專利名稱：利用汽車尾氣作為千斤頂?shù)难b置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種千斤頂裝置，具體涉及一種千斤頂?shù)难b置。
背景技術(shù)：
目前，在汽車檢修中普遍優(yōu)用螺旋千斤項(xiàng)、液壓千斤頂，這類產(chǎn)品沒有 動(dòng)力源和自動(dòng)裝置，全靠人工手壓，手搖或腳踏，操作笨重，勞動(dòng)強(qiáng)度大， 特別是野外露天作業(yè)，甚至要趴在車下，在極為有限的空間進(jìn)行工作，工人 勞動(dòng)條件下苦。
近年來出現(xiàn)的一種電動(dòng)千斤頂，是采用單相或三相交流電動(dòng)機(jī)器，由一 于電源限制，只能在廠房、車間等地使用，而且效率較低。它不能作為汽車 的隨車附件，也不適應(yīng)汽車在戶外公路時(shí)的維修工作。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種利用汽車尾氣作為千斤頂?shù)难b置，采用汽 車尾氣為動(dòng)力源，通過一根軟管將消聲器后端的氣引入數(shù)個(gè)充氣軟袋中，即 可用氣壓使軟氣袋膨脹變大，并頂起車體。在需將車放下時(shí)，只需打開閥門， 將軟袋中氣體放走即可。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是
一種利用汽車尾氣作為千斤頂?shù)难b置，特點(diǎn)是，包括
一個(gè)管接頭，上述管接頭一端通過軟管與排氣閥門和一個(gè)四通連接；
一個(gè)消聲器與管接頭另一端連接。
上述四通另一端與若干閥門連接。
上述閥門另一端與軟氣袋連接。
本實(shí)用新型由于采用上述技術(shù)方案，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu) 點(diǎn)和積極效果
本實(shí)用新型采用汽車尾氣為動(dòng)力源，通過一根軟管將消聲 后端的氣引 入數(shù)個(gè)充氣軟袋中，即可用氣壓使軟氣袋膨脹變大，并頂起車體。在需將車放下時(shí)，只需打開閥門，將軟袋中氣體放走即可。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下根據(jù)附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的一種較佳實(shí)施方式
請(qǐng)參見圖1， 一個(gè)管接頭1 一端通過軟管2與排氣閥門3和一個(gè)四通4
連接； 一個(gè)消聲器5與管接頭1另一端連接；四通4另一端與若干閥門6連
接；上述閥門6另一端與軟氣袋7連接。
關(guān)閉排氣閥門3，即有壓縮空氣向數(shù)個(gè)軟氣袋7充氣，軟氣袋7會(huì)因膨脹
而將車托起，每個(gè)分閥門6可選擇控制所需膨脹的軟氣袋7，當(dāng)需充氣袋縮
小，只需打開排氣閥門3即可。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，采用汽車尾氣為動(dòng)力源，通過一根軟管將消聲器
后端的氣引入數(shù)個(gè)充氣軟袋中，即可用氣壓使軟氣袋膨脹變大，并頂起車體。
在需將車放下時(shí)，只需打開閥門，將軟袋中氣體放走即可。
權(quán)利要求1.一種利用汽車尾氣作為千斤頂?shù)难b置，其特征在于，包括一個(gè)管接頭，所述管接頭一端通過軟管與排氣閥門和一個(gè)四通連接，其另一端與一消聲器連接；所述四通另一端與多個(gè)閥門連接；所述閥門另一端連有軟氣袋。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種利用汽車尾氣作為千斤頂?shù)难b置，采用汽車尾氣為動(dòng)力源，通過一根軟管將消聲器后端的氣引入數(shù)個(gè)充氣軟袋中，即可用氣壓使軟氣袋膨脹變大，并頂起車體。在需將車放下時(shí)，只需打開閥門，將軟袋中氣體放走即可。
文檔編號(hào)B60K13/00GK201347056SQ20082015525
公開日2009年11月18日 申請(qǐng)日期2008年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月12日
發(fā)明者吳翹智, 張立中, 黃曾新 申請(qǐng)人:上海市向明中學(xué)