專利名稱：拖拉機前輪驅(qū)動離合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種拖拉機，尤其是拖拉機的前輪驅(qū)動裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有拖拉機大多數(shù)是前輪驅(qū)動為主，后輪驅(qū)動為輔的驅(qū)動方式，尤其是手 扶拖拉機及其改造后的拖拉機，拖拉機前輪驅(qū)動的結(jié)構(gòu)基本上都是通過齒輪箱 中的驅(qū)動齒輪，直接帶動前輪驅(qū)動軸及其軸上的前輪轂來實現(xiàn)的。在拖拉機載 物重和行走較難的時候，可同時時使用前、后輪驅(qū)動，使行走順暢。在拖拉機 行走已經(jīng)輕松，只需前驅(qū)或后驅(qū)動就可以了， 一般用后驅(qū)動較好。若只釆用后 驅(qū)動，而前輪在轉(zhuǎn)動的候仍通過其前輪驅(qū)動軸及其軸上的驅(qū)動齒輪，帶動齒輪 箱中的其它齒輪轉(zhuǎn)動，造成其它齒輪及其相應(yīng)轉(zhuǎn)動處不必要的磨損，同時也增 大油耗，給機主增加經(jīng)濟負擔，不利于節(jié)能和保護環(huán)境。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種拖拉機前輪驅(qū)動離合裝置，能夠解決上述只 釆用后驅(qū)動，前驅(qū)齒輪處不必要的磨損問題。
本實用新型的技術(shù)方案為
一種拖拉機前輪驅(qū)動離合裝置，它包括前輪驅(qū)動軸和前輪轂，其特征在于 還包括
設(shè)在所述的前輪驅(qū)動軸上，可軸向移動的驅(qū)動離合爪，該爪與所述前輪轂 相對的面上設(shè)有用于嚙合的凸或凹槽，在中部設(shè)有用于拔移動的凹拔槽；
在所述的前輪驅(qū)動軸與前輪轂之間設(shè)置的，使兩者之間構(gòu)成滾動聯(lián)接的軸
承；
設(shè)在所述前輪轂與驅(qū)動離合爪的相對面上的，可與驅(qū)動離合爪嚙合的凹或
含可插卡在所述驅(qū)動離合爪的凹拔槽之拔叉及其拔叉軸的拔動裝置。 所述的驅(qū)動離合爪與前輪驅(qū)動軸為鍵軸式活動聯(lián)接。
上述結(jié)構(gòu)的拖拉機前輪驅(qū)動離合裝置，其中的驅(qū)動離合爪通過拔動裝置可 拔動其與前輪轂的嚙合或分離；當嚙合時前輪驅(qū)動軸帶動前輪轂轉(zhuǎn)動，前輪轂
與前輪的聯(lián)接是通用的，從而實現(xiàn)了前輪驅(qū)動；當分離時，前輪轂不受約東，
可自由轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)了前輪與前輪驅(qū)動力的分離，在這種情況下，拖拉機只 釆用后驅(qū)動方式，齒輪箱中的前驅(qū)結(jié)構(gòu)，包括前輪驅(qū)動軸及其驅(qū)動齒輪可以不 轉(zhuǎn)動，大大地減少了不必要的機械磨損油耗，減輕了機主的經(jīng)濟負擔，有利于 節(jié)能和保護環(huán)境。

圖l是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中驅(qū)動離合爪的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步說明。
圖1所示，是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。由圖中可知，以傳動齒輪箱9的
豎中心線為中心，本實用新型的結(jié)構(gòu)是左右對稱的。所以，說明一個構(gòu)件即可 說明了對稱相應(yīng)的那個，對稱的構(gòu)件同一標號。現(xiàn)有拖拉機的動力通過傳動齒
輪箱9的兩側(cè)前驅(qū)動齒輪8分別傳給兩側(cè)的前輪驅(qū)動軸11。前輪驅(qū)動軸11的外 殼7通過間隔的兩個軸承10和12,支承著前輪驅(qū)動軸11。本實用新型將前輪 驅(qū)動軸11的外段設(shè)置成鍵軸13，在該鍵軸13上活動套有可軸向移動的驅(qū)動離 合爪6。在前輪驅(qū)動軸11的外端與前輪轂1之間設(shè)有間隔的兩軸承2和16,使 前輪驅(qū)動軸11與前輪轂1之間構(gòu)成滾動聯(lián)接；其中的外軸承16通過螺釘28與 軸11的螺紋聯(lián)接及其擋圈的作用壓穩(wěn)，并通過螺釘17與前輪轂1的外端面固 定聯(lián)接有防塵蓋15。在前輪轂1的外邊上設(shè)有若干個與前輪鋼圏通過螺栓固定 聯(lián)接的孔14。驅(qū)動離合爪6的中間設(shè)有凹拔槽5，在與前輪轂1的內(nèi)端面相對 的面上設(shè)有"十"字形對稱的凸或凹槽4;同理，在與驅(qū)動離合爪6相對的前輪 轂l面上也設(shè)有"十"字形對稱的凹或凸槽3，兩者的凹、凸槽3、 4可對應(yīng)相 喑合。驅(qū)動離合爪6與前輪轂1相對面的結(jié)構(gòu)示意圖見圖2，結(jié)合圖1來看，在
圖2中可看到的是"十"字形對稱的凸槽4,驅(qū)動離合爪6的中心是設(shè)有鍵槽
29的鍵孔30與鍵軸13對應(yīng)配合，驅(qū)動離合爪6可在鍵軸13上靈活移動。在驅(qū) 動離合爪6下方的外殼7上活動設(shè)置有可左右移動的拔叉軸19，在拔叉軸19的 中部固定有拔叉18。拔叉18的叉頭插卡在驅(qū)動離合爪6的凹拔槽5中，當拔叉 軸19移動時可帶動拔叉18和驅(qū)動離合爪6移動，即可移動驅(qū)動離合爪6與前 輪轂1的嚙合或分離。在曲桿21的內(nèi)側(cè)下面，通過連接板23固定有拔叉液壓 泵27，液壓分泵27的動力輸出軸上固定連接有泵動曲桿21的一端，泵動曲桿 21的另一端通過螺釘22與拔叉軸19的內(nèi)端固定聯(lián)接。在拔叉軸19上的曲桿 21與外殼7之間設(shè)有拔叉軸19的恢復(fù)彈簧20。兩液壓分泵27通過液壓管26 與液壓三通分配頭25連接，該分配頭25的一輸入管24與液壓泵的液壓輸出管 連通。液壓泵在圖中未畫出，該泵受操作者的控制。在這里，拔動裝置包括拔 叉18、拔叉軸19、恢復(fù)彈簧20、曲桿21和液壓分泵27。拔動裝置機械手動式 的，即用簡單的機械結(jié)構(gòu)，用手動的方式可將拔叉軸19左或右移動即可。當然， 拔動裝置還可以是其它形式的結(jié)構(gòu)。 本實用新型的工作原理為
搡作者控制液壓泵使其產(chǎn)生壓力液體，經(jīng)液壓三通分配頭25和液壓管26 供給兩側(cè)的液壓分泵27,液壓分泵27的動力輸出軸將泵動曲桿21向外推，并 把拔叉軸19、拔叉18向外推。由于拔叉18的叉頭是插卡在驅(qū)動離合爪6的凹 拔槽5中的，所以，也將驅(qū)動離合爪6向外推，使驅(qū)動離合爪6的"十"字形 對稱凸槽4與前輪轂1上的"十"字形對稱凹槽3相嚙合。若此時前輪驅(qū)動軸 11轉(zhuǎn)動側(cè)可帶動前輪轂1及其與之固定聯(lián)接的前輪轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)前輪驅(qū)動。當操 作者控制液壓泵，使其無壓力液體輸出，拔叉18通過恢復(fù)彈簧20將驅(qū)動離合 爪6向內(nèi)拉，使驅(qū)動離合爪6與前輪轂1分離，前輪轂l及其與之固定聯(lián)接的 前輪轉(zhuǎn)動，不受柴油機動力的驅(qū)動控制，可自由轉(zhuǎn)動，從而現(xiàn)了前輪與前輪驅(qū) 動力的分離。
權(quán)利要求1、一種拖拉機前輪驅(qū)動離合裝置，它包括前輪驅(qū)動軸和前輪轂，其特征在于還包括設(shè)在所述的前輪驅(qū)動軸(11)上，可軸向移動的驅(qū)動離合爪(6)，該驅(qū)動離合爪(6)與所述前輪轂(1)相對的面上設(shè)有“十”字形對稱的凸或凹槽(4)，在爪驅(qū)動離(6)中部設(shè)有用于拔移動的凹拔槽(5)；在所述的前輪驅(qū)動軸(11)與前輪轂(1)之間設(shè)置的，使兩者之間構(gòu)成滾動聯(lián)接的軸承(2、16)；設(shè)在所述前輪轂(1)與驅(qū)動離合爪(6)的相對面上的，可與驅(qū)動離合爪(6)嚙合的凹或凸槽(3)；含可插卡在所述驅(qū)動離合爪(6)的凹拔槽(5)之拔叉及(18)其拔叉軸(19)的拔動裝置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的拖拉機前輪驅(qū)動離合裝置，其特征在于 所述的驅(qū)動離合爪(6)與前輪驅(qū)動軸(11)為鍵軸式活動聯(lián)接。
專利摘要本實用新型公開了一種拖拉機前輪驅(qū)動離合裝置，它包括前輪驅(qū)動軸和前輪轂，其特征在于還包括設(shè)在所述的前輪驅(qū)動軸上，可軸向移動的驅(qū)動離合爪；在所述的前輪驅(qū)動軸與前輪轂之間設(shè)置的軸承；設(shè)在所述前輪轂與驅(qū)動離合爪的相對面上的凹或凸槽；含可拔叉及其拔叉軸的拔動裝置。所述的驅(qū)動離合爪與前輪驅(qū)動軸為鍵軸式活動聯(lián)接。該裝置的驅(qū)動離合爪通過拔動裝置可拔動其與前輪轂的嚙合或分離；當嚙合時實現(xiàn)了前輪驅(qū)動；當分離時，可自由轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)了前輪與前輪驅(qū)動力的分離，齒輪箱中的前驅(qū)結(jié)構(gòu)，包括前輪驅(qū)動軸及其驅(qū)動齒輪可以不轉(zhuǎn)動，大大地減少了不必要的機械磨損油耗，減輕了機主的經(jīng)濟負擔，有利于節(jié)能和保護環(huán)境。適用于各種拖拉機。
文檔編號B60K17/00GK201189820SQ20082010412
公開日2009年2月4日 申請日期2008年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月12日
發(fā)明者譚仁專 申請人:譚仁專