專利名稱：汽車座椅靠背下底板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅零件，特別涉及一種汽車座椅靠背下底板。
背景技術(shù)：
汽車座椅是由內(nèi)部骨架和外部包覆層組合構(gòu)成的，其舒適性、牢固性和使 用壽命主要取決于內(nèi)部骨架的結(jié)構(gòu)，包括組成內(nèi)部骨架各部件的結(jié)構(gòu)和連接關(guān) 系。其中的汽車座椅靠背下底板是設(shè)置在座椅靠背下部的橫板，起到支撐座椅
下部力量和傳輸靠背調(diào)節(jié)軸的作用力的作用。由于以上原因，加上汽車在行駛 中產(chǎn)生的振動(dòng)和搖晃，要求汽車座椅靠背下底板具有較高的抗壓抗拉強(qiáng)度。但 是，現(xiàn)有技術(shù)的汽車座椅靠背下底板的加工過程中，其圓筒形結(jié)構(gòu)的巻圓邊與 本體之間的固定連接面是平面焊接相連，其缺點(diǎn)是巻圓邊焊接時(shí)易出現(xiàn)變形且 造成巻圓邊的強(qiáng)度不夠；另外由于焊接面易氧化和焊接公差變異，會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量 缺陷，影響產(chǎn)品的壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的，在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種強(qiáng)度高 的汽車座椅靠背下底板。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種汽車座椅靠背下底板，包括一個(gè)圓 筒形結(jié)構(gòu)，該圓筒形結(jié)構(gòu)的巻圓邊與本體之間有一個(gè)固定連接面，其特點(diǎn)是 所述的固定連接面為由多個(gè)U型結(jié)構(gòu)凹凸相連的瓦楞形狀。
所述的U型結(jié)構(gòu)為上寬下窄的梯形。
本實(shí)用新型的汽車座椅靠背下底板由于將巻圓邊與本體之間的固定連接 面做成由多個(gè)U型結(jié)構(gòu)凹凸相連的瓦楞形狀，大大加強(qiáng)了巻圓邊的材料強(qiáng)度， 延長了產(chǎn)品的壽命。

圖1是本實(shí)用新型汽車座椅靠背下底板的整體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的A — A剖視結(jié)構(gòu)(放大)示意圖。
具體實(shí)施方式
配合參見圖l、圖2，本實(shí)用新型的汽車座椅靠背下底板1，包括一個(gè)圓筒 形結(jié)構(gòu)2，該圓筒形結(jié)構(gòu)2的巻圓邊3與本體1之間有一個(gè)固定連接面4，該 固定連接面4為由多個(gè)U型結(jié)構(gòu)5凹凸相連的瓦楞形狀。且該U型結(jié)構(gòu)為上寬 下窄的梯形。
本實(shí)用新型的汽車座椅靠背下底板的固定連接面4在加工過程中，是首先 在巻圓邊3上沖壓出一排凹凸相連的瓦楞形狀，然后在與本體連接時(shí)，通過壓 鉚連接的方法將巻圓邊與本體連成一體并形成一個(gè)圓筒形結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1、一種汽車座椅靠背下底板，包括一個(gè)圓筒形結(jié)構(gòu)，該圓筒形結(jié)構(gòu)的卷圓邊與本體之間有一個(gè)固定連接面，其特征在于所述的固定連接面為由多個(gè)U型結(jié)構(gòu)凹凸相連的瓦楞形狀。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅靠背下底板，其特征在于所述的U型結(jié)構(gòu)為上寬下窄的梯形。
專利摘要一種汽車座椅靠背下底板，包括一個(gè)圓筒形結(jié)構(gòu)，該圓筒形結(jié)構(gòu)的卷圓邊與本體之間有一個(gè)固定連接面，該固定連接面為由多個(gè)U型結(jié)構(gòu)凹凸相連的瓦楞形狀。本實(shí)用新型的汽車座椅靠背下底板由于將卷圓邊與本體之間的固定連接面做成由多個(gè)U型結(jié)構(gòu)凹凸相連的瓦楞形狀，大大加強(qiáng)了卷圓邊的材料強(qiáng)度，延長了產(chǎn)品的壽命。
文檔編號(hào)B60N2/68GK201329823SQ20082015767
公開日2009年10月21日 申請(qǐng)日期2008年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月23日
發(fā)明者張淑琴, 靜 王, 胡群力, 董偉國, 陸海天, 陳麗萍, 黃振東 申請(qǐng)人:上海格爾汽車金屬制品有限公司