán)，襯套和殼體之間設(shè)有密封圈。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及汽車(chē)高度閥總成，包括開(kāi)有內(nèi)腔的殼體，進(jìn)氣口和出氣口處設(shè)置有快插接頭裝置；快插接頭裝置包括外套、卡套、襯套和密封圈，外套固定在塑料殼體進(jìn)氣口和出氣口內(nèi)，卡套裝在外套中間，卡套為帶有四周開(kāi)槽的錐形環(huán)，卡套邊緣內(nèi)側(cè)設(shè)有卡齒，錐形環(huán)的外徑大于外套的內(nèi)徑，襯套裝在卡套中，襯套一端的邊緣設(shè)有定位環(huán)，襯套和殼體之間設(shè)有密封圈。由于氣口設(shè)置快插接頭裝置，極大提高了安裝速度和互換性，且又具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封效果好，工作可靠等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60G17/048GK201484106SQ20092019667
公開(kāi)日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月16日
發(fā)明者周海江, 施建國(guó), 馬靖 申請(qǐng)人:浙江科力汽車(chē)配件有限公司