專利名稱：車用小型電氣裝置支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于的車用配件的技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種車用小型電氣裝置支架。
背景技術(shù)：
目前，汽車內(nèi)部一般裝有很多小電氣裝置，如GPS裝置、冷風(fēng)機(jī)等，固定這些小型電 氣裝置通常的做法是把這些小型電氣裝置的支架用吸盤吸在汽車前擋風(fēng)玻璃內(nèi)面上，但這 種固定方法很不可靠，當(dāng)發(fā)生撞車時，電氣裝置會跌落而擊中車內(nèi)人員。另外，由于擋風(fēng) 玻璃內(nèi)面上可能會有油跡，或者天氣較冷的原因，吸盤就會吸不住而掉下來，因此這些裝 置必須牢靠地固定在車內(nèi)，以便安全方便地使用。
現(xiàn)有的汽車的車架在前后擋風(fēng)玻璃的左右支柱內(nèi)側(cè)面位置上一般都有一些小孔，其中 有些小孔是用來組裝車體時精確定位的，在支柱最后被支柱蓋子蓋上后，這些孔留在支柱 蓋子下面并無其他用途。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種便于將車用小電器牢靠地安裝固定在車體上的車用小 型電氣裝置支架。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為車用小型電氣裝置支架，由固 定部分、連桿部分、扣接部分組成，連桿部分連接固定部分和扣接部分，所述的固定部分 上設(shè)有與車體骨架固定連接的固定件，所述的扣接部分上設(shè)有與車用電氣裝置扣接的扣體。
取下支柱蓋子，固定部分上的固定件與支柱上的小孔相配合固定，從而將本實用新型 固定在支柱上，將支柱蓋子側(cè)邊挖去一小部分或在支柱蓋子上挖一個可供連桿部分伸出的 孔，將支柱蓋子蓋回到支柱上，連桿部分從支柱蓋子被挖去的部分或孔中伸出來，扣接部 分的扣體與車用小電氣裝置連接，這種方式固定牢靠，電氣裝置不會跌落。


圖1為本實用新型的固定件去除彎頭螺栓和螺帽的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實用新型的固定件為孔和凸塊的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為連桿部分可拆裝的結(jié)構(gòu)示意圖4為使用彎頭螺栓將固定部分固定在車體上的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但并不構(gòu)成對本實 用新型的任何限制。 實施例一
如圖1和圖4所示，車用小型電氣裝置支架，由固定部分l、連桿部分2、扣接部分3組成，連桿部分2連接固定部分1和扣接部分3，所述的固定部分1上設(shè)有與車體骨架固定 連接的固定件，所述的固定件由孔4、彎頭螺栓ll、螺帽12組成，彎頭螺栓11穿過孔4， 螺帽12與彎頭螺栓11螺紋連接。在將固定部分1固定在車體骨架上時，所述的孔4與車 體9支柱上的小孔10對齊，彎頭螺栓11穿過孔4和小孔10，彎頭螺栓11的彎頭一端抵住 車體9內(nèi)面，彎頭螺栓11的上端和螺母12螺紋固定連接，這樣就可將固定部分1牢固地 固定在車體9上。所述的扣接部分3上設(shè)有與車用電氣裝置扣接的扣體5，扣體5可為多種 形狀，以適應(yīng)與不同的電氣裝置扣接。所述的連桿部分2為薄片結(jié)構(gòu)，連桿部分2可沿支 柱蓋子邊緣彎折，可保持車內(nèi)的美觀。。
如圖2所示，所述的固定件由孔4和孔4邊沿向側(cè)邊延伸的凸塊6組成，凸塊6可在 開設(shè)孔4的同時沖壓形成。將凸塊6可壓入車體9支柱上的小孔10，這樣可將固定部分1 固定在車體9上，如需更牢固地固定，可在小孔10內(nèi)加注一些半液態(tài)膠，這樣固定更加牢罪。
如圖3所示，所述的連桿部分2由兩段組成，兩段之間是活動連接，活動連接可為插 接，也可為扣接或螺紋連接，圖中所示的是螺紋連接。所述的連桿部分2分為兩段，一段設(shè) 有螺孔7，另一段設(shè)有可擰入螺孔7的螺桿8，這種結(jié)構(gòu)便于替換扣接部分3和扣體5，以 適應(yīng)與不同的電氣裝置扣接。
權(quán)利要求1.一種車用小型電氣裝置支架，其特征在于由固定部分(1)、連桿部分(2)、扣接部分(3)組成，連桿部分(2)連接固定部分(1)和扣接部分(3)，所述的固定部分(1)上設(shè)有與車體骨架固定連接的固定件，所述的扣接部分(3)上設(shè)有與車用電氣裝置扣接的扣體(5)。
2. 按照權(quán)利要求1所述的車用小型電氣裝置支架，其特征在于所述的固定件由孔(4) 和孔(4)邊沿向側(cè)邊延伸的凸塊(6)組成。
3. 按照權(quán)利要求1所述的車用小型電氣裝置支架，其特征在于所述的固定件由孔(4)、 彎頭螺栓(11)、螺帽(12)組成，彎頭螺栓(11)穿過孔(4)，螺帽(12)與彎頭螺栓(11) 螺紋連接。
4. 按照權(quán)利要求1或2或3所述的車用小型電氣裝置支架，其特征在于所述的連桿 部分(2)為薄片結(jié)構(gòu)。
5. 按照權(quán)利要求1或2或3所述的車用小型電氣裝置支架，其特征在于所述的連桿 部分(2)由兩段組成，兩段之間是活動連接。
6. 按照權(quán)利要求5所述的車用小型電氣裝置支架，其特征在于所述的連桿部分(2) 的兩段之間是螺紋連接。
專利摘要本實用新型公開了一種車用小型電氣裝置支架，屬于車用配件的技術(shù)領(lǐng)域，所述的車用小型電氣裝置支架，由固定部分、連桿部分、扣接部分組成，連桿部分連接固定部分和扣接部分，所述的固定部分上設(shè)有與車體骨架固定連接的固定件，所述的扣接部分上設(shè)有與車用電氣裝置扣接的扣體。取下支柱蓋子，固定部分上的固定件與支柱上的小孔相配合固定，從而將本實用新型固定在支柱上，將支柱蓋子側(cè)邊挖去一小部分或在支柱蓋子上挖一個可供連桿部分伸出的孔，將支柱蓋子蓋回到支柱上，連桿部分從支柱蓋子被挖去的部分或孔中伸出來，扣接部分的扣體與車用小電氣裝置連接，這種方式固定牢靠，電氣裝置不會跌落。
文檔編號B60R11/00GK201140692SQ20072031219
公開日2008年10月29日 申請日期2007年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月26日
發(fā)明者劉丹榮 申請人:劉丹榮