專利名稱：搶險(xiǎn)維修車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
搶險(xiǎn)維修車
一、 技術(shù)領(lǐng)域 本發(fā)明涉及一種維修工程車，具體涉及一種搶修車。
二、 背景技術(shù)
部隊(duì)配備的現(xiàn)有機(jī)械維修車均是采用卡車底盤(依維柯、東風(fēng)卡車等) 改裝的集裝箱式維修車，體積大、配置復(fù)雜，且采購和使用成本高、數(shù)量 少。國外同類產(chǎn)品功能全面，性能先進(jìn)，但身價(jià)數(shù)百萬，維修保養(yǎng)使用 成本高。如HYJ5030TDY電源車。國內(nèi)目前已有多種搶修車申請(qǐng)專利，
現(xiàn)有國內(nèi)修理車特點(diǎn)為功能單一、應(yīng)用領(lǐng)域窄、不具備越野能力和行駛速 度慢。目前部隊(duì)隨裝備配置的機(jī)械維修車均是采用卡車底盤改裝的集裝箱 式維修車，這種維修車體積大、機(jī)動(dòng)性差、配置復(fù)雜，且采購和使用成本 高、數(shù)量少，主要應(yīng)用在團(tuán)以上級(jí)的維修營中，已不能滿足現(xiàn)代裝備的訓(xùn) 練保障任務(wù)需要。在民用市場(chǎng)上，野外快速維修車和多功能維修站的應(yīng)用
前景也相當(dāng)廣泛，例如作為野外工程搶修車執(zhí)行野外一些設(shè)施、管線、 橋梁等的搶修任務(wù)；野外地質(zhì)考察、勘探等的保障和維修；建筑工程隊(duì)在 臨時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的供電和施工保障等；執(zhí)行在無供電地區(qū)的施工任務(wù)；野外 對(duì)車輛的應(yīng)急搶救搶修等。
三、 發(fā)明內(nèi)容
參考國外的資料，并結(jié)合我軍部隊(duì)的需求，我們研制了本發(fā)明。本車 功能多、成本低、機(jī)動(dòng)性能好。主要解決野外維修時(shí)需要的供電、電焊、 快速充電、供氣、電動(dòng)和氣動(dòng)工具、野外照明等，在本車上也可根據(jù)需要 選裝一些標(biāo)準(zhǔn)件和備附件。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的
本發(fā)明的一種實(shí)施方案為一種搶險(xiǎn)維修車，所述一種搶險(xiǎn)維修車的底 盤為輕型越野車底盤，在駕駛室后設(shè)計(jì)加裝密閉、集成工作艙，工作艙內(nèi)
裝有發(fā)電機(jī)組、蓄電池、空氣壓縮機(jī)、電焊機(jī)、電動(dòng)工具柜、氣動(dòng)工具柜 和常用手動(dòng)工具柜，所述工作艙內(nèi)的輔助電機(jī)、氣泵及氣輥箱均固定在滑 動(dòng)支架上，工作艙底板連接有附座，所述滑動(dòng)支架固定在底板上，所述氣 泵出氣口與氣輥箱進(jìn)氣口使用快速接頭連接，所述電焊機(jī)固定在工作艙的 固定支架上。
本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方案為所述駕駛室頂組裝探照燈燈組，控制
器安裝在駕駛室。所述搶險(xiǎn)維修車還配備12V / 24V快速充電器，所述12V /24V快速充電器固定在工作艙的底座上，輔機(jī)電瓶固定在工作艙的固定 座上。
本發(fā)明的一種最優(yōu)選實(shí)施方案為所述多功能搶險(xiǎn)維修車還配備臺(tái) 鉗，所述臺(tái)鉗固定在工作艙的底架上。所述多功能搶險(xiǎn)維修車配備有工具 盒，所述工具盒固定在工作艙內(nèi)。
本車功能多、成本低、機(jī)動(dòng)性能好，主要解決野外維修時(shí)需要的供 電、電焊、快速充電、供氣、電動(dòng)和氣動(dòng)工具、野外照明等，在本車上也 可根據(jù)需要選裝一些標(biāo)準(zhǔn)件和備附件。 四、說明書附圖
1、


圖1為本實(shí)用新型所用車的車體外觀2、 圖2為本實(shí)用新型車首方向左視3、 圖3為本實(shí)用新型車廂后視4、 圖4為本實(shí)用新型車廂俯視圖。
5、 圖5為本實(shí)用新型車廂右視圖。
圖中1為工作艙、2為直流充電電源附座、3為空氣支撐附座、4為 外接電源插座面板、5為外接電源插座、6為設(shè)備電源開關(guān)面板、7為設(shè)備 電源開關(guān)、8為工具柜、9為電焊機(jī)附座、IO為導(dǎo)軌、ll為設(shè)備安裝滑動(dòng) 支架、12為電瓶固定架、13擋鐵、14為工具箱、15為電瓶、16為折疊臺(tái)
虎鉗、17為空氣支撐、18為設(shè)備安裝架固定附座、19為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器、 20為發(fā)電機(jī)、21為直流充電機(jī)、22為電焊機(jī)、23為空氣壓縮機(jī)、24為氣 棍子、25發(fā)動(dòng)禾幾、26為GB5870-86-M12X65、 27為BG65-85-M6X 14。
圖1的車輛頂部設(shè)有探照燈燈組。 五、實(shí)施例
從圖中可以看出電焊機(jī)22通過電焊機(jī)附座安裝在車體設(shè)備安裝底 架11上。直流充電機(jī)21固定安裝在車箱后部的底部，車體上部安裝外接 電源插座5、設(shè)備電源開關(guān)7。車體中部靠車頭方向安裝發(fā)電機(jī)20、后部 安裝空氣壓縮機(jī)23和發(fā)動(dòng)機(jī)25。車體右側(cè)安裝工具箱14和空氣支撐17， 右側(cè)下部安裝電瓶15。
本發(fā)明多功能工作艙內(nèi)的輔機(jī)、氣泵及氣輥箱均使用M10螺栓固定 在滑動(dòng)支架上。工作艙底板焊接有七個(gè)附座，使用M12螺栓將滑動(dòng)支架固 定在底板上。氣泵出氣口與氣輥箱進(jìn)氣口使用快速接頭連接。電焊機(jī)使用 M5螺栓固定在工作艙右側(cè)上方固定支架上，電纜等其他輔助用品放置在 電焊機(jī)旁邊的工具箱內(nèi)。12V / 24V快速充電器使用M8螺栓固定在工作艙 右后方的底座上，輔機(jī)電瓶通過兩根螺桿固定在工作艙左前方固定座上。 臺(tái)鉗通過兩根M20螺栓固定在工作艙左后方底架上。工具盒使用鋼制卡子 固定在工作艙左側(cè)，安裝拆卸十分方便。
權(quán)利要求1、一種搶險(xiǎn)維修車，所述一種搶險(xiǎn)維修車的底盤為輕型越野車底盤，在駕駛室后設(shè)計(jì)加裝密閉、集成工作艙，其特征在于工作艙內(nèi)裝有發(fā)電機(jī)組、蓄電池、空氣壓縮機(jī)、電焊機(jī)、電動(dòng)工具柜、氣動(dòng)工具柜和常用手動(dòng)工具柜，所述工作艙內(nèi)的輔機(jī)、氣泵及氣輥箱均固定在滑動(dòng)支架上，工作艙底板連接有附座，所述滑動(dòng)支架固定在底板上，所述空氣壓縮機(jī)的氣泵出氣口與氣輥箱進(jìn)氣口使用快速接頭連接，所述電焊機(jī)固定在工作艙的固定支架上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種搶險(xiǎn)維修車，其特征在于所述駕駛室頂組裝 探照燈燈組，控制器安裝在駕駛室。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種搶險(xiǎn)維修車，其特征在于所述搶險(xiǎn)維修車還配備12V / 24V快速充電器，所述12V / 24V快速充電器固定在工作艙的 底座上，輔機(jī)電瓶固定在工作艙的固定座上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能搶險(xiǎn)維修車，其特征在于所述多功能 搶險(xiǎn)維修車還配備臺(tái)鉗，所述臺(tái)鉗固定在工作艙的底架上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能搶險(xiǎn)維修車，其特征在于所述多功能搶險(xiǎn)維修車配備有工具盒，所述工具盒固定在工作艙內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型為一種搶險(xiǎn)維修車，所述一種搶險(xiǎn)維修車的底盤為輕型越野車底盤，在駕駛室后設(shè)計(jì)加裝密閉、集成工作艙，工作艙內(nèi)裝有發(fā)電機(jī)組、蓄電池、空氣壓縮機(jī)、電焊機(jī)、電動(dòng)工具柜、氣動(dòng)工具柜和常用手動(dòng)工具柜，所述工作艙內(nèi)的輔機(jī)、氣泵及氣輥箱均固定在滑動(dòng)支架上，工作艙底板連接有附座，所述滑動(dòng)支架固定在底板上，所述空氣壓縮機(jī)的氣泵出氣口與氣輥箱進(jìn)氣口使用快速接頭連接，所述電焊機(jī)固定在工作艙的固定支架上。
文檔編號(hào)B60P3/14GK201062015SQ20072014846
公開日2008年5月21日 申請(qǐng)日期2007年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月6日
發(fā)明者馮付勇, 云 凌, 李春艷 申請(qǐng)人:中國北方車輛研究所