專利名稱：一種汽車手控閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用配件，尤其是涉及一種汽車手控閥。
背景技術(shù)：
汽車手控閥總成是用來操縱具有彈簧制動(dòng)缸的牽引車的緊急制動(dòng)和停車制動(dòng)的， 屬于斷氣制動(dòng)。常用的汽車手控閥總成接頭都采用螺紋連接，這樣的連接方式對(duì)于產(chǎn)品的 裝卸更換很不方便，連接速度慢。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種汽車手控閥，總成接頭采用快速接頭，使得裝卸更換 更加方便，速度快，且氣密性可靠。 本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種汽車手控閥包括手柄、手 控閥總成，手控閥總成上排列有進(jìn)氣口和排氣口 ，其特征是進(jìn)氣口和排氣口上設(shè)有快速接 頭總成，快速接頭總成包括滑座和滑塊，滑座兩側(cè)設(shè)有折邊的軌道槽，滑座固定在手控閥總 成上，滑座中部排列有通孔，通孔和手控閥總成的進(jìn)氣口和排氣口對(duì)應(yīng)，直徑大小相同；滑 塊兩側(cè)設(shè)有彈性片，滑塊中部排列有大圓孔和小圓孔相互交接而形成的連孔，連孔和滑座 中部通孔相對(duì)應(yīng)，通孔和連孔的大圓孔的直徑大小相同，滑塊兩側(cè)的彈性片可伸進(jìn)滑座兩 側(cè)的軌道槽，并可彈性移動(dòng)。 工作原理相對(duì)應(yīng)的的快速接頭為快速接頭的頭部裝有0型密封圈，中部設(shè)有安 裝槽。在初始狀態(tài)下，滑座上排列的通孔和滑塊上排列的連孔的大孔相同心，把快速接頭插 入進(jìn)氣口和排氣口 ， 0型密封圈套在手控閥進(jìn)氣口和出氣口的內(nèi)壁之間，滑塊在滑座內(nèi)向上 推送，滑塊上的連孔的小孔邊沿進(jìn)入快速接頭的安裝槽，快速接頭無法移動(dòng)，并快速實(shí)現(xiàn)密 封?；瑝K兩側(cè)的彈性片和滑座兩側(cè)的軌道槽彈性接觸，沒有外力，不會(huì)滑出。同樣，要想把 快速接頭拆卸，只要把滑塊從滑座內(nèi)推出，滑塊上的連孔的小孔邊沿從安裝槽內(nèi)脫離，快速 接頭就可以輕松取出，達(dá)到快速插入和拔出的功能。 本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的汽車手控閥在原來基礎(chǔ)上增加了快插結(jié) 構(gòu)，使得裝卸更換更加方便，氣密性可靠。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的外形結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例滑座結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例滑塊結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例初始狀態(tài)的滑座和滑塊安裝結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例使用狀態(tài)下的滑座和滑塊安裝結(jié)構(gòu)示意圖。 圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例快速接頭結(jié)構(gòu)示意圖。[0014] 圖中1、手柄2、滑塊3、手控閥總成4、滑座5、安裝螺釘6、 0型密封圈7、安裝 槽21、彈性片22、連孔41、軌道槽42、通孔
具體實(shí)施方式
圖1中，一種汽車手控閥包括手柄1、手控閥總成3，手控閥總成3上排列有進(jìn)氣口 和排氣口 ，下面的一個(gè)口為進(jìn)氣口 ，上面的兩個(gè)口是排氣口 ，上述所述的結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)。 進(jìn)氣口和排氣口上設(shè)有快速接頭總成，快速接頭總成包括滑座4和滑塊2，安裝螺釘5把滑 座4固定在手控閥總成3上。結(jié)合圖2、圖3、圖4和圖5所示，滑座4兩側(cè)設(shè)有折邊的軌道 槽41，滑座4中部排列有通孔42，通孔42和手控閥總成3的進(jìn)氣口和排氣口對(duì)應(yīng)，直徑大小 相同；滑塊2兩側(cè)設(shè)有彈性片21，滑塊2中部排列有大圓孔和小圓孔相互交接而形成的連 孔22，連孔22和滑座4中部通孔42相對(duì)應(yīng)，通孔42和連孔22的大圓孔的直徑大小相同， 滑塊2兩側(cè)的彈性片21可伸進(jìn)滑座4兩側(cè)的軌道槽41，并可彈性移動(dòng)。如圖6所示，快速 接頭的頭部裝有0型密封圈6，中部設(shè)有安裝槽7，另一端為錐形結(jié)構(gòu)，用于和軟管道相接。 工作原理如圖4為初始狀態(tài)下，滑座4上排列的通孔42和滑塊2上排列的連孔 21的大孔相同心，把快速接頭插入進(jìn)氣口和排氣口 ， 0型密封圈6套在手控閥進(jìn)氣口和出氣 口的內(nèi)壁之間，滑塊2在滑座4內(nèi)向上推送，如圖5，滑塊2上的連孔22的小孔邊沿進(jìn)入快 速接頭的安裝槽7，快速接頭無法移動(dòng)，并快速實(shí)現(xiàn)密封。滑塊2兩側(cè)的彈性片21和滑座4 兩側(cè)的軌道槽41彈性接觸，沒有外力，不會(huì)滑出。同樣，要想把快速接頭拆卸，只要把滑塊2 從滑座4內(nèi)推出，滑塊2上的連孔22的小孔邊沿從安裝槽6內(nèi)脫離，快速接頭就可以輕松 取出，達(dá)到快速插入和拔出的功能。
權(quán)利要求一種汽車手控閥包括手柄、手控閥總成，手控閥總成上排列有進(jìn)氣口和排氣口，其特征是進(jìn)氣口和排氣口上設(shè)有快速接頭總成，快速接頭總成包括滑座和滑塊，滑座兩側(cè)設(shè)有折邊的軌道槽，滑座固定在手控閥總成上，滑座中部排列有通孔，通孔和手控閥總成的進(jìn)氣口和排氣口對(duì)應(yīng)，直徑大小相同；滑塊兩側(cè)設(shè)有彈性片，滑塊中部排列有大圓孔和小圓孔相互交接而形成的連孔，連孔和滑座中部通孔相對(duì)應(yīng)，通孔和連孔的大圓孔的直徑大小相同，滑塊兩側(cè)的彈性片可伸進(jìn)滑座兩側(cè)的軌道槽，并可彈性移動(dòng)。
專利摘要一種汽車手控閥涉及一種汽車用配件，包括手柄、手控閥總成，進(jìn)氣口和排氣口上設(shè)有快速接頭總成，快速接頭總成包括滑座和滑塊，滑座兩側(cè)設(shè)有折邊的軌道槽，滑座固定在手控閥總成上，滑座中部排列有通孔，通孔和手控閥總成的進(jìn)氣口和排氣口對(duì)應(yīng)，直徑大小相同；滑塊兩側(cè)設(shè)有彈性片，滑塊中部排列有大圓孔和小圓孔相互交接而形成的連孔，連孔和滑座中部通孔相對(duì)應(yīng)，通孔和連孔的大圓孔的直徑大小相同，滑塊兩側(cè)的彈性片可伸進(jìn)滑座兩側(cè)的軌道槽，并可彈性移動(dòng)。本實(shí)用新型的汽車手控閥在原來基礎(chǔ)上增加了快插結(jié)構(gòu)，使得裝卸更換更加方便，氣密性可靠。
文檔編號(hào)B60T15/06GK201484403SQ20092019667
公開日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月16日
發(fā)明者周海江, 施建國(guó), 鄧榮 申請(qǐng)人:浙江科力汽車配件有限公司