專利名稱：便攜式隨車裝卸裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種裝卸裝置，具體地說是一種不但體積小而且提升高度也非常好的便 攜式隨車裝卸裝置。
背景技術：
隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，汽車工業(yè)日益增強，那么汽車專用工具也相應的得到發(fā)展。目前， 隨車起重運輸裝置隨處可見，然而，它們的價格相對較貴，體積比較大，難以推廣應用，而 且其提升高度也不是很理想，并且對于廂式汽車他們往往就沒有了用武之地。所以需要設計 一種既能縮小體積又能增大提升高度的隨車裝卸裝置。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術問題針對現(xiàn)有技術所存在的缺陷而提供便攜式隨車裝卸裝 置，結(jié)構簡單，體積小，易于推廣應用，提升高度也有很大改進。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是便攜式隨車裝卸裝置，其結(jié)構包括固 定支架機構、收展機構以及提升機構；收展機構的叉形支架一端與固定支架機構槽型鋼內(nèi)的 軸連接，另一端與提升機構的外門框連接。
所述的提升機構包括外門框、中門框、內(nèi)門框、驅(qū)動缸體、提升中門框的繩索、連接座、 導輪、提升內(nèi)門框的繩索；所述的驅(qū)動缸體通過自身上端的連接座上的導輪和繩索與依次鑲 嵌套在一起的外門框、中門框、內(nèi)門框相連接。 所述的驅(qū)動缸體為液壓缸或者是氣缸。
所述固定支架機構由帶有輪子的底架以及槽型鋼組成的門框構成。 本實用新型的便攜式隨車裝卸裝置與現(xiàn)有技術相比具有以下有益效果 本實用新型的便攜式隨車裝卸裝置，收展機構通過叉形支架可以使固定支架機構和提升 機構實現(xiàn)收合，從而減小了該實用新型的體積，便于攜帶以及完成水平方向的位移。提升機 構采用鑲嵌結(jié)構，減小了體積，增大了提升的高度。本實用新型的運動結(jié)構通過液壓缸(或 氣缸)進行驅(qū)動。本實用新型對大多數(shù)構件都進行了模塊化設計，可以方便的安裝和拆卸。 具有結(jié)構簡單，成本低廉，性能優(yōu)越，使用方便等優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型進一步說明。


圖1為該實用新型的結(jié)構示意圖； 圖2為該實用新型的固定支架機構的結(jié)構示意圖； 圖3為該實用新型的提升機構的結(jié)構示意圖； 圖4為該實用新型的提升機構中的外門框的結(jié)構的示意圖； 圖5為該實用新型的提升機構中的中門框的結(jié)構的示意圖； 圖6為該實用新型的提升機構中的內(nèi)門框的結(jié)構的示意圖。
其中1、固定支架機構；2、收展機構；3、提升機構；31、夕卜門框；32、中門框；33、 內(nèi)門框；34、驅(qū)動缸體；35、繩索；36、連接座；37、導輪；38、繩索。
具體實施方式
根據(jù)圖所示，便攜式隨車裝卸裝置，其結(jié)構包括固定支架機構1、收展機構2以及提升
機構3;收展機構2的叉形支架一端與固定支架機構1槽型鋼內(nèi)的軸連接，另一端與提升機
構3的外門框31連接。固定在固定支架機構1上的液壓缸(或者是氣缸)帶動與叉形支架連 接的軸在槽型鋼內(nèi)移動，從而使叉形機構收展帶動該實用新型的收合。以減小不用吋的休積， 便于攜帶。
所述的提升機構3包括外門框31、中門框32、內(nèi)門框33、驅(qū)動缸體34、提升屮門框32 的繩索35、連接座36、導輪37、提升內(nèi)門框33的繩索38;所述的驅(qū)動缸體34通過自身上 端的連接座36上的導輪37和繩索35、 38與依次鑲嵌套在一起的外門框31、中門框32、內(nèi) 門框33連接在一起。所述的驅(qū)動缸體34為液壓缸或者是氣缸。在液壓缸(或者是氣缸)的 帶動下，繩索35繞過連接座36帶動中門框32運動，通過繩索38帶動內(nèi)門框33在中門框 32內(nèi)運動。外門框31、中門框32、內(nèi)門框33釆取鑲嵌運動，減小了體積，增大了提升的高 度。根據(jù)物體的形狀和大小，使用者可以設計相應的夾持裝置，然后將其固結(jié)于提升機構3) 中的內(nèi)門框33上。
權利要求1、便攜式隨車裝卸裝置，其特征是其結(jié)構包括固定支架機構(1)、收展機構(2)以及提升機構(3)；收展機構(2)的叉形支架一端與固定支架機構(1)槽型鋼內(nèi)的軸連接，另一端與提升機構(3)的外門框(31)連接。
2、 根據(jù)權利要求1所述的便攜式隨車裝卸裝置，其特征是所述的提升機構(3)包括外門框(31)、中門框(32)、內(nèi)門框(33)、驅(qū)動缸體(34)、提升中門框(32)的繩索(35)、 連接座(36)、導輪(37)、提升內(nèi)門框(33)的繩索(38);所述的驅(qū)動缸體(34)通過自身 上端的連接座(36)上的導輪(37)和繩索(35)、 (38)與依次鑲嵌套在一起的外門框(31)、 中門框(32)、內(nèi)門框(33)連接在一起。
3、 根據(jù)權利要求2所述的便攜式隨車裝卸裝置，其特征是所述的驅(qū)動缸體為液壓缸 或者是氣缸。
4、 根據(jù)權利要求1或2所述的便攜式隨車裝卸裝置，其特征是所述固定支架機構由 帶有輪子的底架以及槽型鋼組成的門框構成。
專利摘要本實用新型公開了便攜式隨車裝卸裝置，屬于汽車工業(yè)領域。這種隨車裝卸裝置，包括固定支架機構、收展機構以及提升機構。收展機構通過叉形支架可以使固定支架機構和提升機構實現(xiàn)收合，從而減小了該實用新型的體積，便于攜帶以及完成水平方向的位移。提升機構采用鑲嵌結(jié)構，減小了體積，增大了提升的高度。本實用新型的運動結(jié)構通過液壓缸(或氣缸)進行驅(qū)動。本實用新型對大多數(shù)構件都進行了模塊化設計，可以方便的安裝和拆卸。具有結(jié)構簡單，成本低廉，性能優(yōu)越，使用方便等優(yōu)點。
文檔編號B60P1/00GK201272275SQ20082002576
公開日2009年7月15日 申請日期2008年7月22日 優(yōu)先權日2008年7月22日
發(fā)明者張志剛, 李曉波 申請人:中國重汽集團濟南技術中心有限公司