專利名稱：具有重心調(diào)節(jié)功能的汽車的制作方法
具有重心調(diào)節(jié)功能的汽車
本技術屬于機械領域，其特征是通過調(diào)節(jié)汽車自身重心的位置，達到使汽車保持
平穩(wěn)、不致翻倒的目的?？梢酝ㄟ^汽車自身運動時向兩側的振動產(chǎn)生的力或轉(zhuǎn)彎時離心運 動產(chǎn)生的力來調(diào)節(jié)汽車自身重心的位置。也可以用機械及電子自動控制的方法實現(xiàn)對汽車 自身重心位置的調(diào)節(jié)。用來調(diào)節(jié)重心位置的機械結構可以靈活設計，如本實施例中的四根 軸通過軸承固定在底盤架上，重心調(diào)節(jié)車箱固定在橫桿上，橫桿帶著重心調(diào)節(jié)車箱在四根 軸上左右滾動，也可以變化為橫桿固定在底盤架上，重心調(diào)節(jié)車箱固定在四根軸上，四根軸 帶著重心調(diào)節(jié)車箱在橫桿上左右滾動。橫桿勾的勾型也有多種設計，橫桿可以是直線的，也 可以是曲線的，等等。 用一個實施例說明原理，本實施例是用汽車轉(zhuǎn)彎時離心運動產(chǎn)生的力來調(diào)節(jié)汽車
的重心位置，從而達到使汽車保持平穩(wěn)、不致翻倒的目的。(如圖) 1-電池 2-后輪(含電機) 3-方向盤 4-底盤架 5-前轉(zhuǎn)向輪 6-重心調(diào)節(jié)車箱 7-軸承 8_軸 9-橫桿 10-橫桿勾 11-前輪橫軸 12-后輪橫軸 工作原理本實施例用電池作能源，電池放在重心調(diào)節(jié)車箱內(nèi)，后輪(含電機)驅(qū)
動，前輪轉(zhuǎn)向，用方向盤及液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制前輪，前后輪的橫軸都固定在底盤架上。四根
軸的兩端分別由軸承固定在底盤架上，四根軸分兩組，分別位于底盤架的兩邊，每組軸中一
根在橫桿勾的內(nèi)部，一根在橫桿勾的外部靠外的一邊。重心調(diào)節(jié)車箱固定在前后兩根橫桿
上，即本實施例的重心調(diào)節(jié)車箱實質(zhì)上是通過兩根帶有橫桿勾的橫桿。懸掛在四根軸上，四
根軸的兩端都是軸承，橫桿可以在軸上左右滾動，且不與底盤架接觸。 人和貨物都在重心調(diào)節(jié)車箱內(nèi)，當汽車在一定速度下轉(zhuǎn)彎時，汽車整體會因離心 運動而產(chǎn)生一種向外側的力，這種力會驅(qū)使重心調(diào)節(jié)車箱向外側移動，隨著調(diào)節(jié)車箱向外 側移動，兩根橫桿在四根軸上也向一邊移動，由于橫桿勾的勾型都是向橫桿中間，外側的兩 根軸中，一根本身就在橫桿勾的外邊，在橫桿勾里邊的那根軸因這種移動，也從橫桿勾中移 出來了，這樣外側的兩根軸對橫桿不再有力的作用，即靠外側的整個重心調(diào)節(jié)車箱呈懸空 狀態(tài)。而里側的兩根軸，一根在橫桿勾外邊，另一根仍在橫桿勾里面，這樣，把橫桿作為一個 杠桿看，里側橫桿勾內(nèi)的軸可視為支點，橫桿勾外的軸可視為阻力點，外側懸空的重心調(diào)節(jié) 車箱可視為動力點，由于阻力點與支點之間的距離太小，懸空的重心調(diào)節(jié)箱有一個很大的 向下的力矩，這個力矩通過兩根軸轉(zhuǎn)移到了底盤架及輪子上。這樣汽車重心的位置移向了 里側，從而使汽車轉(zhuǎn)彎時更平穩(wěn)。制造具有重心調(diào)節(jié)功能汽車的材料可以是全金屬的，也可 以是全塑料的，可以是部分金屬部分塑料的，也可以是其它材料的。具有重心調(diào)節(jié)功能的汽 車可以是機動的，也可以是電動的。具有重心調(diào)節(jié)功能的汽車可以是三輪的，也可以是四輪 的。具有重心調(diào)節(jié)功能汽車的外觀可以具有一定造型，汽車的外觀造型可以靈活設計。用 于調(diào)節(jié)重心位置的機械結構可以靈活設計。目的通過調(diào)節(jié)汽車重心的位置，從而使汽車保 持平穩(wěn)。
權利要求
具有重心調(diào)節(jié)功能的汽車是通過調(diào)節(jié)汽車自身重心的位置，達到使汽車保持平穩(wěn)、不致翻倒的目的?？梢酝ㄟ^汽車自身運動時向兩側的振動產(chǎn)生的力或轉(zhuǎn)彎時離心運動產(chǎn)生的力來調(diào)節(jié)汽車自身重心的位置。也可以用機械及電子自動控制的方法實現(xiàn)對汽車自身重心位置的調(diào)節(jié)。
2. 制造具有重心調(diào)節(jié)功能汽車的材料可以是全金屬的，也可以是全塑料的，可以是部 分金屬部分塑料的，也可以是其它材料的。
3. 具有重心調(diào)節(jié)功能的汽車可以是電能作動力的，也可以是內(nèi)燃機作動力的，或其它 能源形式。
4. 具有重心調(diào)節(jié)功能的汽車可以是三輪的，也可以是四輪的。
5. 橫桿可以是直線的，也可以是曲線的，其結構可以靈活設計。
6. 具有重心調(diào)節(jié)功能汽車的外觀可以具有一定的藝術造型(如動物、火箭、游艇等)。
7. 用于調(diào)節(jié)重心位置的機械結構可以靈活設計。
8. 汽車外部可安裝安全氣囊或防碰撞的安全橡皮等等。
9. 具有重心調(diào)節(jié)功能的玩具車和賽車。
10. 具有重心調(diào)節(jié)功能的汽車可以安裝彈性緩沖裝置。
全文摘要
具有重心調(diào)節(jié)功能的汽車。本技術屬于機械領域，其特征是通過調(diào)節(jié)汽車自身重心的位置，達到使汽車保持平穩(wěn)、不致翻倒的目的。可以通過汽車自身運動時向兩側的振動產(chǎn)生的力或轉(zhuǎn)彎時離心運動產(chǎn)生的力來調(diào)節(jié)汽車自身重心的位置。也可以用機械及電子自動控制的方法實現(xiàn)對汽車自身重心位置的調(diào)節(jié)。用來調(diào)節(jié)重心位置的機械結構可以靈活設計，目的通過靈活調(diào)節(jié)汽車重心的位置，使汽車保持平穩(wěn)。
文檔編號B60G21/00GK101722813SQ20081019723
公開日2010年6月9日 申請日期2008年10月13日 優(yōu)先權日2008年10月13日
發(fā)明者鄢烈偉 申請人:鄢烈偉