專利名稱：一種雙腔感載比例閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種雙腔感載比例閥。
技術(shù)背景目前在汽車上大部分設(shè)有雙腔的感載比例閥的平衡部分采用壓板的形式， 壓板的安裝方式會使得壓板能繞著一個支點擺動，因此兩根閥桿作用在壓板上 的力不相等時，壓板會產(chǎn)生傾斜，兩根閥桿端部處于不同平面上，導(dǎo)致兩腔輸 出有較大的壓差，工作起來不穩(wěn)定，行車時存在安全隱患。 實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種雙腔感載比例閥，兩腔輸出壓差 小，性能穩(wěn)定。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案該雙腔感載比例閥 包括閥體以及設(shè)在閥體內(nèi)的兩根閥桿，所述閥體上設(shè)有進油口和出油口，所述 閥體在閥桿的一端設(shè)有平衡總成，所述平衡總成包括閥蓋、壓縮彈簧、平衡座、 平衡板、墊片，所述平衡板兩端分別壓在兩根閥桿的頂端，所述平衡座的橫截 面呈T形，所述平衡座穿插在平衡板中間，所述閥體上設(shè)有凹槽，所述平衡座 下端設(shè)置在凹槽內(nèi)，所述平衡座上部設(shè)有墊片，所述墊片上設(shè)有壓縮彈簧，所 述閥蓋的橫截面呈階梯形，所述閥蓋固定連接在閥體上，所述閥蓋的頂端內(nèi)部 與壓縮彈簧連接。作為本實用新型的一種改進，所述平衡板兩端設(shè)有直角缺口?？梢愿玫?定位閥桿，也便于安裝。本實用新型采用上述技術(shù)方案，雙腔感載比例閥的平衡總成能始終保持兩根閥桿處于同一平面上，使兩腔輸出壓差小，進而保證雙腔感載比例閥具有較高穩(wěn)定的性能。


以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型進一步具體說明。 圖1為本實用新型一種雙腔感載比例閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，雙腔感載比例閥的閥體8上設(shè)有多個進油口和多個出油口， 各個進油口和與之對應(yīng)的出油口間通過設(shè)在閥體8內(nèi)部的閥桿1實現(xiàn)通斷過程， 閥桿1底端設(shè)置在閥體8內(nèi)部，頂端朝向閥體8外部；閥體8在閥桿1朝外的 一端設(shè)有用于維持兩根閥桿1處于同一平面的平衡總成。該平衡總成包括了閥 蓋2、壓縮彈簧3、平衡座4、平衡板5和墊片6。閥蓋2為半封閉的結(jié)構(gòu)，其 橫截面呈階梯形，頂部為平整的結(jié)構(gòu)，它與閥體8之間通過螺釘固定連接，從 而將壓縮彈簧3、平衡座4、平衡板5和墊片6固定在閥體8上。平衡板5兩端 設(shè)有直角缺口 9，平衡板5在該直角缺口 9處分別壓在兩根閥桿1的頂端；其中 間有個通孔，剛好可以安裝橫截面呈T形的平衡座4。平衡座4較寬的一端緊壓 在平衡板5上，其豎直較長的部分則安裝在閥體8的凹槽7內(nèi)，該凹槽7的大 小剛好和平衡座4豎直較長部分的大小吻合，這樣平衡座4只能做直線運動。 在平衡座4的上部正對閥蓋2的頂部，壓縮彈簧3和墊片6設(shè)置在平衡座4和 閥蓋2之間，墊片6設(shè)置在平衡座4上，支撐著壓縮彈簧3。在壓縮彈簧3的作 用下平衡座4始終緊壓平衡板5，使得平衡板5和平衡座4連為一體，因為平衡 座4在凹槽7的限制下只能做直線運動，所以平衡板5在受力不平衡時仍能維 持在原有的平面上，保證兩閥桿1所在的腔室輸出壓差很小。
權(quán)利要求1、一種雙腔感載比例閥，包括閥體(8)以及設(shè)在閥體(8)內(nèi)的兩根閥桿(1)，所述閥體(8)上設(shè)有進油口和出油口，所述閥體(8)在閥桿(1)的一端設(shè)有平衡總成，其特征在于所述平衡總成包括閥蓋(2)、壓縮彈簧(3)、平衡座(4)、平衡板(5)、墊片(6)，所述平衡板(5)兩端分別壓在兩根閥桿(1)的頂端，所述平衡座(4)的橫截面呈T形，所述平衡座(4)穿插在平衡板(5)中間，所述閥體(8)上設(shè)有凹槽(7)，所述平衡座(4)下端設(shè)置在凹槽(7)內(nèi)，所述平衡座(4)上部設(shè)有墊片(6)，所述墊片(6)上設(shè)有壓縮彈簧(3)，所述閥蓋(2)的橫截面呈階梯形，所述閥蓋(2)固定連接在閥體(8)上，所述閥蓋(2)的頂端內(nèi)部與壓縮彈簧(3)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述雙腔感載比例閥，其特征在于所述平衡板(5)兩 端設(shè)有直角缺口(9)。
專利摘要本實用新型要公開了一種雙腔感載比例閥，該雙腔感載比例閥包括閥體以及設(shè)在閥體內(nèi)的兩根閥桿，所述閥體上設(shè)有進油口和出油口，所述閥體在閥桿的一端設(shè)有平衡總成，所述平衡總成包括閥蓋、壓縮彈簧、平衡座、平衡板、墊片。雙腔感載比例閥的平衡總成能始終保持兩根閥桿處于同一平面上，使兩腔輸出壓差小，進而保證雙腔感載比例閥具有較高穩(wěn)定的性能。
文檔編號B60T15/36GK201099240SQ20072019193
公開日2008年8月13日 申請日期2007年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月1日
發(fā)明者張明均, 錢烜輝 申請人:萬安集團諸暨汽車零部件有限公司