專利名稱：一種能夠?qū)崿F(xiàn)中控的電動(dòng)車電瓶鎖定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種能夠?qū)崿F(xiàn)中控的電動(dòng)車電瓶鎖定裝置技術(shù)領(lǐng)城本實(shí)用新型具體涉及一種電動(dòng)車電瓶鎖定裝置。
技術(shù)背景在日常生活中，電動(dòng)車是比較普通的交通工具。在停放車輛時(shí)， 一般都 需要先關(guān)閉車輛電源，之后再對電動(dòng)車電瓶上鎖，需要一道專用上鎖的程序。 而且對于使用者而言，也很有可能出現(xiàn)在關(guān)閉電源后疏忽忘記上鎖的情況， 嚴(yán)重影響了電動(dòng)車的存放安全性，從而有可能導(dǎo)致使用者財(cái)產(chǎn)意外損失。中國專利CN2486381公開了一種電動(dòng)車電瓶鎖，該電瓶鎖包括遙控密碼 信號(hào)發(fā)射器、安裝于電動(dòng)車護(hù)架上的控制盒、以及安裝于電動(dòng)車護(hù)架上與控 制盒電連接的電磁鎖體。該專利通過控制盒內(nèi)的控制線路實(shí)現(xiàn)對電磁鎖體的 遙控開鎖和閉鎖。該專利所公開的技術(shù)方案在一定程度上提高了電動(dòng)車的抗 盜性能，但是不適于采用機(jī)械控制方式來實(shí)現(xiàn)中心控制，并且該電瓶鎖裝置 造價(jià)較高。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種造價(jià)低廉，且結(jié)構(gòu)簡單，可 通過電源開關(guān)操作的同時(shí)，以機(jī)械方式實(shí)現(xiàn)鎖定或解鎖定的電動(dòng)車電瓶鎖定 裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的電瓶鎖定裝置包括一個(gè)與車架固定的固 定座； 一個(gè)電瓶鎖銷可移動(dòng)地設(shè)置在所述固定座上； 一個(gè)設(shè)置在電瓶殼體上 的電瓶鎖定構(gòu)件；所述電瓶鎖銷受到朝向所述電瓶鎖定構(gòu)件的偏壓力，所述 電瓶鎖銷的工作端適于與所述電瓶鎖定構(gòu)件配合來將所述電瓶鎖定； 一個(gè)控 制線的一端連接到所述電瓶鎖銷上，所述控制線的另一端連接到中控裝置中
的聯(lián)動(dòng)部件上，所述聯(lián)動(dòng)部件與電源開關(guān)聯(lián)動(dòng)。所述固定座為一個(gè)固定滑道；所述電瓶鎖銷為一個(gè)桿狀銷，其可沿所述 滑道滑動(dòng)地設(shè)置在所述滑道上；所述電瓶鎖定構(gòu)件為成型在所述電瓶殼體上 與所述電并瓦鎖銷的工作端對應(yīng)位置上的銷孔。所述滑道為一個(gè)管狀滑道，所述電瓶鎖銷設(shè)置在該管狀滑道中，所述管 狀滑道與所述電瓶鎖銷的所述工作端相對的一端之間設(shè)置一個(gè)施加偏壓力的 推力彈簧；所述控制線連接在所述電瓶鎖銷的所述工作端相對的一端，對所 述電瓶鎖銷施加一個(gè)與所述推力彈簧的推力相反的拉力。本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)(1) 由于電瓶鎖定裝置與電源開關(guān)聯(lián)動(dòng)，在接通或者斷開電源的同時(shí)就 可以將電瓶鎖定裝置一并打開或者鎖定，操作方便快捷，避免了由于疏忽忘 記上鎖的可能。(2) 該鎖定裝置的結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，且可以實(shí)現(xiàn)安全鎖定目的。

圖l是電瓶鎖定裝置的鎖定狀態(tài)示意圖。 圖2是電瓶鎖定裝置的非鎖定狀態(tài)示意圖。圖中各標(biāo)記分別對應(yīng)電瓶殼體一1;銷孔一2;滑道一3;電瓶鎖銷一4; 彈簧一5;控制線一6;控制線卡頭一7。務(wù)沐實(shí)施方式以下將結(jié)合附圖，通過以下實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步闡述。 參見圖1及圖2，本實(shí)用新型的電瓶鎖定裝置包括一個(gè)與車架固定的固定 座； 一個(gè)電瓶鎖銷可移動(dòng)地設(shè)置在所述固定座上； 一個(gè)設(shè)置在電瓶殼體上的 電瓶鎖定構(gòu)件；所述電瓶鎖銷受到朝向所述電瓶鎖定構(gòu)件的偏壓力，所述電 瓶鎖銷的工作端適于與所述電瓶鎖定構(gòu)件配合來將所述電瓶鎖定； 一個(gè)控制 線的一端連接到所述電瓶鎖銷上，所述控制線的另一端連接到中控裝置中的 聯(lián)動(dòng)部件上，所述聯(lián)動(dòng)部件與電源開關(guān)聯(lián)動(dòng)。本實(shí)施例中，所述固定座為一個(gè)管狀滑道3;所述電瓶鎖銷4為一個(gè)桿狀
銷，其設(shè)置在該管狀滑道中可沿所述滑道3滑動(dòng)。所述管狀滑道3與所述電瓶鎖銷4的所述工作端相對的一端之間設(shè)置一個(gè)施加偏壓力的推力彈簧5;所 述控制線6連接在所述電瓶鎖銷4的所述工作端相對的一端，對所述電瓶鎖 銷4施加一個(gè)與所述推力彈簧的推力相反的拉力。圖中可以清晰地看到控制 線6是通過控制線卡頭7與電瓶鎖銷4連接的。所述電瓶鎖定構(gòu)件為成型在 所述電瓶殼體1上與所述電瓶鎖銷4的工作端對應(yīng)位置上的銷孔2。所述銷孔 2的位置設(shè)定要充分考慮到鎖銷工作端的設(shè)置，要保證電瓶鎖銷4工作端能夠 準(zhǔn)確地插入設(shè)定的銷孔2位置內(nèi)。本實(shí)用新型是通過利用控制線6的作用， 克服或者利用彈簧5作用在電瓶鎖銷4上的偏壓力，而將電并瓦鎖銷4的工作 端拉出或者插入電瓶鎖定組件1的銷孔2中，從而對電瓶進(jìn)行解鎖或者鎖定。當(dāng)停放車輛時(shí)，使用者轉(zhuǎn)動(dòng)車輛電開關(guān)鑰匙關(guān)閉電源，同時(shí)帶動(dòng)車輛中 控裝置中的聯(lián)動(dòng)部件從拉緊位置向松開位置移動(dòng)，此時(shí)連接設(shè)置于聯(lián)動(dòng)部件 上的控制線6相應(yīng)于聯(lián)動(dòng)部件的上述移動(dòng)而失去拉力，從而表現(xiàn)為控制線卡 頭7向電瓶鎖定構(gòu)件所在位置處移動(dòng)，解除了其對與電瓶鎖銷4抵壓連接的 彈簧5的壓縮，那么彈簧5釋放其彈性作用力，電瓶鎖銷4就在彈簧作用的 偏壓力的作用下，從原本的釋放位置向銷孔2處移動(dòng)，其工作端進(jìn)入銷孔2 內(nèi)，將電瓶鎖定。此時(shí)使用者若不使用鑰匙打開電源，那么該電瓶2將無法 取出，該車輛也無法使用。該電瓶鎖定工作狀態(tài)如圖1所示。當(dāng)使用者要使用車輛時(shí)，首先要接通電源，同時(shí)帶動(dòng)其中控裝置中的聯(lián) 動(dòng)部件從松開位置向拉緊位置移動(dòng)，此時(shí)連接設(shè)置于聯(lián)動(dòng)部件上的控制線6 相應(yīng)于聯(lián)動(dòng)部件的上述移動(dòng)而產(chǎn)生拉力，從而拉緊控制線卡頭7向彈簧5所 在位置處移動(dòng)，并在控制線6的作用下壓緊彈簧5,從而克服與電瓶鎖銷4抵 壓連接的彈簧5作用在電瓶鎖銷4上的偏壓力，而將電瓶鎖銷4的工作端從 電瓶殼體1上的銷孔2中拉出，從而使得所述電瓶可以取出。該電瓶的解鎖 工作狀態(tài)如圖2所示。
需要說明的是，上述實(shí)施例中所述中控裝置為車輛整體的控制系統(tǒng)，聯(lián)動(dòng)部件則是用來控制控制線的使用狀態(tài)的部件；任何可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型技術(shù)目的的中控裝置和聯(lián)動(dòng)部件都可適用，故在此不對其工作原理和其結(jié)構(gòu)進(jìn) 行贅述。雖然本實(shí)用新型已經(jīng)通過具體實(shí)施方式
對其進(jìn)行了詳細(xì)闡述，但是，本 專業(yè)普通技術(shù)人員應(yīng)該明白，在此基礎(chǔ)上所做出的未超出權(quán)利要求保護(hù)范圍 的任何形式和細(xì)節(jié)的變化，均屬于本實(shí)用新型所要保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1.一種電瓶鎖定裝置，包括一個(gè)與車架固定的固定座；一個(gè)可移動(dòng)地設(shè)置在所述固定座上的電瓶鎖銷；一個(gè)設(shè)置在電瓶殼體上的電瓶鎖定構(gòu)件；所述電瓶鎖銷受到朝向所述電瓶鎖定構(gòu)件的偏壓力，所述電瓶鎖銷的工作端適于與所述電瓶鎖定構(gòu)件配合來將所述電瓶鎖定，其特征在于一個(gè)控制線的一端連接到所述電瓶鎖銷上，所述控制線的另一端連接到中控裝置中的聯(lián)動(dòng)部件上，所述聯(lián)動(dòng)部件與電源開關(guān)聯(lián)動(dòng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電瓶鎖定裝置，其特征在于所述固定座為一個(gè) 固定滑道；所述電瓶鎖銷為一個(gè)桿狀銷，其可沿所述滑道滑動(dòng)地設(shè)置在所 述滑道上；所述電瓶鎖定構(gòu)件為成型在所述電瓶殼體上與所述電瓶鎖銷的 工作端對應(yīng)位置上的銷孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電瓶鎖定裝置，其特征在于所述滑道為一個(gè) 管狀滑道，所述電瓶鎖銷設(shè)置在該管狀滑道中，所述管狀滑道與所述電瓶 鎖銷的所述工作端相對的一端之間-沒置一個(gè)施加偏壓力的推力彈簧；所述 控制線連接在所述電瓶鎖銷的所述工作端相對的一端，對所述電瓶鎖銷施 加一個(gè)與所述推力彈簧的推力相反的拉力。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車電瓶鎖定裝置，其包括一個(gè)與車架固定的固定座，一個(gè)可移動(dòng)地設(shè)置在所述固定座上的電瓶鎖銷，一個(gè)設(shè)置在電瓶殼體上的電瓶鎖定構(gòu)件；其中，電瓶鎖銷受到朝向所述電瓶鎖定構(gòu)件的偏壓力，而使其工作端適于與電瓶鎖定構(gòu)件配合來對電瓶進(jìn)行鎖定；此外，該電瓶鎖定裝置中的控制線的一端連接到電瓶鎖銷上，所述控制線的另一端連接到中控裝置中的聯(lián)動(dòng)部件上，所述聯(lián)動(dòng)部件與電源開關(guān)聯(lián)動(dòng)。從整體來看，該電瓶鎖定裝置是在控制線的作用下，通過鎖銷的工作端與電瓶鎖定構(gòu)件的配合來實(shí)現(xiàn)電瓶鎖定。該電瓶鎖定裝置結(jié)構(gòu)簡單，且能在開啟或者關(guān)閉電源的同時(shí)實(shí)現(xiàn)對電瓶的解鎖或鎖定。
文檔編號(hào)B60R25/00GK201052768SQ20072014846
公開日2008年4月30日 申請日期2007年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月6日
發(fā)明者王斌堅(jiān) 申請人:浙江王力車業(yè)有限公司